ORG! melumittauspäivä ke 16.5.2012 klo 17-20

[FoketsuFokke]

jaaha! täytyy siis hakee pyörä väkisin huomenna huollosta ni tuun hakee kovaäänisimmän palkinnon!

ja näinhän siinä kävi! 113.5db irtosi ja päivän kovimmat mökät ;)

[Ilkka]

Kiitoksia järjestäjille. Yllättävän vähän se mittari näytti vaikka omaan korvaan kuulostaa niin levottomalta

[GuessWho]

Suurkiitos kaikille, erityisesti mcmies mittausten suorittamisesta, opastamisesta ja kaluston tuomisesta, -anu- kirjurin hommista (vaikka ne hommat taitaa tosissaan vasta alkaa kun koostetta tehdään tänne muiden hämmästeltäväksi) sekä leivonnaisista ja muusta tarjoilusta ja kawa-Kallelle kahvikoneista.

Tulostin 50 testipöytäkirjaa ja nehän loppui kesken suht reippaasti. Iso kiitos että palkitsette tällaisen touhun saapumalla paikalle, olemalla innostuneita ja ylläpitämällä hiton hyvää ORG! Henkeä kukin omalla panoksellanne. Superhieno iltapäivä ja kaikki meni kuin strömsössä !

Korvat huutaa hoosiannaa, nenä on täynnä pakokaasun hajua mutta mieli on iloinen.

T: GuessWho

[-Anu-]

Kiitos kaikille paikalle saapuneille. Eipä näitä kannata järjestää jos ketään ei paikalle saavu ja läffinssien perään ei taatusti kannata itkeä Suurin kiitos mcmiehelle ja GuessWholle jotka hoitivat mittauksen SEKÄ kawa-kalle joka tuli paikalle ehkä reteimmällä kaffeautolla ever

Lopputulema 74 mitattua moottoripyörää ja 3 mopoa Päivän "pohjat" veti tosiaan FoketsuFokke 113,5 db, vaikkakin pari harrikkaa on siinä ihan perässä. Sen sijaan päivän kukkahattu-palkinnon saa meijän oma Masa, tai kuten hänet nykyään tunnetaan, Pikku-Masa, joka alitti oman tyyppikilpensä lukemat (94) komiasti 3,6 db:llä. Sori Masa mutta sun lohdutuspalkintos meni eteenpäin kawa-kallen rouvalle kun olit jo lähtenyt

Rupeen listaamaan tuloksia tähän ketjuun nyte. Toivotaan että saatte selviön. Jonkun aikaa menee, be patient (kauheesti hymiöitä tässäkin taas)

[TeeMies]

Tuhannet kiitokset järjestäjille minunkin puolestani! Olettehan upeaa porukkaa, että tällaisen hienon tapahtuman jaksoitte järjestää - ja täysin pyyteettömästi!

KIITOS!

[GuessWho]

Tuhannet kiitokset järjestäjille minunkin puolestani! Olettehan upeaa porukkaa, että tällaisen hienon tapahtuman jaksoitte järjestää - ja täysin pyyteettömästi!

KIITOS!

No jos ihan rehellisiä ollaan niin oli mulla se taka-ajatus että olis kivaa jos joku uusi innostuisi vaikka liittymään jäseneksikin asti. Jäsenmaksutuotto kun on se mikä pitää ORG! touhun käynnissä

Mutta mikään pakkohan ei ole kuin köyhän kuolema kuten vanha äitini tapaa sanoa

[esanssia]

Oikein paljon kiitoksia järjestäjille mahtavasta tapahtumasta. Porukkaa oli ihan mulavasti tullut paikallekin, eli selvästi oikein onnistunut mökämittaustapahtuma.

[PikkuMasa]

Sen sijaan päivän kukkahattu-palkinnon saa meijän oma Masa, tai kuten hänet nykyään tunnetaan, Pikku-Masa, joka alitti oman tyyppikilpensä lukemat (94) komiasti 3,6 db:llä. Sori Masa mutta sun lohdutuspalkintos meni eteenpäin kawa-kallen rouvalle kun olit jo lähtenyt

Mitäs mitäs? Onko tällä foorumilla muitakin PikkuMasoja? Tämä PikkuMasa meinaan majailee Treella ja oli kyl morjestaas tänään .org porukkaa, mutta en kyllä ole meluja käynyt mittailemassa tänään?

[GuessWho]

Mitäs mitäs? Onko tällä foorumilla muitakin PikkuMasoja? Tämä PikkuMasa meinaan majailee Treella ja oli kyl morjestaas tänään .org porukkaa, mutta en kyllä ole meluja käynyt mittailemassa tänään?

Ei hätää, Masa on Masa, ainoastaan tuolla tien päällä sitä pikkustellaan tätä nykyä

[S^Hansu]

Damn, olisin ollu kanssa ihan kärjessä, kuitenkin tyykkään useemman kun kerran postanneeni alle 90db Ahvenistolla. kuinka nuo vertautuvat en tiedä?

[Keketin]

Kiitos... kawa-kalle joka tuli paikalle ehkä reteimmällä kaffeautolla ever

Aggregaatti kahvinkeitintä varten oli kyllä mahtia. Jättipropsit siitä!

[mcmies]

Läffinssit oli hyviä, kiitti!

Yllättäen ei saatu yhtään 130 dB(A) tulosta, ei edes sitä 120 dB(A)... Nyt kun on tältä keväältä mittauskokemusta kaikkiaan varmaan 150 pyörästä, niin voinee sanoa, että yli 110 dB(A) on harvinaista, jos mittaus tehdään oikein. Itse en ole mitannut yhtäkään yli 114 dB(A) meteliä mistään vehkeestä.

Koetin siinä aluksi vähän demota, että mitä tossa voi ryssiä. Mittalaitteen sijoituksella ei siis ole suurta merkitystä, muutama sentti tai aste sinne tänne ei vaikuta tuloksiin merkittävästi - suuruusluokka on yleensä +/-1dB(A). Sen sijaan mittauskierrosluku vaikuttaa, ja paljon. Yhdellä nelipiippuisella demonstroitiin 1000 rpm yli mittauskierrosluvun, tulos oli heti 5 dB(A) korkeampi. Kaksi- ja yksimukisissa ei tarvita kuin muutama sata rundia liikaa, ja mittaustulos on Jotain Ihan Muuta. Tähän kantsii kiinnittää huomiota, jos joutuu epähuomiossa virallisempaan mittaukseen. Monessa pyörässä on myös melkoinen suoritus pitää rundit vakaina edes 500 rpm tarkkuudella. Toisaalta, poliisilla voi olla absoluuttinen ranne...

Yllättävän vähän oli killereillä vaikutusta niissä vehkeissä, joissa kokeiltiin mitata killerien kanssa ja ilman. Yhdessä tapauksessa tulos killerin kanssa oli peräti korkeampi kuin ilman. Todennäköisesti ohiajomelussa vaikutus on kuitenkin suurempi.

Korvakuulolta ei pysty aina sanomaan, mistä vehkeestä tulee korkeita lukemia ja mistä ei. Ärsyttävä ääni ei aina ole sama asia kuin kova ääni. Ja päinvastoin: kova ääni ei ole aina sama asia kuin ärsyttävä ääni. Subjektiivista, toki.

Niinjoo. Jos jotakuta kiinnostaa, niin mittalaite oli Pulsar Quantifier Model 94. Kalibroitu tänään klo 14.52.

[GuessWho]

Aggregaatti kahvinkeitintä varten oli kyllä mahtia. Jättipropsit siitä!

Joo, Kawa-Kalle saa kyllä vuoden pelle-peloton tittelin

[ReG]

Kiitos järjestelyistä, jälleen kerran kunnon Org! henkeä

Satuitteko jossain välissä vertaamaan mitä noiden kännyköiden db mittarit näyttävät verrattuna kunnon mittariin?

Tällä kertaa liikenteessä hyttysen pieraisun tasoisella äänellä ,
mutta kauhistuksella katselin keväällä mitä siihen kilpeen oli nakerrettu, kun nämä db jutut alkoivat.

[jyk4]

Rupeen listaamaan tuloksia tähän ketjuun nyte. Toivotaan että saatte selviön. Jonkun aikaa menee, be patient (kauheesti hymiöitä tässäkin taas)

Joko ennätit aloittaa? Excel-taulukko (vaikka google docsiin) voisi olla kätevä. Tietysti hyvä täältä huudella kun ei tarvitse itse naputella

[GuessWho]

Kiitos järjestelyistä, jälleen kerran kunnon Org! henkeä

Satuitteko jossain välissä vertaamaan mitä noiden kännyköiden db mittarit näyttävät verrattuna kunnon mittariin?

Tällä kertaa liikenteessä hyttysen pieraisun tasoisen äänellä ,
mutta kauhistuksella katselin keväällä mitä siihen kilpeen oli nakerrettu, kun nämä db jutut alkoivat.

Tohon en osaa vastata kuin omakohtaiset testit. Nokia N8 94 db, Nokia Lumia 98 db ja LP:n mittari 102 db(A). Noista kännymittareista kun puuttuu ekvivalenssi suotimet niin tulokset eivät ole täysin vertailukelpoisia.

[GuessWho]

Joko ennätit aloittaa? Excel-taulukko (vaikka google docsiin) voisi olla kätevä. Tietysti hyvä täältä huudella kun ei tarvitse itse naputella

Laitellaan tänne ihan vaan rivitietona. Ajaa saman asian niin jätetään turha hifistely pois ;)

[ReG]

Tohon en osaa vastata kuin omakohtaiset testit. Nokia N8 94 db, Nokia Lumia 98 db ja LP:n mittari 102 db(A). Noista kännymittareista kun puuttuu ekvivalenssi suotimet niin tulokset eivät ole täysin vertailukelpoisia.

Just, eli ne voi näköjään MP mittauksissa käytännössä unohtaa, jos haluaa edes likimain luotettavia arvoja.

[GuessWho]

Just, eli ne voi näköjään MP mittauksissa käytännössä unohtaa, jos haluaa edes likimain luotettavia arvoja.

Aika yksioikoisesti toteaisin ikävä kyllä että ne kännysoftat on vain hauskoja leluja vailla varsinaista tehtävää...

[Cantoona]

Kiitosksia järjestäjille. Kahvittelut oli iso plussa tapahtumalle. Tämmöisen kerhon toimintaa tukee mielellään!

[Kawa-kalle]

Juu kiitos vaan munkin puolesta, kiva kun kahvi maistui. Oli makeeta nähdä näinkin paljon porukkaa paikalla ja että kaikki tapahtu hyvässä hengessä, ei siis mitään vinkumista jonosta yms. Jatkossakin jos vastaavanlaisia tapahtumia tulee pk-seudulla niin mikäli töistä saan auto lainaksi, hoidan kyllä kahvikestityksen ihan mielelläni. Ne muffinssin kuvatukset oli kyl hyviä ja omakehuinen kahvikin maistui kun oli sokeriakin joka itellä unohtu. Eli ei muuta ku suur kiitos kaikille osallistujille sekä Orgin porukalle homman järkkäämisestä, oli hyvä tietää kuinka paljon "laitonta" mökää nuo omat termignonit pitää.

- Kalle

[biglimited]

Oisko tuloksia tollasista katumallin v2:sta, kuten esim VTR1000f jne...? Killereillä ja ilman?

[-Anu-]

Merkki, malli, vm, tyyppikilven db(A)/tyyppikilven db(A) arvon kierrosluku, putkistoinfo: vakio/slipari/kokoputkisto sekä e-hyväksyntä kyllä/ei /db-killeri kiinni kyllä/ei, mittaustulos. Yrittäkää saaha selvää sillä olen myös saattanut keksiä uusia pyörämalleja sillä mun harakanvarpaista ei meinaa ottaa selvää. Ja moottoripyöristä en tiiä mittään.

Honda CB1000R, 2010, 94/5000, slipari Laser kyllä/kyllä 104,9/104,8/109,2 (hieno aloitus)
Kawa ZX10R, 2007, 100/5850, slipari Akra kyllä/ei, 98,9/99,0
Yamaha Fazer 1000, 2002, 88/5000, slipari Ixil kyllä/kyllä, 94,6/94,3
Honda CBR600F, 2003, 91/6250, slipari Arrow kyllä/ei, 108,1/106,9
Aprilia 1000TuonoR, 2003, 94/4625, slipari Arrow ei/kyllä, 98,8/99,5
Kawa Z750S, 2006, 92/5500, slipari Wulf ei/ei, 99,3/99,8
Yamaha R1, 2002, 89/5250, slipari Remus kyllä/kyllä, 96,6/97,1
Suzuki Hayabusa, 2009, 91/4750, kokoputkisto Speed Products kyllä/kyllä, 100,0/99,8
Harley-Davidson FLSTI, 2006, 91/2700, Vance & Hines (kokoputkisto?) ei/ei, 110/111
Ducati Monster, 2005, 92/4750, kokoputkisto Termignon ei/ei, 101,4/101,4
Kawa ER-5, 1998, 88/4500, vakioputkisto db-killeri kiinni, 93,9/86,6 (matkustajan jalkatapit rämisi )
Yamaha R1, 2005, 97/6250, slipari Laser kyllä/ei, 100/100,4
KTM Superduke 990, 2011, 94/4500, slipari Akra kyllä/ei, 99,7/98,8
Kawa ZRX1200, 2004, 91/4250, kokoputkisto Akra ei/ei, 95,5/95,5
Suzuki Hayabusa, 2008, 91/4750, slipari Ixil kyllä/kyllä, 89/91,5
Suzuki GSXR1000, 2004, 93/5400, kokoputkisto Yoshimura ei/ei, 97,5/97,3
MV Agusta F4 1078, 2009, 102/6100, slipari Sil Motor ei/ei, 106,9/106,9
Harley-Davidson Road King, 2005, ei tyyppikilpeä, vakioputkisto josta kuulemma "villat palanu", 99/99,7/99,5
Husqvarna Nuda900, 2012, 98/4250, vakioputkisto, 98,2/99,3
BMW S1000RR, 2010, 103/6500, vakioputkisto, 101,4/100,8
Yamaha FJR1300, 2008, 90/4000, slipari Beowulf ei/kyllä, 98,4/96,1
Yamaha R1, 2006, 97/6250, kokoputkisto Hindle ei/ei, 99,4/99,3
Yamaha 950 Midnight Star, 87/3000, kokoputkisto Vinnes & Hennes (meniköhän oikein) ei/kyllä, 105,2/104,4
Suzuki Bandit 1200S, 2004, 89/4250, slipari Leovince kyllä/ei, 97,1/97,1
Yamaha YZF-R6, 1999, 93/6500, slipari Yoshimura RS3 Stainless ei/ei, 103,9/102,7
Suzuki SV1000S, 2003, jenkkimalli ei tyyppikilpeä, mitattu 4500 kierroksella, kokoputkisto Yoshimura ei/ei, 98,8/98,8
Suzuki Intruder M1800R, 2008, 99/3100, kokoputkisto Vance & Hines Big Shots ei/kyllä, 104,5/105,1
Suzuki SV650S, 2003, 90/4500, slipari MIVV kyllä/ei, 95,4/96,4
Kawa ZX6R, 2001, 93/6250, vakioputkisto 94,2/94,5
Suzuki GSXR1000, 2006, 98/5500, slipari Yoshimura kyllä/ei, 102,1/102,5
Aprilia Tuono V4R, 2011, 103/5750, slipari MIVV kyllä/ei, 109,7/110,3
Honda CBR1000, 2008, 99/6000, slipari Yoshimura ei/kyllä, 104,1/103,5. HUOM mittaajan lisähuomio: "v*ttumaisen kuuloinen"
Kawa ZZR1400, 2007, 97/4750, slipari Yoshimura ei/kyllä, 98,8/98,6
Suzuki GSXR750, 1986, ei tyyppikilpeä, mittauskierrokset 4750, slipari Leovince kyllä/kyllä, 104,1/103,9
Honda X4, 1998, ei tyyppikilpeä, mittauskierrokset 3800, vakioputkisto avarrettu ja "joku pytty perässä" 99,6/99,5
Suzuki Hayabusa, 2008, 91/4750, kokoputkisto Vance & Hines ei/ei, 99,1/99,9
Kawa ZX12R, 2001, 96/5250, kokoputkisto Micron kyllä/ei, 106,4/105,2
Triumph Sprint 1050ST, 2005, 94/4550, slipari Triumphin oma, e-hyväksyntä ?, db-killeri ei, 97,1/97,6
Kawa Z750, 2007, 96/5250, slipari Leovince kyllä/kyllä, 98,3/98,8
Suzuki Bandit 1250S, 2008, 84/3750, slipari Yoshimura ei/kyllä, 90,2/90,6
Kawa Z750, 2004, 92/5500, slipari Leovince ei/ei, 98,4/98,4
Honda CBR600RR, 2009, 96/6750, slipari Yoshimura ei/ei, 99,6/99,3, KILLERIN KERA 97,1/97,3
Kawa Z750, 2004, 92/5500, slipari Devil (lyhyensorttinen) ei/ei, 103,0/103,7 ja killerillä (irtonaisena putkessa) 106,4
Kawa ZX10R, 2005, 97/5850, slipari MIVV kyllä/kyllä, 99,9/99,5
Yamaha FZS1000, 2004, 88/5000, slipari Yoshimura ei/kyllä, 97,3/97,2
Yamaha FZ1N, 2008, 95/5500, slipari Akra kyllä/ei, 97,4/97,8
Suzuki B-King, 2008, ei tyyppikilpeä, mittauskierrokset 4500, kokoputkisto BozBros ei/ei, 113,5/113,5..........
Suzuki SV650, 1999, tyyppikilpi ei luettavissa, mitattu kierroksilla 4500, kokoputkisto Laser kyllä/ei, 98/98,8
Suzuki GSXR1000, 2003, 93/5400, kokoputkisto Akra Race ei/ei, 105,8/105,7
Honda 600 Hornet, 2008, 93/5650, slipari ???? e-merkki löytyy tai sitten ei, ei db-killeriä, 96/96,8
Kawa VN1500 Meanie, 2002, 94/2750, slipari RAASK ei/kyllä, 96,8/97,4
Aprilia SL Falco 1000, 2000, 94/4625, slipari Aprilia Racing SL Carbon ei/db-killeri "homemade", 95,9/96,5
Harley-Davidson Road King Classic, 2006, 86/2725, slipari Vance & Hines, ei/ei, oikea puoli 102,4/103,2, vasen 104,8
Kawa Z750, 2004, 92/5500, slipari Leovince kyllä/kyllä, 94,1/94,1
Honda CBR600F, 2005, 91/6250, slipari Leovince kyllä/ei, 94,9/95,1
KTM SMR990, 2009, 88/4000, slipari Remus kyllä/ei, 93,0/92,8
Kawa ZZR1400, 2009, 94/4750, alkuperäinen putkisto ja muutenkin hienossa kunnossa, 91,2/90,4. Päivän singer-palkinnon ja alin riman alitus -kisan voittaja
Yamaha FZ1S, 2008, 95/5500, slipari Akra kyllä/kyllä, 93,6/93,9. Vihdoinkin oikea moottoripyörä.
KTM Superduke990 aka "musta paholainen", 2011, 94/4500, slipari QD Magnum kyllä/db modattu, 97,9/99,0
Honda XL650 Transalp, 2002, 87/3750, orkkisputkisto, 86,6/86,3
KTM Superduke 990R, 2009, 94/4500, kokoränni Akra kyllä/ei, 98,6/98,5
KTM Supermoto 950SMR, 2007, 88/4000, slipari Akra ei/ei, mittaus "korvakuulolla" 97,2/95,9
Yamaha R1, 2007, 99/6250, slipari Race Bufflet e-hyväksyntä ?/ei, 109,6/107,2/108,5
Honda CBR900RR, 1993, ei tyyppikilpeä, mitattu kierroksilla 4750, kokoputkisto Devil ei/ei, 101,7/101,8
Yamaha FZ1, 2008, 95/5500, vakioputkisto, 95,7/93,9
Harley-Davidson Dyna, 1999, Vance & Hines 2-1 Pro pipe kokoputkisto vakiotötsällä, mittauskierrokset 2750 106,1/106,3
Yamaha YZFR Thunderace 1000, 2002, 82/5000, slipari Leovince ei/kyllä, 96,7/96,7
Suzuki Hayabusa, 2009, 91/4750, kisaputkisto Yoshimura ei/kyllä, 96,2/95,8
BMW F800ST, 2008, 90/4000, vakioputkisto, 92,5/92,0
KTM SMC 625LC4 tai sinnepäin, 2005, tyyppikilpi kärähtänyt, mittauskierrokset korvakuulolla 3000, KTM:n orkkisputket ei db-killereitä, 99,5/97,8
Suzuki Hayabusa, 2009, 91/4750, orkkisputkisto, 90,2/91,1
Husqvarna Nuda 900R aka "Miks mä ajoin niin kauan kyykyllä", 2012, 98/4250, slipari Hussen oma Leovince kyllä/kyllä, 95,6/96,8
Triumph Daytona 955, 2005, 94/5350, Trumpan oma race-vaimennin ei/ei, 103,1/103,0

Ja viimeiseksi muttei vähimpänä tai silleen:
Honda Monkey 1998 89,6
Beta 2012 89,6
KTM 125EXC 90,3

Jos joku tunnistaa oman pyöränsä ja mä oon tehny jonku emäkämmin laittakaa privaa ko. rivin kera niin korjaan tähän viestiin.

Kiitos ja hyvää yötä

[jahonen]

Tohon en osaa vastata kuin omakohtaiset testit. Nokia N8 94 db, Nokia Lumia 98 db ja LP:n mittari 102 db(A). Noista kännymittareista kun puuttuu ekvivalenssi suotimet niin tulokset eivät ole täysin vertailukelpoisia.

Yksi syy varmaan tuohon heittoon on se että kännyköiden mikrofonista (ja tuloasteesta) yksinkertaisesti loppuu dynamiikka-alue, joten lukema vaan saturoituu johonkin arvoon eikä kasva enää äänenpaineen kasvaessa lainkaan. Painotussuotimen puute on ratkaistavissa softalla mutta jos mikrofoni (tai sen vahvistin) vetää signaalin särölle niin sitä ei enää softalla korjailla mitenkään. Tietenkin luonnollista kun eihän voi olettaa että niitä olisi tehty tallentamaan >100 dB ääniä.

t. Janne

[Kawa-kalle]

Monsterissa termignon koko putkisto Muuten hieno lista, on ainaki ollu kynsillä töitä tota naputtaessa.

[-Anu-]

Mitäs mitäs? Onko tällä foorumilla muitakin PikkuMasoja? Tämä PikkuMasa meinaan majailee Treella ja oli kyl morjestaas tänään .org porukkaa, mutta en kyllä ole meluja käynyt mittailemassa tänään?

Joo sori, siis tarkotan MEIJÄN veturi-Masaa josta näkyy lipputangon takaa nykyään vain korvat. Kohta sen pitää vaihtaa pyörä pienemmäks kun ei enää riitä massaa viemään isompaa laitetta

Ja jyk4: niinko huomaat ni too late

Lainaa Suomenpäheimmänkahviautonkuljettajaa "on ainaki ollu kynsillä töitä tota naputtaessa"

MILLÄ KYNSILLÄ?????

[Jassu]

Joko ennätit aloittaa? Excel-taulukko (vaikka google docsiin) voisi olla kätevä. Tietysti hyvä täältä huudella kun ei tarvitse itse naputella

Jos haluat korjata muutamat muotovirheet ja pistää docsiin, niin tässä äkkiä sedattu csv (jossa siis virheitä viel).

http://c8n.org/temp/mittaus.csv

Erottimena ";" .

[Keketin]

Pikainen ja erittäin karkea laskutoimitus. Jos oltais ajettu tällä porukalla ja näillä putkilla rysään, jossa mittaustapa olisi ollut samanlainen, olisi -5db ja -3db = -8db vähennyksellä jokaisesta tuloksesta silti lähtenyt 24,32% pyöristä kilvet!

(100/74x18 = ~24,32%)

Voi olla että meni laskutoimitus päin persettä mutta tällä porukalla ainakin, mediassakin paljon julkisuutta saanut "yli joka kolmas" -myytti, olisi mennyt ropinalla rikki.

Valoa tunnelin päässä: "Vain alle neljännes pyöristä liian äänekäs"

[esanssia]

Pieni fiksaus tuohon Kawa VN1500 meanieen. Tuohon oli vahinkos tullut "VM" ja killerin kohdalle oli tullut "ei", vaikka nämä olivat paikoillaan. Mulla on aina tapana nipottaa tällaisista pikkujutuista.

Sori ei tullut privana, kun rämppään tätä foorumia kännykällä ja tää on vähän hankalampi kun tuo normi.

[ilkka75]

Isot kiitokset järjestäjille

-anu- muffinit oli tosi hyviä