Sivu: 49 / 49:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 39474849
Tulokset 1441:stä 1444:een 1444:sta
  1. #1441
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Mikä tossa laitteessa on tehopaino kuskin kanssa ..?
    Mopo ilman bensaa kai joku 110kg korvilla, kuski munasillaan n. 70kg ja tehoa mopossa joku 55-60hp, kuskissa vähän vähemmän.

    Eli oisko toi nyt sit about 60hp/195kg = 0,30 hp/kg tai jonkin verran alle.

    Superbikella vastaava olis jossain 200hp / 255 kg = 0,78 hp/kg
    Superbike #7
  2. #1442

    Tää kierros on sitte TÄYNNÄ virheitä. Missaan tyyliin puolet apexeista ku otin vasta tossa tuntumaa ku oli päivän eka kierros.

    Päivän ensimmäinen ja viimeinen nopea kierros... hiton hyvä eka kierros suhteessa, ku yleensä aloitan vähä hitaammin... mut kone alko kolisemaan niin pahasti ettei uskaltanu ajaa enempää.

    1:29.6 tolla paskeella, ja nyt ekaa kertaa Ahvenistolla ajoin pyörällä jonka alusta toimi... nyt sit vain moottori oli eri mieltä. Helposti ois ollu potentiaalia alle 1:28 aikaan mutta en viitiny riskeerata että kone leipoo.
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  3. #1443
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Kymiä:

    Viikonlopun paras oli 2.12.05. Odotukset oli kyllä kympin alituksessa, mutta ei se lähtenyt. Kokonaisuudessaan taso oli sen parisen sekkaa parempi kuin viime kesänä vaikka enkka parani vain noin kahdeksan kymppää.

    Esan sanoin, nää viimeiset kymmenykset ovat tosi tiukassa

    Koska kamera irtos, tässä otos 2.12.63



    Vasta tän setin jälkeen tajusin, että paluusuoran vasurin jarru pitää jättää oikeasti myöhemmäksi, ja taitto kaukaa. Pääsee järkevämmällä linjalla ylämäkeen.

    Toinen, mikä tässä menee omalta osalta vahingossa jotenkin oikein, on toisen alamäkioikean hiukka pitkäks valuttaminen. Tuossa Nitrouksen lentäessä ohi tyrkkäsin hiukka pidemmälle ja heti paskat housussa "leveäksi". Ongelmahan oli, että jos veti vähänkin vauhdikkaammin tiukempaa linjaa oli bootsi heti tontissa -> ajettava siis hina pyöreämmin. Toteutin vikalla setillä, ja heti oli paremman tuntuista.

    Jarrumerkkejä saa siirrellä kyllä. Mihkään ei ole kiire, ja osa mutkista menee käytännössä ilman jarrua (kolmonen, eka alamäkivasuri). Eli varmaan sais syötettäkin olla lisää.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4.  
  5. #1444
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Toinen, mikä tässä menee omalta osalta vahingossa jotenkin oikein,
    Hyvä video myöskin sen suhteen, että kuinka montaa kymmentä erilaista kaasukapulanhallintatekniikkaa voidaan käyttää jopa saman mutkan entryssä, apeksissa ja exitissä.
    "Sul on mielipiteet mut myös perseenreikä
    Mihin sä voit tunkee ne"
Sivu: 49 / 49:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 39474849