Flekti ei lähde pyörimään

[zeropi]

Elikkä ongelmana honda cb 1300 -07, flekti ei lähde pyörimään tyhjäkäynnillä.
Kun nostaa kierrokset n3500 niin flekti lähtee pyörimään ja stoppaa taas kun tyhjäkäynnillä.
Katsoin juuri että nestettä riittävästi, letkut kovia käydessä, sulakkeet tarkistettu.
Alkaa loppumaan ideat kesken että mikä voi olla vialla

[vma]

Elikkä ongelmana honda cb 1300 -07, flekti ei lähde pyörimään tyhjäkäynnillä.
Kun nostaa kierrokset n3500 niin flekti lähtee pyörimään ja stoppaa taas kun tyhjäkäynnillä.
Katsoin juuri että nestettä riittävästi, letkut kovia käydessä, sulakkeet tarkistettu.
Alkaa loppumaan ideat kesken että mikä voi olla vialla

Miksi sen pitäisi lähteä pyörimään, ellei lämpötila mittarissa ole reippaasti yli 100- astetta?

[zeropi]

Miksi sen pitäisi lähteä pyörimään, ellei lämpötila mittarissa ole reippaasti yli 100- astetta?

Jep jep, taas kun kirjottelee eikä ajattele niin tosiaan lämmöt nousee yli 110-asteen. viime kesänä lähti pyörimään ainankin jo ennen 100 astetta

[vma]

Jep jep, taas kun kirjottelee eikä ajattele niin tosiaan lämmöt nousee yli 110-asteen. viime kesänä lähti pyörimään ainankin jo ennen 100 astetta

Flekti ei Hondissa pyöri ennen kun lämpö nousee reippaasti yli 100- asteen. Muistaakseni (heikko muistikuva) omassa CBR1000RRssä on luku jopa 120- astetta. Flektihän selkeästi toimii (ei siis sulake rikki) jos se 3500rpm:ssä pyörii. Kyllä se kunnossa on.

[ktv]

Onkohan syylarissa nestettä tarpeeksi. Kierrokset kun nousee, nousee myös neste siihen anturille. Ja taas tyhmäkäynnillä ei virtaus kunnolla mahdollisesti riitä. Se että nestettä on paisarissa ei kerro onko sitä syylarin yläosassa asti, tai onko siellä ilmaa.

[battaglin]

Eipä tuo flekti kovin usein käy kait missään pyörässä sen paremmin kuin autossakaan. Joku lämpötilaanturi sitä ohjaa ja ainakin omassa Hondassa(deauville) se käy vain muutamia sekunteja kerrallaan. Jos ei lämpömittari kovin korkealle nouse, niin turha kait siitä on murehtia. Mutta jos mittari nousee läheele punaista, niin sitten lienee jotain vialla. Ajossahan tuo flekti ei varmaankaan käy koskaan,ajoviima hoitelee jäähdyttämisen.

[jamas]

viime kesänä lähti pyörimään ainankin jo ennen 100 astetta

Tämä sitävastoin on toimintahäiriö, ei sen kuulu siellä huristella missä lämmöissä sattuu..

[TommoKe]

Viimeks kun mulla oli uus honda, eli -04 fireblade, Honda kauppias erikseen mainitti jo luovuttaessa pyörää, että on ominaisuus tuo epämäärinen flektin pyörintä. Joskus pyörii pienemmillä lämmöillä kun on jenkaa koneessa ja joskus taas saa odotella että on oikein kuumakin kone. Eli jatka ajoa vain, kerran nesteitä on yms.

[jamas]

Tämä sitävastoin on toimintahäiriö, ei sen kuulu siellä huristella missä lämmöissä sattuu..

Honda kauppias erikseen mainitti jo luovuttaessa pyörää, että on ominaisuus tuo epämäärinen flektin pyörintä. Joskus pyörii pienemmillä lämmöillä kun on jenkaa koneessa ja joskus taas saa odotella että on oikein kuumakin kone.

Tämän siitä saa kun mies joka ei ole koskaa omistanut hondaa vastaa honda kysymykseen eli menee ihan päin vit..ua..
No tietäähän jatkossa opastaa jos joku kysyy, että hondassa ei ole mitään tarkkaa lämpöä missä flekti lähtee vaan voi hurahtaa koska vaan..

[vma]

Viimeks kun mulla oli uus honda, eli -04 fireblade, Honda kauppias erikseen mainitti jo luovuttaessa pyörää, että on ominaisuus tuo epämäärinen flektin pyörintä.

Juu, kauppias tiesi oikein, suunniteltu ominaisuus tuo on, mutta ei se flekti sielä ihan kuinka vain/koska vain pyöriskele.
Normaali- ajossa flekti starttaa pyörimään juurikin reippaasti ja reeeeilusti yli 100- asteen lämmöissä, ja pyörii niin kauan kunnes lämpötila laskee riittävästi. Tähän vaaditaan todella lämmintä säätä ja kuumottavaa kaupunki- ajoa tai vastaavaa.

Sitten kun kotimekaanikko käyttää ja kaasuttelee moottoria pihallaan, ja pyörä ei liiku minnekään, tuo flekti pyörii esim juuri 3500rpm kohdalla vaikka lämpötilat eivät vielä flektin käyttöä vaatisikaan. Tämä siksi, että muoviset flektin siivet eivät ota kuumenevista pakokäyristä siipeensä ja sula muodottomiksi (ongelma joka on esim MV Agustoissa enemmän kuin tuttu). Tällä flektin pyörähtelylle saattaa olla muitakin (järkevämpiä?) syitä, mutta tuo siipien säästäminen käyrien kuumuudelta on aikakin yksi syy.

Periaatteessa mitään releitä/johtoja/antureita yms ei siis tarvitse irroittaa, mitata tai puhdistaa. Se härveli on nimittäin suunniteltu toimimaan noin. Toki, voihan se moottorissa oleva lämpöanturi olla kuollut, mutta kuulostaisi oudolta, mikäli lämpömittarikin toimii. Kovaa ajoa vain pelille. Siitä se tykkää.

[runner67]

Kawasaki GPX 600R kyseessä, flekti ei lähtenyt pyörimään myöskään vaikka lämmöt punaisella ja nesteet poreili. Nyt kun vika on paikannettu Haynesin oppaan mukaan niin puhaltimessa ei ollut mitään vikaa, mutta flektin katkaisija/anturi oli pimeä. Nyt peuhaa mainiosti.