Scala Rider G9 kokemukset ja kysymykset

[XX-xenon]

Tuo vanhempi scaala on kyllä hintansa arvoinen. Suosittelen lämpimästi. Työkaveri osti MCLifestylestä kohtuulliseen hintaan

oliko g4 vaiko se halvempi teamsetti..?

[Huhan Kolli]

http://www.mc-lifestyle.com/Touring/...-Rider-Q2-Pro/

Tämän osti kaveri. Itsellä ja velipojalla vanhempi malli, ja parilla kaverilla "kaulusmalli"

[pitkäkoipi]

Kyselin tuossa aiemmin G9:stä ja mahdollisista vaihtoehtoisista laitteista. Päädyin sitten ostamaan G9 tuplasetin Digimestasta (399€). Kiitokset Digimestalle nopeasta toimituksesta. Tässä joitain kommentteja kun on tullut tehtyä ekat testit sekä laboratorio-olosuhteissa että tien päällä.

Asennus oli aika vaivatonta Shoei XR-1000-kypäriin. Kuulokkeet sai sopivasti kiinni niihin kohtiin kypärää, jossa ei ole pehmusteita. Kuulokkeet eivät myöskään paina korvia mutta ovat silti riittävän lähellä. Puomimikille ei ole häävisti tilaa suun edessä kun siinä on juuri sormen mentävä tila, mutta se ei ole mikin vika. Laitteet toimivat heittämällä ja odotetusti.

Intercom-äänenlaatu on tien päälläkin kyllin hyvä ja äänenvoimakkuuskin tuntuu riittävän tulpat korvissakin. Linja tuntuu jäävän auki, mikä on vissiin tyypillinen ongelma näissä. Voi sitä ajan kanssa kokeilla tässä jos löytyisi mikille parempi paikka, mutta saa linjan toki napista kiinni. En tiedä sitten olisiko VOX-herkkyyden säätämisellä vaikutusta tuohon asiaan. Toisaalta VOX-herkkyys pitää olla täysillä ja silti saa huutaa että saa ääniohjauksen päälle. Kahden kuskin kesken yhteyden saa auki joko painamalla yhtä nappia tai antamalla äänikomennon "Call intercom". Ei sentään tarvitse enää käyttäjänimeä sanoa kuten aiemmin luulin.

Samsung Galaxy S2:een sai yhteyden ongelmitta ja homma toimii muutenkin: äänenlaatu on aivan hyvä ja tarvittaessa pystyy soittamaan ääniohjauksella. Musiikin soittaminen puhelimesta oli yhtä helppoa ja ongelmatonta. Minulla on puhelimessa ilmainen FreeNav-navigointisofta ja sen äänetkin sai tulemaan ongelmitta kypärän sisään. Jos puhelimessa on yhtäaikaa päällä musiikinsoitto ja navigointi, niin systeemi osaa hiljentää musiikkia navikomentojen ajaksi. Tämä navituen laajuus yllätti minut positiivisesti.

Radio tuntuu toimivan ok, mutta sen toimivuutta en ole testannut kunnolla tienpäällä. Automaattinen äänitasonsäätö on kiva ominaisuus, mutta vielä en ole varma miten hyvin se toimii käytännössä. Se on myös hyvä, että jokaiselle äänilähteelle säädetään ja tallennetaan äänenvoimakkuus erikseen. Yksi hyvä ominaisuus on asettelumahdollisuus yhdelle puhelinnumerolle, johon pystyy helposti soittamaan kun painaa paria nappulaa yhtäaikaa. Perusasetusten tekeminen onnistuu netin kautta mutta tärkeimmät asetukset saa tehtyä myös äänivalikoiden kautta.

Miinukset tähän asti:
- VOX:n herkkyys
- Intercom-linjan jääminen auki

Nuokin oli etukäteen tiedossa, eivätkä ole suuria ongelmia. Ehkä jälkimmäiseen löytyy apu mikin sijoittelusta. Kaikkiaan olen pikatestin jälkeen tyytyväinen, mutta todelliset testit ovat vielä edessä.

[Elmeri H.]

Asennus oli aika vaivatonta Shoei XR-1000-kypäriin. Kuulokkeet sai sopivasti kiinni niihin kohtiin kypärää, jossa ei ole pehmusteita. Kuulokkeet eivät myöskään paina korvia mutta ovat silti riittävän lähellä. Puomimikille ei ole häävisti tilaa suun edessä kun siinä on juuri sormen mentävä tila, mutta se ei ole mikin vika. Laitteet toimivat heittämällä ja odotetusti.

Kannattaa vaihtaa headset langalliseen mikki-versioon.. Mikki on huomattavasti pienempi ja koko systeemi on täysin itegroitu kypärään, eli se puomi ei ole jatkuvasti aseteltavana paremmin..

[XX-xenon]

halpaa teamsettiä mentiin hakemaan mutta ku myyty setit loppuun kuulemma ni otettiin g9 mukaan lähtiessä.

asennus oli helppo homma kun vaan ymmärsi miten s1 pro on kasattu, netistä onneksi ohjeita löytyi..

radion antenni menee pään yli kuten ohjeissa on käsketty. ei silti tänään oulun lähelläkään meinannu radiosta nova kuulua kunnolla. onko vika rds:ssä vaiko missä, en tiedä.

martan nolaniin, onko se nyt n62 vai mikälie, asensin antennin myös ohjeen mukaan pään päälle. ko kypärässä on kuitenkin niin ohuet sisälmykset, että pelkkä johto painoi niin kovasti ettei kypärää voinut päässä pitää. nyt antenni on survottu sinne niskapuolelle jotenki, ettei paina, en osaa sanoa kuinka radio toimii, ilmeisesti ei kovin hyvin siinäkään.

välillä puhelu kypärästä toiseen onnistuu hyvin, toisinaan ei tahdo yhteyttä saada. välillä laite tuntuu jumittavan kokonaan, vaikka yrittää kaikkea konstia tien päällä, tuntuu että kaikki toiminnot tapahtuu sitten jälkijunassa, sitten tapahtuuki vaikka mitä kun kaikki toiminnot tapahtuu putkeen...

tässä yks päivä taistelin taas vehkeen kanssa kun pellosta ajelin kotiopäin, meni hermot ni huusin täysillä kypärän sisällä vi**u! jonka seurauksena meni radio päälle.. oppinu vissiin jo **ttuilemaanki se vehje.

tuolloin saatiin vihdoinkin puheyhteys toimimaan, niin pidettiin se sitten koko loppumatkan ajan päällä ettei se vaan katkeaisi. täytyy yrittää saada se puheohjaus jotenkin toimimaan. mielestäni en ole puheohjausta kytkenyt mihinkään, mutta puhelin kuiten toimii itsekseen kun jotain sanoo kovemmalla äänellä. voi olla että tien päällä olen yrittänyt painella nappuloita kun vehje ei ole toiminut ja siitä johtuen menny puheohjaus päälle, villi veikkaus.

tuntuu vaan että tuon hintaiseksi vehkeeksi, joutuu ihmeen paljon tappelemaan yksinkertaisissa asioissa.

ja minä ku ajattelin että hintavampi olisi parempi. toki halvan olisin ottanu jos niitä olisi saanut, mutta myyjä sanoi ettei ole enää maahantuojallakaan ko värkkiä..

[pitkäkoipi]

Nyt on takana kunnollisia kenttäkokeita ja voin antaa hiukan lisäkommentteja.
+ Äänenlaatu on kyllin hyvä. Se tosin heikkenee jos etäisyys on suuri
+ Äänenvoimakkuuden saa kyllin kovalle, eli toimii hyvin tulpat päässäkin
+ Intercom-yhteys aukeaa luotettavasti eikä tapaa pätkiä
+ Kantomatka on riittävän pitkä. 1,6km vaatii varmaan vähintäänkin suoran tien Pohjanmaan lakeuksilla, mutta 0,5-1,0km menee yleensä vielä aivan ok
+ Akunkesto
+ Puhelintoiminnot Bluetoothin yli (musiikin soittaminen, puheluiden vastaanotto jne)
+ Ääniohjaus toimii yleensä aivan hyvin, mutta se edellyttää selkeää äänenkäyttöä ja ääntämystä

- Intercom-yhteys ei yleensä sulkeudu automaattisesti maantienopeuksissa. Ehkä tuohon voisi herkkyyden säätö auttaa, mutta siitä on ollut sen verran vähän vaivaa (=sulkea yhteys A-nappia painamalla), että en ole vielä kokeillut

Olen kaikkiaan ollut hyvin tyytyväinen hankintaan, koska ei ole mitään suurempaa valittamista.

[XX-xenon]

valmiusajan pitäisi olla jotain vkon verran, vai miten se nyt olikaan.

jos ajelee ilman radion kuuntelua, puhumista jne mutta navi on päällä johon ko kampe on paritettu, niin lasketaanko navin kanssa yhteyden pito valmiusajaksi vaiko ns puhetilaksi joka vie enemmän virtaa..?

kävin hieman pitemmän lenkin navin kanssa ja scalasta loppui akku vajaan 20 tunnin kohdalla. luulin että kestäisi pitempään.

eli ilmeisesti kun lähtee pitempään reissuun kaks päällä ja navin kanssa, niin akun kesto ei ole kovinkaan pitkä. tarvii varmaan ottaa molemmat laturit mukaan jotta saavat olla yön yli latauksessa joka yö...

muutamaan kertaan käynyt sellainen tilanne navin kanssa että navin ohjeet heittää kuulumasta. sitten kun käyttää ajossa virrat pois scalasta ja käynnistää uudelleeen, se puskee kaikki sanomattomat ohjeet yhteen putkeen. aika hauska tilanne kun kaikki liikenneympyrät ja hieman taajamakin oli siinä kohdalla ollu, kovasti oli asiaa laitteella..

[tonttuj]

Eipä nyt oikein vakuuta tämän aparaatin toimivuus.

Scala Rider G9 Powerset ollut nyt viikon käytössä.

+ Äänentoisto parempi kuin G4:ssa, diskantti- ja keskiäänet tulee paremmin
+ Mölyn mukaan säätyy voimakkuus ihan hyvin ja ääntä piisaa äänen kuitenkaan särisemättä

- Käynnistyksen äänimerkki on olematon, ei aina ole varmaa käynnistyikö koko aparaatti
- Akkukesto on ala-arvoinen, ajoin lauantaina 640 kilsaa ja sunnuntaina 660 kilsaa, molempina päivinä aamusta täydestä latingista akku loppui kesken matkaa pelkällä radion kuuntelulla ja puolen tunnin puhelulla. G4 sentään kesti ajaa kaksi vastaavaa päivää ihan hyvin ja puhelimeenkin sai lärpättää reilusti
- Jo muutaman kerran koko aparaatti menee ihan sekaisin, niin että se pitää resetoida kaikilla mahdollisilla keinoilla, purkaa paritukset ja paritella uudestaan
- Jokaikinen kerta ensi yrittämällä, kun navilla halua soittaa puhelun, G9 sammuu lennosta juuri kun puheluun vastaaja vastaa puhelimeen, siis jokaikinen kerta ensi yrittämällä
- Jotta onnistuisi säätämään tietsikalla joitain asetuksia, pitää ensin käynnistää taustalle Cardo Updater-ohjelma ja yrittää säätää asetuksia nettiselaimella Cardo Communityn nettisivujen kautta
- Radio on totaalisen ala-arvoinen, jos jaksaa roikottaa lapasta Riderin keskusyksikön kohdalla, se jopa kuuluu, mutta jos laskee tassun alas, puhina valtaa signaalin. Radio toimii kyllä ihan hyvin jos on 10 kilsan säteellä lähettimestä

[tonttuj]

Yksi miinus lisää tähän aparaattiin.

- Laite sammuu itsestään useita kertoja päivässä ilman mitään syytä

[Suzu-ukko]

Selvä homma. Tätä värkkiä en ainakaan osta...

[XX-xenon]

meillä akku on kestänyt martan kans reissut kun ajoa on ollu päivässä max jotain 5 tuntia suunnilleen. saattais ehkä kestää pitempäänkin, mut ei pitempää olla ajettu putkeen kahdestaan. yhteys on joko päällä koko ajan taikka pois kokonaan valmiustilassa.

itse ääniohjausta en ole saanut toimimaan kamppeessa. en muista pitääkö sitä tietokoneella ohjata sitä äänenvoimakkuutta että käynnistyy.

toisinaan kun sanoo jotain visiiri auki niin yrittää musiikkia käynnistää taikka sitte laittaa radion päälle, mikä sinänsä ärsyttää kun yrittää kuunnella kaveria ni alkaa musa soimaan tai radio kohisemaan.

nova tuntuu olevan ainoa kanava jonka löytää hieman kauempana, pohjoisessa ei tahtonu löytää sitäkään mutta sen sijaan ivalon paikallisen löysi. ihmettelen ettei nova kuulunu vaikka on aika voimakas kanava suomessa..

kuulokeääni tuntuu olevan parempi kuin alussa, jostain syystä. toisinaan toisesta kaiuttimesta kuuluu sirinää. martalla sama homma.

takuusta en tiedä, mut mites todistat että sirisee toisinaan ja toisinaan ei.. aina ei ole edes sammuttaminen vaikutanut ja lopettanut sitä, sitten taas itsekseen loppunut, kummallista.

jos haluaa tehdä pitkää matkaa ja kuunnella vaikka rautaperseen ajan pelkkää navia, niin kannattaa kyllä hankkia laturi pyörään mukaan, jotta akku kestää koko reissun.

[Tero-75]

nova tuntuu olevan ainoa kanava jonka löytää hieman kauempana, pohjoisessa ei tahtonu löytää sitäkään mutta sen sijaan ivalon paikallisen löysi. ihmettelen ettei nova kuulunu vaikka on aika voimakas kanava suomessa..

Menee hieman OT:ksi, mutta Nova ei ole enää niin voimakas kanava signaaliltaan kuin ennen. Antennijärjestelmiä muutettiin jokunen vuosi takaisin jonka jälkeen YLE:n kanavat lähetetään erilaisella, paremmin kuuluvalla menetelmällä kuin yksityiset, kaupalliset kanavat.

Olen pitkin Varsinais-Suomea kironnut kun edes autossa ei Nova kuulu kunnolla kaupunkien välejä ajellessa.

[tonttuj]

meillä akku on kestänyt martan kans reissut kun ajoa on ollu päivässä max jotain 5 tuntia suunnilleen. saattais ehkä kestää pitempäänkin, mut ei pitempää olla ajettu putkeen kahdestaan. yhteys on joko päällä koko ajan taikka pois kokonaan valmiustilassa.

Mää läksin tänä aamuna muistaakseni 03:30 päristelemään täydellä akulla, pelkkää ration kuuntelua ja puolisen tuntia puhelimen lässytystä.
Akku oli finito jossain 650 kilsan kohdalla ehkä kolmen-neljän korvilla päivällä.
Just äsken ajoin himaan, ja G4 olisi kestänyt hyvin kotiin asti, mutta G9 ei...

[XX-xenon]

saahan tuohon toki sen laturin matkalle, mutta kuinka pitkä johto siinä mahtaa olla? ja jos on tarpeeksi pitkä että voi ajaa ja ladata samalla kun kuuntelee, niin sitten toki jäänee se latauspaikan suoja raolleen ja sateella menee vesi sisään ja takuu ei varmaankaan korvaa.

toisaalta onhan se hieman tyhmää ajella laturin nokassa johdottomalla vehkeellä..

[Ransu]

Pari kuukautta kuunneltu G9:ä. Pahin ongelma, että ei tule luettua käyttöohjetta kunnolla

+ Radio kuuluu paremmin, kuin on foorumeilla haukuttu. Ainakin YLE.
+ Äänen laatu hyvä.
+ Toimii hyvin myös "suuperttien"(= Schuberth C3 SRC) kanssa.
+ Akku kestää mielestänin tarpeeksi hyvin.
+ Kännykkäpuhelut OK.
+ Paranee,,,, kun oppii käyttämään.

- jää joskus "jumiin", uudelleen käynnistys auttaa.
- ääniohjaus voisi olla herkempi, mutta mutta?
- wepin kautta konfigorointi.

[Teblu]

G9 on saanut päivityksen: http://www.cardosystems.com/download/release-notes/g9

[tonttuj]

- Radio on totaalisen ala-arvoinen, jos jaksaa roikottaa lapasta Riderin keskusyksikön kohdalla, se jopa kuuluu, mutta jos laskee tassun alas, puhina valtaa signaalin. Radio toimii kyllä ihan hyvin jos on 10 kilsan säteellä lähettimestä

G9 on saanut päivityksen: http://www.cardosystems.com/download/release-notes/g9

Päivitys kestää yllättävän monta minuttia, eli älkää vahingossakaan repikö välillä kaapelia irti vaikka aluksi näyttää siltä että mitään ei tapahdu ruudulla.

Radio on saanut uutta potkua.
Tuossa on ollut tapana aamuisin kurvailla pari tuntia ennen röitä ja ennen päivitystä radio vaihtoi itsekseen aina Radio Rockille ainakin 30 kertaa joka aamu.
Tänä aamuna ei kertaakaan vaihtanut itsekseen taajuuksia, kuuluvuus oli monin verroin parempi päivityksen jälkeen eikä kertaakaan kuulunut pelkkiä suhinoita korvissa.
Myöskään Scala Rider G9 ei sammunut kertaakaan aamun aikana, aiemmin normaalisti sammuili vähän väliä...
Muita ominaisuuksia en ehtinyt testailla sen enempiä.

[XX-xenon]

tuohon päivitykseen piti vissiin ladata ohjelma scalan sivuilta, onkos muuten millainen operaatio, onnistunee tällaiselta tumpeloltaki..?

tarviiko päivityksen jälkeen muuttaa asetuksia naviin jne..?

[tonttuj]

tuohon päivitykseen piti vissiin ladata ohjelma scalan sivuilta, onkos muuten millainen operaatio, onnistunee tällaiselta tumpeloltaki..?

tarviiko päivityksen jälkeen muuttaa asetuksia naviin jne..?

Jos sinulla on ladattuna se Carlo Updater softa, se neuvoo kyllä, vaikka ruutu on pirun sekava. Carlo Updater pitää olla käynnissä ja päivitys tehdään nettiselaimella nettisivujen kautta.
Onnistuu ajan kanssa ihan hyvin.
Mitään muutoksia itse en tehnyt mhinkään asetuksiin.

[XX-xenon]

Jos sinulla on ladattuna se Carlo Updater softa, se neuvoo kyllä, vaikka ruutu on pirun sekava. Carlo Updater pitää olla käynnissä ja päivitys tehdään nettiselaimella nettisivujen kautta.
Onnistuu ajan kanssa ihan hyvin.
Mitään muutoksia itse en tehnyt mhinkään asetuksiin.

ei ole tuota softaa, pitää sekin penkoa netistä koneelle, kunhan ehtii. voihan tuon päivittää sittenkin ku ajokausi ohitte. vaikka ajelut on vähentyny aika paljon viimeisen kk:n aikana.. ikävä kyllä..

[tonttuj]

ei ole tuota softaa, pitää sekin penkoa netistä koneelle, kunhan ehtii. voihan tuon päivittää sittenkin ku ajokausi ohitte. vaikka ajelut on vähentyny aika paljon viimeisen kk:n aikana.. ikävä kyllä..

Tuolta sen kai samalla sai kuten sen päivityksenkin:

http://www.cardosystems.com/download/softwareupgrade

[Ransu]

Päivityksen jälkeen radio ei kuulu, jos puhelimeen Bluetooth yhteys päällä (ei puhelua). Ja radio ei sammu aina napista eikä äänikomennolla!!!
Onko muilla saamaa ongelmaa?

[tonttuj]

Päivityksen jälkeen radio ei kuulu, jos puhelimeen Bluetooth yhteys päällä (ei puhelua). Ja radio ei sammu aina napista eikä äänikomennolla!!!
Onko muilla saamaa ongelmaa?

No mulla tuo radio sammuilee itsekseen päivityksen jälkeenkin jatkuvasti.
Mulla G9 on paritettu paikantimeen, ja paikannin paritettu puhelimeen.

[Hemuli59]

Joskus aiemmissa viesteissä joku sanoi, että Schubert C3 kypärään ei voi laittaa Scala Rider G4 tai G9 kypäräpuhelinta. On väärää tietoa. Itellä ollut jo kaksi kesää ilman modauksia Scala G4 kypäräpuhelin asennettuna ja aurinkovisiirinkin toimii ongelmitta Asennus ei vaatinut kuin hieman päättäväisyyttä ja taitoa On varmasti paljon parempi kuin Scubertin oma "puhelinkaulus" käytössä. Kahden pyörän välillä kuuluvuus erinomainen ja toimiva, ilman minkäänlaisia ongelmia on pelannut täydellisesti monia tuhansia kilometrejä.

[tonttuj]

Joskus aiemmissa viesteissä joku sanoi, että Schubert C3 kypärään ei voi laittaa Scala Rider G4 tai G9 kypäräpuhelinta. On väärää tietoa. Itellä ollut jo kaksi kesää ilman modauksia Scala G4 kypäräpuhelin asennettuna ja aurinkovisiirinkin toimii ongelmitta Asennus ei vaatinut kuin hieman päättäväisyyttä ja taitoa On varmasti paljon parempi kuin Scubertin oma "puhelinkaulus" käytössä. Kahden pyörän välillä kuuluvuus erinomainen ja toimiva, ilman minkäänlaisia ongelmia on pelannut täydellisesti monia tuhansia kilometrejä.

Laita ihmeessä kuva tähän ketjuun, sitä varmaan moni kaipaa.

[Go-Za]

Nyt MP-Messujen ajan digimestalla näköjään tarjous tuosta G9:stä... mietin tässä vaan itse että saako riittävästi vastinetta rahalle jos ostan??? Nykyinen on Q2 ja silläkin pärjää jotenkuten.... mutta paritettuna PMR-puhelin niin en saa Navin ääniä kypärään... ja taas tämän ketjun luettuani ymmärsin että G9:ssä tämä saattaisi olla mahdollista?!

[Ransu]

Päivityksen jälkeen radio ei kuulu, jos puhelimeen Bluetooth yhteys päällä (ei puhelua).
Onko muilla saamaa ongelmaa?

Ongelmaksi osoittautuikin Nokian N8, scalan päivityksen jälkeen.
Muilla kokeilluilla Nokialaisilla ei tuota ongelmaan ilmennyt

[akostiini]

Olen ajanut noin 7000km Scubert C3 Kaulus / Scala RIder G9 / Zumo 550 yhdistelmällä.
Kokemuksia:
Navi Zumo 550 - C3 kaulus yhteys toimii hyvin, no problem.

G9 - Kaulus yhteys ei toimi, ei saa auki yhteyttä viheltelemällä puhumalla ym.
Vasta äänekäs kiroilu avaa yhdistelmän mutta se jo kuuluis ilman puhelintakin.

Toinen paha ongelma on laitteiden fyysinen ero. Sama laturi ei käy, vaan pitää olla
molemmille oma ja pakko ladata koko ajan, muuten akku on tyhjä kun tarvitsisi.

Elikkä intercomiksi tuosta ei ole.

[dosimun]

Olen ajanut noin 7000km Scubert C3 Kaulus / Scala RIder G9 / Zumo 550 yhdistelmällä.
Kokemuksia:
Navi Zumo 550 - C3 kaulus yhteys toimii hyvin, no problem.

G9 - Kaulus yhteys ei toimi, ei saa auki yhteyttä viheltelemällä puhumalla ym.
Vasta äänekäs kiroilu avaa yhdistelmän mutta se jo kuuluis ilman puhelintakin.

Toinen paha ongelma on laitteiden fyysinen ero. Sama laturi ei käy, vaan pitää olla
molemmille oma ja pakko ladata koko ajan, muuten akku on tyhjä kun tarvitsisi.

Elikkä intercomiksi tuosta ei ole.

Sama arsenaali ja toimii vallan hyvin, tämä tietohan sinua tietenkin auttaa vallan mahtavasti.
Jos nyt en näin yhtä-äkkiä väärin muista niin kyllä ne samalla johdolla lataantuu, molemmat kun on (olikohan micro usb) liittimillä. Ainakin viime kesänä akan kanssa molemmat ladattiin juuropan turneella suoraan läppäriltä ja en muista että olisi ollut mitään häslinkiä johtojen kanssa.

[kingbrowning]

Viitsisikö joku pätevämpi avittaa tumpeloa

Eli ostettiin kahden kaverin kanssa G9:t eli siis on 3 kaverusta.
kysymys 1. miten saamme helpoiten yhdistettyä laitteet "kokouspuheluun" ?

kysymys 2. jos esimerkiksi minä olen puheyhteydessä yhden kaverin kanssa ja yllättäen 3.kaveri saapuu paikalle miten saamme aloitettua kokouspuhelun helpoiten?

joo tiedän että nämä ohjeet lukee käyttöohjeissa mutta taidan olla sen verran "hidas" että helpoiten menee jakeluun jos joku kertoo omin sanoin (sanoinhan jo että olen tumpelo)

tähän asti olemme kyllä saaneet pienen taistelun kanssa "kokouspuhelun" aikaiseksi mutta joka kerta tuntuu että onnistuminen on vähän kuin arpapeliä

käyttökokemuksia:
-Radio ihan hanurista
+akun kesto minun tarpeisiin tosi hyvä
+kuuluvuus vähintäänkin erinomainen jopa 140km/h vauhdissa
+monipuolinen

kiitos etukäteen sille/niille jotka viitsivät neuvoa avutonta