Sportster tappokatkaisimella, kun ohjekirjassa niin sanotaan. Muut virta -avaimella.
'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
Mulla on tapana jättää ykkönen pykälään "kässäriksi" parkissa, joten yleisin sammutustapa on polkaista seisontatuki alas.
Tappokatkaisimella, koska on kätevästi siinä peukun vieressä. Ei ole tähän mennessä unohtunut virrat päälle (kop kop).
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Tappokatkaisimella, avain on liian kaukana.
I ride the Lightning (XB9S -03)
Tappokatkaisijalla...alusta asti tehnyt niin..en tiedä pitäiskö nyt hävetä..
Mitä yhteistä on sairaalla ja M.A Nummisen äänellä?
Kummallekin toivotaan pikaista paranemista.
Kerran näinkin vanha ketju taas avattiin niin avaimesta sammutan.
ZX-9R -95
Ex YZF 750 R -95
Ex FZR 1000 -92
Ex FZS 600 -01
Ex XJ 900F -93
Ex XJ 600 S Diversion -96
Kukahan nää mutkat oikein määrää..
Avaimella lähes aina. Joskus tulee napautettua sivutuki alas. Tappokatkaisin on mielestäni vain hätätapauksia varten, kuten nimikin kertoo...
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Avaimesta. Enpä osaa yksilöidä miksi, tullut vain tavaksi.
- Hullu saa olla muttei tyhmä
Avaimesta, joskus tappo kytkimestä
Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
Muutoin avaimesta, mutta vain lappeen Rannassa tappo kytkimestä.
Jotain, jossain, silloin tällöin!
Aanestyksesta puuttuu vaihtoehtoja.
The point is not to die for your country but to make the other bugger die for his...
yleensä avaimella, joskus seisontatuen laskemalla, riippuu tilanteesta.
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Ajan tankin tyhjäksi
ZZR 1400 -08
CBR XX 1100 -06
GSX 750F -03
ER-5 -97
+100tkm/120kmh
Vaihtelevasti... ehkä useammin tappokytkimestä. Riippuu paikasta ja onko ylä/alamäkeä, jos on niin etujarrulla tulee varmistettu samalla (vaihde jää päälle) ja molemmat jalat vielä maassa, kun on tuo 300kg malmikasa. Ehkä tuo tuli tavaksi aiemman customin kanssa koska siinä avain oli sivussa.
tulipahan vaikeesti..
Sachs 50cc 6x, Solifer SM 50cc -78 ... Vt750 - 06, FJR -07, VFR 1200 XC => KTM 1290 SAS />Alias/karivei
Tappoo.
DT125[82] -> (yli 20v. tauko) -> Versys[07] -> FZ-1-SA[07] -> K1200S[08] -> cbr600rr[08] -> (+ S1000RR[10] Varastettu Hollannissa, Vttu!) -> (S1000RR[11] Lunariin, ajettu päin ajokoiraa,V*2!) -> (S1000RR[12]) vaihdettu,
S1000RR[21]+(KTM 690 Enduro r[14])
avaimesta
Kawasaki 550 -83 Limited Edition
Grumpy Old Fart
"Si vis pacem, para bellum"
Avain
Suzuki Hayabusa vm.2010 2017->2020
ex. Suzuki GSF 1250SA vm.12 2015->R.I.P 2017 19.6 Sveitsissä
ex. Yamaha FZ6N vm.04 2012->2015
Tappokytkin on niin vähällä käytöllä et välillä sattuu suorastaan noloja tilanteita, ku pyörä ei starttaa eikä heti tuu mieleen moisen vimpaimen edes olevan olemassa...
Kawasaki KLR 650 1988 20->
Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
Yleensä virta-avaimesta... (joskus on käynyt niinkin että kun pidin kaasukahvaa vasemmalla kädellä lepuuttaakseni oikeaa, tönäisin vahingossa tappokatkaisijaa ja sitten ihmettelin tienposkessa mikä ihme sille tuli ennenkuin hokasin... )
juuri nyt pyörätön
Avaimesta sammutan, paitsi liikennevaloista lähdettäessä... silloin kytkinkahvasta
Suorat mutkiksi ja pisintä tietä perille... ja kahella pyörällä, aattelppa ite!
Munamankeli
Yamaha XV 250 Virago -94
Yamaha XJ 600 Diversion -99
Honda NT 650 Deauville -04
BMW R 1200 RT -06
Tappokytkimellä, ja eikä ole avaimen takia ikinä jäänyt valot päälle kun sen ottaa vaistomaisesti mukaan aina.
Suzuki GSX 1250FA -14
Edelliset pyörät:
Suzuki GSX1250FA -10, Suzuki GSF1250FA -08, Suzuki GSX650F -08, Suzuki GSX650F -07,Suzuki GSX750F -03, Suzuki GSX750F -02, Kawasaki LTD450
+ kevarit joskus nuorena
Avaimesta sammuu mulla.
Joskus liikennevaloissa tai muuten pysähtyessä kun pitää toiselle jutella jostain, niin silloin katkaisen tappokatkaisimesta.
1290SDR
Kinttu oikoseen eli tappokytkin.
LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI
GEN2
ER5
SLAVA UKRAINI!
FUCK PUTIN!
Aina ylämäkeen tai alamäkeen parkkeerettaessa, (kuten myös lumella), sivujalalla. Muutoin avaimesta.
vaihtoehto c) eli kääntämällä puolipuristus päälle.
ja toinen mopo sammuu yleensä avaimesta, joskus sivujalalla.
Yleensa avaimesta, mutta joskus jalka alas ja parikertaa omalla pihalla tämänjohdosta akku tyhjä. Pitäisi se avain muistaa kääntää myös. Viimetalvena Marokossa lastausvaiheessa oli vahingossa tappokytkin mennyt päälle ja ai että oli naama punasena senjälkeen kun työnsin 100 m vieressä olevalle korjaamolle ja piti Essauoiran paras sähkömies paikalle tilata 100 Dirhamia kaverin noutopalkkaa ja saman verran punaisen napin painamisesta et sellasta:
pl