Sivu: 39 / 43:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 293738394041 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1141:stä 1170:een 1287:sta
  1. #1141
    Laitan ton killerin takas,kunhan saan mitattua mölyt jos menee ylitte
    zx12r ja ti forsen koko putkisto
  2. #1142
    Mittailin tuossa mopon melut ja antoi mittauskierroksilla 92dB mutta ei paljon lohduta kun tyyppikilvessä lukee 82dB... Eli aika reilua meininkiä noita yksisylinterisiä kohtaan jotka on alunperin rekisteröity täysin tukkoon kuristettuna päästö ja ties minkä määräysten takia. No onpahan yksi syy lisää viedä kilvet...

    Niin ja onhan noissa sytkäkartat ja ties mitkä optimoitu alunperin tuollaisille kierroksille jotta mekaaniset melut saadaan pois, melua kun on koneen etupuolella aivan saman verran kuin takapuolellakin, eli ei siinä edes pakoputkenpään hautaaminen maahan auttaisi.
  3. #1143
    Lainaa meikä kirjoitti Katso viesti
    Mittailin tuossa mopon melut ja antoi mittauskierroksilla 92dB mutta ei paljon lohduta kun tyyppikilvessä lukee 82dB... Eli aika reilua meininkiä noita yksisylinterisiä kohtaan jotka on alunperin rekisteröity täysin tukkoon kuristettuna päästö ja ties minkä määräysten takia. No onpahan yksi syy lisää viedä kilvet...
    Mikä pyörä? Joku ktm/husabergin "6 kW" enska?
    92 dB(A) on muuten sattumoisin täsmälleen sama lukema, kuin mitä oma pyöräni antaa laillisesti tyhjäkäynnillä. Mittauskierroksilla tosin näytti menevän 1 dB kilpilukeman yli.'
    Tasapuolinen mittaustapa olisi tietysti suorittaa ohilento esim 100 km/h nopeudella (tai sen mitä pyörä kulkee) ja ottaa lukema siitä. Tämä korreloisi jo melko hyvin sen kanssa, minkälaisen melun pyörä liikkuessaan aiheuttaa.
    Me pesemme itse vaatteitamme, laitamme itse ruokaamme, kärsimme kaikenlaisista asioista ja silti ihmiset eivät pidä meistä motoristeista.
  4. #1144
    [QUOTE=ArhPos;6055150]Kyllä se vaan on 93 dB(A) en katsonut väärin..

    on niissä näköjään eroja.. +4 dB hyvää meitsille jos korttipöydässä oltais
    parempi alkoholi aivoissa, kuin aivot alkoholissa !


    KAWASAKI
  5. #1145
    Eilen mp-tuen EAK Ahvenistolla ja VFR:stä mitattiin mölyt. Tai no, mölyistä ei voi puhua, kun vakiokuntoinen tuotti ääntä 82 dB @ 5000 rpm
    "Väärät harrastukset, jos kaikki rahat eivät mene."
    Tallissa: 350EXC-F
    Ex. F800GSA ja VFR800 Vtec
  6. #1146
    Mikä lie rangaistus jos äänet menee yli 106db vanhassa pyörässä jossa yoshimura made in u.s.a ei varmasti tyyppi hyväksytty putki?
    Mbx 125 -> Rd 125 -> Kx 125 -> Dr 750 -> Gpx 600r -> Gsf 1200 -> Rf 900 r -> Kx 450 f -> Klx 250 -> Gpz 600r
  7. #1147
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Mikä pyörä? Joku ktm/husabergin "6 kW" enska?
    92 dB(A) on muuten sattumoisin täsmälleen sama lukema, kuin mitä oma pyöräni antaa laillisesti tyhjäkäynnillä. Mittauskierroksilla tosin näytti menevän 1 dB kilpilukeman yli.'
    Tasapuolinen mittaustapa olisi tietysti suorittaa ohilento esim 100 km/h nopeudella (tai sen mitä pyörä kulkee) ja ottaa lukema siitä. Tämä korreloisi jo melko hyvin sen kanssa, minkälaisen melun pyörä liikkuessaan aiheuttaa.
    12kW ktm taitaa olla. 80km/h ohiajotesti olisi ihan reilu, ainoa ongelma on isot ja painavat pyörät josta saa meteliä pihalle kahvaa kääntämällä vaikka tasakaasulla rullaillessa melut olisikin siedettäviä. Eli ehkä joku paikaltaan tavoiteaikaan kiihdyttäminen joka simuloi liikennevalolähtöä olisi ihan hyvä kanssa. Isoissa pyörissä saisi olla suoremmat röörit koska kahvaa ei tarvitse eikä voikaan avata siinä määrin missä pienemmillä.
  8. #1148
    Lainaa villho kirjoitti Katso viesti
    Eilen mp-tuen EAK Ahvenistolla ja VFR:stä mitattiin mölyt. Tai no, mölyistä ei voi puhua, kun vakiokuntoinen tuotti ääntä 82 dB @ 5000 rpm
    Honda
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  9. #1149
    Pitihän tuo tänään töissä koeponnistaa. Fireblade (-08) tuhautti killerillä varustetun Akran sliparin läpi 99 pilkku jotain desibeliä. Tyyppikilvessä mainitaan juurikin tuo 99db/6000rpm. Eli eipä siis hätiä.
    Honda CBR 1000 RR -08
  10. #1150
    Tuossa kadun varressa yksi päivä käyttivät joutokäynnillä hondaa joka ilmeisesti vfr niin jytisi kyllä siihen malliin 100 metrin päässä sisällä että ei varmaan toivoakaan päästä melumittauksesta lävitse ratsiassa
    Suzuki GSX 1250FA -14

    Edelliset pyörät:
    Suzuki GSX1250FA -10, Suzuki GSF1250FA -08, Suzuki GSX650F -08, Suzuki GSX650F -07,Suzuki GSX750F -03, Suzuki GSX750F -02, Kawasaki LTD450
    + kevarit joskus nuorena
  11. #1151
    Mitähän nuo polliisit sanois Suomessa, kun paukahan siellä pyörähtämään megafoonin kanssa joka peni katsastuksesta läpitte täällä Svenlandissa pari kuukautta sitten eikä taatusti ole e-normien mukainen? Käännyttävät takasin?
    -Gsxr 1000 K2 --> KTM 450 exc 2004-
  12. #1152
    Lainaa uiop kirjoitti Katso viesti
    Mitähän nuo polliisit sanois Suomessa, kun paukahan siellä pyörähtämään megafoonin kanssa joka peni katsastuksesta läpitte täällä Svenlandissa pari kuukautta sitten eikä taatusti ole e-normien mukainen? Käännyttävät takasin?
    Tuskinpa puuttuisivat mitenkään - ainakaan "meluperustein". Jos on leima pyörän rekisteröintimaassa ni vittuuko muista maista..?
    Käsissä känsiä, tupen väännöstä - mistäs muusta?
  13. #1153
    Jos putkiston/sliparin muutoskatsastaa ja pyörä on uudempi kuin 2003 niin eihän katsastusmies mittaa niitä päästöjä? Vanhemmissa ilmeisesti mitataan päästöt?Ilmeisesti E-merkintä riittänee noissa 2003 ja uudemmissa?
    Hayabusa K9 Harmaa/Hopea Tuned by Ecueditor
    Joensuu 2011 Standing Mile 315 Km/h
    Halli 2009 Standing Mile 286 Km/h CBR1000RR-06
  14. #1154
    Osaakos joku valoittaa miten tämä homma toimii tuontipyörien kohdalla ?

    Tuli ostettua tollanen californiasta uitettu buelli. Mitään eu-tyyppikilpiähän tossa ei ole, eikä otteessa lue tyyppihyväksynnästä halvaistua sanaakaan, vaikka pyörä onkin -05.

    Eli meneekö tuo nyt mittenkä lukujen mukaan, vai californian epa:n mukaan (80db @ 3500rpm)
  15. #1155
    Lainaa Carl0s kirjoitti Katso viesti
    Osaakos joku valoittaa miten tämä homma toimii tuontipyörien kohdalla ?

    Tuli ostettua tollanen californiasta uitettu buelli. Mitään eu-tyyppikilpiähän tossa ei ole, eikä otteessa lue tyyppihyväksynnästä halvaistua sanaakaan, vaikka pyörä onkin -05.

    Eli meneekö tuo nyt mittenkä lukujen mukaan, vai californian epa:n mukaan (80db @ 3500rpm)
    Mulla on vähän vastaava tilanne, uitettu -03 Bulu on kyseessä. EU-tyyppikilpeä ei ole eikä rekisteriotteen tyyppihyväksyntä-kohdassa lue mitään. US-tyyppikilpi löytyy ja siinä on tuo sama 80 dB. Yhtä mp-poliisia tenttasin asian tiimoilta ja hänen mielestään asia oli hyvinkin yksinkertainen. Eli vuosimallin mukaan mennään, meidän pyörien ikäisissä se on 103 dB.

    Mulla on muuten Bulussa e-hyväksymätön pönttö kiinni. Hyväksyttyhän sen ei tarvi varsinaisesti olla koska pyöräkään ei ole tyyppihyväksytty. Mutta mahtaisiko lain kirjaimen täyttyminen vaatia muutoskatsastuksen...? Asia tosin selvinnee tien päälläkin poliisin toimesta vielä tänä kesänä...
    I ride the Lightning (XB9S -03)
  16. #1156
    Lainaa Silver Bride kirjoitti Katso viesti
    Mulla on vähän vastaava tilanne, uitettu -03 Bulu on kyseessä. EU-tyyppikilpeä ei ole eikä rekisteriotteen tyyppihyväksyntä-kohdassa lue mitään. US-tyyppikilpi löytyy ja siinä on tuo sama 80 dB. Yhtä mp-poliisia tenttasin asian tiimoilta ja hänen mielestään asia oli hyvinkin yksinkertainen. Eli vuosimallin mukaan mennään, meidän pyörien ikäisissä se on 103 dB.

    Mulla on muuten Bulussa e-hyväksymätön pönttö kiinni. Hyväksyttyhän sen ei tarvi varsinaisesti olla koska pyöräkään ei ole tyyppihyväksytty. Mutta mahtaisiko lain kirjaimen täyttyminen vaatia muutoskatsastuksen...? Asia tosin selvinnee tien päälläkin poliisin toimesta vielä tänä kesänä...
    Poliisihan oli ihan oikeassa, muissa kuin tyyppihyväksytyissä 1.1.1992 tai sen jälkeen käyttöönotetuissa raja-arvo on 103 dB(A).

    Jenkkimarkkinoille tarkoitetuissa pyörissä ei vaadita e-hyväksytyn putkiston käyttöä, koska jenkkimarkkinoille tehtyihin pyöriin ei ole olemassakaan e-hyväksyttyjä pakoputkia. Muutoskatsastuksessa pitäisi käydä, jos putkia tavalla tai toisella muuttaa.
    High Stuck Are Wit To
  17. #1157
    Lainaa mcmies kirjoitti Katso viesti
    Poliisihan oli ihan oikeassa, muissa kuin tyyppihyväksytyissä 1.1.1992 tai sen jälkeen käyttöönotetuissa raja-arvo on 103 dB(A).

    Jenkkimarkkinoille tarkoitetuissa pyörissä ei vaadita e-hyväksytyn putkiston käyttöä, koska jenkkimarkkinoille tehtyihin pyöriin ei ole olemassakaan e-hyväksyttyjä pakoputkia. Muutoskatsastuksessa pitäisi käydä, jos putkia tavalla tai toisella muuttaa.
    Niinhän se taisi oikeassa olla. Kummasti helpotti mieltä silloin, ehdin jo säikähtää sitä 80 dB lukemaa tyyppikilvessä.
    Muutoskatsastukseen saattaa siis mun tieni viedä vielä jossain vaiheessa... Saa nähdä tuleeko käytyä vapaaehtoisesti vai setä sinisten ystävällisestä kehotuksesta.
    I ride the Lightning (XB9S -03)
  18. #1158
    Lainaa Ppaukkulaakeri kirjoitti Katso viesti
    Tuskinpa puuttuisivat mitenkään - ainakaan "meluperustein". Jos on leima pyörän rekisteröintimaassa ni vittuuko muista maista..?
    Jaa-a. En ole jaksanut tästä asiasta juuri jännittää mutta sen tiedän, että suomalaisiakin pyöriä on liputettu pitemmäksikin aikaa varikolle Keski-Euroopassa melujen takia.
    Common sense - so rare, it's a goddamn superpower.

    RC36 > RC51
  19. #1159
    Lainaa Silver Bride kirjoitti Katso viesti
    Niinhän se taisi oikeassa olla. Kummasti helpotti mieltä silloin, ehdin jo säikähtää sitä 80 dB lukemaa tyyppikilvessä.
    Muutoskatsastukseen saattaa siis mun tieni viedä vielä jossain vaiheessa... Saa nähdä tuleeko käytyä vapaaehtoisesti vai setä sinisten ystävällisestä kehotuksesta.
    Onkos sulla mikä rööri bulussa ? Tossa omassa on Sebringin joku rööri, joka ulkoisesti todella asiallisen näköinen. Mattamusta johtuu hillityllä ulostulolla. Ulkoasu kutakuinkin sama kuin orginallilla.

    Tosin sitte ne murinat...
  20. #1160
    Lainaa Carl0s kirjoitti Katso viesti
    Onkos sulla mikä rööri bulussa ? Tossa omassa on Sebringin joku rööri, joka ulkoisesti todella asiallisen näköinen. Mattamusta johtuu hillityllä ulostulolla. Ulkoasu kutakuinkin sama kuin orginallilla.

    Tosin sitte ne murinat...
    Remuksen pönttö siinä on, tämä taitaa olla samanlainen: https://www.remusonline.com.au/attac...?ts=1296622763

    Sain mä pyörän mukana alkuperäisen pöntönkin ja home made -killerit tuohon Remukseen. Molemmat on majailleet varastossa... (No okei, killerit käväisi kerran paikallaan mutta koekuuntelun jälkeen lensivät hyvin äkkiä takaisin varaston puolelle...)
    I ride the Lightning (XB9S -03)
  21. #1161
    Jos menee muutoskatsastamaan 1990-luvun pyörää johon vaihdettu Remuksen putki niin pitääkö olla mukana se mikälie homologotodistus että putki on juuri ko. pyörämalliin ? Jos putki on ollut pyörässä kiinni ostettaessa ja maahantuotaessa niin eihän sitä todistusta kai mistään jälkeenpäin saa. Kysymys siis kuuluu kannattaako edes mennä katsastuskonttorille ?
    ZZR 1100 -92
  22. #1162
    Mitä kaikkea siinä kilvessä pitää olla, että se on ns tyyppihyväksytty? Taitaapi -99 hornetti olla jo niitä?
  23. #1163
    Lainaa Kimmo1959 kirjoitti Katso viesti
    Jos menee muutoskatsastamaan 1990-luvun pyörää johon vaihdettu Remuksen putki niin pitääkö olla mukana se mikälie homologotodistus että putki on juuri ko. pyörämalliin ? Jos putki on ollut pyörässä kiinni ostettaessa ja maahantuotaessa niin eihän sitä todistusta kai mistään jälkeenpäin saa. Kysymys siis kuuluu kannattaako edes mennä katsastuskonttorille ?
    http://www.remus.eu/:lta saa dokumentin. Laita vaan kyselyä, sähköpostiin saat pdf:n ja 10€ laskun.
    Ducati 900 SS
  24. #1164
    melut mitattu 96,5db.ti forcen koko ränni.Sallittu 96+5,eli ei hätää
  25. #1165
    Melut mitattu oikeaoppisesti kerholla eilen modatuista VTR:n vakioputkista, tulos 103dB. Tyyppikilvessä lukee 96dB 6550rpm/min mutta tuohan on hyvä koska noissa sai tuo 103 vanhan ikänsä (-97) puolesta olla ja se +3dB vielä päälle!
  26. #1166
    Lainaa jleino kirjoitti Katso viesti
    Melut mitattu oikeaoppisesti kerholla eilen modatuista VTR:n vakioputkista, tulos 103dB. Tyyppikilvessä lukee 96dB 6550rpm/min mutta tuohan on hyvä koska noissa sai tuo 103 vanhan ikänsä (-97) puolesta olla ja se +3dB vielä päälle!
    kyllä se menee tuon tyyppikilvessä ilmoitetun mukaan valitettavasti
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  27. #1167
    Lainaa jleino kirjoitti Katso viesti
    Melut mitattu oikeaoppisesti kerholla eilen modatuista VTR:n vakioputkista, tulos 103dB. Tyyppikilvessä lukee 96dB 6550rpm/min mutta tuohan on hyvä koska noissa sai tuo 103 vanhan ikänsä (-97) puolesta olla ja se +3dB vielä päälle!
    Veturin desibelithän on kilvessäkin mainittu n 4500rpm:llä. Koititkos mitä hönki alemmilla kierroksilla?
    Honda X-Eleven (Norsu)
    Kawasaki ZX-7R 2002
    Satulassa vuodesta 1991 lähtien
  28. #1168
    Alunperin lähettänyt jleino

    Melut mitattu oikeaoppisesti kerholla eilen modatuista VTR:n vakioputkista, tulos 103dB. Tyyppikilvessä lukee 96dB 6550rpm/min mutta tuohan on hyvä koska noissa sai tuo 103 vanhan ikänsä (-97) puolesta olla ja se +3dB vielä päälle!
    Veturin desibelithän on kilvessäkin mainittu n 4500rpm:llä. Koititkos mitä hönki alemmilla kierroksilla?
    Vähemmän kuin tuon 103dB. Tässä samassa topicissa paaaaaljon aiempana oli noista vuosimalleista sun muusta jopa pätkä lakitekstiä minkä mukaan siitä kyllä saa tuolla tuo 103+3dB ennenkuin mennään kielletyillä rajoilla.
  29. #1169
    Tienpäällä mittaukset tehdään tyyppikilven tiedoilla, siis jos tyyppikilvestä jotain mölytietoja löytyy
    Nykyset
    GSX-R600 K6
    GSX-R1100 -90
    ja exät
    GSX750F -89
    RG 125 gamma -85
    RM 125 -81
    PV 50 -80
  30.  
  31. #1170
    Lainaa Salmon kirjoitti Katso viesti
    Tienpäällä mittaukset tehdään tyyppikilven tiedoilla, siis jos tyyppikilvestä jotain mölytietoja löytyy
    Vittu kun joku kertois tositarinan ees yhdestä tien päällä tehdystä mittauksesta (noi TV-jutut oli vaan propagandaa) eikä tätä ainaista "sit kun mitataan" jargonia. Ihan oikeesti ettekö te ymmärrä että koko homma oli taitavasti suunniteltu motoristien höynäyttäminen
    <p>Teknik sano ryssä kun saranan näki </p>
Sivu: 39 / 43:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 293738394041 ... ViimeinenViimeinen