Vaihdoin sitten tuoreet bensat, mutta...

[Rlonn]

Pitkäaikainen haave omasta Ducatista toteutui, ja talliin ilmestyi 750 monster -01.

Varovasti näin alkuun siihen olen tutustunut, ja myyjän mukaan bensat kannattaa vaihtaa, kun kuulemma ovat vahvasti viimevuotisia.
Noilla vanhoilla bensoilla kävi alkuun huonosti, Vastasi kaasuun alakierroksilla hieman heikosti, ja rykii sekä pätkii.

Tuumasta toimeen siis...

Saatuani tankin tyhjäksi, Irroitin letkun ennen bensansuodatinta ja valutin kaiken pois.
Uutta bensaa tankkiin, eikä enää lähde käyntiin???
Ensin vaikutti siltä, että bensaa ei tulisi... No tarkastin letkun kiinnityksen suodattimeen, ja huomasin, että suodattimessa ei bensaa ole kuin ehkä 20% sen tilavuudesta. Huomasin myös, että letku tankin ja suodattimen välillä jäi tankin laskemisen jälkeen kannen päälle siten, että letku oli puristuksissa. Korjasin letkun asentoa, ja jopas suodattimeenkin alkoi kertyä enemmän bensaa.

Mutta... Edelleenkään ei lähde käymään. Alkuun oli niin, että tulpat olivat ihan kuivat, ja letkun korjaamisen jälkeen ne ovatkin ihan märät??


Sanokaas nyt viisaammat mikä on poskellaan.

[Huhan Kolli]

No vaiha nyt ekana uudet tulpat

[Winski]

Moi,

yep. Yhdyn edelliseen. Kuullostaa samanlaiselta kun mun ongelmat alkuviikosta. Vaihdoin bensat ja tulpan niin pörähti käyntiin ihan laakista. Akku kannattaa toki myös ladata ihan täyteensä.

Mulle ehdotti myös joku pienen bensatilkan lorauttamista pyttyyn/pyttyihin, että siten lähtis paremmin alkuun käyntiin. En kehoita moista nyt tekemään, mutta harkita ehkä voit.

[K-Päkä]

Tulpat pois, pyöritä konetta ilman kaasua ja imua / ryyppyä (miksi nyt kukakin haluaa sitä sanoa) ja jos paineilmaa käytössä niin puhalla tulpan reijästä sisään niin kuivuu. Samalla jos vanhat tulpat niin vaihtoon, muuten tarkasta kipinän tulo. Tulihan kaikki tankin alla olevat letkut kiinni ja oikeisiin paikkoihin?

[Rlonn]

Kiitokset!
Saman suuntaisia ajatuksia mullakin oli.

Latasin akun, otin tulpat pois, puhdistin ne ja jätin ne pois ja ajattelin, josko ylimääräiset haihtuisi pytyistä.
No, akku paikalleen, ja tulpat kiinni ja voila! Hörähti käymään !

Nyt vastaa paremmin kaasuun tyhjäkäynniltä, muttei mielestäni riittävän hyvin. Tulpat olivat jokseenkin mustat, joten ne hankin ja katsellaan uudelleen.

Mites tuon tyhjäkäynnin kanssa on? Pitää lämmittää todella kauan, ennen kun suostuu jäämään tyhjäkäynnille hetkeä pidemmäksi. Mitä lämpimämmäksi tulee, sen paremmin jää käymään, mutta silloinkin tyhjäkäynti on todella alhaalla, eli noin 600-800 mittarin mukaan... Mikäs sen pitäisi olla?

[duke]

Sportissa oli muistaakseni 1200-1300rpm tyhjäkäynti.

[Rlonn]

Nyt on sitten uudet tulpat, ja aina paranee.
Jää tyhjäkäynnille heti, eikä sammu, ja vastaa kaasuun alhaalta asti hienosti.

Pientä vaeltamista vielä on, mutta paha sanoa paremmin, kun ei oikein uskalla mennä tonne jäisille teille kokeilemaan.
Katellaan uudelleen, kun pääsee tienpäälle kokeilemaan, ja ajamaan kunnolla uusilla bensoilla ja tulpilla kunnolla lämpimäksi.