• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Tyhmiä kysymyksiä: Ekat vaatteet

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja yason
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Y

yason

Pari kysymystä tyhmältä kysyjältä:

- mitkä olis hyviä paikkoja pääkaupunkiseudulla etsiskellä ja sovittaa ajokamppeita ihan livenä? Kyseessä on eka vaatekerta, joten pitäis löytää kaikki tarvittava. Jos osan sais käytettynä, ni auttaisi finanssipuolta. (Vois nekin rahat laittaa pyörään tai bensaan.) Suurin ongelma lienee kokoni (196cm/102kg), jolle tekee tiukkaa löytää oikean kokoisina edes tavallisia vaatteita.

- mikä ero on ajamiseen tehdyllä nahkatakilla ja "tavallisella" nahkatakilla? Vai onko niissä edes eroa? Mulla on kyllä nahkatakki, kertokaa miksi mun ei kannata vaan ostaa nahkahousuja niiden kanssa ja lähteä baanalle? (Siis sitten kun on kortti ja pyörä:))

- mitä hyötyä on ajokengistä, paitsi että (ilmeisesti) ne pitää vettä? Pitkällä matkalla tietty hyvä, mutta jos lähden käymään tässä jossain lähistöllä, niin kait semmosessa menee normikengätkin?

- jos menen kauppaan ja innostun, kun löydän halpiskamppeita noiden satojen eurojen tuotteiden sijaan, niin mihin kannattaa kiinnittää huomiota, etten osta jotain täysin käyttökelvotonta? Sen voisin esimerkiksi kuvitella, että hanskojen tulis olla oikeasti vesitiiviit: mulla on pitkät sormet ja ne paleltuu muutenkin helposti. Voin kuvitella, miten ne jäätyisivät märkinä sateessa, jos hanskat päästää läpi.
 
Allright, Bike World, Eurobiker, Storm motor, Superbikers, Hanx, Motonet. Noista voipi alotella.

Google kertoo mistä löytyy.
 
GuessWho sanoi:
Jään mielenkiinnolla odottamaan erilaisia vastauksia :p
Napsauta laajentaaksesi...
Ihan samaa mietin. Tästä tulee hyvä ketju.

Mutta jottei jää ihan nollapostaukseksi, niin eiköhän se suurin ero tavallisten nahkojen ja pyöräilyyn suunniteltujen vastaavien löydy suojauksien määrässä. Vaikka tavalliset nahka-asusteet jonkin verran kulumista kestäisikin, ennenkuin saumat repeää, niin kyllä fataalimmat vammat syntyy tukielimiin syntyneistä vammoista.

Noista hanskoista sen verran kokemusta, että vaikka vesitiivit ja vuorelliset hanskat omistankin, niin niiden käyttö jäi melko vähiin. Paljon parempi yhdistelmä on kunnon hengittävät, hyvin suojaavat ja hyvin istuvat hanskat plus kahvalämppärit. Ei se kosteuskaan niin haittaa jos saa puristaa lämmintä kahvaa. Tuntuma hallintalaitteisiinkin pysyy parempana kun sormet ei siellä monen sentin pumpulin keskellä.

Itse aloittelin motoristin uraa vuosi takaperin, joten tuore tapaus minäkin. Mutta yhtään en kadu, että tuli kerralla laitettua edes kohtuulliset pyöräilyyn suunnitellut kamppeet. Vaikka suojaukset sun muut jätettäisiinkin pois, niin edelleen istuvat ajossa paremmin ja pitävät vilun loitolla paremmin kuin mitkään muut mitä vaatekaapista löytyy. Itse sijoitin pyöräilyn aloittamiseen suunnittelemastani budjetistä viidesosan varusteisiin. Ja noilla mopoliikkeillä löytyy monenmoista osamaksujärjestelmääkin jos ei käteistä kerralla löydy.
 
Viimeksi muokattu:
Löytyisköhän wikipediasta tietoa: http://fi.wikipedia.org/wiki/Moottoripy%C3%B6r%C3%A4#Ajovarusteet

Englannin wikipediasta löytyy vähän enemmänkin juttua:
http://en.wikipedia.org/wiki/Motorcycle_personal_protective_equipment

Vakavasti ottaen, kyllä ne varusteet ovat tässä harrastuksessa aika olennaisia niin kuin monessa muussakin. Voi ajohalut vähentyä aika nopeasti jos pienenkin sadekuuron yllättäessä muistuttaa uitettua koiraa, takki lepattaa tuulessa, jne. Tai sitten jos sattuu kaatumaan niin voi ajot ja muutkin harrastukset loppua vaikka haluja olisikin.

Itse olen iloinen, että kun ostin pyörän niin liikkeessä oli kampanja jossa sai perusvarusteet kaupan päälle. Ei tarvinnut vaivata päätä, eikä ollut kiusausta tinkiä niistä vaan sai asiantuntijan opastamana oikean kokoiset perusvermeet mukaan.
 
Viimeksi muokattu:
yason sanoi:
- mikä ero on ajamiseen tehdyllä nahkatakilla ja "tavallisella" nahkatakilla? Vai onko niissä edes eroa? Mulla on kyllä nahkatakki, kertokaa miksi mun ei kannata vaan ostaa nahkahousuja niiden kanssa ja lähteä baanalle? (Siis sitten kun on kortti ja pyörä:))
Napsauta laajentaaksesi...
Leikkaus on ajateltu ajoasentoa silmälläpitäen, ja selkäosa on leikattu alemmaksi kuin tavan takissa, jossa harvemmin myöskään on suojaimille taskuja, ym.

- mitä hyötyä on ajokengistä, paitsi että (ilmeisesti) ne pitää vettä? Pitkällä matkalla tietty hyvä, mutta jos lähden käymään tässä jossain lähistöllä, niin kait semmosessa menee normikengätkin?
Napsauta laajentaaksesi...
1. Ajokengissä ei ole nauhoja jotka takertuisivat jalkatappeihin.
2. Ajokengät on suunniteltu suojaamaan jalkoja satasen vauhtia lähestyviä ampiaisia, oravia, pikkulintuja ja kiviä ym. vastaan ja ehkä pikkusen säilyttämään jalan luiden eheyttä kolaritilanteessa. Kävelemiseen ne on pääsääntöisesti onnettomat.

- jos menen kauppaan ja innostun, kun löydän halpiskamppeita noiden satojen eurojen tuotteiden sijaan, niin mihin kannattaa kiinnittää huomiota, etten osta jotain täysin käyttökelvotonta? Sen voisin esimerkiksi kuvitella, että hanskojen tulis olla oikeasti vesitiiviit: mulla on pitkät sormet ja ne paleltuu muutenkin helposti. Voin kuvitella, miten ne jäätyisivät märkinä sateessa, jos hanskat päästää läpi.
Napsauta laajentaaksesi...
Itsepä itsellesi vastasit. Materiaalit ovat kalliimmissa parempia, ja mukavuus myös. Rukkan Apollot (150€) tuntuvat kädessä "vähän" eri mukavalle kuin Hanxin Deltat (39€) Kyllä se hinta aika hyvin vaan korreloi laadun kanssa, ainakin niin kauan kun liikutaan hintahaitarilla halvasta keskihintaiseen asti.
 
Kakkamyrskyä odotellessa...

Ootko miettinyt semmosta asiaa kuin mahdollinen kaatuminen/kolari? Joku puusilmä vaihtaa kehä I:llä kaistaa etees tai tulee kolmion takaa eteen? Mutkatiellä yllättäen soraa mutkassa? Noiden takia mä ite pidän ajokamoja, muuten olis kiva ajella farkuissa ja t-paidassa.

Niissä ajotakeissa ja ajohousuissa on (pitäisi olla) vahva rakenne joka ei repeä heti, ja sisällä suojat jotka ottaa vastaan iskuja kun putoat pyörän päältä katuun tai mamman auton tuulilasiin. Jos se sun nahkatakki on paksua naudannahkaa ja siinä on vahvat saumat, niin kyllähän se varmaan kestää asfaltilla liukumista mutta ei tarjoa mitään iskusuojausta.

Ajokenkien tarkoitus on puolestaan pitää jalkas joten kuten kasassa sitten kun se jää pyörän ja auton tai pyörän ja asfaltin väliin. Kevyissäkin kaupunkiajokengissä pitäisi olla jäykkä pohja ja jalkaterää suojaava rakenne, joka on siis jäykempi kuin esim maihareissa tai muuten vaan buutseissa. Ajosaappaissa puolestaan on (pitäisi olla) tukirakenteita jotka suojaa nilkkaa vääntymiseltä ja pohjetta jalkatapin lävistämiseltä.

Edes motogp:ssä ei ole sellaisia hanskoja jotka suojais sormia pyörän alle jäämiseltä, joten niissä nyt voi keskittyä enemmän mukavuuteen. Nahka sentään kestää asfaltin kulutusta hetken aikaa.

Kun ostat ekaa settiä, osta heti hyvät ja just sellaset mistä ite tykkäät. Ite ostin aluksi turhaan rumat tekstiilihousut ja lyhytvartiset saappaat vaikka en niitä oikeasti halunnut, autokoulussa vaan tuli ajettua sellaisilla. Olen ajanu kerran vauhdilla ojaan/turvalleen/tolppaan nahkapuvussa, ratasaappaissa ja kunnon Arain kypärässä, ja voin sanoa että ilman ko. varusteita olis tullu pipi.

Edit: ja se ajomatkan pituus ei takaa sitä ettei sulle kävis jotain, toiset lippani vedin 2km työmatkallani ja jälleen tuli nahkarotsille ja muille kamoille käyttöä. Itse suosittelen hommaamaan kaupunkikäyttöön kevlarfarkut, rei'itetyn takin ja jämäkät lyhytvartiset ajokengät. Hyvä kompromissi suojauksen, ulkonäön ja päälle pukemisen vaivan välillä.
 
Viimeksi muokattu:
Allrightin poistohyllyssä aina silloin tällöin isoja kokoja... ovat kyllä myös melkoisen väljiä ja lepattavat ikävästi ajoviimassa. Kannattakin ostaa kerralla ainakin sopivat vaatteet liian väljien sijaan.

Käytettyä ajokamaa tori.fi, nettivaraosa.com, huuto.net jne. Tampereen suunnalla oli joskus joku ajokamojen kirppiskin, mutta ei taida osua enää pääkaupunkiseudun määritelmän sisälle :paikallatuulee:

Noissa ajotakeissa ja -housuissa vielä leikkauksen lisäksi erona suojat selässä, olka- ja kyynärpäissä, lonkassa ja polvissa. Useissa malleissa myös irrotettava lämpövuori. Jokainen miettiköön suojaustarpeensa itse. Ja juu kyllä tulee välillä ajeltua ihan tavan farkuissa, vaikka ajohousuja on neljät. Mutta kesähelteelläkin tulee aina vedettyä ajotakki päälle samoin kuin vähintään bootsit.

Halvoilla vedenpitävillä hanskoilla on ikävä ominaisuus, että kastuvat sisältäpäin erityisesti lämpöisellä kelillä. Itsellä ainakin parit hellehanskat, kuivan kelin lämpöiset ja parit vedenpitävät. Paljain käsin tulee ajettua tosi harvoin.

Sadeasukaan ei muuten ole pahasta jos haluaa tinkiä varsinaisten ajokamojen hinnasta eli vedenpitävyydestä. Sadeasut ei ole kalliita edes uutena ja menevät pieneen tilaan. On yksi mukavuustekijä kun alkaa tulemaan vettä taivaan täydeltä ja kotiin on vielä 100 km :pissed:
 
Viimeksi muokattu:
Multa saat käytetyn mutta tyystin ehjän sinisalon gore-tex touringtakin vedenpitävänä ja irtovuorella ilmatteeks kun tulet kortti taskussa omalla moottoripyörällä sen hakemaan. Pistä privaa sit kun vaatimukset täyttyy. Ja tää on ihan vakavissaan tehty ehdotus. (198 cm ja 110 kg eli kokokin on oikea)
 
Ajokamojen perusero tavallisiin vaatteihin on mun kokemuksen mukaan sellainen "yleinen tömäkkyys", eli paksuus, jäykkyys ja raskaus. Tuo tekee nistä justiin jonkin verran ikävät muussa kun moottoripyöräilyssä. Siinä ne onkin sitten mukavat...

Prätkällä ajo on kuitenkin perusolemukseltaan, mopon tyypistä riippuen, suhteellisen raakaa touhua. Se on ehkä semmonen, mikä valkenee vasta stten kun sen kokee. Ihan hyvän näkökulman siihen romanttiseen mielikuvien huristeluun saa sillä, kun ajaa autolla satasta ja avaat nyt vaikka omanpuolen sivuikkunan ja työnnät kätesi ulos ja mietit että pidät sitä siellä parituntiakin. Samalla voi aistia sen ilmavirran rytkytyksen ja rätkätyksen mikä tulee motoristille tutuksi. Satasessa kun joku auto heittää tieltä peukalonpäänkokoisen kiven kypärään niin, että se kilaus soi vielä kymmenen minuutin kuluttua korvissa, niin sitä pohtii... Mulla oli joskus kesän kolmenkympin helteellä pelkkä teepaita Rukan ajotakin alla. Tulipa sitten ukkoskuuro vastaan ja se heitti syliin sellaisen "melkoisen" raekuuron. Että teki kipeää! Hetkellinen kokovartalokipu yläkropassa, ei nyt mitään tajunnan räjäyttävää, mutta kyllä mä hiukan kiemurtelin sinä satulassa.

Joo, tää on vasta sitä perussettiä. Sitten jos joutuu tutkimaan tienpintaa lähietäisyydeltä, niin alkaa saumojen ja materiaalien kestotesti. Jos asvaltti pääsee ajoasun läpi, niin se hio sitten tasaisen kohdan vartaloon.. Eikä se hionta lopu siihen kun nahka vaihtuu lihakseksi tai lihas luuksi. Se loppuu vasta sitten kun vauhti pysähtyy.
 
Takista: Jossain näin artikkelin missä oli verrattu ihan normaalia nahkatakkia ja ns. "moottoripyöräilyyn tarkoitettua nahkapukua". Eipä olleet huomattavia ne erot. Jossain asteikoissa normaali nahkatakki vei aivan reilusti. Jos sinulla kerta jo on 1 nahkatakki, kannattaako laittaa rahaa toiseen?

Ajokengistä: Olet sisäistänyt asian aika hyvin, MP-kaupat tykkäävät myydä kenkiä koska ne pitävät vettä parempi kuin ns. normaalit kengät. He pelaavat vain mielikuvilla, oikeasti esim. normaali kumisaapas ajaa aivan saman asian. Ja kyllä, lähimatkoille käy aivan hyvin normaali kenkä, siis jos on kuivaa.
 
Viimeksi muokattu:
Z-man sanoi:
Ajokengistä: Olet sisäistänyt asian aika hyvin, MP-kaupat tykkäävät myydä kenkiä koska ne pitävät vettä parempi kuin ns. normaalit kengät. He pelaavat vain mielikuvilla, oikeasti esim. normaali kumisaapas ajaa aivan saman asian. Ja kyllä, lähimatkoille käy aivan hyvin normaali kenkä, siis jos on kuivaa.
Napsauta laajentaaksesi...

Hymiö puuttui :;):
ja jos ei puuttunut, kerrotko hieman kokemuksestasi pärrätouhuista :p
 
Z-man sanoi:
Takista: Jossain näin artikkelin missä oli verrattu ihan normaalia nahkatakkia ja ns. "moottoripyöräilyyn tarkoitettua nahkapukua". Eipä olleet huomattavia ne erot. Jossain asteikoissa normaali nahkatakki vei aivan reilusti. Jos sinulla kerta jo on 1 nahkatakki, kannattaako laittaa rahaa toiseen?

Ajokengistä: Olet sisäistänyt asian aika hyvin, MP-kaupat tykkäävät myydä kenkiä koska ne pitävät vettä parempi kuin ns. normaalit kengät. He pelaavat vain mielikuvilla, oikeasti esim. normaali kumisaapas ajaa aivan saman asian. Ja kyllä, lähimatkoille käy aivan hyvin normaali kenkä, siis jos on kuivaa.
Napsauta laajentaaksesi...

En tiiä miten tää pitäs ottaa, mutta veikkaan että kokemuksesi kumisaappaista ja normi rotsista muuttuvat melko radikaalisti, kun ekan kerran konttaat maantienopeutta asfaltilla, tai kun jalka sattuu jäämään pyörän alle ;) Muistan mopoaikoina kaataneeni 60km/h vauhdista pv:n ja jalassa oli 501 levikset ja päällä pilottitakki :) siinä asvalttia tutkiessa housut repes molemmista polvista ja takki toisesta kainalosta helmaan asti. Tuloksena molempiin polvii tod. isot asfaltti-ihottumat ja vettä toiseen. Kylkeen kans ihottumaa kämmenistä puhumattakaan. 2vk oli heikolla toi kävely... Eli kannattaa sijoittaa varusteisiin jotka ei repeä ja niissä on kunnon suojat. Myös budjettiluokasta löytyy asiallisia kokonaisuuksia. Ketjun aloittajalle neuvoksi, hommaa asiaankuuluvat varusteet, ni voi olla että joku kaunis päivä koet sijoittaneesi rahasi oikeaan paikkaan ;)
 
Viimeksi muokattu:
Z-man sanoi:
Takista: Jossain näin artikkelin missä oli verrattu ihan normaalia nahkatakkia ja ns. "moottoripyöräilyyn tarkoitettua nahkapukua". Eipä olleet huomattavia ne erot. Jossain asteikoissa normaali nahkatakki vei aivan reilusti. Jos sinulla kerta jo on 1 nahkatakki, kannattaako laittaa rahaa toiseen?

Ajokengistä: Olet sisäistänyt asian aika hyvin, MP-kaupat tykkäävät myydä kenkiä koska ne pitävät vettä parempi kuin ns. normaalit kengät. He pelaavat vain mielikuvilla, oikeasti esim. normaali kumisaapas ajaa aivan saman asian. Ja kyllä, lähimatkoille käy aivan hyvin normaali kenkä, siis jos on kuivaa.
Napsauta laajentaaksesi...

:grin: Tässä yksi niistä asiantuntevista vastauksista.
 
Pakko se on tälläseen ketjuun myöntää. Minun henkeni on nuo perus ajovarusteet + selkäsuoja pelastanut, ja vielä kaksi kertaa. Onneksi jokainen saa ihan itse valita miten elämänsä käyttää.
 
Z-man sanoi:
Takista: Jossain näin artikkelin missä oli verrattu ihan normaalia nahkatakkia ja ns. "moottoripyöräilyyn tarkoitettua nahkapukua". Eipä olleet huomattavia ne erot. Jossain asteikoissa normaali nahkatakki vei aivan reilusti. Jos sinulla kerta jo on 1 nahkatakki, kannattaako laittaa rahaa toiseen?

Ajokengistä: Olet sisäistänyt asian aika hyvin, MP-kaupat tykkäävät myydä kenkiä koska ne pitävät vettä parempi kuin ns. normaalit kengät. He pelaavat vain mielikuvilla, oikeasti esim. normaali kumisaapas ajaa aivan saman asian. Ja kyllä, lähimatkoille käy aivan hyvin normaali kenkä, siis jos on kuivaa.
Napsauta laajentaaksesi...

mmmmuahahahah. Kyllä niitä "moottoripyöräilyyn tarkoitettuja nahkapukujakin" on olemassa montaa eri suojaavuustasoa. Vähänkään asiallisemmat on suojaavuuden puolesta ihan eri tasoa kuin joku normi suomijuntin perusnahkatakki. Jos epäilyttää, niin kannattaa empiirisesti kokeilla ja hypätä vaikka siitä ohjaustangon yli reippaasti kyynärpää edellä tonttiin, kumman kanssa napsahtelee luut iloisemmin poikki.

Sitä paitsi ajopuvussa on monia muitakin pointteja kuin vain suojaavuus, esimerkiksi istuvuus vartaloa vasten ja tuulessa lepattaminen/lepattamattomuus. Sekään ei ole pelkkää markkinamiesten puhetta.

Jaa vai että kumisaappailla olisi sitten ihan hyvä ajella... No, pitäähän ne varmaan vettä.. ja hikeä :p

ps. esimerkiksi tennarit on sitten sellaiset "ajokengät", että jos tulee lipat, ne lähtee ihan ensimmäisenä jalasta naapurikunnan puolelle. Esimerkiksi nilkat saa jo aika pienessä mällissä ihan uuteen uskoon, kun sopivasti sattuu, ja niitä saakin sitten parannella pitkään ja hartaasti. (Kumpihan muuten maksaa enemmän: muutaman kuukauden saikku, vai asiallinen ajosaapas?)

Kallein ei toki ole automaattisesti paras, eikä ainoa vaihtoehto. Mutta jos vähänkään on aikomus tosissaan näitä touhuja harrastaa, niin ihan mitkä tahansa normi-käyttövaatteetkaan eivät toisaalta sovellu kovin hyvin mp-ajovarusteiksi.
 
kari748 sanoi:
Pakko se on tälläseen ketjuun myöntää. Minun henkeni on nuo perus ajovarusteet + selkäsuoja pelastanut, ja vielä kaksi kertaa. Onneksi jokainen saa ihan itse valita miten elämänsä käyttää.
Napsauta laajentaaksesi...

Ostin aikanaan pyörän eräältä hemmolta, joka oli päätynyt sillä edelliskesänä pyörätuoliin todennäköisesti loppuiäkseen. Ja kuulemma ihan harmiton nurinmeno muuten, vauhtiakaan ei paljon mitään, mutta ikävä kyllä päätyi itse selälleen kanttikiveä vasten. T-paitavarustus ei ollut siinä kohti se paras.
 
Itse aloittelin taas pitkästä aikaa viime kesänä pöyräilyn ja hankin IXS:s Akasha takin sekä siihen kuuluvan housun. Eivät tosiaan olleet kalliimmasta päästä mutta positiivisena asiana että ajelin niillä marraskuun alkupuolille asti eikä kylmä tullut kertaakaan. Samoin kovassakin sateessa vedet pysyivät ulkopuolella.
Takki ja housut monikäyttöisiä koska niissä irroitettavat sisävuoret.

Nyt kyllä olen ajatellut satsata nahkaan mutta en tuota Gore tai mikä lie asuakaan hylkää.

Kypärä pitää olla napakka ja tuntua hyvältä. Siitä ei parane tinkiä.

Hanskoissa on valinnanvaraa, mikä tuntuu käteen parhaalta.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös