Vakuutuksesi hinta?

[IlluH]

Kevät nostaa päätään ja polte on kova kusiaisen hommaamiselle, mutta mutta.
Eli 600:nen GSX-R tai YZF-R6R olisi ajatuksissa työmatka ajeluihin ja miksei muihinkin ajeluihin, mutta kun olen noita vakuutuksia katsellut niin kummasti alkaa into hiipua.
Lappeenrannassa olisi 46-v kuski ja järjestään pelkkä liikennevakuutus on jo lähemmäs tonnia. Onkohan tuossa nyt jotain mitä en ole ymmärtänyt kuinka pitäisi menetellä?
Tuohon kun otat vaikka edes pikkukaskon, niin helposti hintaa ampuu yli 1200€ ja se on kyllä vähän liikaa.

Oletko käynyt kaikki yhtiöt läpi? Omaan R6:een vakuutusta hommatessa huomasin, että yhtiöiden väliset erot ovat aika isoja.

[PuMan]

Paljon vakuutusyhtiöt tarjoo bonuksia liikennevakuutukseen?

Taitaa olla vain jotain 30%. Sitä itekin ihmettelen kun autovakuutuksessa on kuitenkin 70%. Pitänee varmaan soitella ja tiedustella.

[PuMan]

Oletko käynyt kaikki yhtiöt läpi? Omaan R6:een vakuutusta hommatessa huomasin, että yhtiöiden väliset erot ovat aika isoja.

Oon huomannu kyllä suuret erot, mutta suurin kakku tosiaan kertyy liikennevakuutuksesta ja sen surkeasta lähtöbonuksesta.

[yöLiitäjä]

Taitaa olla vain jotain 30%. Sitä itekin ihmettelen kun autovakuutuksessa on kuitenkin 70%. Pitänee varmaan soitella ja tiedustella.

Auto ja moottoripyörä kuuluvat eri ajoneuvolajeihin, joten bonukset eivät siirry niiden välillä.

IFissä antavat uudelle asiakkaalle kait 30% bonuksen. Jos vakuutuskauden aikana ei tapahdu vahinkoja ja mopo on vakuutuksessa yli 90 vuorokautta (näin oli ainakin kaksi vuotta sitten), seuraavalla kaudella bonukset kohoavat 10%.

IFillä on vuodenaikahinnoiteltu eli ympärivuotinen vakuutus ja seisonta-ajallinen vakuutus. Seisonta-ajallinen vakuutus vaikuttaa kalliilta (tosi paljon kalliimmalta), mutta jos mopo on liikenteessä vain esimerkiksi 4 kuukautta, se tulee paljon halvemmaksi kuin ympärivuotinen vakuutus. Kuuluvat puhelimessa aina ilmoittavan seisonta-ajallisesta vakuutuksesta 12 kuukauden hinnan.

Ja sitten jos tyytyy ajelemaan pienitehoisella pyörällä - meikäläiselläkin vain 77 heppaa, niin vakuutus on yleensä edullisempi. Pois lukien kevarit, jossa vakuutukseni on vuodessa 200€ kalliimpi kuin bandiitissa. Ja mitä olen katsonut vanhojakin enduroita, niin kallista on vakuutus meikäläisen makuun. Jotta täytyy odotella vielä vähän bonusten kertymistä tai pikemminkin äkillistä rikastumista.

[Vipstaakkeli]

If:ltä paras kasko + liikenne 2250€/v, mutta otin seisonta-ajallisena, niin arvioin että sellanen 950-1150€ kustantaa mulle, jos ajan sen 5-6kk. Ihan tyytyväinen tähän tarjoukseen ottaen huomioon, että ikää 22v ja tämän vuoden malli.

[pejuko]

If:ltä paras kasko + liikenne 2250€/v, mutta otin seisonta-ajallisena, niin arvioin että sellanen 950-1150€ kustantaa mulle, jos ajan sen 5-6kk. Ihan tyytyväinen tähän tarjoukseen ottaen huomioon, että ikää 22v ja tämän vuoden malli.

Millaiseen pyörään tuo hinta? Meneekö IFillä nuo vakuutusmaksuprosentit tasaisesti, koska muilla ne on porrastettu ajokaudelle enemmän, joten hinta saattaa olla lähes sama jos pyörä liikenteessä 6kk tai ympäri vuoden.

Itse kanssa otin loppujen lopuksi IFistä vakuutuksen. Omaan 2018 pyörään hintaa tuli parhaalla kaskolla ympärivuotisena n 1600e ja 6kk hinta olisi muistaakseni ollut muutaman kympin alle.

[Vipstaakkeli]

Millaiseen pyörään tuo hinta? Meneekö IFillä nuo vakuutusmaksuprosentit tasaisesti, koska muilla ne on porrastettu ajokaudelle enemmän, joten hinta saattaa olla lähes sama jos pyörä liikenteessä 6kk tai ympäri vuoden.

Itse kanssa otin loppujen lopuksi IFistä vakuutuksen. Omaan 2018 pyörään hintaa tuli parhaalla kaskolla ympärivuotisena n 1600e ja 6kk hinta olisi muistaakseni ollut muutaman kympin alle.

Joo, taitaa olla niin että suurinosa vakuutuksesta maksetaan kesällä. Ja pyörä on Yamaha MT-07 2019. Menin piruikseen katsomaan, niin ympärivuotinen olisi ollut 30€ kalliimpi. Fuck.

[Kaj]

Ympärivuotista ei Iffillä saa katkaistua, vaan maksu on koko vuoden maksu, kun taas siitä seisonta-ajallisesta maksat vain niistä päivistä kun ajat, eli lyhyetkin tauot kannattaa poistaa liikenteestä.

[lario]

Ympärivuotista ei Iffillä saa katkaistua, vaan maksu on koko vuoden maksu, kun taas siitä seisonta-ajallisesta maksat vain niistä päivistä kun ajat, eli lyhyetkin tauot kannattaa poistaa liikenteestä.

Miten IF suhtautuu ympärivuotisen liikennevakuutuksen irtisanomiseen liikennekäytöstä poiston yhteydessä?
saako palautusta.

[Vipstaakkeli]

Ympärivuotista ei Iffillä saa katkaistua, vaan maksu on koko vuoden maksu, kun taas siitä seisonta-ajallisesta maksat vain niistä päivistä kun ajat, eli lyhyetkin tauot kannattaa poistaa liikenteestä.

Niin, mutta eihän sitä tarvitsekaan katkaista, jos on melkein saman hintainen ympärivuotisena kuin seisonta-ajallisena. Tokihan jos kesäkuu sataa yhtä kaatoa, niin silloin voisi poistaa liikenteestä, jossei halua märkänä ajella.

[Kaj]

Ympärivuotisesta ei saa palautusta Iffillä...seisonta-ajallinen muuttuu aina paljon halvemmaksi jos mp ei ole jatkuvasti ajossa.

[MyRa]

Honda CB750 -80 nakkikioskimopo/ikuinen projekti, ympärivuotinen liikennevakuutus 105€ Ifiltä

[Kaj]

Niin, mutta eihän sitä tarvitsekaan katkaista, jos on melkein saman hintainen ympärivuotisena kuin seisonta-ajallisena. Tokihan jos kesäkuu sataa yhtä kaatoa, niin silloin voisi poistaa liikenteestä, jossei halua märkänä ajella.

Tuossahan se pointti kahden eri vakuutustyypin osalta on, joko a) ajat silloin kun huvittaa, vaikka talvella yhdellä maksulla, taikka b) arvio maksu ajokaudelle about sama, mutta lyhytkin liikenteestä poisto vaikuttaa alentavasti maksuihin, maksat vain niistä päivistä/viikoista kun mp on ajossa.
En tiedä ketään, kenen mp ei seisoisi touko-lokakuun aikoina tallissa ajamattomana useita päiviä.

Sitä valitsee joko huolettoman mutta kalliimman ympärivuotisen, taikka edullisemman seisonta-ajallisen väliltä.
If tällä hetkellä ainoa joka moiset vaihtoehdot tarjoaa.

[lario]

Ympärivuotisesta ei saa palautusta Iffillä...seisonta-ajallinen muuttuu aina paljon halvemmaksi jos mp ei ole jatkuvasti ajossa.

Siis ei missään tapauksessa?
Myynti, lunastus...

En kyllä ostaisi vuoden alussa vuoden vakuutusta, josta ei saisi palautusta, jos toukokuussa on kausi ohi.

[76239]

Pois lukien kevarit, jossa vakuutukseni on vuodessa 200€ kalliimpi kuin bandiitissa. Ja mitä olen katsonut vanhojakin enduroita, niin kallista on vakuutus meikäläisen makuun.

Siirsin mopojen vakuutukset Ifistä OP:hen. Siellä saa myös ympärivuotisesta vakuutuksesta hinnasta hyvitystä jos liikennekäytöstäpoisto kestää vähintään 30 vrk yhtäjaksoisesti. Tässä säästää hieman kun näillä korkeuksilla ajokaudesta josta maksua peritään huhtikuu ja lokakuu harvoin ovat aikaa jolloin tulee itse mopoiltua.

Lainaukseen liittyen; kevarin vakuutus osakaskolla parisataa euroa per vuosi. V-Strom 650 -05 niinikään ympärivuotinen vakuutus täyskaskolla vajaa 350€/vuosi josta saa em. liikennekäytöstäpoistolla hieman pois jos viitsii värkätä.
Bonuksia vain 74%, siksi maininta "vain" kun niitä Ifissä oli 80%.

En tiedä ketään, kenen mp ei seisoisi touko-lokakuun aikoina tallissa ajamattomana useita päiviä.

Sitä valitsee joko huolettoman mutta kalliimman ympärivuotisen, taikka edullisemman seisonta-ajallisen väliltä.
If tällä hetkellä ainoa joka moiset vaihtoehdot tarjoaa.

Ifillä liikennevakuutuksen minimimaksu on 25 euroa ja liikennekäytöstäpoisto maksaa 5 euroa. Tarkoittaa sitä ettei kannata ajatella vaikkapa niin että otanpa pyörän aina viikonlopuksi käyttöön kun joutaa ajamaan ja taas viikoksi pois liikennekäytöstä.

[Baltic]

Siis ei missään tapauksessa?
Myynti, lunastus...

En kyllä ostaisi vuoden alussa vuoden vakuutusta, josta ei saisi palautusta, jos toukokuussa on kausi ohi.

Siinon se ero, et pitää IRTISANOA, ei riitä liikenteestä poisto.
Kohtahan tuo seleviää... mulla oli kelkka viikon Ihvissä. Vuodenaikahinnoiteltu ja poistosta ei olisi saanu hyötyä.

[Patukka]

Tuossahan se pointti kahden eri vakuutustyypin osalta on, joko a) ajat silloin kun huvittaa, vaikka talvella yhdellä maksulla, taikka b) arvio maksu ajokaudelle about sama, mutta lyhytkin liikenteestä poisto vaikuttaa alentavasti maksuihin, maksat vain niistä päivistä/viikoista kun mp on ajossa.
En tiedä ketään, kenen mp ei seisoisi touko-lokakuun aikoina tallissa ajamattomana useita päiviä.

Sitä valitsee joko huolettoman mutta kalliimman ympärivuotisen, taikka edullisemman seisonta-ajallisen väliltä.
If tällä hetkellä ainoa joka moiset vaihtoehdot tarjoaa.

Joo, nämä ovat kovin tapauskohtaisia juttuja eikä minkäänlaista yleispätevää ohjetta siitä kuinka toimia ole olemassa.

Esimerkiksi minulle ei seisonta-ajallisesta vakuutuksesta olisi muuta kuin säätämisen ilo. Kun ympärivuotinen liikennevakuutus (IF) maksaa tuohon R1100 ässään 89,00/vuosi ja F650 84,50€/vuosi niin eipä siinä montaa euroa säätämällä tienaa. Osakasko on tuohon liikennevakuutusten päälle suunnilleen viisikymppiä. Saattaisi jopa käydä niin että seisonta-ajallinen tulisi minulle kalliimmaksi kun jokainen liikennekäytöstä poisto maksaa sen 5 euroa.

Minulle ympärivuotinen vakuutus - voi lähteä ajoon silloin kuin siltä tuntuu - on siinäkin mielessä sopiva että alle 9kk ajokausia en muista viimeisen kymmenen vuoden aikana olleen. Vuoden 2014 ajokausi oli 12kk.

Jos vakuutus on kovin kallis, kuten joissain pyörissä vaikuttaa olevan, niin tilanne muuttuu tietenkin toiseksi. Jokainen hankkii sellaisen vakuutuksen jonka hyväksi katsoo.

[pejuko]

Joo, taitaa olla niin että suurinosa vakuutuksesta maksetaan kesällä. Ja pyörä on Yamaha MT-07 2019. Menin piruikseen katsomaan, niin ympärivuotinen olisi ollut 30€ kalliimpi. Fuck.

Uskon, että tuon saa kyllä vielä halutessaan vaihdettua. Sittenhän kyllä seisonta-ajallinen vakuutus IFissä kannattaa, jos pyörä ei ole ajokaudella lähes päivittäin käytössä - jos ajaa vaikka vaan viikonloppuisin. Jos päristelee päivittäin niin eroa ei käytännössä ole ja ei tarvitse edestakaisin säätää vakuutuksen ja liikennekäytön kanssa.

Itse tykkään IFillä myös siitä, että vakuutusmaksun saa tasaisesti e-laskulla jaettavaksi maksuun kuukausittain.

[Kaj]

Ifillä liikennevakuutuksen minimimaksu on 25 euroa ja liikennekäytöstäpoisto maksaa 5 euroa. Tarkoittaa sitä ettei kannata ajatella vaikkapa niin että otanpa pyörän aina viikonlopuksi käyttöön kun joutaa ajamaan ja taas viikoksi pois liikennekäytöstä.

Väärin, tuo 25 € minimimaksu on kertaluonteinen...esim. se minulta jo peritty viime keväänä, eli tänä vuonna ei peritä kuin pelkästään ajopäivien mukaisesti.

[lario]

Siinon se ero, et pitää IRTISANOA, ei riitä liikenteestä poisto.
Kohtahan tuo seleviää... mulla oli kelkka viikon Ihvissä. Vuodenaikahinnoiteltu ja poistosta ei olisi saanu hyötyä.

Kirjoitin aamupäivällä:
Miten IF suhtautuu ympärivuotisen liikennevakuutuksen irtisanomiseen liikennekäytöstä poiston yhteydessä?
saako palautusta.

Siihen Kaj vastasi:
Ympärivuotisesta ei saa palautusta Iffillä...seisonta-ajallinen muuttuu aina paljon halvemmaksi jos mp ei ole jatkuvasti ajossa.

[Kaj]

Tulkitsit vastaukseni väärin, en suoranaisesti sinulle vastannut...jos olisin niin olisin lainannut kysymystäsi...

[PuMan]

Onkohan noita bonuksia mahdollista saada paranneltua neuvottelemalla? Kokemuksia?

[S.Telvio]

Honda CB750 -80 nakkikioskimopo/ikuinen projekti, ympärivuotinen liikennevakuutus 105€ Ifiltä

BMW K1200LT -99, harrastepeli, ympärivuotinen liikennevakuutus 102€, myös Ifiltä. Paljonkohan pappa-Tunturi tulee kalliimmaksi?

[76239]

Väärin, tuo 25 € minimimaksu on kertaluonteinen...esim. se minulta jo peritty viime keväänä, eli tänä vuonna ei peritä kuin pelkästään ajopäivien mukaisesti.

Hienoa, eli peritään kerran yhtä ajoneuvoa kohden eikä sitten enää koskaan samasta ajoneuvosta ? Enpä ole moista tullut ajatelleeksi.

Jatketaan aiheesta

seisonta-ajallinen muuttuu aina paljon halvemmaksi jos mp ei ole jatkuvasti ajossa.

Sittenhän kyllä seisonta-ajallinen vakuutus IFissä kannattaa, jos pyörä ei ole ajokaudella lähes päivittäin käytössä - jos ajaa vaikka vaan viikonloppuisin.

Mikä on sitten "jatkuvasti ajossa" ja entäpä jos ajaa vain viikonloppuisin:

8.8 Vakuutusmaksun palauttaminen
8.8.1 Ajoneuvon liikennekäytöstä poistaminen toistaiseksi
Ajoneuvorekisteriin merkityn auton, moottoripyörän, mopon, mopoauton,
mönkijän, mopomönkijän ja maastoajoneuvon vakuutusten vakuutusmaksua palautetaan siltä ajalta, jona ajoneuvo on ollut liikennekäytöstä poistettuna.
Moottoripyörillä yhtäjaksoisen liikennekäytöstä poiston tulee kestää vähintään 30 päivää, jotta vakuutusmaksua palautetaan.
Vakuutusmaksun palauttaminen edellyttää, että liikennekäytöstä poistamisesta on etukäteen tehty rekisteri-ilmoitus Trafille säännösten ja määräysten mukaisesti.
Maksunpalautus kultakin päivältä on 1/360 vakuutuksen vuosimaksusta.
Ajoneuvon liikennekäytöstä poistoissa maksunpalautusta ei kuitenkaan anneta
- vakuutuksista, joiden hinnoittelu perustuu vuodenaikahinnoitteluun
- museoajoneuvovakuutuksista
- vientikilvellisistä ajoneuvoista.
Vakuutusmaksua ei erikseen palauteta, jos palautettava maksu on vähemmän kuin 8 euroa.

ja

Ajoneuvon liikennekäytöstä poistaminen
Ajoneuvorekisteriin merkityn ajoneuvon vakuutusmaksua palautetaan siltä
ajalta, jona ajoneuvo on ollut liikennekäytöstä poistettuna.
Moottoripyörillä
yhtäjaksoisen liikenteestä poistamisen ajan tulee olla vähintään 30 vuorokautta.

Itse tykkään IFillä myös siitä, että vakuutusmaksun saa tasaisesti e-laskulla jaettavaksi maksuun kuukausittain.

Tämä ei valitettavasti toteudu jos ottaa seisonta-ajallisen vakuutuksen. Ymmärrettävää kyllä.

[lario]

Kannattaa muistaa, että jokainen liikennekäytöstä poisto maksaa Trafilla sen 5€ ja ilman sitä ei rätkää saa "seisontavakuutukseen".

Joten miksi pelleillä jonkun seisontavakuutuksen kanssa, kun kerta rätkä on poistettu liikennekäytöstä, niin irtisanoo samalla liikennevakuutuksen.
Sitten kahden viikon päästä, kun aurinko paistaa, niin ostaa siihen sillä hetkellä halvimman vakuutuksen, ilmoittaa Trafille käyttöön oton ja eikun hanaa.

Nykyisin saa "säilytyskaskon" ilman, että rätkässä on liikennevakuutusta, jos sellaista tarvitsee.
Se taitaa olla halvimmillaan 40€/V tai ainakin sinne päin.

[yöLiitäjä]

Onkohan noita bonuksia mahdollista saada paranneltua neuvottelemalla? Kokemuksia?

Jos on useampi kuin yksi moottoripyörä, niin voihan olla, että antavat 10% ylimääräisen bonuksen. niin mulle kävi. Sanoi, että johtuu siitä, kun on useampi mopo vakuutuksessa. Omien kokemusteni mukaan vakuutukset ovat ennen olleet neuvoteltavissa. Jos jostain saa tarjouksen ja sitten soittelee omaan vakuutusfirmaan, niin hyvinkin saattavat laskea hintaa.

[pejuko]

Hienoa, eli peritään kerran yhtä ajoneuvoa kohden eikä sitten enää koskaan samasta ajoneuvosta ? Enpä ole moista tullut ajatelleeksi.

Jatketaan aiheesta




Mikä on sitten "jatkuvasti ajossa" ja entäpä jos ajaa vain viikonloppuisin:



ja




Tämä ei valitettavasti toteudu jos ottaa seisonta-ajallisen vakuutuksen. Ymmärrettävää kyllä.

IFin sivuilla kyllä puhutaan, että seisonta-ajallisen voi katkaista vaikka lomamatkan ajaksi. Lisäksi siellä sanotaan, että hyvitys huomioidaan seuraavassa laskussa, joten siinä mielessä kyseessä ei ole maksun palauttaminen.

Itsellä tosiaan ympärivuotinen IFistä, joten tuo ei akuuttia minulle, mutta kun vakuutusta otin maaliskuussa niin myös seisonta-ajallinen käytiin lävitse ja kyllä tuo päiväkohtaisuus siinä mainittiin myös.

Kiistämättä kyllä ehdoissa ja sivujen esimerkiksi lomamatkamuotoilussa on selkeä ristiriita. Aika harva on 30 päivää putkeen reissussa. Kannattanee varmaan tankata tarkat tiedot kirjallisena IFiltä, mikäli tuota harkitsee.

[Patukka]

IFin sivuilla kyllä puhutaan, että seisonta-ajallisen voi katkaista vaikka lomamatkan ajaksi. Lisäksi siellä sanotaan, että hyvitys huomioidaan seuraavassa laskussa. Käsitykseni mukaan se on eri asia kuin vakuutusmaksun palauttaminen. Palauttaminen viittaa siihen, että jo maksettua summaa palautetaan asiakkaan tilille.

Itsellä tosiaan ympärivuotinen IFistä, joten tuo ei akuuttia minulle, mutta kun vakuutusta otin maaliskuussa niin myös seisonta-ajallinen käytiin lävitse ja kyllä tuo päiväkohtaisuus siinä mainittiin myös.

Näin autoilla IF:issä, niillä vakuutusmaksupalautus - tai hyvitys, kuinka asian haluaa ilmaista - toimii päiväkohtaisesti. Tästä on omakohtaista kokemusta. Mutta kannattaa lukea ne ajoneuvokohtaiset vakuutusehdot tarkasti ja myös yrittää ymärtää lukemansa.

Moottoripyörien kohdalla tilanne on nähtävästi toinen. Vakuuttajan kannalta ymmärrettävää asettaa 30vrk:n raja vakuutusmaksuhyvitykselle, selvästi pyritään estämään se että pyörät pidettäisiin vakuutuksessa vain parina - kolmena päivänä viikossa. Kokeilemallahan tuo selviää, jos ei hyvitystä tule alle 30vrk:n liikennekäytöstä poistosta niin se on sitten niin.

Toisaalta asiaan saa helpomminkin selvyyden kuin pohtimalla sitä keskustelupalstoilla. Soittamalla vakuutusyhtiöön selviää heti mikä on kupletin juoni.

[Kaj]

Käytyyn puhelinkeskusteluumme liittyen;



Ehtokohdasta 8.8 Vakuutusmaksun palauttaminen, löytyy virheellisesti kirjoitettu lause, että yhtäjaksoisen liikennekäytöstä poiston tulee kestää vähintään 30 päivää, jotta vakuutusmaksua palautetaan.

Tämä muuttui vuonna 2016. Maksunpalautus kultakin päivältä on 1/360 vakuutuksen vuosimaksusta.

Seisonta ajallisessa moottoripyörän liikennevakuutuksessa liikenteestä poiston ei tule kestää 30 vrk, jotta maksusta saa palautusta.



Kiitos, kun nostit asian esille, jotta voimme korjata asian ehdoissamme.



Mukavaa päivää!



Ystävällisin terveisin



Pinja Rosenberg

Asiakasneuvoja, Asiakaspalvelu Turku



Työpuh. +358 (0) 10 19 19 19, pinja.rosenberg@if.fi

If, Kalevantie 3/PL 2032, 20025 IF. Puh. 010 19 15 15 – if.fi

[sami1024]

Voin omalta osaltani viime syksyltä vahvistaa tuon edellämainitun tiedon, että IF:in seisonta-ajallisessa vakuutuksessa todellakin vakuutusmaksuhyvitystä tuli myös lyhyemmältä seisonta-ajanjaksolta kuin 30 päivältä.