Vakuutuksesi hinta?

[vertzu]

Keskusteluketjua siivottu isolla kädellä. Poistettu useita sääntöjen vastaisia kommentteja ja niiden jälkipuintia. Tarpeetonta provoilua ja henkilökohtaisuuksiin menemistä sekä vinoilua, joka ei edistä topicin tarkoitusta millään tavalla. Pidetään jatkossa keskustelu asiallisena. Eriäviä mielipiteitä voi jättää myös rakentavasti ja muita arvostaen.

[TheArska]

Mullekin, nelikymppiselle if oli vähiten kallis, kilokyykylle.
Hitto kun en nyt muista mikä firma se oli missä kävin viimekaudella kysymässä liikennevakuutuksen hintaa(tikkurilassa, tikkuraitilla), mutta meinasin pudota penkiltä kun virkailija täräytti noin kolmen ja puolentonnin hinnan tiskiin.. ..ja kehoitti ottamaan yhteyttä esim. Ifiin. Täti selitti että eivät ole erikoistuneet pärriin niinkuin esim. If. Ja ifistähän sain monin kerroin halvemmalla vakuutuksen. Muistaakseni pop olisi ollut melko huokea myös.

[jaulis]

Lähinnä pappoja, ei niinkään pappamopoja. Fighterikin oli ylivoimaisesti vähiten kallis ifillä.

Oma lehmä ojassa, mutta ei voi valittaa. Ikä, asuinpaikka ym suosivat ifiä. Nuorille kilokyykkybombereille if on kallis, mutta heitä kai sitten ohjataankin eri yhtiöihin ja sillä konstilla if säilyy papoille halpana. Minusta ihan oikein. Pekkaveekään ei halua maksaa keulijoiden 2x kaudessa lunareita

Jep, nimenomaan pappoja tarkoitin, en niinkään sitä papan mopoa mikä kyseessä. Pyörien osalta tuolla menee ihan samalla kaavalla kuin muuallakin, eli customit halvempia kuin sportit yms... Puolen sataa kun lähestyy kuskilla mittariin niin alkaa IF:iä kiinnostamaan moottoripyöräilijätkin asiakkaiksi. Tekivät tuohon selkeän linjauksen joskus about 15-vuotta sitten, eikä siinä ole mitään väärää.

Ps. Kouluttaja Pekalle isot kiitokset talkoisiin osallistumisesta. Ollut kaskosta iso ilo kun on muoviluoteja keulittu ympäri tai pyöräytelty lunastukseen radalla.

[Suzu-ukko]

IF:in hinta on yli 2x nykyiseen vakuutukseen verrattuna. Suunta kuitenkin jo oikea. 2500€ -> 2000€ on nyt vuodessa tullut alaspäin mutta onhan tuo hinta perin naurettava.

[Pekkavee]

IF:in hinta on yli 2x nykyiseen vakuutukseen verrattuna. Suunta kuitenkin jo oikea. 2500€ -> 2000€ on nyt vuodessa tullut alaspäin mutta onhan tuo hinta perin naurettava.

On tosiaan kova hinta.
Mikä pyörä?

[Pekkavee]

Pitikin tämän ketjun taas osua silmiin. Näyttää joka tammikuu vaihtuvan vakuutusyhtiö
Säästö kympeissä ja vakuutusturva parani hieman kun POP ei suostu korvaamaan yli 20 vuotta vanhojen ajoneuvojen hinauksia, kun taas IFillä ikä ei ole rajoite.

Joo, minullakin IF ja hinaukset vaikka teknisen vian vuoksi maksetaan vaikka on 19 V vanha 250.000 km ajettu BMW R1100GS.
Hinauksia en ole kuitenkaan vielä tarvinnut. On se niin hyvä pyörä.
Vakuutusmaksu (liikenne ja osakasko) koko vuodelle oli myös jotain 240.- euroa Vantaalla.
Huomenna taidan lähteä ajelemaan, täällä on ihan plussalla oleva ajokeli.

[Pekkavee]

If haluaa vakuuttaa pappojen mopoja. Näkyy suoraan hinnoitelussa.

Niissä on pienimmät riskit ja vähän korvattavaa.
Vakuutusmatemaatikot ovat parhaita alallaan.
Vakuutusyhtiö ei jää tappiolle koskaan.

[Suzu-ukko]

On tosiaan kova hinta.
Mikä pyörä?

Tykkihän se eli Duke 690 vm -14

[Mikeyx]

Kaskon hintaan käsittääkseni vaikuttaa ko. pyörämallin yleinen tapaturma-alttius.

Minkähän verran hinnassa mahtaa näkyä varaosien hintataso? Oman pyöräni bensatankki maksaa kotoisilla lista-hinnoilla 3200€ (myös muut osat noudattavat samaa linjaa hinnaltaan) - voisiko tuo selittää kaskon rasvaiset hinnat?

[Suzu-ukko]

Kaskon hintaan käsittääkseni vaikuttaa ko. pyörämallin yleinen tapaturma-alttius.

Minkähän verran hinnassa mahtaa näkyä varaosien hintataso? Oman pyöräni bensatankki maksaa kotoisilla lista-hinnoilla 3200€ (myös muut osat noudattavat samaa linjaa hinnaltaan) - voisiko tuo selittää kaskon rasvaiset hinnat?

Siis kirjottelit ilm johonkin muuhun jakoa kun minun yllä olevaan?

[Mikeyx]

En viittaa Suzu-Ukkoon mitenkään vaan yleisellä tasolla kyselen...

[Suzu-ukko]

En viittaa Suzu-Ukkoon mitenkään vaan yleisellä tasolla kyselen...

Aaa ok... Mutta joo kyllähän varaosahinnat on kamalia. Munkin pyörään tankki maksaa aika tarkkaan 1000€.

[shyhander]

If haluaa vakuuttaa pappojen mopoja. Näkyy suoraan hinnoitelussa.

No jaa... mun kuussatasen ninjan liikennevakuutu (ei vahinkovistoriaa) tais olla jotain vähän alle 150€ viiden kuukauden ajomäärällä. Otin siihen vielä 70€ "varkauskaskon" kun se on niin siistikuntoinen että kiinnostaa varmaan piristejä pelkällä ulkonäöllään.

[Suzu-ukko]

No jaa... mun kuussatasen ninjan liikennevakuutu (ei vahinkovistoriaa) tais olla jotain vähän alle 150€ viiden kuukauden ajomäärällä. Otin siihen vielä 70€ "varkauskaskon" kun se on niin siistikuntoinen että kiinnostaa varmaan piristejä pelkällä ulkonäöllään.

Laitas tiedot. Ikä mopon ja ukon jne.

[shyhander]

Laitas tiedot. Ikä mopon ja ukon jne.

No köh.. 2005 zx6r ja 29 vuott.. noei.. 42 vuotta.. Uudellamaalla.

[Suzu-ukko]

No köh.. 2005 zx6r ja 29 vuott.. noei.. 42 vuotta.. Uudellamaalla.

No sitten minä saan maksaa vain siitä kaupallisesta merkistä. Me ollaan lentokentän länsipuolella ja olen vuotta sua vanhempi. Bonuksiakin on vaikka myytäväksi.

[TheArska]

Muoviluodissa kuutioitkin vaikuttaa aika paljon. 600cc vs. Tonninen niin hinnat pomppaa aika hyvin.

[Jonezi]

Muoviluodissa kuutioitkin vaikuttaa aika paljon. 600cc vs. Tonninen niin hinnat pomppaa aika hyvin.

Yksi syy miksi ajankin tyttöjen pyörällä.

[adenauer300]

Zetori: liikennevakuutus 204€ ympärivuotinen + osakasko 99€/ vuosi... IF... halvempaa kuin autoilu😎

[Mikeyx]

Jotenkin näistä hinnoista välittyy mielikuva siitä, että vakuutusyhtiöt rahastavat myös liikennevakuutuksissa enemmän niiltä, joiden pyörän nykyarvo on korkeampi.

[Kimi70]

Jotenkin näistä hinnoista välittyy mielikuva siitä, että vakuutusyhtiöt rahastavat myös liikennevakuutuksissa enemmän niiltä, joiden pyörän nykyarvo on korkeampi.

Ifissä 2002 busa liikennevakuutus 193€.
2015 busalla samainen vakuutus 417€.
Op-Pohjolassa 438€,vuosimallista riippumati...

[adenauer300]

Jotenkin näistä hinnoista välittyy mielikuva siitä, että vakuutusyhtiöt rahastavat myös liikennevakuutuksissa enemmän niiltä, joiden pyörän nykyarvo on korkeampi.

Se on vakuutumatikkaa. Uuden, lue kalliimman, mopon korjaus on kalliimpaa, kuin vanhan jota ei kannata korjata lipan jälkeen. Ei se sen kummempaa ole....

[shyhander]

Niin miten se on? Saako vakuutusyhtiö prätkän liikennevakuutuksen hinnassa huomioida vaikka autoilijan vahingon kalleutta prätkälle? Suuremmat kustannuksetny varmaan tulee prätkämiehiinän sairaanhoito yms -kuluista. Kaskossa sit tietty pyörän arvo vaikuttaa niinkuin vaikuttaa prätkäilijän kustannuksiin, mutta jos liikennevakuutukseen niin sehän llis jonkinlainen siirretty vastuu tms.

[PoS]

Joskus näitä selvittelin, niin IFiltä ainakin sanottiin, että kaikkien pyörämallien, joista on olemassa korvaustietoja, vakuutushinnat lasketaan niiden perusteella. Jos tietoja ei vielä ole, niin sitten arvioidaan.

[sami1024]

Se on vakuutumatikkaa. Uuden, lue kalliimman, mopon korjaus on kalliimpaa, kuin vanhan jota ei kannata korjata lipan jälkeen. Ei se sen kummempaa ole....

Mun logiikka ei oikein taivu siihen, että miksi laitteen hinta vaikuttaisi liikennevakuutuksen hintaan. Kun eihän liikennevakuutus korvaa senttiäkään syyllisen osapuolen ajoneuvosta... Meikäläisen oikeustajuun ei mahdu ajatus ”maksa enemmän siitä että voit joutua syyttömänä onnettomuuteen”.

[Pekkavee]

Mun logiikka ei oikein taivu siihen, että miksi laitteen hinta vaikuttaisi liikennevakuutuksen hintaan. Kun eihän liikennevakuutus korvaa senttiäkään syyllisen osapuolen ajoneuvosta... Meikäläisen oikeustajuun ei mahdu ajatus ”maksa enemmän siitä että voit joutua syyttömänä onnettomuuteen”.

Tuossa on ehkä vakuutusyhtiöiden keskinäinen sopimus takana.
Maksetaan vuoron perään kalliiden syyttömien pyörien vakuutuskorvauksia niillä korotetuilla liikennevakuutusmaksuilla.

Ei tuo juttu oikein sovi minunkaan oikeustajuuni, mutta vakuutusyhtiöiden kannalta se voisi olla kannattavaa, mikä ei välttämättä olekaan yleisesti hyväksyttävää.
Kyllä ne vakuutusmatemaatikot ovat tämänkin laskeneet.

[rellonen]

Mun logiikka ei oikein taivu siihen, että miksi laitteen hinta vaikuttaisi liikennevakuutuksen hintaan. Kun eihän liikennevakuutus korvaa senttiäkään syyllisen osapuolen ajoneuvosta... Meikäläisen oikeustajuun ei mahdu ajatus ”maksa enemmän siitä että voit joutua syyttömänä onnettomuuteen”.

Jokainen ajoneuvoryhmä (autot, motot, traktorit, linja-autot) vastaa käytännössä omista vakuutusyhtiön korvauksistaan vakuutuksensa muodossa. Näin se oli ennenaikaan. Siksi jotkut pyörät ovat edullisia vakuuttaa tietyissä yhtiöissä koska siellä suoritetaan valintaa vakuutushinnoilla. Esim. IF ei taatusti halua KTM;iä koska se on hinnoitellut ne ainakin toistaiseksi ulos. Sen sijaan taas BMW:n GS:t käy hienosti johtuen todennäköisesti niiden vahinkohistoriasta ja vanhemmasta käyttäjäkunnasta. Taitaa olla max bonuksilla alle 150:n kaikki mallit liikennevakuutus.

[Pekkavee]

Sen sijaan taas BMW:n GS:t käy hienosti johtuen todennäköisesti niiden vahinkohistoriasta ja vanhemmasta käyttäjäkunnasta. Taitaa olla max bonuksilla alle 150:n kaikki mallit liikennevakuutus.

Juu, näin on. Minulla on koko vuoden IF liikennevakuutus 97.- euroa mun R1100GS pyörään. Täydet bonukset.
Ei harmita.

[Miikam]

Muoviluodissa kuutioitkin vaikuttaa aika paljon. 600cc vs. Tonninen niin hinnat pomppaa aika hyvin.

Honda 2003 600 vs 954
Sama hinta euron tarkkuudella
If

[sami1024]

Jokainen ajoneuvoryhmä (autot, motot, traktorit, linja-autot) vastaa käytännössä omista vakuutusyhtiön korvauksistaan vakuutuksensa muodossa. Näin se oli ennenaikaan. Siksi jotkut pyörät ovat edullisia vakuuttaa tietyissä yhtiöissä koska siellä suoritetaan valintaa vakuutushinnoilla. Esim. IF ei taatusti halua KTM;iä koska se on hinnoitellut ne ainakin toistaiseksi ulos. Sen sijaan taas BMW:n GS:t käy hienosti johtuen todennäköisesti niiden vahinkohistoriasta ja vanhemmasta käyttäjäkunnasta. Taitaa olla max bonuksilla alle 150:n kaikki mallit liikennevakuutus.

Liikennevakuutuksen hinnoitteluperusteet määrätään pitkälti laissa, joten yhtiöillä ei ole kovin paljon mahdollisuutta suorittaa kuvailemaasi valikointia. Hinnoittelun pitää olla suhteessa korvausmenoihin, eikä se saa olla syrjivä. Ainakin osittain yhtiökohtaiset erot selittyvät myös sillä, että kyseinen yhtiö vaan on sattunut joutumaan kalliisti maksumieheksi juuri sille pyörämallille.

Kaskojen suhteenhan hinnoittelu on sitten vapaata, eikä niitä ole edes pakko myöntää ellei halua. Esimerkiksi Popvakuutus kieltäytyy varkausvakuutuksesta isoon osaan KTM:n malleja.