Led päivävalot

[Seikkailu_R]

Ja sitten miinukset:
- sekaannut takana tulevaan autoon ja jäät näkymättömäksi
- nopeutesi on melko mahdotonta arvioida
- häiriköit, joka toiminta suurinta osaa vastaantulijoista vituttaa
- näytät typerältä
- et hyödy mitään
- olet samanlainen nuija kuin ne pöljät, jotka ajaa päivällä pitkät päällä

Aika mielenkiintoisia miinuksia, saisiko perusteita?

Ihan vaan että onko sitä tullut mokattua suurestikin kun on +60000km ajellut xenonien loisteessa...
Ei ole vastaantulijat vilkutelleet valoja, ei ole viranomaiset sanallakaan asiaan puuttuneet ja valoakin on kivasti enemmän verrattuna H-polttimoihin...

[HiTec]

Ei kuvassa näytä läheskään yhtä kirkkailta kuin luonnossa mutta kuitenkin...

Sai rosmo valkoiset "hampaat"

[Eemo]

LAMPF-vian saa pois sopivalla vastuksella, mikäli löytyis tuollainen hämäräkytkin rele hässäkkä ja vielä vedenpitävä. niin jo alkais kiinnostaa... Saisko tuon ohjauksen mittarivalojen ohjaukselta?

hmmm... gessussa mittarivalot syttyy automaattisesti hämärässä joten "hämäräkytkintä" ei tarvitsisi.

elieli, vaihtorele niin että jos rele ei saa ohjausvirtaa niin palaa päivävalot ja jos saa niin palaa ajovalo? Olisko tuo periaatteessa noin yksinkertaista? Tosin LAMPF-ongelma pitäisi vielä ratkaista jotenkin.

[villho]

Ja sitten miinukset:
- sekaannut takana tulevaan autoon ja jäät näkymättömäksi
- nopeutesi on melko mahdotonta arvioida
- häiriköit, joka toiminta suurinta osaa vastaantulijoista vituttaa
- näytät typerältä
- et hyödy mitään
- olet samanlainen nuija kuin ne pöljät, jotka ajaa päivällä pitkät päällä

Aika mielenkiintoisia miinuksia, saisiko perusteita?

Ihan vaan että onko sitä tullut mokattua suurestikin kun on +60000km ajellut xenonien loisteessa...
Ei ole vastaantulijat vilkutelleet valoja, ei ole viranomaiset sanallakaan asiaan puuttuneet ja valoakin on kivasti enemmän verrattuna H-polttimoihin...

Mjuu, näinpä. Minulla on nyt ollut pyörän heijastinumpioissa lyhyitä valoja varten 2xH7:n tilalla vuoden päivät 2xH7R -xenonit. Tuo R tulee siitä, että polttimon alareunaan on laitettu sellainen pieni varjostin, joka estää hajavalon syntymistä heijastinumpiossa.

Laittomathan nuo ovat, mutta näen ja näyn paremmin. Ja testattu on itsekin, että eivät nuo vastaantulijaa häikäise, kunhan vain korkeussäätö on kohdallaan. Koko tänä aikana minulle on taidettu vilkutella valoja tasan kolme kertaa ja jokaisella kerralla minulla on ollut kyytiläinen takana. Se on tietämättömyyttä, jos xenonien käyttämisen verrastaa suoraan pitkillä valoilla ajamiseen.

[XX-xenon]

onhan tuo älläpeeki alkanu käyttää noita valoja omissa pyörissään. tänäänki tuli yks jammu vastaa varmaan sataaviittäkymppiä ja ledit oli keulalla. hyvin erottu tien päällä.

omassa xx:ssä ollu xenonit keulalla molemmissa polttimoissa varmaan jo sen kolme ajokautta. kerran joku vilauttanut pitkiä kun vastaan ajanu. en enää vaihtaisi takaisin normaaliin hooseiskaan. poliisikin puhalluttanut tien poskessa muutamia kertoja, eikä mainintoja ole ollu.

gessuun en ole vielä vakavasti suunnitellu xenoneja, mut mielessä käyny. vaan siinä on kaukovalot ja sumuvalot jo muutenkin, niin niillä kohtuudella näkee, toki sumuvalohan ei ole mikään lähivalon lisävalo kuitenkaan..

xenonien kans päivävalot on ihan turhaa lisäpainoa. jos tulee suht paljon ajoa iltamyöhällä tai muutenkin kuin vain keskikesän valossa tai kaupungissa pyörien, niin edelleen mieluummin laitan sen xenonin kuin päivävalot. enemmän hyötyä.