Autonavigaattori moottoripyörään?

[andestone]

Luuhan sen kiteytti! Muna pysytyssä ostetaan viimesintä nykytekniikkaa, kun sitä PITÄÄ olla.... Lapinpoika, kun eksyy se lähtee kotio... Toisaalta kyllä tää nykytekniikka on asioitten hoitoa helpottanut perkeleesti, ennen piti tietää, tai osata kysyä oikeelta hemmolta, käydä kirjastossa penkomassa karttoja. Hesan puh.luettelon kartat oli kaikista kopeista revitty... Vieläkin mulla on helvetillin kartta arsenaali, kun ajohommia tein, ennen aikaa navi ja netit... No jos ne kyykkää, mie pärjään... Minkäänlaista kaipuuta ei oo vanhaan, se vaan toi aika kultaa muistot ja tuntuu et ennen oli paremmin. " Oltiin ennen vaan ite nuorempia ja kanatassa metsurina ollessa, saatiin naijja inkkaripilluu ilmaseks, tuumas yks vanha metsuri vanhoista hyvistä ajoista"

[shyhander]

Tiet ne on on suuniteltu päin hanuria nykyään. Kaikki on niin isoa ja pakko tietää etukäteen. Sitä kun otaa suuntaa "tonne päin", niin sitä huomaakin ajavansa viiskilometriä pitkää ykssuuntaista motarinramppia jonnekin, mistä pääsee vaan hämeenliinnaan. No käyt heittämässä siellä sen uukkarin ja mieltä jäikin kaivertamaan, että mitä jos olisinkin mennyt siitä rampista oikealle.. No, ajelet siihen ramppiin uudelleen ja löydäyt ittes jostain porista, kun se tie päätty. Missä on ne seikkailijan reissuillansa löytämät pölyiset karttaanmerkitsemättömät crossroadit, missä motoristi voi meditatiivisessa vapaudentilassa pysähtyä, katsella horisontteihin ja avokypäränsä suojista ja aistia mielessään kauniin naisen ihanan huumaavan tuoksun ja kääntää bonnevillen tangon tuon kuvitteellisen tuoksun suuntaan ja antaa hanaa... Navit piippaa ja tolpat välkkyy, sinne ja takaisin, mitäs siitä

[finn]

Olen vuosien varrella yrittänyt virtaviivaistaa reissuvarustusta. Aikaisemmin oli sivulaukkua, tankki ja selkäreppu. Nykyään 3 viikonkin eurooppareissu hoituu aika niukalla varustuksella. Kaikkea elektroniikka saastetta olen kovalla kädellä karsinut.

- 3 t-paitaa. Illanviettoon, ajopaita ja pesussa olevaan paitaan
- 3 kalsaria ja sukkaa
- fleese pusero
- ohuet housut, eli farkut
- kevyet kengät
- hammasharja jne.

- noksu tietokeskus + navigointi. Paperi karttoja en enää ota mukaan. Noksun lataus pyörässä pitää riittää
- esim. saksan prepaid. 19,95€ / 30 pv ja 5000MB dataa. http://www.klarmobil.de/tarife/uebersicht/index.html

Sitten vielä navigoinnista:
Viime kesänä kun oltiin kolmisteen reissussa, niin sain 90% hoitaa navigoinnin. "Kun sulla toimii toi noksu navigointi!!" Välillä potutti, kun aina piti ajaa kärjessä.

Kaikilla tietysti navilaitteet. Kaveri kun oli vetämässä letkaa, niin hävis kartat, ei näkynyt kun navigointipiste. Selvis hän se. Kohdemaan karttoja ei ollutkaan navissa. Taas noksu letkan kärkeen.

Toinen mieleenpainunut navigointi, oli kun katsoin omasta laitteesta matkaa määränpäähän. Olin tyytyväinen, kun matka lyheni määränpäähän. Välillä matka kasvoi huolestuttavasti, mutta en viitsinyt sanoa mitään. Hienoa asiassa oli, että vetäjä ainakin löysi hienoja pätkiä.

Letka-ajossa koko reitti ole jaettu kaikille osanottajille etukäteen. Pilkun tarkasti talletin koko reitin noksuuni. Kun oli ajettu 500m niin oltiin jo poikettu annetulta reitiltä. Minun olisi joko pysäytettävä ja kuitattava ohitettu reittipiste tai sitten ajaa reittipisteen luo ja kuitata se sillä lailla.


Suurten tietokoneitten kulta-aikaan, ostettiin aina IBM. Kun homma kusi, niin voitiin aina perustella, että oli IBM. Sama Volvo syndrooma näyttäis olevan näissä Garmin/TomTom hankinnoissa!

[panman]

"Kun sulla toimii toi noksu navigointi!!" Välillä potutti, kun aina piti ajaa kärjessä.

No, kyllä tompan ja garmininkin navit toimii ja yleisesti ottaen helpompia käyttää kuin nokia. Eukolla on nyt nokian luuri jossa navigointi. Täytyy testailla enempi, nyt vaan luurista reititys tuntuu tosi hankalalta.
VArsinkin oudommissa paikoissa (kuten ulkomailla) on langaton ääniopastus todella hyvä juttu, tätä ominaisuutta ei ole mp-navien lisäksi juuri muissa (joku autonavi toiminee, mutta mikä?)
Ja sääsuojaus ei tee pahaa, sateella on paras keskittyä ajamiseen kuunnellen ääniopasteita, eikä sihdata huuruisten muovien läpi.

Tarpeita on erilaisia, siksi ajelemme erilaisilla pyörillä kuin myös erilaisilla naveilla

[andestone]

Noksulla ja intituutiolla menty tähänmennessä.... Monta kertaa olla tipalla, ostaa tollanen prätkänavi, sit tullu "järkiini" et mit vittuu mä sil oikeesti teen... Noksulla pärjänny ulkoimailla mainiosti, kartat ladannu masinaan ja reitit duunannu himassa ja paikanpäällä valmiiks. Aina ollu myös paperikartat mukana, tosin eipä niitä oo paljoo tarvinnu, ku korkeintaan suunnitteluvaiheessa.

[shyhander]

Mulla on autoliiton tiekartta (noin 15 euroo tms.) ja se on siitä mainio, että siinä näkyy hiekkatiet keltaisella ja päällystetyt "mutkapätkät" punasella.

[finn]

No, kyllä tompan ja garmininkin navit toimii ja yleisesti ottaen helpompia käyttää kuin nokia.

Peruskäyttö kaikissa näissä laitteissa hyvin samankaltainen. Käyttöjärjestelmissä hyvin vähän eroja. Toisaalta ominaisuuksissa hyvinkin paljon eroavaisuuksia.

Perus autonavi
- BT tai lanka ääniohjaus korvaan puuttuu. Hyvinkin tarpeellinen mp:ssä
- Reittien tallennusmahdollisuus rajattu
- Tarkkojen reittien A=>B=>C=>D=>A teko hankala. Jos sammuttaa laitteen, niin reitti häviää, eikä sitä pysty tallentamaan
- etu, edullinen hinta

Mp navit:
- Reittien teko ja tallentaminen onnistuu
- Karttojen ylläpitoa
- Korkea hankintahinta

Noksun navi
- luuria hankkimalla saa kaupan päälle kaiken sen mitä ylläolevilla laitteilla tarjolla. Tämän lisäksi täydellinen tietokeskus.

Vuosia tulin hyvin toimeen Garminin autonavilla, kun oppi elämään rajoitusten kanssa. Noksun navista, en takaisinkaan vaihtaisi. Hieman pleksin suojissa noksu selvinnyt rankassakin sateessa. Pahinta on laittaa luuri suojamattomana märkään taskuun (kokemusta on).
Keväällä ajattelin hankkia nokia 701, jossa tehokkaampi rauta ja tällähetkellä markkinoiden kirkkain näyttö. Vanha nokia 5230 toimii, mutta on raudaltaan kesy. Näyttökin sais olla hieman suurempi. Nokian WP luureissa naviohjelman ominaisuuksia karsittu rankalla kädellä.

[tontze]

Mulla on autoliiton tiekartta (noin 15 euroo tms.) ja se on siitä mainio, että siinä näkyy hiekkatiet keltaisella ja päällystetyt "mutkapätkät" punasella.

Hitto, pitääkin laittaa googlelle/nokialle viestiä et tuossa ois aika pro parannus heidän karttoihin =) Samalla sais edes jotain tekemistä ne jampat sen kamera auton kanssa, muutakin kun vaan ajella

[tontze]

Peruskäyttö kaikissa näissä laitteissa hyvin samankaltainen. Käyttöjärjestelmissä hyvin vähän eroja. Toisaalta ominaisuuksissa hyvinkin paljon eroavaisuuksia.

Perus autonavi
- BT tai lanka ääniohjaus korvaan puuttuu. Hyvinkin tarpeellinen mp:ssä
- Reittien tallennusmahdollisuus rajattu
- Tarkkojen reittien A=>B=>C=>D=>A teko hankala. Jos sammuttaa laitteen, niin reitti häviää, eikä sitä pysty tallentamaan
- etu, edullinen hinta

Mp navit:
- Reittien teko ja tallentaminen onnistuu
- Karttojen ylläpitoa
- Korkea hankintahinta

Noksun navi
- luuria hankkimalla saa kaupan päälle kaiken sen mitä ylläolevilla laitteilla tarjolla. Tämän lisäksi täydellinen tietokeskus.

Vuosia tulin hyvin toimeen Garminin autonavilla, kun oppi elämään rajoitusten kanssa. Noksun navista, en takaisinkaan vaihtaisi. Hieman pleksin suojissa noksu selvinnyt rankassakin sateessa. Pahinta on laittaa luuri suojamattomana märkään taskuun (kokemusta on).
Keväällä ajattelin hankkia nokia 701, jossa tehokkaampi rauta ja tällähetkellä markkinoiden kirkkain näyttö. Vanha nokia 5230 toimii, mutta on raudaltaan kesy. Näyttökin sais olla hieman suurempi. Nokian WP luureissa naviohjelman ominaisuuksia karsittu rankalla kädellä.

Tilaa http://www.ultimate-mobiles.co.uk/ tuolta vesitiivis kotelo puhelimelle Itse tilasin mun htc desirelle. Tuntuu ihan laadukkaalta, tukeva kotelo jonka saa irti telineestä, vesitiivis vetoketju ja reikä latausjohdolle

[Bone]

Tiet ne on on suuniteltu päin hanuria nykyään. Kaikki on niin isoa ja pakko tietää etukäteen. Sitä kun otaa suuntaa "tonne päin", niin sitä huomaakin ajavansa viiskilometriä pitkää ykssuuntaista motarinramppia jonnekin, mistä pääsee vaan hämeenliinnaan. No käyt heittämässä siellä sen uukkarin ja mieltä jäikin kaivertamaan, että mitä jos olisinkin mennyt siitä rampista oikealle.. No, ajelet siihen ramppiin uudelleen ja löydäyt ittes jostain porista, kun se tie päätty. Missä on ne seikkailijan reissuillansa löytämät pölyiset karttaanmerkitsemättömät crossroadit, missä motoristi voi meditatiivisessa vapaudentilassa pysähtyä, katsella horisontteihin ja avokypäränsä suojista ja aistia mielessään kauniin naisen ihanan huumaavan tuoksun ja kääntää bonnevillen tangon tuon kuvitteellisen tuoksun suuntaan ja antaa hanaa... Navit piippaa ja tolpat välkkyy, sinne ja takaisin, mitäs siitä

Jösses!

Tuota.... Kyllä nuo "hienot asiat" on tuolla edelleen.
Vaan eihän niitä huomaa kun puntti tahmeena istuu nenä navissa ja tekee mikä "tyttö käskee".
Eihän siitä enää puutu kun että hoilaa kypärään: "HEI BEIBI.... ANNA MULLE PIIIIIISKAA! " .

Viiitsi-vitsi... Haittaaks se? Vaikka aika totta on toinen puoli.

Ei vaan. Vanhat hyvät ajat oli parhaimmillaan..... vanhoina hyvinä aikoina.

Oikeasti.. se kummallisin asia nykyisyydessä on lähes ahdistava "yksisilmäisyys" ja kaikkeen pää edellä täysin
kritiikittömästi.... kun katos juippi.... tää on nykyaikaa.

Harmaa on hieno väri. Etenkin kun puhutaan harmaasta alueesta.
Se on ihan sama kun että "maailma pyörii keskiarvoilla" ja ne muuttuvat ääripäiden painoituksesta.

Varsinkin harrastuksissa ei ole ollenkaan huono asia "kerätä parhaita marjoja" kuppiin
uudesta ja vanhasta..... ja nauttia itse aiheesta?????

Nimittäin.... Vallan helvetin monessa "lajissa" se "laji" ja siitä nauttiminen ei ole kovinkaan
tärkeässä tai isossa roolissa. "Laji" on vain yksi puite "runkata" muilla asioilla niissä puitteissa.

Että mitä ?

Karavanaa.... eiku karavaanarit nyt lepo! Tämä ei ole teille.

Tehkääpä viikonloppuna ihmeellinen toivioretki "karavaanarien" pariin joku kerta.
Jätetään suosiolla ne "karavaanarit" ulkopuolelle, joiden karavaaniharrastus on autolla vaunulle
vakipaikalle ja kosminen känni päällensä.

Kyllä.... kun "kiertävät karavaanarit" kertyvät alkuillasta ja muodostavat omat gettonsa....
usein pellolle ryhdikkäisiin riveihin.... alkaa sitten parin bissen jälkeen "penis... eiku pelien mittailu"
vaunulta toiselle kierrellen ja..... ei vittu... ei pysty enempää nyt.... alkaa taas naurattaa.
Noo, moni varmaan tietää mistä on kyse tuolla.

Juu.... Harrastamme karavaanailua! KILIN PILIT .

Eiköhän tää tässä.....

Avautumisen pointtihan oli ainoastaan se, että itse kullekin on aina välillä
ihan hyvä hieman edes miettiä mitä touhuilee, miten ja missä .

Niin kauan kun mukavat harrastukset ja asiat oikeesti palvelevat enemmän
oikeasti "omia tarpeita", sama se miten mennään.
Valitettavan moni kuitenkin "lähtee rentoutumaan" jonkun asian pariin......
ja palaa entistä stressaantuneempana ja rasittuneempana....
Ne jotka pääsevät "töihin lepäämään", homma saattaa olla ihan ok ,
mutta niille jotka joutuvat oikein "puristamaan".... homma on hiukan toinen.

Onhan se aina kuitenkin pidettävä mielessä.... sen lisäksi , että
samaan lopputulokseen, niin hyvään kuin huonoonkin, päästään usein
hyvinkin erilaisin tavoin. Kuka sitten loppujen lopuksi on sanomaan
jollekin päätään pyöritellen..... Ei tosta mitään tule.... ihan perseestä toi tollanen .

[mico]

No, ajelet siihen ramppiin uudelleen ja löydäyt ittes jostain porista, kun se tie päätty. Missä on ne seikkailijan reissuillansa löytämät pölyiset karttaanmerkitsemättömät crossroadit, missä motoristi voi meditatiivisessa vapaudentilassa pysähtyä, katsella horisontteihin ja avokypäränsä suojista ja aistia mielessään kauniin naisen ihanan huumaavan tuoksun ja kääntää bonnevillen tangon tuon kuvitteellisen tuoksun suuntaan ja antaa hanaa...

Poriin ei kannata eksyä, täällä voi törmätä taparikolliseen...

Mutta aloita toi suunnistus vaikka ihan valitsemalla tiet, joiden tienumerot ovat viisi numeroisia.

[RaunoV]

Eihän tuota navigaaattoria tarvita kuin viimeisille kilometreille. Onhan se mukava ajellessa, kun näkee kuinka pitkä on seuraavaan risteykseen. Kuluu aika paremmin. Autonavigaattoria on mukava käyttää, mutta jossain kotelossa se ei vaan toimi. Siinä se ero on. Prätkänavigaattori on siitä mukava, ettei tarvitse kumia käyttää.

[finn]

Eihän tuota navigaaattoria tarvita kuin viimeisille kilometreille. Onhan se mukava ajellessa, kun näkee kuinka pitkä on seuraavaan risteykseen. Kuluu aika paremmin. Autonavigaattoria on mukava käyttää, mutta jossain kotelossa se ei vaan toimi. Siinä se ero on. Prätkänavigaattori on siitä mukava, ettei tarvitse kumia käyttää.

Jos on päämäärä, niin sinne parin kilometrin päähän pitäis myös jotenkin löytää.

Ainakin minulle navi on myös ajaessa työkalu. Navista oppii hyvin arvioimaan millä nopeudella pimeisiin mutkiin voi mennä. Jos vain cruisailee, niin millään ei ole mitään väliä.

Joskus olen pilvisellä säällä vain ajanut vaiston varaisesti kokonaisen päivän etelä euroopasta pohjoisen suuntaan. Linnuntietä pääsin 70km, mutta oli mukava päivä. Saattaa olla, että samaa pätkää tuli vedettyä kahteenkin kertaan. Yöpymispaikka olikin yksi parhaimpia mitä olen matkoillani kokenut, siinä juotiin muutama "Obstleri" isännän kanssa ja vaimo teki taivaalliset sapuskat. Tähän kokemukseen en tarvinnut navia enkä paperikarttaa!

Toukokuussa ollaan taas menossa navigoimaan eurooppaan.

[oili]

[
Ainakin minulle navi on myös ajaessa työkalu. Navista oppii hyvin arvioimaan millä nopeudella pimeisiin mutkiin voi mennä. Jos vain cruisailee, niin millään ei ole mitään väliä.

Juu ja jos menee vesille, niin navista voi tarkastaa kuinka kovaan myrskyyn voi mennä

[jamas]

Ainakin minulle navi on myös ajaessa työkalu. Navista oppii hyvin arvioimaan millä nopeudella pimeisiin mutkiin voi mennä. Jos vain cruisailee, niin millään ei ole mitään väliä.

On ne kehittyneet sitten mun tom tomin, sulla näyttää reaaliaikaista sateliittikuvaa onko pimeän mutkan takana traktori tai lapsi keskellä tietä? Josta voi sitten arvioida mennäänkö polvi maassa vai himmataan.

[finn]

On ne kehittyneet sitten mun tom tomin, sulla näyttää reaaliaikaista sateliittikuvaa onko pimeän mutkan takana traktori tai lapsi keskellä tietä? Josta voi sitten arvioida mennäänkö polvi maassa vai himmataan.

En tiedä mitä ominaisuuksia tomtomissasi on ja mitä ominaisuuksia hyödytät. Noksun kartta siinä mielessä hyvä, että sen voi skaalata sellaiseen kokoon, että edessäolevat mutkat hyvin luettavissa ja ennakoitavissa.

En todellakaan tarkoittanut, millä "polvi maassa" nopeudella pimeeseen mutkaan voi mennä, vaan sitä, että nopeuden ennakoiminen mahdollisen traktorin tai lapsen väistöä ajatellen helpompaa.
Liian usein tiukkenevissa mutkissa motoristit ajautuvat vastaantulevan kaistalle, joskus kohtalokkain seurauksin. Tällaiset tilanteet ennakoitavissa hyvällä navin lukemisella.

[jamas]

En todellakaan tarkoittanut, millä "polvi maassa" nopeudella pimeeseen mutkaan voi mennä, vaan sitä, että nopeuden ennakoiminen mahdollisen traktorin tai lapsen väistöä ajatellen helpompaa.

Täällä kun ei tunne ihmisiä tulee sekaannuksia, kun mainitsit Jos vain cruisailee, niin millään ei ole mitään väliä oletin sinun olevan vetomies joka menee polvi maassa mutkaan.

[finn]

Täällä kun ei tunne ihmisiä tulee sekaannuksia, kun mainitsit Jos vain cruisailee, niin millään ei ole mitään väliä oletin sinun olevan vetomies joka menee polvi maassa mutkaan.

Täytyy skarpata!

Taisi olla hieman mielessä mp:n kanssa sunnuntai kävelyllä olevat.

[jamas]

Täytyy skarpata!

Taisi olla hieman mielessä mp:n kanssa sunnuntai kävelyllä olevat.

No miten kukakin luokittelee crusailun. No mä käytän edelleen navia vain paikasta A-B siirtymiseen en "rallimielisenä kartanlukijana" joka kertoo mutkat ja niiden jyrkkyydet, mutta jokainen tekee kuten parhaaksi näkee ja siitä on turha väitellä.

Edit. Tossa vois kyllä olla jollekin valmistajalle idea kehitellä eräänlainen "vetomies navi". Normaalit 300m päästä käänny oikealle ohjeet olisi korvattu "nuoteilla" tyyliin pirun pitkä, lyhyt, kirraa (kiristyy), kirraa pirusti, pyöree, aukee, tosi nopee, leikkaa, jatkuu, ja, älä (älä leikkaa), hyppää pirusti ohjeilla ja nimeksi voisi laittaa vaikka FastTom...

[Tero-75]

Minulla on sekä auto- että prätkäkäytössä Beckerin Z100 Crocodile johon on saatavana niin kiinteästi asennettavaa lataavaa telinettä, aurinkosuojaa kuin muitakin varusteita.

Näyttöön voi valita joko enemmän infoa sisältävän norminäytön, tai vain perustiedot sisältävän "suurennetun" näytön. Löytyy MP3-soitin joka vaimenee automaattisesti ajo-ohjeita annettaessa, näyttöä pystyy käyttämään myös hanskat kädessä. On roiskeveden kestävä, kuulokeliitäntä löytyy jne.

Ebaysta tuota löytää nykyisin alle 150€.

[Sami77]

Yleiseen diipadaapaan naveista viitaten; meikäläiseltä olisi jäänyt kaikki parhaat reissut tekemättä ilman navia. Ennakkoon piirretyt, pisimmillään 950km päiväreissut, joista 80% pieniä mutkateitä, olisi mahdotonta muistaa ilman navia. Toki niitä voi summissakin etsiä mutta ei tuon norsun kanssa viitsi ihan ehdoin tahdoin hiekkapätkille koko aikaa eksyä.

[runner67]

Hmmmm............

Tämähän ei ole nyt puolesta / vastaan mihinkään tyylilajiin tai suuntaan.
Ketjun viestit piirtävät hienon kuvan siitä, miten erilaiset asiat ovat eri ihmisille
"tärkeitä" erilaisissa puitteissa.

Mopoilun parissahan toteutetaan itseään aika pitkälti samalta pohjalta
kuin jossain muussakin hommassa.

Niin.... Ajeltiin sitä ennen kännyköitä, sähköposteja, naveja ym. ym.
iltalenkkejä.... viikonloppureissuja..... pitkiä lomareissuja kotimaassa tai
ympäri muita maita.....

Eikö ollut hienoa ja rentouttavaa touhua ja paljon mitä muistella ??? Eikö???

Tänään se "toinen äärilaita" menee seuraavasti:

Ihminen ei löydä / voi mennä edes paskalle ilman navia/kännykkää.
Jos sattuu hädässään perille löytämäänkin......
kuolee paskahalvaukseen tai räjähtää huussin seinille......

kun "tyttö" ei komenna korvaan.....

Noiden väliin mahtuu aika paljon, eikä mikään ole välttämättä
se "oikea tai väärä".

Turhan helposti ja kovin moni vaan... asiassa kuin asiassa lipsahtaa
mukaan touhuun: Kun kuuluu olla...
Jopa niin, ettei tullut sitten edes ajatelleeksi mitä oikeastaan itse haluaa.... ja miten.

Hyvin kiteytetty, välillä tulee mietittyä myös miten autolla on ennen pysytty tiellä ja saatu auto jopa parkkiruutuunkin kun ei ollut tutkaa edessä ja takana jne... nykyaika on ihmeellistä ... ja tämä on offtopiccia Mä en ole reissannut kulkupeleillä euroopassa joten navin tarpeellisuuteen ylipäätänsä en ota kantaa mutta pohjoismaissa on riittänyt paperinen kartta ja seikkailumieli jossa ei pienet vikapistot haittaa, päinvastoin. Toki iphone löytyy puhelimena jos nyt jostain syystä ajais itsensä sellaiseen paikkaan ettei kertakaikkiaan löydä mihinkään.

[shyhander]

Mä olen tässä hiukak ajatellu, kun viime kesän ajoin ilman navia kartan kanssa, että ehkä vois ens kesäks yhdistää kartan ja navin parhaat puolet ja hommata tommonen iPad jota käyttäis "interaktiivisena" karttana. Eli kartta olis koko ajan tankkilaukussa ja siitä näkee koko ajan missä on ja millaisia teitä ja risteyksiä on ympärillä. Tavalliset navithan on liian pieniä sellaiseen. Kartta on ihan jees, mutta sikäli vähän kun sitä pitää taitella sitten oikeaan kohtaan ja menee joskus turhan pitkään kun koittaa hakea itseään kartalta (tien sivuun pysähtymättä) ja loppuviimeksi kun tullaan isompaan taajamaan kuten helsinki tms. niin sitten siitä kartasta ei ole enää paljon mitään iloa, kun kaikki on päällekkäin painettua spagettia siinä kohtaa. Ja jospimeä/hämärä yllättää, niin lue siinä sitten karttaa..

[trj]

Hyvin kiteytetty, välillä tulee mietittyä myös miten autolla on ennen pysytty tiellä ja saatu auto jopa parkkiruutuunkin kun ei ollut tutkaa edessä ja takana jne... nykyaika on ihmeellistä ... ja tämä on offtopiccia Mä en ole reissannut kulkupeleillä euroopassa joten navin tarpeellisuuteen ylipäätänsä en ota kantaa mutta pohjoismaissa on riittänyt paperinen kartta ja seikkailumieli jossa ei pienet vikapistot haittaa, päinvastoin. Toki iphone löytyy puhelimena jos nyt jostain syystä ajais itsensä sellaiseen paikkaan ettei kertakaikkiaan löydä mihinkään.

Joo oon samaa mieltä, vaikka ne navit löytyykin molemmista omista autoista, ja onhan joskus se navikin ollut jopa mp-reissuissa mukana. Navi tietenkin helpottaa katuosoitteita etsiessä, mutta eiköhän noi isoimmat kohteet ympäri maailmaa löydy ihan tienvarsi opasteita lukemalla.

Parhaat reitit on tosiaan tullut sellasista päähän- ja vikapistoista, ihan tietoisesti kaikkia isoja huoltoasema kompelekseja ja 1-2 numeroisia teitä vältellen. Paperikarttaa zoomaillessa, ja sitten just niiltä reiteiltä on sattumalta löytynyt yleensä mukavimmat ja sympaattisimmat pysähtymiskohteet ja yöpymispaikat.

Niin, ja kyllä se autonavikin toimii ihan täysin mopokäytössä. Itse oon laittanut sen tankkilaukkuun kun eihän sitä tartte koko aikaa ja ihan taukoamatta tuijottaa? Tarpeen vaatiessa oon sitä sitten käyttänyt ja katsonut sitä oikeaa reittiä, jos meinaa olla täysin hukassa. Ja eikös sitä muutaman päivän voi silloin tällöin vähän hukassa ollakin? Ns. täysin tavoittamattomissa.

Paperikartta, käteistä semmonen reilu touhutonni, varulta sitten vielä visa taskuun, baarikamikset, pari viikkoa lomaa ja sitten vielä muutamat litteet viskiputelit laukkuihin. Eikös sitä siinä ole jo oikeaoppisen moporeissun aakkoset?

[mico]

Löytyy yllättäviä uusia reittejä kun laittaa naviin vaan mielenkiintoiset kohteet pisteinä, navigoi suorinta tietä ja asettaa vaikka vältettäväksi maantiet ja vielä kun navigoi pisteille satunnaisjärjestyksessä eli ei lähimmälle pisteelle.

[qazwsx]

HEH! Jos minulla on autoon navigaattori niin miksi se ei käy mukamas kaksipyöräiseen? "-en viel perillä"

Mulla on autonavi kiinni tuossa FJR:n tarvikepleksissä, ihan sillä TT:n alkuperäisellä imukuppitelineellä (llimattu ja läpipultattu). Ei tarvii tihrustella tai laskea katsetta liikentestä kun ajelee.

Mulle toi on riittänyt näillä Espanja-Suomi reissuilla vallan hyvin. Eikä tuo olle ollut millänsäkään edes vuoristoteillä kaatosateessa ajettaessa.

Varmasti löytyy parempia pyöränaveja, mutta mulle toi riittää toistaiseksi.

[Bone]

Löytyy yllättäviä uusia reittejä kun laittaa naviin vaan mielenkiintoiset kohteet pisteinä, navigoi suorinta tietä ja asettaa vaikka vältettäväksi maantiet ja vielä kun navigoi pisteille satunnaisjärjestyksessä eli ei lähimmälle pisteelle.

"Naisen kanssa navigaattorilla"

Kohtahan monen elämä menee näin.... kun pitäis päästä.... ja saada...

Syötetään navigaattoriin "mielenkiintoiset kohteet", "suorin tie", "vältettävät paikat" ja lopuksi
tietenkin "maali".

Noo... onhan se vähän tietty kuin kolmen kimppa kun "tyttö" vielä antaa ohjeita korvanappiin
Ei wittu.... sellasta geokätköilyä että alta pois .

Hmm.... ehkä tässä onkin syy siihen, että misut nykyisin avautuu jo nuortenkin miesten.....
innottomuudesta ?

Eihän niitä taida itse asia juurikaan kiinnostaa..... vaan kaiken maailman härpäkkeillä nysvääminen
mitä sitten milloinkin ollaankaan tekemässä .

NAVIGAATTORISEKSI ! Vittu mikä idea!

Misut.... kokeilkaapa.... jospa Penttipojan mopo pärähtäisi käyntiin

[finn]

NAVIGAATTORISEKSI !

Kahta en vaihda - firebladea enkä noksunavia.

Saa silitellä ja hiplata, eikä hanttiin pane.

[mico]

NAVIGAATTORISEKSI ! Vittu mikä idea!

Misut.... kokeilkaapa.... jospa Penttipojan mopo pärähtäisi käyntiin

Taitaa olla hiukan väärä saitti tuoda omia fantasioitaan julki, mut joo kaikki tyylillään

[Bone]

Taitaa olla hiukan väärä saitti tuoda omia fantasioitaan julki, mut joo kaikki tyylillään

Kaikestahan meitä vanhanliiton miehiä syytetään.....
Muttei koskaan siitä, ettei osattais keskittyä itse asiaan....
Vaikka ihan vaan.... mopolla ajeluun ja siitä nauttimiseen.