Hyvinkää talvienduro 29.1.2012

[willik]

Onkos sinne tulossa foorumilaisia ajeleen?
Vai kiertääkö paikalliset vain cc-kisoja?

Tuolta pääsee ilmottautumaan: http://fin-enduro.com/kilpailut.php?id=508

t. Ensikertalainen.

[garse]

Ajatuksissa on lähteä koittaa taas kisan läpi selviäminen. Jos nyt ensin kuitenkin kävisi edes kerran treenaamassa koska viimeiset ajelut on tuolla marraskuussa . Ensi viikkoon onneksi vielä aikaa miettiä.
Jos kerran ekaa kertaa olet niin lähdet silloin vikojen joukossa reitille. Muista huutaa kovaa kun tulet ohi niin osaa antaa tietä

[willik]

Jos kerran ekaa kertaa olet niin lähdet silloin vikojen joukossa reitille. Muista huutaa kovaa kun tulet ohi niin osaa antaa tietä

Ite ajoin viime viikonloppuna elämän ensimmäisen kerran enskapiikeillä spooria(hel*etin vaikeeta näin lyhyillä jaloilla!) ja toisen kerran edes tuolla "uudella" pyörällä. Oli aika paljon uutta ja erillaista. Ajoa ei ole alla nyt just mitään...

Epäilen hyvin VAHVASTI että joudun ketään ohittamaan. Onneksi pyörässä kyllä on äärimmäistä yllätystä varten aika kovaa huutava töötti
Kyllä sinne lähettävä aika takki auki ja jos kaatumatta pääsis läpi.

[TiTu]

Enköhän minäkin sinne viivalle ilmesty Vähän vaan on sellaista hauskuutta ilmassa, kun vielä Tammikuun puolivälissä saa ajaa reitit tapeilta ja ilmaakin alle...

[garse]

No nyt on nimi laitettu listalle. Onneks toi TiTu on ajanut sen verran kisoja että lähtee edelle. Ei pääsee nauttimaan siitä että taas ohittaa mut pätkällä

[TiTu]

Aika vähiin on treenit jäänyt pitkästä märästä syksystä johtuen. Muutaman kerran olen nastakumeilla päässyt kuitenkin rapaa heittämään. Sama varmaan ollut aika monella muullakin. Pakkohan tuonne on mennä vähän tuntumaa ottamaan, kun ei noita kisoja kovin montaa ole ja niistäkin osa jää ajamatta aikataulullisista (työ haittaa harrastusta) syistä.

Vuorotyön kiroja, mutta toisaalta on sitten mahdollisuus joskus treenata arkipäivisin valoisaan aikaan

[garse]

No taitaa kaikilla olla sama vika treenien kanssa. Mulla on nyt piikkipyörillä takana kolmisen tuntia ajoa josta tunti valojen kanssa pimeässä. Mut mennään tuonne pitämään hauskaa ja katsotaan tulokset taas maalissa. Jos nyt ei ihan vika ole niin ihan jees. Aika komee alkaa olemaan osallistujamäärä taas

[willik]

Aika komee alkaa olemaan osallistujamäärä taas

Aika paljon on tosiaan kuskeja. C-avoimessakin 71 kuskia...

Millos nuo numerot jaetaan? Vähän jännittää, kun viimesten joukossa lähettävä, että missä kunnossa reitti on. "Muutama" pyörä sudittamassa uraa leveämmäksi, pehmeetä lunta ja vähän enemmän niin voi tulla tuskanen taival, kun metriäkään ajanu semmosessa

"Enduro, Because you only need one ball to play Football"

[garse]

Eiköhän numerot tule parin päivän sisällä. Sulle joo odotettavissa aika iso numero. Itse toivoisin että ei tule liian pientä numeroa ettei joudu liikaa tekemään tietä, väistely kuitenkin sotkee aina omaa rytmiä. Sekin rippuu miten noi laittaa luokat ajamaan. Jos A ja B ajaa ensin niin sitten on tarjolla sotkua mutta jos esim C ajaa aamulla ensin oman kisansa niin sitten se reitti ei niin pahasti pääse kulumaan.

[willik]

Nonni, numerot on arvottu.
http://fin-enduro.com/hymk/ilmolist.php?kilpaid=508

Hyvään aikaan saa lähteä reitille. Kunto- ja c-luokat näyttävästi ajaa ekana omat kisansa kuten garse kirjotit. Enkä pistä yhtään pahakseni. Pääsee vielä kisoja kattoon johonkin kohtaan ja syömään palautumiskisamakkarat.

t. 13:sta viimeinen reitille lähtijä

[garse]

Jep jep, aikaisin saa taas herätä. Lähtöaika on 9:51 joten paikalla on hyvä olla kasin aikaan. Eka kisa ja katsastus saattaa kestää kun kaikki taas on unohtanut tarkistaa putket ja ottaa tarvittavat paperit mukaan joita sitten selvitellään. Eli herätys on taas normi kuusi kun kisa-aamu koittaa . Muutenkin itse tykkään olla ajoissa paikalla niin saa rauhassa olla ja pukea. Ja jos katsisetä jotain kettuilee niin on aikaa koittaa korjata. Katsastushan pitää hoitaa 45 minsaa ennen omaa lähtöaikaa viimeistään .
Muistakaa tarkistaa äänet, siirtolupa tai rekisteriote, tullipaperi punakilpisillä, ajokortti ja lisenssi, valot jne
On muuten sama numero kuin viime vuodenkin ekassa kisassa

244 kuittaa

[TiTu]

Mä yritän ajaa sut Garse kiinni katotaan saanko, kun sä oot spoorimiehiä

[garse]

Mä yritän ajaa sut Garse kiinni katotaan saanko, kun sä oot spoorimiehiä

No voi perse, nyt iski karseet paineet. Tosin pitäähän sitä tiimikuskien ajaa harrastajat kiinni

[willik]

Kyllä kun tänään kävi treenaan ja puskeen mettään pooria niin itku meinas päästä. Kyllä on näin lyhyenä oikeasti vaikeuksia kun ei jalat yltä maahan. Piti vaihtaa taakse 69->63 jousi ja esijännitykset keulasta pois ja vaimennukset pois. Jos pyörä olis näin vähän matalampi... Huomenna uudestaan pikkasen treeniä ja kisaan, vähän hirvittäisi.

[garse]

Perjantaina ja eilen oli Vmk:n mestoille tullut ah niin ihanaa pöpperöä. Sitä nyt jos ehtisi viikolla vielä pari kertaa käydä ajaa niin olisi varmasti tarpeeksi treeniä että selviää reitin läpi. Ehkä jopa toisena päivänä voisi kokeilla miltä joku muu paikka näyttää .

[garse]

Noniin, tuli sitten tieto että C:kin ajaa kaksi kiekkaa joten tulee sitten ihan kunnon setti eteen . Nyt sitten pitää muistaa laskea at aika seuraavalle kierrokselle

[willik]

Mitenköhän tuo nyt tarkoittaa, että kun kierroksella ei ole at-asemia? Onko ekan kierroksen jälkeen jälkeen at-asema mistä lähetään uudelle kierrokselle? Tälle varmaan on aika sitten laitettu, että pitää olla menossa sen ajan päästä toiselle kiekalle.
Miten tuo on aiemmin toiminu?

[garse]

Mitenköhän tuo nyt tarkoittaa, että kun kierroksella ei ole at-asemia? Onko ekan kierroksen jälkeen jälkeen at-asema mistä lähetään uudelle kierrokselle? Tälle varmaan on aika sitten laitettu, että pitää olla menossa sen ajan päästä toiselle kiekalle.
Miten tuo on aiemmin toiminu?

Menee suunnilleen näin. Ilmoittautumisen yhteydessä saat at-lapun josta ilmenee aika joka on varattu kierrokselle mukaanlukien huolto. Sulla taitaa olla lähtö klo 10:18 joten siihen lasket sen ajoajan lisäksi. Jos siis vaikka se aika on tunti ja 30 minuuttia niin tarkoittaa että sun pitää olla huollon jälkeen lähdössä seuraavalle kiekalle klo 11:48. Siitä saat sitten uuden ajan maaliin. Se maali at on sitten vapaa eli aikasemmin saa mennä maaliin mutta taas myöhästä tulee rangaistus. Toi on siitä helppo kun on vain yksi huolto joten tarvitsee muistaa vain yksi at aika. Monet sen ajan kirjoittaa teippiin ja liimaa mopoon kiinni niin ei unehdu niin helposti...

[willik]

Jeps, kiitos tiedosta.
Helpottaa vähän miun elämää kun ei tarvitse murehtia, kuin toiselle kierrokselle lähdöstä ja maaliin tulosta.

#280 numerolla löytää reitin varrelta varmaankin kiroilemasta ja syöksymässä hangesta

Tänään onkin ohjelmassa siirtolupien haku ja juuri kilpailunumerot tulostin pihalle. Melkein perhosia vatsassa!

[garse]

Noniin, treenit ajeltu. Tosin kuviota sotkee hieman se että tiistaina oma mopo teki tenän ja on vieläkin korjaamolla. Lupasivat kyllä sen mulle takas viikonlopuksi. Treenit ajettu kaverin 200 kotarilla joka onneks on aika samanlainen ajaa kuin toi pikkunelari. Kevyempi tosin. Jos ei oma mopo korjaannu niin sitten tulee eteen luokan vaihto ja tulen samaan luokkaan muiden tähän keskusteluun osallistuneiden kanssa .
Tsemppistä kisaan kaikille ja ehkä törmäämme naamatusten varikolla.

[willik]

Tsemppistä kisaan kaikille

Mikäs pyörään tuli?

Piru kun itellä sotkee harrastamista tuo ettei viikolla pääse ollenkaan ajamaan. Eikä kyllä 30min enempää oo spooria etes tullu ajettua, hemmetti Huomenna on pikku kisavalmistelut vain tehtävä, ei kerkee etes viimeistely ajoja tekemään muiden kiireiden vuoksi.

Tsemppiä kyllä tosiaan tarvii!

[TiTu]

Nähdään varikolla. Tulkaa sinne, missä Gas Gas liput liehuvat niin pidetään vaikka .org jälkilöylyt

Ja Garse: Älä turhaan ota paineita, mä lähden ajamaan vaan maaliin, on sen verran vähäistä ollut tuo spooritreeni, ettei ole nousupisteet hakusessa En muutenkaan ole omassa elementissäni istuen ajamisessa, mutta yritellään, yritellään...

[garse]

Moposta selvisi loppujen lopuksi se että stumpparin piuhat oli melkein poikki ja siksi pätki konetta. Ikävä vaan kun sitä liikkeessä etsitään aika kauan niin hintaakin tulee .
Titulle sanon että viime vuosi teki mun tavoitteet todeksi joten tänä vuonna ajetaan kisatkin vain funduroa . Pidetään hyvä harrastus hauskana niin jaksaa .
Sen mietin että onko nyt ihan fiksua ajella neljänä päivänä putkeen ja sitten viidentenä kisaan . No mut sillä mennään mikä on tilanne

[TiTu]

Parempi reenata tiukkaan, kuin ei ollenkaan Mulla on vähän sellainen fiilis, että olispa tullut käytyä vaikka vaan pari kertaa enemmän ajamassa, niin voisi kulkeakkin. Näillä reeneillä nyt mennään kuitenkin.

Melkolailla kylmä skaba taitaa tulla, joten täytyy laittaa jotain vaatettakin puvun alle...

[garse]

Noniin, josko pientä kisaraporttia.
Saakeli että oli näpit jäässä ekalla siirtymällä. Ykkönen meni ihan normimenoa kunhan sai rytmistä kiinni. Hienoa latua eikä mitään ihmeellistä kunhan laski tulemaan. Kakkosella sama juttu, oikeen nautti kun sai ajaa kivaa reittiä. Siirtymällä kolmoselle alkoi jo nenää ja poskipäitä kipristelee. Kolmonen oli kyllä aika kakkaa mutta meni siinä missä muutkin eikä oikeen mitään ohjelmaa. Nelosella naama jäässä ja kaikki meni ihan ok ja joutui ekan kerran ohittamaan. Paha mäkikin meni ihan heittämällä. Crossiradalla sitten maalihyppyrin jälkeen vetäsin oikeen hienot lipat kun ei tuo rengas pitänyt, pitäis varmaan olla reunanastoja . Kolmannesta heitosta lähti kuski kyydistä.
Tokalla kierroksella samaa kauraa. Kasilla yksi kaatui mäessä eteen ja siinä meni n 20 sekkaa. Eli aika tylsä kisa tapahtumien suhteen.
Pitää olla tyytyväinen kun pystyi kaikki pätkät ajamaan omaa kovaa ja ei hyytynyt. Maalissa oli tuloksia jotka sitten hovissa hieman muuttuivat. Aluksi jo juhlin hyvää sijaa mutta se hieman putosi. Loppu kuitenkin todella hyvä 60/108 ja omassa luokassa 11/20. Eli C:n keskikastia.
Willikin ehdin kisaa ennen moikkaa ja Titun kanssa turistiin sitten jälkeen.
Hieno kisa ja on se spoori kivaa

[willik]

Hieno kisa ja on se spoori kivaa

Vastalause!

Kyllä oli semmonen koettelemus, että ei järkeä. Lähdössä ekan 300m jälkeen totesin mielessäni, että tästä ei tule mitään. Eka kierros oli yhtä ohitse päästämistä, umpilumessa kiinni olemista ja hidasta tarpomista. Oliko se kolmos maastokoe missä oli uralla vastakarvaan joku oksa mikä tökkäs ajolasien ja kypärän väliin ja siitä irtos ihan veret.

Ekan kierroksen selvis huoltoon, no eipä siinä ajoaika ei riittäny minulle ja pyörän tankkaus ja heti uudestaan reitille, 4min at:ta... Sitten tuntui, että tämä menis vähän paremmin. 5mk lähti meneen ja tuntui, että nyt kulkee vähän paremmin. Pätkä aikakin sen kertoi, että paremmin on menny(ei hyvin siltikään) 6mk 1/3 kun ajanu sitä pätkää niin iski täys puutuminen. Ei huollossa kerenny juomaan yhtään ja sen jälkeen maastokokeet ja siirtymät aivan täyttä tuskaa. Ei jaksanu yhtään.

Positiivista oli, että tekniset hitaammat paikat sekä mäet menin hyvin läpi ilman kaatumisia, eikä edes ollu niin ihme tilanteita. Maastokokeilla parit kaatumiset ja parit kiinni jäämiset... Omaan ajoon ei paljoa tyytyväinen voi olla, tavote oli kaatumatta läpi ja siihen ei pystyny. Kyllä oli kaamea kokemus, nyt odotan kesää että pääsee oikeasti ajamaan eikä rämpimään

Ainut "hetki" jolloin tuntui, että nyt pääsee paahtaan oli crossirata. Sekin meni päin persettä, kun takajarrupolin oli hävyksissä jään alla eikä tarvinnu etes kuvitella kovempia mutkaan menemisiä.

[garse]

Kuvasin noi pätkät ja laitteli juutubeen ekan kierroksen näytille. Nelosella tuli crossiradalla vedettyä naamalleen
Tuolta löytyy -> www.youtube.com/user/garze