Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 81:sta
  1. #31
    YCC #666 Juutana:n avatar
    Moderaattori
    Rata & Koulutus
    Liittyi Aug 2007
    Epsoo
    MotOrg ry jäsen
    Mielummin siirrytään uuteen foorumiin vasta kun ollaan varmoja että homma toimii edes tyydyttävällä tasolla. Takaisin vanhaan ei enää vaihdon jälkeen ole paluuta, joten homman on onnistuttava kun uuteen siirrytään.

    Sinälläänhän nyt ei käyttäjille aiheutunut muuta harmia, kuin turha uuden foorumin odotuskiima, kun kerran vanha foorumi oli pystyssä koko ajan. Vahva luotto on ainakin itselläni, että uusi foorumi nousee pystyyn aika pian. Visuaalisesti tiedossa on aika paljon hienompi ja monta käyttäjäystävällistä uudistusta on siihen saatu mukaan.

    Itse en proggiksessa ole muutoin mukana kuin satunnaisena testaajana, mutta tiedän että ylläpidon porukka on sen kanssa painanut pitkää päivää ja pääosin talkoovoimilla. Tästä syystä toivoisinkin käyttäjiltä kärsivällisyyttä tämän proggiksen kanssa. Monta sataa tuntia ilmaista duunia ja siitä kiitokseksi vittuilua ja valitusta ei oikein kuullosta Org!-henkiseltä yhtälöltä, vaikka se realiteetti yleisessä yhdistystoiminnassa onkin.



    Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
  2. #32
    Tulevaisuutta ajatellen kannattais pitää upgradet ajantasalla, kaamee homma konvertoida jotain kiwikautista softaa.

    En minä sillä että tää mikään kovin wanha olis...
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  3. #33
    Joskus ennenkin kysynyt, että miksi vanhaa ja toimivaa pitää mennää muuttamaan vaan sen takia että saadaan muutoksia? No onhan se tietysti nykypäivän trendi, mutta silti.......
    R.I.P Jaska - Motoristi
    Asiantuntijalausuntoja kalliilla, takuuta ei anneta!
    Romu on rautaa ja rauta on romua - romurautaa!
  4. #34
    Lainaa (Pave. @ Joulu. 30 2011,06:31) kirjoitti
    Joskus ennenkin kysynyt, että miksi vanhaa ja toimivaa pitää mennää muuttamaan vaan sen takia että saadaan muutoksia? No onhan se tietysti nykypäivän trendi, mutta silti....... *
    Ilman mitään faktatietoa voisin veikata että muutoksen syihin lukeutuu muun muassa:

    -Se ettei vanhan softan tietoturva vastaa enää nykypäivän vaatimuksia

    -Uusi softa helpottaa ylläpidon/ moden hommia

    -Kukaan ei tiedä millaista käyttäjämäärää tää nykyinen softa pystyy palvelemaan. Saattaa olla että nyt jo mennään äärirajoilla, ja jos kävijämäärä kasvaa tästä vielä 10% niin vanha softa alkaa yskimään ja kunnolla

    Pätevämpiäkin syitä muutokseen varmaan löytyy.
    Litranen sisävessa
  5. #35
    Lainaa (Pave. @ Joulu. 30 2011,06:31) kirjoitti
    Joskus ennenkin kysynyt, että miksi vanhaa ja toimivaa pitää mennää muuttamaan vaan sen takia että saadaan muutoksia? No onhan se tietysti nykypäivän trendi, mutta silti....... *
    KLIKS

    Niin, hartiavoimiahan se vaatii kääntyäkseen, aika helppo murtautua sisään, melko ahdaskin on,ulkoasu ehkä hieman jo kulahtanut, varaosia ei löydy joka paikasta ja huoltokaan ei enää oikeen kiinnosta, mutta kyllä sillä vielä töihin pääsee, mitä tuota vaihtamaan...
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  6. #36
    YCC #666 Juutana:n avatar
    Moderaattori
    Rata & Koulutus
    Liittyi Aug 2007
    Epsoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (viltsu81 @ Joulu. 30 2011,07:05) kirjoitti
    Lainaa (Pave. @ Joulu. 30 2011,06:31) kirjoitti
    Joskus ennenkin kysynyt, että miksi vanhaa ja toimivaa pitää mennää muuttamaan vaan sen takia että saadaan muutoksia? No onhan se tietysti nykypäivän trendi, mutta silti....... *
    Ilman mitään faktatietoa voisin veikata että muutoksen syihin lukeutuu muun muassa:

    -Se ettei vanhan softan tietoturva vastaa enää nykypäivän vaatimuksia

    -Uusi softa helpottaa ylläpidon/ moden hommia

    -Kukaan ei tiedä millaista käyttäjämäärää tää nykyinen softa pystyy palvelemaan. Saattaa olla että nyt jo mennään äärirajoilla, ja jos kävijämäärä kasvaa tästä vielä 10% niin vanha softa alkaa yskimään ja kunnolla

    Pätevämpiäkin syitä muutokseen varmaan löytyy.
    Koskaan en ole koodaamisesta mitään ymmärtänyt, mutta käsitykseni mukaan tämä foorumisofta on kuin vanha villapaita.

    Mukavan tuttu, pehmeä pitää päällä ja tutut hajutkin on paitaan tarttuneet, mutta sinne tänne tehdyt paikkaukset ovat alkaneet jättää jälkensä. Lisäksi lanka alkaa olla sen verran virttynyttä ja viimeisilleen venytettyä, että jos toista paikkaa korjaa niin viereen repeää uusi reikä. Laittamalla paikkaa paikan päälle saadaan villapaitaa tekohengitettyä jonkun aikaa, mutta jos uutta ei aleta neulomaan tarpeeksi ajoissa, ei vanhasta paidasta kannata enää ottaa mitään mittoja ja sen lisäksi saa pelätä milloin koko paita hajoaa aivan atomeiksi.

    Uuden paidan kutomisessa menee sen verran aikaa, että isäntä saattaa pakastua talvipakkasilla kuoliaaksi tai ostaa naapurikaupasta fleecen jos uutta paitaa ei ole tarjolla vanhan hajotessa.

    ->mielummin oltaisiin asian kanssa ajoissa eikä odoteta sitä katastrofia joka kaataa tai surkeimmillaan tappaa koko foorumin.



    Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
  7. #37
    Kunnia pj Jassu:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2002
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Juutana @ Joulu. 29 2011,22:25) kirjoitti
    tiedän että ylläpidon porukka on sen kanssa painanut pitkää päivää ja pääosin talkoovoimilla.
    Uusi sivustohan ostettiin ihan rahalla websivuja tekevältä firmalta?
    Pyörätön motoristi...

    Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
  8. #38
    Lainaa (Jassu @ Joulu. 30 2011,14:40) kirjoitti
    Lainaa (Juutana @ Joulu. 29 2011,22:25) kirjoitti
    tiedän että ylläpidon porukka on sen kanssa painanut pitkää päivää ja pääosin talkoovoimilla.
    Uusi sivustohan ostettiin ihan rahalla websivuja tekevältä firmalta?
    Tässä käsityksessä minäkin olen ollut, sen mitä budjettia vilkaisin?

    E: tota kannan konvertointia ei vissiin ole ostettu joka pahiten taitaa tökkiä?



    * Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
    * Albumi
    * Tuubi
  9. #39
    YCC #666 Juutana:n avatar
    Moderaattori
    Rata & Koulutus
    Liittyi Aug 2007
    Epsoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Jassu @ Joulu. 30 2011,14:40) kirjoitti
    Lainaa (Juutana @ Joulu. 29 2011,22:25) kirjoitti
    tiedän että ylläpidon porukka on sen kanssa painanut pitkää päivää ja pääosin talkoovoimilla.
    Uusi sivustohan ostettiin ihan rahalla websivuja tekevältä firmalta?
    ja speksaukseen, tiedosiirtoon vanhasta foorumista (asiantuntija-apu), virheiden etsintään ja testaukseen ei ole mennyt meidän porukalta aikaa? *

    absumkin on noita hommia tietääkseni tehnyt aika monta tuntia talkoina.


    E: näin niinkuin yleisen projektinhallinnan kannalta ei taida sellaista loppuun vietyä projektia ollakaan jossa tilaajalta ei vaadittaisi merkittävää panostusta onnistuneen lopputuloksen saavuttamiseksi.



    Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
  10. #40
    Kunnia pj Jassu:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2002
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Juutana @ Joulu. 30 2011,15:23) kirjoitti
    Lainaa (Jassu @ Joulu. 30 2011,14:40) kirjoitti
    Lainaa (Juutana @ Joulu. 29 2011,22:25) kirjoitti
    tiedän että ylläpidon porukka on sen kanssa painanut pitkää päivää ja pääosin talkoovoimilla.
    Uusi sivustohan ostettiin ihan rahalla websivuja tekevältä firmalta?
    ja speksaukseen, tiedosiirtoon vanhasta foorumista (asiantuntija-apu), virheiden etsintään ja testaukseen ei ole mennyt meidän porukalta aikaa? *

    absumkin on noita hommia tietääkseni tehnyt aika monta tuntia talkoina.


    E: näin niinkuin yleisen projektinhallinnan kannalta ei taida sellaista loppuun vietyä projektia ollakaan jossa tilaajalta ei vaadittaisi merkittävää panostusta onnistuneen lopputuloksen saavuttamiseksi.
    Niin, siis tottakai konsultaatiota/testausta/apuja tarvitsee tarjota. Mä meinasinkin, että mun mielestä alkup tarjouspyynnöissä tää yliheitto ja daan konvertointi (joka on nyt epäonnistunut useita kertoja) kuului siihen tarjouksen sisältöön joka oli tuon firman heiniä.

    Mutta tosiaan, tämä olikin enemmän kysymys, että oliko tuo nyt muuttunut niin, ettei se enää ollut tuon firman vastuulla vaan talkootöinä tehtävää?
    Pyörätön motoristi...

    Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
  11. #41
    YCC #666 Juutana:n avatar
    Moderaattori
    Rata & Koulutus
    Liittyi Aug 2007
    Epsoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Jassu @ Joulu. 30 2011,15:36) kirjoitti
    Lainaa (Juutana @ Joulu. 30 2011,15:23) kirjoitti
    Lainaa (Jassu @ Joulu. 30 2011,14:40) kirjoitti
    Lainaa (Juutana @ Joulu. 29 2011,22:25) kirjoitti
    tiedän että ylläpidon porukka on sen kanssa painanut pitkää päivää ja pääosin talkoovoimilla.
    Uusi sivustohan ostettiin ihan rahalla websivuja tekevältä firmalta?
    ja speksaukseen, tiedosiirtoon vanhasta foorumista (asiantuntija-apu), virheiden etsintään ja testaukseen ei ole mennyt meidän porukalta aikaa? *

    absumkin on noita hommia tietääkseni tehnyt aika monta tuntia talkoina.


    E: näin niinkuin yleisen projektinhallinnan kannalta ei taida sellaista loppuun vietyä projektia ollakaan jossa tilaajalta ei vaadittaisi merkittävää panostusta onnistuneen lopputuloksen saavuttamiseksi.
    Niin, siis tottakai konsultaatiota/testausta/apuja tarvitsee tarjota. Mä meinasinkin, että mun mielestä alkup tarjouspyynnöissä tää yliheitto ja daan konvertointi (joka on nyt epäonnistunut useita kertoja) kuului siihen tarjouksen sisältöön joka oli tuon firman heiniä.

    Mutta tosiaan, tämä olikin enemmän kysymys, että oliko tuo nyt muuttunut niin, ettei se enää ollut tuon firman vastuulla vaan talkootöinä tehtävää?
    Ei se ole muuttunut mihinkään, vaan firma kyllä tekee korjaukset systeemiinsä jolla tiedot saadaan siirrettyä. Me ollaan ostettu toimiva paketti, ja sellainen niiden pitää toimittaa.

    Tosiasia on vaan se, että kyllä tuossa hommassa talkootuntejakin palaa aika paljon meidän omalta porukalta.
    Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
  12. #42
    Kunnia pj Jassu:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2002
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Juutana @ Joulu. 30 2011,15:45) kirjoitti
    Ei se ole muuttunut mihinkään, vaan firma kyllä tekee korjaukset systeemiinsä jolla tiedot saadaan siirrettyä. Me ollaan ostettu toimiva paketti, ja sellainen niiden pitää toimittaa.
    Kiitos, tämä oli vastaus kysymykseeni (joka oli ehkä hieman epäselvästi asetettu alunperin)

    Lainaa kirjoitti
    absumkin on noita hommia tietääkseni tehnyt aika monta tuntia talkoina.
    Nojuu, mutta absumhan on työsuhteessa tuohon yritykseen joka sivustoa meille tekee, joten työ lienee sivuston valmistumiseen asti ihan normaalia duuniakin ;)
    Pyörätön motoristi...

    Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
  13. #43
    Tämähän alkaa olla jo viihdyttävää seurattavaa, eihän ladaan kovin helpolla istu mersun ratti...*lisää popcornia*
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  14. #44
    Lainaa (Juutana @ Joulu. 29 2011,22:25) kirjoitti
    Monta sataa tuntia ilmaista duunia ja siitä kiitokseksi vittuilua ja valitusta ei oikein kuullosta Org!-henkiseltä yhtälöltä
    Jaa, musta toi nimenomaan kuulostaa .ORG! yhtälöltä...
    'Not only do they reach erroneous conclusions and make unfortunate choices, but their incompetence robs them of the ability to realize it. Instead they are left with the erroneous impression they are doing just fine.'
    -Dunning-Kruger effect-

    ZX12R
  15. #45
    Voisinko saada tietokanta dumpin niin kohta on kilpailija pystyssä toisaalla, tosin jutut on heti alkuun aika samanlaisia.
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  16. #46
    Jäsen
    Moderaattori
    Liittyi Oct 2002
    Lieto
    Lainaa (jarska @ Joulu. 30 2011,17:03) kirjoitti
    Tämähän alkaa olla jo viihdyttävää seurattavaa, eihän ladaan kovin helpolla istu mersun ratti...*lisää popcornia*
    Orgissa sentään on uusia postauksia luettavana reilusti, toisin kuin eräillä muilla Suomalaisilla foorumeilla
    Tosikot rakentavat itse oman helvettinsä!

    Moralisti - Ihminen, joka pelkää kuollakseen, että jollakin jossakin on hauskaa.
  17. #47
    Lainaa (suzukai @ Joulu. 30 2011,17:52) kirjoitti
    Lainaa (jarska @ Joulu. 30 2011,17:03) kirjoitti
    Tämähän alkaa olla jo viihdyttävää seurattavaa, eihän ladaan kovin helpolla istu mersun ratti...*lisää popcornia*
    Orgissa sentään on uusia postauksia luettavana reilusti, toisin kuin eräillä muilla Suomalaisilla foorumeilla * *
    Mikäs ihme tuo on kun täällä vain on näin hauskaa.
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  18. #48
    Noh, kyllä siitä vielä hyvä tulee eikä yhtään kannata dissata absumin valvomia öitä projektin kanssa, oli työsuhteessa tai ei.

    Kunhan vaan muistetaan että latiakaan ei maksettaisi ennenkuin homma on paketissa sovitusti. Raha on yleensä ainut motivaattori firmoille näissäkin asioissa
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  19. #49
    mun mielestä täällä on esitetty vain asiallisia kysymyksiä projektin tilanteesta sekä lämminhenkistä vinoilua *
    hyvä että Juutana selvitti kuvioita. itse kun kauhistelin tuota summaa, jos sillä ei saa valmista pakettia.

    jos oikein ymmärsin niin palveluun ei kuulu kannan kääntö, vaan ovat koodanneet jonkun parserin millä Absum sitten sen konvertoi uuteen alustaan?

    mielestäni sivuston uudistus on yksi tärkeä osa yhdistyksen tulevien tavoitteiden kannalta. *



    * Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
    * Albumi
    * Tuubi
  20. #50
    Kunnia pj Jassu:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2002
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (SamiN @ Joulu. 30 2011,19:40) kirjoitti
    jos oikein ymmärsin niin palveluun ei kuulu kannan kääntö, vaan ovat koodanneet jonkun parserin millä Absum sitten sen konvertoi uuteen alustaan?
    Mitä eroa on "kannan käännöllä" ja "uuteen alustaan konvertoinnilla" - eikös noi ole ihan sama asia? Lopputulos on sama ja mun mielestä termitkin tarkottaa samaa.

    Niin siis tilattuun diiliin kuuluu vanhan foorumimatskun siirto alustalta toiselle, eli tossa siis firma koittaa tehdä tällähetkellä juuri sitä mikä on tilaus.
    Pyörätön motoristi...

    Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
  21. #51
    Lainaa (Jassu @ Joulu. 30 2011,20:33) kirjoitti
    Lainaa (SamiN @ Joulu. 30 2011,19:40) kirjoitti
    jos oikein ymmärsin niin palveluun ei kuulu kannan kääntö, vaan ovat koodanneet jonkun parserin millä Absum sitten sen konvertoi uuteen alustaan?
    Mitä eroa on "kannan käännöllä" ja "uuteen alustaan konvertoinnilla" - eikös noi ole ihan sama asia? Lopputulos on sama ja mun mielestä termitkin tarkottaa samaa.

    Niin siis tilattuun diiliin kuuluu vanhan foorumimatskun siirto alustalta toiselle, eli tossa siis firma koittaa tehdä tällähetkellä juuri sitä mikä on tilaus.
    Samaa asiaa tietenkin tarkoitin, vaikka nyt käytinkin kahta eri termiä.

    Konvertointi kuului siis kauppaan? Ok, asia selvä.
    Eli homma on nyt siis kiinni palvelun tuottajasta eikä "oman porukan" tarvitse enää kuin kaivella nenää?






    * Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
    * Albumi
    * Tuubi
  22. #52
    Minusta tuntuu että se mystinen firma siellä kaivaa nenää, eikait voi muuten näin kauan kestää.



    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  23. #53
    Lainaa (jarska @ Joulu. 30 2011,21:09) kirjoitti
    Minusta tuntuu että se mystinen firma siellä kaivaa nenää, eikait voi muuten näin kauan kestää.
    Monella muullakin alalla moni firma lupaa enemmän kuin mihin oikeasti pystyy........
    R.I.P Jaska - Motoristi
    Asiantuntijalausuntoja kalliilla, takuuta ei anneta!
    Romu on rautaa ja rauta on romua - romurautaa!
  24. #54
    Lainaa (Pave. @ Joulu. 30 2011,21:17) kirjoitti
    Lainaa (jarska @ Joulu. 30 2011,21:09) kirjoitti
    Minusta tuntuu että se mystinen firma siellä kaivaa nenää, eikait voi muuten näin kauan kestää.
    Monella muullakin alalla moni firma lupaa enemmän kuin mihin oikeasti pystyy........
    Totta, mut on tässä varmasti työsarkaakin...niin wanha softa et olis ollu helpompi muuttaa vaan domaini muotoon moottoripolkupyora.org.
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  25. #55
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Jäänyt sellainen mielikuva, että ennen softia tehtiin hiukan sillälailla että "hei mä kehitin tällasen" -meiningillä, kun nykyään luetaan ja opetellaan ensin tiettyjä hyväksi havaittuja ja sovittuja standardeja ja sellaisia. Standardit kanssa kehityy ja on kehittyneet vasta nykyään, jotta "yhdeksänkymmentäluvunlopun" koodareita kannata spoilata. Aikaisemmin oli tarve saada systeemit pyörimään mahdollisimman vähillä resursseilla ja ilman tietoa tulevaisuuden suunnasta. Nykyään vasta on tarve kodata yhteensopivasti ja standardinmukaisesti ja kaikkia yleisiä hyviä koodaustapoja noudattaen. Tämä vanha softa on varmaan koodailtu siltä pohjalta, että nettiselain on Internet expolerer. Nykyään kuitenkin porukat on netissä millä vehkeillä milloinkin, kun on kännyä, tablettia, pientä läppäria ja isoa läppäriä, PC pöytäkonetta, Mac'ejä ja... Vanhoissa (ja jopa uusissa) www-softissa saattaa olla niinkin naurettavia tietoturva-aukkoja, että voit kirjoittaa selaimen osoiteriville tietokantakyselyn, ja softa ulostaa saman tien kaiken tietokannnan sisällön salasanoineen yms. kauniisti järjesteltynä ruudulle. Siksikin kannattaa suosia uudemmilla "tavoilla" koodattuja uusia www-softia.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  26. #56
    Lainaa (Waille @ Joulu. 29 2011,01:46) kirjoitti
    Voi hitto ku on harva pää, laitoin just privaa jorg!upuggelille ku en muistanu että nää viestit ei säily täällä. Koskee ilmeisesti myös privaviestejä, eli tarvii lähettää toi viesti uudestaan jos päivitys onnistuu?
    Ei mitään ongelmaa, kaikki viestit on jORG!upuggelilla automaattisesti myös meilissä, eli nou hätä. Kadotkoon vaan väliajan viestit foorumilta, jos on kadotakseen.

    Kokemusta on, ettei softan väännöt aina/yleensä onnistu "arvatussa" aikataulussa monistakin syistä johtuen, joten kannattaa olla kärsivällinen.

    Mutta tosiaan kannattaa laittaa omiin asetuksiin, että privaviestit tulee myös meiliin, niin eipähän sitten huku mihinkään ajankaan kanssa, jos ei itse tuhoa.
    Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
  27. #57
    Privaviestit kyllä siirtyvät uudelle sivustolle.

    Sehän tässä osaksi juuri kiikastaa, että pyrimme mahdollisimman paljon siihen, että kaikki vanha löytyy myös uudelta sivustolta. Esimerkiksi vanhat käyttäjätunnukset ja salasanat siirtyvät sellaisinaan kuten nuo privaviestitkin. Tämän tavoitteen saavuttaminen ei ole sujunut aivan mutkattomasti, mutta olen varma siitä että kaikki saadaan piakkoin toimimaan ja kevään kynnyksellä nämä "synnytyskivut" ovat kaukainen muisto vain .
    Corvette (5.7) Convertible -93
  28. #58
    Lainaa (Jammuu @ Joulu. 31 2011,15:53) kirjoitti
    Privaviestit kyllä siirtyvät uudelle sivustolle.

    Sehän tässä osaksi juuri kiikastaa, että pyrimme mahdollisimman paljon siihen, että kaikki vanha löytyy myös uudelta sivustolta. Esimerkiksi vanhat käyttäjätunnukset ja salasanat siirtyvät sellaisinaan kuten nuo privaviestitkin. Tämän tavoitteen saavuttaminen ei ole sujunut aivan mutkattomasti, mutta olen varma siitä että kaikki saadaan piakkoin toimimaan ja kevään kynnyksellä nämä "synnytyskivut" ovat kaukainen muisto vain .
    Odottamisen tuska synnyttää suuria tunteita, tsemppiä ylläpidolle ja modeille, hyvää kannattee odottaa.
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  29. #59
    Näin on ja Hyvää Joulua vaan sinnikkäästi toivotellaan. Pukki häippäsi jo viikko sitten!
    Pannaan tänne nyt että, Hyvää Uutta Vuotta 2012 kaikille motoristeille!!
    V.V.
  30.  
  31. #60
    Luulenpa et joidenkin pitäisi vaan nautiskella näistä hetkistä kun vanhat foorumit on vielä käytössä. Sitten kun uudet foorumit saadaan tulille niin alkaa sen tuhannen tulimainen tilitys miten vanha oli parempi kun vastaa -painike oli 15 pikseliä enemmän vasemmalla.

    Kaikkiin foorumeihin on lopulta tottunut, toiset on parempia kuin toiset mutta uskon kyllä että tämä päivitys on tervetullut ja hyvä. Laittakaa rauhassa kuntoon vaan, enempi porua siitä tulee jos risalla foorumilla joudutaan sitten taistelemaan
    Ducati Streetfighter 1098 '10
    ex Ducati Monster S2R 1000 '07
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen