Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 65:sta
  1. #31
    No niin. Toivotin itselleni hyvää joulua ja maksoin varausmaksun.

    Katotaan jos tällä kertaa varaisi laivamatkat ajoissa ettei tule taas sellaista säätämistä.
  2. #32
    Nancy f**king Drew Kriisi:n avatar
    Moderaattori
    Liittyi Dec 2003
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Jag kommer!
    -nomen est omen-
  3. #33
    Onko myyty jo täyteen kun ei näy kaupassa? Vai kuuluko tämä sarjaan päivityskukkasia...
  4. #34
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Laitetaan jälleen myyntiin kun kauppa saadaan valmiimmaksi.
    1000
  5. #35
    Lainaa Hannula kirjoitti Katso viesti
    Laitetaan jälleen myyntiin kun kauppa saadaan valmiimmaksi.
    onks kauppa valmiimpi?
    KooTeeÄm
  6. #36
    Lainaa shwoomie kirjoitti Katso viesti
    onks kauppa valmiimpi?
    Vois olettaa, että ei ole, koska Gotland Ring ei ole myynnissä.
  7. #37
    YCC #666 Juutana:n avatar
    Moderaattori
    Liittyi Aug 2007
    Epsoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa shwoomie kirjoitti Katso viesti
    onks kauppa valmiimpi?
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Vois olettaa, että ei ole, koska Gotland Ring ei ole myynnissä.

    Nyt on kauppa taas valmiimpi, niin liput on jälleen myynnissä. Ostamaan vaan, hopi hopi.
    Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
    KAIKKI RATAPÄIVIÄ KOSKEVAT KYSYMYKSET OSOITTEESEEN: ratavastaavat@moottoripyora.org
  8. #38
    Lainaa Juutana kirjoitti Katso viesti
    Nyt on kauppa taas valmiimpi, niin liput on jälleen myynnissä. Ostamaan vaan, hopi hopi.
    Juu, ei mitään, ostan!
    Viimeksi muokannut: mart-t; 29.01.2012 klo 02:04. Syy: huomasin oman tyhmyyteni
    "Voiko kyykkypyörää ajaa ylipäänsä?"
  9. #39
    Näkyykös uudessa kaupassa jäljellä olevien paikkojen määrä? Niin siis en ainakaan löytänyt ko. kohtaa itse mistään ja onko ko. ominaisuus tulossa...tietääpi millon on kiirus tehdä päätöksiä
    Viimeksi muokannut: pallero; 29.01.2012 klo 14:59. Syy: tarkennus
  10. #40
    Virhe 403 (ei käyttöoikeuksia), joku oma kämmi vai kauppa kiinni?
    "Whatever"

    Kuvat.fi
    Flickr
  11. #41
    YCC #666 Juutana:n avatar
    Moderaattori
    Liittyi Aug 2007
    Epsoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa S^Hansu kirjoitti Katso viesti
    Virhe 403 (ei käyttöoikeuksia), joku oma kämmi vai kauppa kiinni?
    Missä kohtaa alkoi herjaamaan? Nyt ainakin itse pääsin maksamiseen asti. Oletko ostanut tämän vuoden jäsenyyden jo?
    Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
    KAIKKI RATAPÄIVIÄ KOSKEVAT KYSYMYKSET OSOITTEESEEN: ratavastaavat@moottoripyora.org
  12. #42
    No joo, näemmä vaati uudelleen sisäänkirjautumisen Kauppa -alasivulla. Mutta en kyllä löytäny kun nuo ennakot, jonka olinki jo joulukuussa ostanu.
    "Whatever"

    Kuvat.fi
    Flickr
  13. #43
    YCC #666 Juutana:n avatar
    Moderaattori
    Liittyi Aug 2007
    Epsoo
    MotOrg ry jäsen
    Varsinainen loppumaksu erääntyy maaliskuussa.
    Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
    KAIKKI RATAPÄIVIÄ KOSKEVAT KYSYMYKSET OSOITTEESEEN: ratavastaavat@moottoripyora.org
  14. #44
    Oma foorumiosio lähtijöille on avattu salasanan taakse. Asianomaisille on lähetetty s.postia tai yksityisviesti foorumin kautta.
    Rapa-akka
  15. #45
    Muistakaa mainostaa kaikille, että nyt on myös mahdollista ostaa yksittäisiä ratapäiviä Gotlandringille su-ke välille, eli ohikulkumatkalla olijatkin voivat tulla ajamaan
    Rapa-akka
  16. #46
    YCC #666 Juutana:n avatar
    Moderaattori
    Liittyi Aug 2007
    Epsoo
    MotOrg ry jäsen
    Gotland Ringille on vielä muutamia "jakojäännös"-paikkoja majoituksineen jäljellä kaupassa. Jos olet miettinyt reissuun lähtemistä, niin nyt olisi aika ja paikka toimia.
    Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
    KAIKKI RATAPÄIVIÄ KOSKEVAT KYSYMYKSET OSOITTEESEEN: ratavastaavat@moottoripyora.org
  17. #47
    Lisäpaikkoja myynnissä ja lisäksi Luksustason hotellimajoituspaketti.
    ©
  18. #48
    Lainaa Petri12r kirjoitti Katso viesti
    Lisäpaikkoja myynnissä ja lisäksi Luksustason hotellimajoituspaketti.
    Mikä hotelli?
    Virtsankarkailu -Syy naurattaa ikäihmisiä!
  19. #49
    Lainaa logger kirjoitti Katso viesti
    Mikä hotelli?
    Selvishän se

    http://www.maven.se/en/accommodation/rooms-7169297
    ©
  20. #50
    Lisäsin tonne edellisen reissun ketjuun juuri tekemäni ajovideon Gotlannista. Siitä voi reissuun lähtijät käydä jo vähän etukäteen fiilistelemässä rataa.

    Viimeksi orgin porukalla (2010) tuolla mentiin parhaimmillaan tasan 1:29,0 sekä Ephedrinen että minun toimesta. Porukka on vauhdeiltaan aika paljon kehittynyt ja ajoaikaakin on yksi päivä enemmän. Tästä syystä olettaisin, että tällä kertaa nopeimpien ajat alkaa 1:27:lla. Siinä vähän tavoitetta nopealle ryhmälle siis, jotta tietää koska alkaa olla tontilla.

    Rengasta rata syö molemmin puolin aika tasaisesti, joten ekanakaan päivänä ei tarvitse arpoa, jotta kumminpäin niitä renkuloita alle vääntää.
    Edit: Nyt muistin, että oikealle puolelle on kriittisempiä avauksia, joten renkaista kannattaa laittaa parempi puoli oikealle!

    Video löytyy siis täältä: http://www.moottoripyora.org/keskust...35#post6072135
  21. #51
    Lainaa MadMan kirjoitti Katso viesti
    Viimeksi orgin porukalla (2010) tuolla mentiin parhaimmillaan tasan 1:29,0 sekä Ephedrinen että minun toimesta. Porukka on vauhdeiltaan aika paljon kehittynyt ja ajoaikaakin on yksi päivä enemmän. Tästä syystä olettaisin, että tällä kertaa nopeimpien ajat alkaa 1:27:lla. Siinä vähän tavoitetta nopealle ryhmälle siis, jotta tietää koska alkaa olla tontilla.
    Piru sun kans...just tossa arvoin, että jos alle 1:30 pääsis niin olisin aika tyytyväinen, mutta pitää vissiin päivittää tavotetta. Hmm...ehkä otan tavotteeks, että tää on eka rata, jolla oon sua nopeempi. Eli 1:28-alkusta lähetään hakemaan. Pitääkin säästää vikalla päivällä joku pehmee takanen kaiken varalta.

    Lainaa MadMan kirjoitti Katso viesti
    Rengasta rata syö molemmin puolin aika tasaisesti, joten ekanakaan päivänä ei tarvitse arpoa, jotta kumminpäin niitä renkuloita alle vääntää.
    Kiitokset tiedosta, tätä oon vähän hakenu, mutta oikein selvää vastausta ei oo tullu.
  22. #52
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Hmm...ehkä otan tavotteeks, että tää on eka rata, jolla oon sua nopeempi. Eli 1:28-alkusta lähetään hakemaan. Pitääkin säästää vikalla päivällä joku pehmee takanen kaiken varalta. .
    Tähän kohtaan on hyvä käyttää pieni psykologinen kikka ja kertoa vähän turva-alueista. Ne on Gotlannissa isot ja pehmeän NÄKÖISET. Mutta kun käy tarkemmin katselemassa, niin huomaakin niiden olevan pientä kivenmurikkaa, jotka onkin yllättäen tiukasti kiinni toisissaan. Turva-alueet on siis kynnöspellon, asfalttikentän ja hiekkapaperin yhdistelmä. Solarit on siis aika rapsakkaa tavaraa, jos sinne paukkaa. Viime reissulla meni yksi solari pääsuoraa edeltävässä shikaanissa, muutoin taidettiin selvitä vähemmällä. Toisaalta turva-aleuiden kovuudessa on se hyvä puoli, että paikoittain turva-alueilla voi ajaa kaatumatta pitkiäkin matkoja. Mä en ite tosin tainnu kokeilla turva-alueita kertaakaan.

    Myös high-sider riski on tolla radalla kohdallaan, koska siellä on piiiiitkiä kiihdytyksiä pyörä kallellaan. Toisaalta pito on hyvä, eikä edes "läheltä piti" -tilanteita ainakaan mulle kauheesti sattunut.

    Kaiken kaikkiaan todella upea rata, jota on kiva ajaa. Eikä kannata masentua, kun ekana päivänä ei ookaan rata vielä hanskassa. On selkeästi haastavampi ajolinjoiltaan ja korkeuseroiltaan kuin suomen radat. suunnittelussa on selkeästi painotettu haastavuutta, mikä radasta tekeekin niin makean.

    Ja sanoisin, että Nitouksen mahdollisuudet 28-alkuiseen on olemassa. Tota mun videota kun kattoo, niin aika levottoman näköstä on meininki viime kesän parhaimpiin ajoihin verrattuna. jotain tässä on kai opittu. Mut toisaalta on myös saatu takaiskari kuntoon j alöydetty roskiksesta parempia renkaitakin
  23. #53
    Lainaa MadMan kirjoitti Katso viesti
    Toisaalta turva-aleuiden kovuudessa on se hyvä puoli, että paikoittain turva-alueilla voi ajaa kaatumatta pitkiäkin matkoja.
    Mä kävin testaan yhtä turva-aluetta typerän ajovirheen jälkeen. Ja oli kyllä sen verran pehmeää ja upottavaa soraa, et pyörä kellahti iloisesti kyljelleen ja ei ollut mitään mahdollisuutta ottaa jalalla vastaan (muutenkin sen verran lyhyenläntä, et aina hankaluuksia pyörän pystyssä pitämisen kanssa *köhköh*), niin että sais pidettyä pystyssä. Ikäviä jälkiä se pieni kellahdus aiheutti, kun sen verran isoa ja terävää murikkaa siinä turva-alueella sit oli. Toisaalta itselle kellahdus oli hyvinkin pehmeä, kun se oli niin upottavaa. Vaiks tais mun joku olkapää tms. hetken siitä mököttääkin
    you say i'm a bitch like it's a bad thing..!?
  24. #54
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Kiitokset tiedosta, tätä oon vähän hakenu, mutta oikein selvää vastausta ei oo tullu.
    Tähän renkaan puoleisuusasiaan vielä päivitys. Katoin ton oman videoni nyt ajatuksella, niin kyllä kriittisimmät avaukset sekä kierrosajan että highsiderin suhteen ovat oikealle. Eli parempi puoli renkaasta oikealle puolelle, niin on vähä enempi pelivaraa. Mm. pääsuoralle avautuvan nopean shikaanin jälkimmäinen mutka on aika pelottava, koska siinä avataan aika kovasta vauhdista, kovassa kallistuksessa suoraan kohti varikon muuria. Ja taisipa siinä olla joku monttukin sopivasti perää vatkaamassa.

    Eikä oo muuten Suomen radoilla semmostakaan paikkaa, missä vois varikkotiellä ajaa turvallisesti polvi maassa, niinku tuolla
  25. #55
    Lainaa MadMan kirjoitti Katso viesti
    Myös high-sider riski on tolla radalla kohdallaan, koska siellä on piiiiitkiä kiihdytyksiä pyörä kallellaan. Toisaalta pito on hyvä, eikä edes "läheltä piti" -tilanteita ainakaan mulle kauheesti sattunut
    Kun on tottunu ajamaan noilla roskisrenkailla niin on aika (=liiankin) varovainen ton kaasun kans. Tod. näk. jos vedän naamalleen niin se on etunen alta karvan ennen apexia. Tosin tässä kohtaa on hyvä koputtaa puuta. Ei oikein oo vielä ihan täyttä ymmärrystä, että millasesta tilanteesta high sider -lähtee. Tod. näk. jotain sen suuntasta, että takanen luistaa pikkasen ja kaikki on hanskassa ja sit mennään? Tähän mennessä en oo saanu aikaseks kuin ravisteluja avauksen loppuvaiheessa loppuun ajetulla kumilla ja Motoparkin siinä sokeen vasurin päällä on joku kuoppa, josta pito irtoo kuluneella renkaalla.

    Lainaa MadMan kirjoitti Katso viesti
    Kaiken kaikkiaan todella upea rata, jota on kiva ajaa. Eikä kannata masentua, kun ekana päivänä ei ookaan rata vielä hanskassa. On selkeästi haastavampi ajolinjoiltaan ja korkeuseroiltaan kuin suomen radat. suunnittelussa on selkeästi painotettu haastavuutta, mikä radasta tekeekin niin makean.

    Ja sanoisin, että Nitouksen mahdollisuudet 28-alkuiseen on olemassa. Tota mun videota kun kattoo, niin aika levottoman näköstä on meininki viime kesän parhaimpiin ajoihin verrattuna. jotain tässä on kai opittu. Mut toisaalta on myös saatu takaiskari kuntoon j alöydetty roskiksesta parempia renkaitakin
    Haastavat radat on pirun hienoja ajaa, mutta meikäläinen on aika huono oppimaan noita uusia ratoja (pl. Kemora). Luulisin, että jos toi neljä päivää ei ois ihan putkeen niin pääsisin parempaan tulokseen, kun välissä olis aikaa rauhassa funtsia rataa. Esim. Motoparkissa meni viimeks kaks päivää (kaks puolikasta) taas ihan vaan ajellessa ja jälkeen päin kun vähän funtsi ajamista niin kertaakaan en jarruttanu mutkaan sisään vaan ajelin vaan ympyrää. Pitää varmaan tietosesti lähtee hakemaan heti ekana päivän tuolla Gotlannissa jarrumerkkiä kohdalleen, ettei mee koko reissu sellaseks lirutteluks. Jos kerran turva-alueet on leveet niin on huomattavasti helpompi ettiä se merkki. Pyörä pystyssä pystyy kuitenkin aika upottavaankin soraan tuuttaamaan ilman isompaa riskiä.

    Mutta pääasiahan on, että reissulla on hauskaa, hyvät kierrosajat on vaan plussaa jos sellasia on tullakseen.
  26. #56
    Kyllä se highsideri aika nopeesti yleensä lähtee, ei paljo varottele. Mutta virhe on kuskissa, joten jos malttaa availla niin rauhassa, että pyörä saa mahdollisuuden varottaa, niin yleensä on homma haskassa.

    oon täysin samaa mieltä tosta, että neljä päivää putkeen on aika kova rasti. Optimi ois varmaan kaks päivää, välipäivä, yks päivä, välipäivä ja sitte viimenen päivä. Ehkä yhden päivän ajotauko kahden ensimmäisen päivän jälkeen on ihan paikallaan tuollakin. Tai ehkä kantsis ajaa jonain päivänä vaan pari settiä tms.?

    Ekalle päivälle ei kannata kauheesti odotuksia laittaa, koska se menee rataa opiskellessa. Ei sitä meinaa tajutakaan kuinka kuralla ajaminen on kun ei oo hyvät linjat iskostunu mieleen.

    Mutta oikein hyvää reissua kaikille! Rata on sika makee ja niin on hieno koko saarikin!
  27. #57
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Jos kerran turva-alueet on leveet niin on huomattavasti helpompi ettiä se merkki. Pyörä pystyssä pystyy kuitenkin aika upottavaankin soraan tuuttaamaan ilman isompaa riskiä.
    En kauheesti luottais siihen, että siellä turva-alueella pysyy pystyssä

    On nimittäin ne reuna-alueet sellaista kynnetyn pellon tapaista, tosi epätasaista ja kovaa maastoa, ei pehmeää soraa. Ilmeisesti suunniteltu niin että ulosajavat autot pysähtyy nopeammin niihin "harjanteisiin".

    Edit: Mädäri jo tossa aiemmin kertookin näköjään millaista se maasto on. Jossain kohtaa takalenkillä tosiaan tais olla pehmeämpääkin, mutta suurin osa alueesta on kovaa ja karkeaa. Kävelin siellä jonkin verran kuvaamassa. Ja esim. itselle kävi niin että vedin pitkästä nopeasta vasurista leveäksi ja ulos, sain pyörän hiljentumaan mutta sitten suht hiljaisessa vauhdissa eturengas tökkäsi uraan ja lensin itse keulan yli... Toinen kaato olikin sitten se perinteisempi eli etunen alta apexiin tullessa (pääsuoran jälkeen).
    Viimeksi muokannut: zpete; 26.06.2012 klo 12:11.
    Tuono Factory R, Ducati 748 ja YZF600R Thundercat
  28. #58
    Odotan muuten tänä vuonna tehtäväksi sitä saunomisen rataennätystä ja kunnollista videointia. Viimeksi jäi perhana kyllä toteuttamatta se homma!
  29. #59
    Lainaa MadMan kirjoitti Katso viesti
    Odotan muuten tänä vuonna tehtäväksi sitä saunomisen rataennätystä ja kunnollista videointia. Viimeksi jäi perhana kyllä toteuttamatta se homma!
    Joo. Oltiin eilen päiväkävelyllä kundin kanssa ja mentiin Siljan sataman ohi. Tuli ihan väkisinkin mieleen monia hienoja muistoja 2010 reissulta. Tuo ratakierros tynnyrisaunalla taisi olla pariinkiin otteeseen puheissa iltaa istuessa, mutta jäi vielä toteuttamatta. Haastankin näin viime reissun arkkitehtina tämän vuoden pääviskaalit tuohon puuhaan. Älkää kertoko stefanille aikeista ja pitäkää sauna pystyssä...=) Alle 1.30 ei tarvitse mennä...

    Helkkarin hienoa reissua kaikille, harmi ettei itsellä ole tällä kertaa mahdollisuutta olla mukana.

    //Andy
    Lähetäthän ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
  30.  
  31. #60
    Seurue matkalla Nynäshamniin, Gotlanti jää horisonttiin. Hieno reissu ollu, until next time.

    "Whatever"

    Kuvat.fi
    Flickr
Sivu: 2 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen