Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 39:een 39:sta
  1. #31
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Ilmeisesti homma toimii edelleen yhtä hyvin kuin J-PS tuossa 2014 kirjoitteli vai kuinka?
    Viime kesänä ainakin toimi. Kuulemma joka autovaunuun ei pyöriä saa ja sen vuoksi mopon kanssa pitää reissu varata puhelimitse tai tiskiltä. Ja varaus onnistuu lopullisesti vasta kun matkaan on alle 60pv aikaa. Auton voi laittaa (lisämaksusta) menemään junassa ilman kuskia. MP:n kanssa pitää kuskin matkustaa samassa junassa.
    CBF600SA ==> CBF1000FA
  2. #32
    Onko kukaan miettinyt mp-juna siirtymiä euroopassa?
    Ajansäästöä? Kustannukset?
    Vaikea järjestää aikaa kunnon ajoreissuille...

    Vaihtoehdoksi ajosiirtymien, laivan ja rekan rinnalle?

    Tallinna-warsova pikayhteys
    Välimerelle
    Venäjän läpi ihan ihmealueille

    Kunhan mietin ihan teoriassa ja voihan tulevaisuudessa tulla uusia juttuja
  3. #33
    VR:stä kokemusta parilta viime kesältä, Pohjois-Lapin/Norjan reissuja, mp + kuski + kyytiläinen mennen tullen junalla Hki-Kolari. Yleisvaikutelmaksi jäi OK.
    Plussaa:
    -suoraan "pelipaikoille" yhdessä yössä, kuski virkeenä
    -ajan (ja perseen puutumisen) säästö
    -Kolarin päässä VR henkilökunta tosi avuliasta
    Miinusta:
    -Hinta suolainen, sama kun autosta (no OK.. jos liinat laittaa kunnolla niin ottaa se melkeen pikkuauton tilan, mp tietenkin pitkittäin. Ja säästyyhän yksi motelliyö paitsi jos telttailet)
    -Pasilan päässä ei todellakaan kukaan jeesaa kiinnityksessä joten liinojen käyttö on paras olla hallussa.
    Vinkkejä:
    -Pari omaa liinaa kannattaa ottaa varoiks mukaan, VR:n liinat sotkussa ja solmuissa
    ex CB350 Twin -72
    ex XJ600 Diversion -92
    XL700VA Transalp -11
  4. #34
    Lainaa Spirit kirjoitti Katso viesti
    Onko kukaan miettinyt mp-juna siirtymiä euroopassa?
    Ajansäästöä? Kustannukset?

    Alppien alitse parit pätkät mentynä, voin suositella!

    Esim aikasin kevväillä / myähään syssyllä, kun esim Simplon pass, (Domodossola), tai vaikkapa Grossglockner ovat suljettuina, niin pääsee "elegantisti" ja saapi samalla evästauon siinä sivussa!

    Ja tääki oli ihan hyä! (Frutingen - Visp)
    Viimeksi muokannut: mchuurre; 07.05.2017 klo 20:19.
  5. #35
    Lainaa Spirit kirjoitti Katso viesti
    Onko kukaan miettinyt mp-juna siirtymiä euroopassa?
    Ajansäästöä? Kustannukset?
    Vaikea järjestää aikaa kunnon ajoreissuille...

    Vaihtoehdoksi ajosiirtymien, laivan ja rekan rinnalle?
    Tätä joskus harkitsin: DB Motorail. Ei kuitenkaan aikataulut oiken mätsää Finnlinesin lauttojen kanssa. Lisäksi hinta aika suolainen, mutta vaihtoehto kuitenkin. Olen sitten käyttänyt normirahtia, jossa on se huono puoli että pitää tehdä erikseen reissu rahtiterminaaliin joko hakua tai vientiä varten. Minusta nuo rahtaukset puoltaa paikkaansa jos haluaa mennä edemmäs ja aikaa on rajoitetusti eikä tykkää ajaa 1000 km päivässä.
    Ducati Multistrada 1200 -2015.
    Kun masentaa, muista ykkönen on alhaalla ja loput ylös.
  6. #36
    Saksan rautatieyhtiö (DB) lopetti autojen ja moottoripyörien kuljetuksen viime vuonna, mutta uusi yrittäjä jatkaa palvelua 12.5. alkaen. Hampurista pääsee Lörrachiin, Muncheniin, Villachiin ja Veronaan.
    Tietoa löytyy sivulta: www.urlaubs-express.de
  7. #37
    Mitenköhän sitä pärjäisi Helsinki - Kolari matkalla, jos ei ole kokemusta mp:n kiinnityksestä liinoilla? Tekisi mieli käydä Lofooteilla, mutta säästää matka-aikaa. Helsingistä Ouluun lienee aika tylsä ajella.
  8. #38
    Lainaa Noklas kirjoitti Katso viesti
    Mitenköhän sitä pärjäisi Helsinki - Kolari matkalla, jos ei ole kokemusta mp:n kiinnityksestä liinoilla? Tekisi mieli käydä Lofooteilla, mutta säästää matka-aikaa. Helsingistä Ouluun lienee aika tylsä ajella.
    Hyvin pärjää ja yöjunalla mukava mennä. Nyt just en tiedä ravintolavaunusysteemeistä.

    Tässä haku YouTubeen "how to tie down your motorcycle".

    Tulee muutama ehdotus.
    T7
  9.  
  10. #39
    Lainaa Noklas kirjoitti Katso viesti
    Mitenköhän sitä pärjäisi Helsinki - Kolari matkalla, jos ei ole kokemusta mp:n kiinnityksestä liinoilla? Tekisi mieli käydä Lofooteilla, mutta säästää matka-aikaa. Helsingistä Ouluun lienee aika tylsä ajella.
    Yhden kokemuksen perustella (viime syksynä Rollo - Hki -väli) sanoisin että asiaa ei tarvii arastella. Sidottiin ite mutta henkilökuntaakin olis ollu kiitettävästi saapusalla. Ylipäätään olosuhteet l. liinat ja kiinnityspisteet oli biljardi kertaa paremmalla tolalla kuin laivoilla. Toki siihen syynsä eli juna tekee aika paljo äkkinäisempiä heilahduksia kuin laiva.

    Ekakertaista myös lohduttanee että junassa on aikaa tehdä asiat rauhassa. Lähtiessä ajoneuvovaunu lastattiin yli puoltatuntia ennen kuin muu juna edes tuli tuli tontille. Vastaavasti maalipäässä Pasilassa vaunu ei ollu enää kiinni muussa junassa kun ajettiin ulos. Toki ehtiihän asiat mainiosti tehdä laivoillakin mutta monesti niissä on semmonen kiireinen tunnelma.
    Viimeksi muokannut: TIJ; Eilen klo 14:17.
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12