Euroopan reissu vol.2 2012

[aj@]

Hotel Ideal, Malcesine. Kävin viime kesänä ja ajattelinpa pistäytyä seuraavallakin reissulla. Mitäpä tuota turhaan kehumaan.

[Webbis]

Venetsiasta tuli tuorein lisäys reitille.

Ihan komeita ja edullisia majotuksia tuolta Gardan tienoilta saapi, esimerkiksi 77€ / 3 henkeä.

Mukavahan tuo muutama päivä olis vaan makoilla biitsillä..

[ttuttu]

Tässä nyt pähkäilly ja suunnitellu reitti, tällänen siitä on alkanut muodostumaan..tietenkään ei tarkoita, että orjallisesti tätä noudettaisiin, mutta alustavasti..

Reitti.

Mitä jos mentäs laivalla Saksaan ja tultas Puolasta laivalla pois? Ois selkeä ajosapluuna perillä. Joskus Neukuissa ja Venäjällä käyneenä ei noi Baltian maat houkuttele

Nykyisiä Balttian maita ja Puolaa ei voi verrata neukkuaikaisiin olosuhteisiin. Ihan eri maita ovat nykyään.

[mathev]

Venetsiasta tuli tuorein lisäys reitille.

Ihan komeita ja edullisia majotuksia tuolta Gardan tienoilta saapi, esimerkiksi 77€ / 3 henkeä.

Mukavahan tuo muutama päivä olis vaan makoilla biitsillä..

Mene vaan Garden eteläpäähän,tuo Brenzone on aika pikku
kylä eikä hiekkarantaakaan

[Webbis]

Venetsiasta tuli tuorein lisäys reitille.

Ihan komeita ja edullisia majotuksia tuolta Gardan tienoilta saapi, esimerkiksi 77€ / 3 henkeä.

Mukavahan tuo muutama päivä olis vaan makoilla biitsillä..

Mene vaan Garden eteläpäähän,tuo Brenzone on aika pikku
kylä eikä hiekkarantaakaan

Kiitos vinkistä, en sen tarkemmin rajannu noita alueita kun en ole niihin vielä sen tarkemmin perehtyny, mutta etelämmässä on siis isompaa kylää?

Täytyy nyt miettiä tarkemmin, että mihin sitä leiriä pystyttelee päiväreissuja varten.
Hyviä ja järkevän hintaisia hotelli/majoitus vinkkejäkin otetaan vastaan.

[Karza]

Hotel Brenzone on eräs meidän vakkari tukikohtia Gardalla. Sijainti rannalla, hyvin pääsee uimaan, upea maisema, rantaravintola ja hyvä ruoka, talon miesväki ajaa prätkää ja ovat hyvin motoristiystävällistä porukkaa..kohtuu hintaista ja juomat jopa edullisia. Valtavan kokoinen Mojito 5 egee...

[Pete2]

Hotel Brenzone on eräs meidän vakkari tukikohtia Gardalla. Sijainti rannalla, hyvin pääsee uimaan, upea maisema, rantaravintola ja hyvä ruoka, talon miesväki ajaa prätkää ja ovat hyvin motoristiystävällistä porukkaa..kohtuu hintaista ja juomat jopa edullisia. Valtavan kokoinen Mojito 5 egee...

Miten saako mopon piiloon yöksi?

[Karza]

Tallit löytyy mopoille.

[Gwent]

Tallit löytyy mopoille.

Sivuraiteelle, mutta miten tärkeää oikeesti! *tuo tallipaikka on, esim. pohjoisitaliassa?

Enkä tarkoita Torinon rautatieaseman takapihaa vaan mutkatien varrella puolessa välissä rinnettä olevan hotellin pihaa?

[Karza]

Ei vuoristossa maaseudulla ainakaan mun kokemuksen mukaan tarvitse tallia, en ainakaan itse mun mopolle kuin ehkä yösateelta suojana. Sen sijaan Gardalla ainakin etelässä ehkä enemmän hyötyä muutenkin..

[M58]

Minä kävin viime suvena Puolassa läpikulkumatkalla Dolomiiteilta palatessamme vaimoni kanssa. Mm suolakaivoksilla käytiin. Lähinnä menin, kun koin että Via Baltica pitää kokea edes kerran.
Nyt toteankin, olen känyt Puolassa kaksi kertaa: ensimmäisen ja viimeisen. Ihmisillä on huono kielitaito, nuorisokaan ei juuri englantia taida, ja Puolan kielestä ei pirukaan ota selvää. Me pärjäsimme juuri ja juuri, kun vaimo hallitsee pikkuisen venäjää jolloin saman sukuisia sanoja löytyy. Maa on itsessään tasanen lättänä ja liikenne on mitä on.

On se vaan paljon hauskempaa ajella etiepäin Euroopassa niksmannien loistavilla baanoilla. Pääsee huoleti päästelemään enimmät höyryt kun pitää semmosen 150 - 220 kmh marssivauhtina. Eipä sitten tarvii kotomaassa kenenkään kiusaksi päästellä - ja etenkään oman lompakon päälle.

Enzi suvena taasen mennään - niksmannien kautta ja Alpeilla ja Dolomiiteilla enimmän aikaa kurvaillen...

Edit1 Ja lisätään nyt tähän, että kuulemma Musta Metsä ja Mosel-jokilaakso ovat kokemisen ja näkemisen arvoiset. Enkä epäile hetkeäkään. Siis kotiopäin kurvataan noitten seutujen kautta... Ja ei kun , kohtahan se on vuosi 2012 jolloin mennään.

[julles]

On se vaan paljon hauskempaa ajella etiepäin Euroopassa niksmannien loistavilla baanoilla. Pääsee huoleti päästelemään enimmät höyryt kun pitää semmosen 150 - 220 kmh marssivauhtina.

Marssivauhti voi olla 150 - 220 kmh, vaan voipa olla myös 0 kun stau iskee kohdalle.
Eikä ne kaikki niksmannien baanat nyt niin loistokuntoisia muutenkaan ole, Gdyniasta etelään vievää A1:ta parempia tuskin yksikään. *

Mustametsä ja Mosel +++

[M58]

On se vaan paljon hauskempaa ajella etiepäin Euroopassa niksmannien loistavilla baanoilla. Pääsee huoleti päästelemään enimmät höyryt kun pitää semmosen 150 - 220 kmh marssivauhtina.

Marssivauhti voi olla 150 - 220 kmh, vaan voipa olla myös 0 kun stau iskee kohdalle.
Eikä ne kaikki niksmannien baanat nyt niin loistokuntoisia muutenkaan ole, Gdyniasta etelään vievää A1:ta parempia tuskin yksikään. *

Mustametsä ja Mosel +++

Eipä tuota A1:stä etelään pitkälle ajella ja sitten ollaan Puolan perusteillä ja rekkojen seassa, yäk!
Silti E28 Gdyniasta Saksaan oli parempi, kuin uskalsin odottaa.
Sillä perusteella voi suositella harkintaan -> Gdynia -> Saksaan E28:a pitkin. Niitäkin on, jotka ovat pettyneet tuolla reitillä.
Varmasti löytyy niksulasta parempaa tietä.
Staut huomioidaan ja ajellaan reippaasti vain vapailla nopeuksilla, toki niitäkin on ruvettu sielläkin rajoittamaan.
Perussetti on, aamuksi Lyypekkiin ja sitten hanaa...

[hannutikkanen]

Tehtiin viime kesänä 12 maan reissu alkaen Virosta ja käännyttiin sitten Kroatista takaisin Saksan ja Tsekin kautta. Baltian läpiajoa saattaa hidastaa tietyöt. Kroatia yllätti positiivisesti, siellä vierähti muutama päivä Istrian niemimaalla. Puola oli toinen positiivinen yllätys. Mielenkiintoisia paikkoja löytyy mm. järvialueelta mm. sudenpesä eli Wolfsschanze. Myös Tatra ja Zakopane ovat mukavia seutuja mutkateineen. Puolan liikenne on ikävä kyllä maineensa veroinen!!! Sloveniasta löytyy hienoja mutkateitä vuoristosta, kannattaa vähän varoa mahdollisia sorateitä, jotka voivat olla kivisiäkin. Unkarissa Balatonin ympäristö on hieno, varsinkin pohjoisranta. Pohjois-Italiassa Bolzano (Bozen) on hyvä lähtökohta passien ylityksiin. Gardalla tykkäsin Malcesinesta enemmän kuin Riva de Gardasta edellisenä kesänä. Saksassa Berchtesgadenin seutu on hieno ja nähtävää riittää mm. Kehlsteinhaus (Kotkanpesä). Tsekissä mm. Pilsen on hieno ja Bayerischewaldin Tsekin puolenen alue mutkateineen. En tiedä mitä ei voi ohittaa mutta aikamoinen runsadenpula tuolla tulee. Pitää varmaan taas lähteä katsomaan jotain. Tuossa joku mainosti Moselin laaksoa, kannattaa tosiaan käydä jos niin länteen eksyy, myös Reinin laakso on hieno. Swarzwald (Mustametsä) on käymisen arvoinen, vaikka en ole siellä vuosiin käynytkään.

[Webbis]

Nythän se myrkyn lykkäs.. työpaikka meni vaihtoon jonka syystä kesälomat lyhenee.
Uusi kysymys nyt kuuluukin, mihin asti on järkevä lähteä jos reissuun on käytettävissä 2:n viikon sijasta n. 1,5 vkoa? Lautalla matkustaessa on jo se puolikas viikko menny pelkästään hytissä istuen :/.
Vai pitäisikö sitö suosiolla pysytellä pohjoismaissa, eli Norjassa? Etelä-Norja olisi vielä näkmättä.

[JT79]

Suosittelen Etelä-Norjan kierrosta. Puolessatoista viikossa ehtii nähdä jo aika paljon, varsinkin jos ajaminen ja maisemien ihailu ovat matkan päätavoitteet.

Itselläkin on myös suunnitelmissa Norjan reissu kesäkuulle (lämmittelynä heinäkuun alppireissulle). Oma alustava reittisuunnitelma on tuommoinen: http://tinyurl.com/75hstyd. Aikaa ajattelin reissuun varata 8-9 yötä Norjassa ja pari laivoilla. Reitti voi muuttua aika paljonkin (lähinnä kelien johdosta).