Pitääkö ostaa tehoputki tai db-killeri, että saisi ääniä vähän enemmän matalammaksi tai möreämmäksi?
Nykyiset ''vakio'' äänet (meinaan että putki on vakio, kurit on pois tms) ovat ihan siedettävät, mutta olisihan se egollekin mukavempaa jos pyörä kuulostaisi 600 kuutioselta
.
Eli pistänkö rahaa uuteen putkeen vaiko pystyykö ääniä muokkailla ihan itse?
Anteeksi, tänä vuonna sain 1. 2 pyöräisen ja haluisin vetää kunnolla talven jälkeen
Älä hitossa äänien takia sijoita putkistoon, käytä nekin rahat vaikka ajovarusteisiin ja bensaan kesällä
2-tahtisen katupyörän pakoääni kannattaa pyrkiä vaimentamaan mahd.paljon vaan, niin ei mummot häiriinny.
PS.
(Prkl, ei kai tässä vanhaksi ala tulemaan .. . Vastahan niitä Arrowin tehoputkia ja vapaavirtaus-filttereitä asenneltiin RS125:een.)
RS125->GPZ500S->ZX-6R 636a->ZX-6R 636c->RSV1000R->ZX10R"c"->950SM->ZX10R"c" 9"extended->SV1000S->XR650R/SM->ZX-6R 636a->KTM350FR->CBR1000RR(SC57) + KLX450R->Magna(RC43)->RC390->HM796->Multistrada1000DS->VMX1200
"katu"uskottavuutta saavutat varmasti enemmän pitämällä prätkäsi hyvässä kunnossa ja kunnollisilla ajo kamppeilla,kuin jollakin pakoputki virityksillä!
... ja onnea 1. pyörästä...,siitä se lähtee *
Suzuki Hayabusa -08 319,6 km/h
Kawasaki kx 450 f
Yzf-R1 -07
Jos vaan tölömyä riittää tilillä niin kokeile toista putkee. Jos äänet on siedettävät niin kannattaako...
Järkevintä olis avata toinen tili pankkiin ja laittaa ylimääränen rahakertymä sinne ja parin kauden jälkeen kun tulee se mahdollisuus vaihtaa pyörä isompaan, olisikin jo mahdollisesti hieman kassassa rahaa. Toisaalta järkevyys ja moottoripyöräily
eivät oikein sovi samaan lauseeseen
Honda XL1000VA 2006
Kliks
Tuolta saat hyviä vinkkejä
1300cc Suzuki
Taitaa olla aika vaikeaa taikoa 2-tahtiin 600 rivarin äänet?(FragSinatra @ Marras. 18 2011,22:03) kirjoitti
Näsäri oli myös minun ensimmäinen mopo ja silloin teki mieli ostaa Arrowin tehoputki. Toisaalta hyvä, että jäi haaveeksi näin jälkikäteen ajatellen. Olisi ollut vain paljon melua tyhjästä
Ja kyseessä ei todellakaan olisi ollut matala/möreä pakoääni...
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
...Noo, mutta jos kokeilet imupuolen ääniä saada esiin paremmin? Kunhan pidät huolen, ettei seos lirvahda liian rikkaalle. Pyörän laittaminen ja "virittelyhän" on itsellä ainakin 50% harrastuksesta(FragSinatra @ Marras. 19 2011,12:45) kirjoitti
RS125->GPZ500S->ZX-6R 636a->ZX-6R 636c->RSV1000R->ZX10R"c"->950SM->ZX10R"c" 9"extended->SV1000S->XR650R/SM->ZX-6R 636a->KTM350FR->CBR1000RR(SC57) + KLX450R->Magna(RC43)->RC390->HM796->Multistrada1000DS->VMX1200
Ainakin autoihin on saatavilla äänigeneraattoreita, jotka päästävät vaihdetta vaihdettaessa turbon hukkaportin soundit. Maksaa alle satasen ja on helppo asentaa. Kannattaa ehdottomasti laittaa prätkään, varsinkin piikkiin. Miksi laittaa kallista tuplaturboa, kun saman vaikutuksen saa noin halvalla. Sieltä mennään, missä rima on matalin!
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Mistä tälläisen äänigeneraattorin saisin sitten? Google antaa vain hirviin liittyviä tuotteita.
No ihan alkuun pääsee 3.99 sijoituksella tuolta:
http://www.ebay.co.uk/itm....43b3b0d
Sähköinen laite on vähän kalliimpi, mutta tasan yhtä hyödyllinen.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Tuolta ebaystä löytyy edullisia vaimentimia jos haluaa sellaista kokeilla. Alkuperäistä putkea ei noilla hinnoilla kannata "tuhota".
YouTubessa puolestaan voi todeta, että kyllä se piikin ääni pysyy piikin äänenä, vaikka millaisen putken laittaa.
Mutkaista tietä näkymättömiin... jollakin?
Olisiko ihan hullu sijoitus pannariin tai busaan? Sais aika makeet äänet(vetomies @ Marras. 20 2011,08:33) kirjoitti
Tunturi Tiger
Ei ollenkaan huono idea. Itse asiassa laite on niin hyvä, että joukko koululaisia keräsi kolehdin ja asensi tehoa tehoa ja katu-uskottavuutta tuovan ihmevempeleen erään vanhapiikaopettajan Yarikseen.(Arcade @ Marras. 20 2011,12:04) kirjoitti
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Aika hinnakas laitteeksi joka ei pidä mitään ääntä..(vetomies @ Marras. 19 2011,19:44) kirjoitti
Hukkaportti
Tämä legendaarinen osa, josta lähes jokainen ”asiantuntija” kertoo että ”hukkaportti suhisee”, muun muassa ralliautoista tuttu tsi-hi-hii äänen kerrotaan usein tulevan hukkaportista. Tämä ei kuitenkaan pidä paikkaansa. Hukkaportti ei itsessään pidä minkäänlaista ääntä vaan ralliautoista tuttu ”hukkaportin ääni” johtuu turboahtimen sakkauksesta.
lähde. esso
Tärkeintä ei ole se, mitä tietää, vaan se mikä juolahtaa päähän juuri oikealla hetkellä...
Nyt on konsonantit väärässä järjestyksessä. Tuossa virallinen soundi:(jamas @ Marras. 20 2011,12:27) kirjoitti
Actual wastegate flutter occurs instead under partial boost conditions such as partial throttle near the boost threshold. It sounds like FftFftFft not ShuShuShu and is caused by the rapid opening and closing of the wastegate at boost levels near the spring pressure. It is commonly heard more clearly and may be more prominent on cars with modified intake silencers, up-pipes, and or downpipes, and is not harmful.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Kuka oskoo mitäkin, mä uskon essoon ja 3/4 puhaltimella olevaan sierraan..(vetomies @ Marras. 20 2011,12:47) kirjoitti
Tärkeintä ei ole se, mitä tietää, vaan se mikä juolahtaa päähän juuri oikealla hetkellä...