Kisalisenssi 2012 ja vakuutuksesta vapautuminen

[LL1]

Niin tuli minullakin kielteinen päätös ensin vakuutusyhtiöstä kun alastarossa 2009 ycc kahinoissa luita rikottiin, mutta puhelu Jukalle ja soitto vakuutusyhtiöön (IF) tapausta käsittelevälle henkilölle ja hieman faktoja soveltamisohjeesta luettelin ja kas kummaa parin päivän päästä oli uusi päätös postissa ja tämän jälkeen kaikki sujui ongelmitta.
Ei tarvinnnut kirjallista valitusta aiheesta tehdä.

-Sami

Tämän prosessin aikana kaksi eri henkilöä if:ssä totesi oma-aloitteisesti minulle, että lisenssin hoitokuluvakuutusosa on turha, koska liikennevakuutus on se mistä kulut maksetaan. Voi olla, että 43, vai paljon niitä oli, ennakkotapausta on selkiyttänyt käytäntöjä yhtiöissä. Jos ne keskenään kommunikoi näissä asioissa, kuten olettaisin...

Täytyy nostaa asia esiin SML:ssä, kun tuon lappuni sinne vien. Liikennevakuutus pakolliseksi laitteisiin ja tuo hoitokuluvakuutus pois.

Se on tietysti huomioitava, että lisenssi koskee muitakin lajeja kuin ärrärrää. Mutta onko muissa lajeissa sen paremmin suljetut/eristetyt alueet, sehän on ydinkysymys tässä sopassa.

[Tumppi]

Täytyy nostaa asia esiin SML:ssä, kun tuon lappuni sinne vien. Liikennevakuutus pakolliseksi laitteisiin ja tuo hoitokuluvakuutus pois.

Samaa asiaa hämmästeltiin eilen vakuutusvirkailijan kanssa.

Toinen juttu mitä hämmästeltiin oli tuo moottoriliiton ja pohjolan kytky. Pohjolahan voi ottaa tuosta vakuutuksesta mitä haluaa ja kaikkien on "pakko" maksaa se (ja varmaan suurinosa maksaakin helppouden takia). Käytännössä tuolla 342 euron vakuuuksella ei ole mitään virkaa rr-hommissa..

Vakuutusvirkailijan mukaan homma vaan menee näin ja pohjola haluaa haalia kaikki lisenssihommat itselleen ja on vissiin kehittänyt siitä hyvän bisneksen. Ry:n ei ilmeisesti tarvi tommosta hommaa kilpailuttaa ja me hölmöt tuostakin maksetaan.


- T -

[LL1]

Tuli vietyä vapautuslappu SML:ään ja käytyä samalla hyvä keskustelu aiheesta. Vapautus oli ketjussa mainituin speksein läpihuutojuttu ja nyt koko vuoden lisenssin hinta n. 300€ vakuutuksineen.

En jaksa koko juttua sepostaa mutta SML:n suhteen no hard feelings, toimivat ainoalla tavalla joka heille oikeastaan mahdollinen. Lisäpointsit, että jaksoivat perustella asian juurta jaksain ja kiirehtimättä, vaikka kysymykseni tuli heille ad hoc

[Tumppi]

^nuo perusteet minäkin haluaisin kuulla..

IFfin perkele veti puihin viime metreillä ton vakuutusasian kanssa. Ei se heidän vakuutus nyt sitten korvaakaan tuota lisenssivakuutusta. Pitäisi kuulemma olla matkavakuutus josta on urheilupykälä poistettu, joka maksaa 300€ vuodessa. Ihme perseilyä.

No, eipä tarvi niiden(kään) kanssa tehdä minkään sortin kauppoja. Onneksi on sentään varaa valita.

Kertokaas nyt mistä firmasta sen vakuutuksen saa, vielä ehtii moottoriliittoon laittaa lapun!


- T -

[Streethawk]

Kertokaas nyt mistä firmasta sen vakuutuksen saa, vielä ehtii moottoriliittoon laittaa lapun!

Itselläni kyselyt menossa ja tilanne nyt.
- Tryg ei tarjoa korvaavaa vakuutusta
- Turva ei tarjoa korvaavaa vakuutusta
- Tapiolan vakuutus ilman fysikaalisia saman hintainen kuin Pohjolan, mutta fysikaalisten kanssa paljon kalliimpi

...että aika heikolta näyttää.

[LL1]

^nuo perusteet minäkin haluaisin kuulla..

Jos oikein käsitin, niin liikennevakuutus ei aina toimi korvaavana vakuutuksena mitä tulee hoitokuluihin. Road racingissa voisi toimiakin, koska radat eivät ole eristettyjä mutta kun lisenssillä ajetaan motocrossia, crosscountrya, kiihdytysajoa yms. on liitolla koko ajan työn alla tapauksia, joissa liikennevakuutus ei ole korvannut. Em. lajeissa kun harjoittelu/kilpa-alueita on tulkittu eristetyiksi - toisin kuin road racingissa. Ja kun SML ei voi lisenssiä tarjoavana kattojärjestönä ottaa riskiä, että vakuutus ei korvaa, on lopputulos tämä. Lisäksi liikennevakuutuksen voimassaoloa ei voida luotettavasti kontrolloida toisin kuin lisenssivakuutuksen, joka voimassa aina vuoden ja liikennevakuutus toistaiseksi. Ilmeisesti näitä ilman liikennevakuutusta ajelevia edelleen löytyy, pääsyy kuitenkin tuo ensimmäisenä mainittu.

Suosittelivat kyllä lämpimästi liikennevakuutuksen ottamista jo pelkästään lisenssivakuutuksen alhaisen korvaussumman vuoksi, mutta totesivat myös että koko liikennevakuutussysteemi kilpureihin saattaa olla menossa uusiksi. Eikä valitettavasti ainakaan edullisempaan suuntaan. Eli voi olla, että jatkossa lisenssivakuutus on halpaa huvia verrattuna kilpureihin tarkoitettuun liikennevakuutusta vastaavaan systeemiin...

Nämä siis mulle kerrottuna. Paikalla käydyn pitkän keskustelun jälkeen en epäile liiton tahtotilaa tässä asiassa, asioita siellä kuitenkin hoitaa aktiivi- ja ex-aktiivikilpailijat, asiallisia kavereita molemmat.

Itse en tästä enää jaksa kirjoitella enempää, vasta-argumenttejakin varmaan löytyy mutta I am convinced ja se riittää mulle henkilökohtaisesti...

Pelkkä road racing -lisenssi voisi tietysti olla ratkaisu, mutta vaatisi sitten joka lajille oman lisenssinsä. Kuulostaa aika monimutkaiselta...

edit: itselläni setti hoitui if:stä ja tuo ulkomaan kotiinkuljetus kyllä hoitui ihan jatkuvalla matkavakuutuksella. Muut ehdot täyttyivät sitten ottamalla rajoituksenpoistoja jo oleviin vakuutuksiin

[AnDy]

^nuo perusteet minäkin haluaisin kuulla..

IFfin perkele veti puihin viime metreillä ton vakuutusasian kanssa. Ei se heidän vakuutus nyt sitten korvaakaan tuota lisenssivakuutusta. Pitäisi kuulemma olla matkavakuutus josta on urheilupykälä poistettu, joka maksaa 300€ vuodessa. Ihme perseilyä.

Tuo matkavakuutuksen tarve on ihan lisenssivakuutuksen ominaisuuksia. Sen pitää kattaa kotiinkuljetuskuluja ulkomailta 3500e edestä.

Tuo tuntuu hassulta, kun ei edes käy ulkomailla ajamassa. Mutta nämä lisenssit ovat kansainvälisiä, jolloin tällainen ehto tarvitaan.

Harmi, että sopivan korvaavan vaihtoehdon löytyminen onkin näin haastavaa teillä.

//Antti

[willik]

Tuo tuntuu hassulta, kun ei edes käy ulkomailla ajamassa. Mutta nämä lisenssit ovat kansainvälisiä, jolloin tällainen ehto tarvitaan.

Tuo on mielestäni se kaikista typerin epäkohta koko lisenssi säädössä. Jostain sitä luin, että FIM vaatisi kansainväliset lisenssit. Sitten taas toisaalta sai lukea, että jotkin liitot vähät välittää pykälästä ja on järjestäny kansallisen lisenssin. Suomi nyt on Suomi ja lakeja on noudatettava vaikkei niissä järkeä olisikaan. Tiedä onko taas hevosmiesten tietotoimiston juttuja vai onko niissä perää. Typerää se on silti ettei kansallista lisenssiä voi olla.

[Sepe]

Tuo tuntuu hassulta, kun ei edes käy ulkomailla ajamassa. Mutta nämä lisenssit ovat kansainvälisiä, jolloin tällainen ehto tarvitaan.

Tuo on mielestäni se kaikista typerin epäkohta koko lisenssi säädössä. Jostain sitä luin, että FIM vaatisi kansainväliset lisenssit. Sitten taas toisaalta sai lukea, että jotkin liitot vähät välittää pykälästä ja on järjestäny kansallisen lisenssin. Suomi nyt on Suomi ja lakeja on noudatettava vaikkei niissä järkeä olisikaan. Tiedä onko taas hevosmiesten tietotoimiston juttuja vai onko niissä perää. Typerää se on silti ettei kansallista lisenssiä voi olla.

Niin tai sitten voi aina ajaa vaikka Viron lisenssillä. Ei ole kansainvälinen, mutta hakee vironliitosta lapun niin pääsee ajamaan suomen kisatkin, eikä tarvi itkeä kalliista lisenssistä.

[AnDy]

Moi,
nostetaanpa taas tämä, jälleen kerran ajankohtainen aihe. Jos aikoo hakea vapautusta moottoriliiton lisenssin vakuutusosasta, niin vapautusta tulee hakea edeltävän vuoden loppuun mennessä.

Aikaa on vielä, mutta kokemuksesta se vain kuluu johonkin. Viime vuonna jotkut kävivät koputtelemassa liiton toimiston ovia uudenvuodenaattonakin...=)

http://www.moottoriliitto.fi/ajajill...ien_ostaminen/

//Andy