Ducati 1199 Panigale

[dabster]

Sen verran korjaan tähän väliin, että se oli 916 joka aikoinaan sen ensimmäisen "potin" Ducun kohdalla räjäytti. Sehän oli edistyksellinen vehje siihen aikaan, eikä kaikkein vähiten muotoilultaan, joka oli vuosia edellä jaappanin "matkalehmiä".

999:n muotoilusta ollaan monta mieltä, mutta luonnossahan tuokin on paljon komeampi mitä kuvista tihrustaen. Pettymys oli osaltaan kova myös siksi, että tehtaalta odotettiin 916 kaltaista "jymypaukkua", eikä siksi, että pyörä olisi ollut itsessään huono. 1098 taas omaan makuun muistuttaa ehkä turhan paljon sen japanilaisia kilpailijoita yhdistettynä 916:sta hyviksi havaittuihin muotoiluihin. Nätti pyörä, mutta ehkä se "jokin" puuttuu?

Näiden jälkeen on kyllä helppo yhtyä ylistäviin kommentteihin tuosta Panigalen muotoilusta ja teknisistä innovaatioista. Eiköhän siinä nyt vihdoin ole pyörä, joka kerää jälleen testimenestyksiä ja nopeimpia kierrosaikoja eri mp aviisien vertailuissa.

Pyörän käyttötarkoitus on itsellekkin vähän hakusessa. Upea pyörä näyttää kaupungilla, mutta todennäköisesti pitkä ajoasento pilaa korttelikierrokset alkuunsa. Märkä kytkin tosin keveämpi käyttää kuin ed. mallien kuiva. Maantiellä varmasti hieno viedä, mutta poliisisetä vie kortin aika nopeaan, sillä ajo-ominaisuudet pääsevät oikeuksiinsa sen jälkeen kun lain sallimukset loppuvat. Radalle sitten taas tuon vievät ne, kenellä on hyvät vakuutukset? tai sitten ihan oikeasti paljon rahaa..

[Athene]

Kyllä italialaisesta designistä maksaa mielellään. Tuo Paningalekin on todella kaunis pyörä ! Ja tietty lisänä saa kasan hitecia .

[hidas57]

Jos mulla olisi käytössä noin 40ke mopoon ja kaikki pitäisi käyttää niin hankkisin BMW S1000RR ja siihen 20k eurolla*BST vanteet, Öhlins, putkistoa jne. Sitten painokin olisi varmaan aika lähellä Ducatia, enemmän tehoa ja säädötkin olisi kunnossa.

Vähän kuin Ferrarin asemasta ostais Skodan ja hinnan erotuksella siihen kilkkeitä. Samat ajot sillä ajaisi ja olis varmaan käytännöllisempi mutta silti se on edelleen Skoda.

Tosin tämä nyt on vähän hypoteettista pohdiskelua, ei ole budjettia kumpaankaan, ei Ferrariin eikä Panigaleen.

Skoda on, ja sillä ajaa ihan eri ajot ku ferrarilla. Voi käydä mökillä ja vetää peräkärryä, kuin myös ajaa hidastepattien yli. En vaihda edes päittäin!

[Nitrous]

Radalle sitten taas tuon vievät ne, kenellä on hyvät vakuutukset? tai sitten ihan oikeasti paljon rahaa..

Tätä minä en vaan ymmärrä, että miksi sinne radalle tarvitsee paremmat vakuutukset tai paljon rahaa? Tai rahan tarpeen ymmärrän, mutta ei sitäkään kulu kuin renkaisiin ja vähän katuajelua tiheämpiin huoltoihin ja niihin on varaa vaikka opiskelijalla kun vähän priorisoi menoja. Mutta mihin sitä vakuutusta tarvitaan?

Jokainen tuollaisen pyörän ostaja, joka ei vie mopoa radalla isoa kovaa, ansaitsisi reilun monotuksen kasseille vähintään jokaisen huollon yhteydessä. *

[Kotarikuski]

Tohon Nitrousin ratakommenttiin, olen samaa mieltä. Tietysti senkin voi vetää överiksi, mutta täysin katukuntoisella laitteella voi käydä viettämässä laatuaikaa eikä se todellakaan ole kallista (no tietysti malttia pitää olla tässäkin). Yksien säästettyjen sakkojen hinnalla käy radalla kesän tai kaksi.

Vielä tuosta Panigalesta, hinnasta huolimatta niitä varmaan tullaan tiellä näkemään. Kuulin tässä että Pirkanmaalle on jo tilattu tricolore, ja varmaan jo muitakin on kierroksessa.

Joka tapauksesa hieno laite, ei siitä muuten tälläkään palstalla niin vilkkaasti keskusteltaisi.

[dabster]

Tätä minä en vaan ymmärrä, että miksi sinne radalle tarvitsee paremmat vakuutukset tai paljon rahaa? Tai rahan tarpeen ymmärrän, mutta ei sitäkään kulu kuin renkaisiin ja vähän katuajelua tiheämpiin huoltoihin ja niihin on varaa vaikka opiskelijalla kun vähän priorisoi menoja. Mutta mihin sitä vakuutusta tarvitaan?

Jokainen tuollaisen pyörän ostaja, joka ei vie mopoa radalla isoa kovaa, ansaitsisi reilun monotuksen kasseille vähintään jokaisen huollon yhteydessä. *

Itse muistelen omista opiskeluajoista, että ei olisi kyllä ollut varaa ostaa tuollaiseen pyörään edes rengaskierrosta! Hyvällä vakuutuksella viittasin yhtiöön, joka korvaa hyvin esim. valvotussa ajoharjoittelutapahtumassa käyneen vahingon. Sitten jos ruvetaan viemään tuota laitetta isoa kovaa radalla, niin voi olla että puolessa välissä kautta saa laittaa uuden tilaukseen, kun edellinen on runko solmussa trukkilavalla.

Tottakai on myös niitä rataässiä ja supermiehiä, kenelle ei ole koskaan sattunut mitään, eikä tietenkään satu! *

[Nitrous]

Tätä minä en vaan ymmärrä, että miksi sinne radalle tarvitsee paremmat vakuutukset tai paljon rahaa? Tai rahan tarpeen ymmärrän, mutta ei sitäkään kulu kuin renkaisiin ja vähän katuajelua tiheämpiin huoltoihin ja niihin on varaa vaikka opiskelijalla kun vähän priorisoi menoja. Mutta mihin sitä vakuutusta tarvitaan?

Jokainen tuollaisen pyörän ostaja, joka ei vie mopoa radalla isoa kovaa, ansaitsisi reilun monotuksen kasseille vähintään jokaisen huollon yhteydessä. *

Itse muistelen omista opiskeluajoista, että ei olisi kyllä ollut varaa ostaa tuollaiseen pyörään edes rengaskierrosta! Hyvällä vakuutuksella viittasin yhtiöön, joka korvaa hyvin esim. valvotussa ajoharjoittelutapahtumassa käyneen vahingon. Sitten jos ruvetaan viemään tuota laitetta isoa kovaa radalla, niin voi olla että puolessa välissä kautta saa laittaa uuden tilaukseen, kun edellinen on runko solmussa trukkilavalla.

Tottakai on myös niitä rataässiä ja supermiehiä, kenelle ei ole koskaan sattunut mitään, eikä tietenkään satu! *

Setti ratakumeja on irronnut parhaillaan ilmaiseksi ja harvemmin renkaista yli 150€/setti on joutunut köyhtymään. Ihan präniköitä ei tuolla hinnalla tietenkään alle saa, mutta kyllä niissä ominaisuudet harrastajalle vielä riittää ihan hyvin.

Mutta en edelleenkään ymmärrä tuota pelkoa tai uskomusta, että jos ajaa radalla kovaa se tarkoittaa automaattisesti kaatumista enkä sitä, että siitä kaatumisesta seuraa automaattisesti täystuho. Yleensä ratakaadoista selviää naarmuilla ja parin pikkuosan vaihdolla ja pyörän täystuho on enemmän poikkeus kuin sääntö. Itse olen kaatanut mopon radalla kahdesti ja kustannukset noista ovat olleet yhteensä n. 50€. Onhan se mopon täystuho radallakin mahdollinen, mutta luullakseni kuitenkin todennäköisempää kadulla. Ja jos kaato radalla pelottaa, ei vauhdista paljon tarvitse ottaa pois kun riski kaatoon pienenee käytännössä olemattomaksi.

En kyllä tiedä taustaasi, että oletko ajanut koskaan radalla vai onko kokemusta pelkästään kadulta. Jollain tavalla ymmärrän tuon pelon ratailua kohtaan, jos kokemusta on vain kadulta, koska tuntematon tuppaa yleensä pelottamaan ihmisiä.

Mutta tämä taas osaltani offtopicista. Kunhan tästä joskus valmistuu ja pääsee leivän syrjään kiinni, saattaa tuollainen Ducatikin ilmestyä talliin ja radalla ulkoilutettavaksi.

[jarska]

Jokainen tuollaisen pyörän ostaja, joka ei vie mopoa radalla isoa kovaa, ansaitsisi reilun monotuksen kasseille vähintään jokaisen huollon yhteydessä. *

Ja jokainen joka ei myy omaisuuttaan, vaimoaan ja vaikka mummoaan ostaakseen ton, ansaittee kans reilun monotuksen kasseille vähintään koeajon jälkeen, on se vaan niin hiano.

[IlDuce]

Jokainen tuollaisen pyörän ostaja, joka ei vie mopoa radalla isoa kovaa, ansaitsisi reilun monotuksen kasseille vähintään jokaisen huollon yhteydessä. *

Ja jokainen joka ei myy omaisuuttaan, vaimoaan ja vaikka mummoaan ostaakseen ton, ansaittee kans reilun monotuksen kasseille vähintään koeajon jälkeen, on se vaan niin hiano.

Jos nainen ajaa, niin potkitaanko poikaystävä tai av(i)omies

[Nitrous]

Jokainen tuollaisen pyörän ostaja, joka ei vie mopoa radalla isoa kovaa, ansaitsisi reilun monotuksen kasseille vähintään jokaisen huollon yhteydessä. *

Ja jokainen joka ei myy omaisuuttaan, vaimoaan ja vaikka mummoaan ostaakseen ton, ansaittee kans reilun monotuksen kasseille vähintään koeajon jälkeen, on se vaan niin hiano.

No sehän tässä onkin, kun ei omaisuuttaa tahi vaimoo oo myytäväksi, ja mummotkin rupee olemaan siinä hapessa, että ei niistä kukaan enää mitään maksa.

[Mikuni]

Jos joku orggilainen Panigalen talliinsa hankkii niin tieto tänne sitten heti että mille ratapäivälle on osallistumassa, tiedän ainakin yhden kiinnostuneen joka pyörän haluaa nähdä

[jarska]

Mä taas tunnen yhden rahamiehen, joka saattaa ostaa tän ihan vaan vuokrausta varten, ennenkin tehnyt sen, joten olen ensimmäisenä varausjonossa.

[dabster]

Setti ratakumeja on irronnut parhaillaan ilmaiseksi ja harvemmin renkaista yli 150€/setti on joutunut köyhtymään. Ihan präniköitä ei tuolla hinnalla tietenkään alle saa, mutta kyllä niissä ominaisuudet harrastajalle vielä riittää ihan hyvin.

Mutta en edelleenkään ymmärrä tuota pelkoa tai uskomusta, että jos ajaa radalla kovaa se tarkoittaa automaattisesti kaatumista enkä sitä, että siitä kaatumisesta seuraa automaattisesti täystuho. Yleensä ratakaadoista selviää naarmuilla ja parin pikkuosan vaihdolla ja pyörän täystuho on enemmän poikkeus kuin sääntö. Itse olen kaatanut mopon radalla kahdesti ja kustannukset noista ovat olleet yhteensä n. 50€. Onhan se mopon täystuho radallakin mahdollinen, mutta luullakseni kuitenkin todennäköisempää kadulla. Ja jos kaato radalla pelottaa, ei vauhdista paljon tarvitse ottaa pois kun riski kaatoon pienenee käytännössä olemattomaksi.

En kyllä tiedä taustaasi, että oletko ajanut koskaan radalla vai onko kokemusta pelkästään kadulta. Jollain tavalla ymmärrän tuon pelon ratailua kohtaan, jos kokemusta on vain kadulta, koska tuntematon tuppaa yleensä pelottamaan ihmisiä.

Mutta tämä taas osaltani offtopicista. Kunhan tästä joskus valmistuu ja pääsee leivän syrjään kiinni, saattaa tuollainen Ducatikin ilmestyä talliin ja radalla ulkoilutettavaksi.

Kokemusta radalta on, mutta en sillä nyt kehuskelemaan lähtisi..

Kokeusta sitäkin enemmän on avk:lta lunastetun radalla könytyn 999:n korjauksesta ja sillä kertaa ei valitettavasti ihan tuo 50 ekiä riittänyt.

Toki jos hommaa radalle toiset katteet ja asentelee kaatumatapit yms. niin eiköhän sitä Panigaleakin radalla uskaltaisi viedä. Radallehan tuo pyörä on suunniteltu ja kaikki muu käyttö on tuolle vehkeelle enemmän tai vähemmän väärinkäyttöä. Toki varmasti riittäviä ja hauskoja rataleluja löytyy "hieman" edullisemmastakin hintaluokasta. Se siitä off topicista myös minun puolestani. Pyörän livenä näkemistä odotellen..

[hidas57]

Mä taas tunnen yhden rahamiehen, joka saattaa ostaa tän ihan vaan vuokrausta varten, ennenkin tehnyt sen, joten olen ensimmäisenä varausjonossa.

Vuokraa? Mikset osta, myy nyt...jotain

No pskt se nii hieno oo

[S^Hansu]

Jos joku orggilainen Panigalen talliinsa hankkii niin tieto tänne sitten heti että mille ratapäivälle on osallistumassa, tiedän ainakin yhden kiinnostuneen joka pyörän haluaa nähdä

Tahtoo kuvatakkin... Oliskohan tässä paikka pyytää koeajo vastineeksi onnistuneesta otoksesta...

Tulis jo kesä.

[Mariini]

Hahmottelut on hahmoteltu ja asiamies on liikkeellä. Tällä tai ens viikolla pitäis tulla selvyyttä:

1. Mistä liikkestä Auf Deutchland
2. Paljonko laitetaan rahaa siirtäen
3. Koska saa

Eli iso pyörä on polkaistu liikkeelle. Lisää työvuoroja alle ja odottaan millaisen veromätkyn tulee saamaan... Säästääpä suomen myyjien katteissa veroihin. Asiamies löytyi ihan läheltä kun älys puhua ääneen ajatuksiaan, työkaverin velipoika on liikkuvassa ammatissa ympäri maailmaa ja läheisessä suhteessa huolinta ja kuljetusliikkeisiin, itse ostanut Harleyta ja autoja suoraan euroopasta ja tuntee ihmisiä, palkkioksi riittää iso pullo Monettia.

Pics to be added rekasta purkamisesta lähtien kun tänne saapuu, maaliskuuta esiveikkauksissa tarjotaan.

[hidas57]

Good luck! On se heleppoo.

[jules]

Saatiin viimeinkin hinnat tänne sveitsinmaalle... Saas nähdä pitääkö vanhaa alkaa pistään lihoiksi.... Esittely on lähikauppiaalla 4.12, pitänee mennä ihmetteleen...

1199 Panigale Fr. 24'990.00
1199 Panigale, ABS Fr. 25'990.00
1199 Panigale S, ABS Fr. 30'990.00
1199 Tricolore Fr. 36'990.00

(hinnat siis sveitsin frangeina...kerroin 1.2 euroon..)

[Yamaha1]

Joku vissiin tossa aiemminkin jo totesi, jotta aivan stanan hieno... mutta aivan auttamattomasti liian pieni edes hiukan arjalaista syntyperää omaaville vartaloillemme.

Jos pituutta olisi 175, ja painoa 65-70... pyörä olisi tässä. Kaikki muu, näyttää tuolla liikenteessä vain todella hassulle. Pyörä on toki komea, kuski sen päällä jotenki hassun iso. Ja näin on nykysellään ihan kaikkien kilokyykkyjen kanssa, joten ei tästäkään mitään miinuksia Duccelle.

[Talttapää]

^Joutuu olemaan samaa mieltä.

Tässäkin tää silmämääräisesti alle suomalaisen keskipituuden oleva kaveri kutistaa pyörän skootteriluokkaan. Sitten kun lisätään vielä noi läskit niin aika miniatyyriksi menee.

[jyk4]

^ Kylläpäs on kaunis kokonaisuus

[IlDuce]

^^ kuvan perusteella sopii minullekin. Painaakohan tankki paljon mahaa vai antaako hyvin tukea ?

[hidas57]

Tiukka on kiva mutta ei oo väljän voittanutta (vanha suomalainen sananparsi).

Mitä noihin kaatoihin tulee, niin kerran olen kipannut radalla ja hyvässä paikassa hiljaa, mutta tais siinä 700€ remppa tulla, vaikka pyörä oli aivan ajokunnossa hyvien tattien vuoksi. Jos 50€:lla selviää, niin minkähänlainen pyllähdys lienee.

On se varmaan hienoo ajella varman päälle kilpapyörällä?

[Kotarikuski]

^Joutuu olemaan samaa mieltä.

Tässäkin tää silmämääräisesti alle suomalaisen keskipituuden oleva kaveri kutistaa pyörän skootteriluokkaan. Sitten kun lisätään vielä noi läskit niin aika miniatyyriksi menee.

Eiks tää ole yksi Ducatin testikuskeista, keskivertoa isompi? Muistelen nähneeni saman tyypin jonkin toisen pyörän kyydissä.

[terowave]

^Joutuu olemaan samaa mieltä.

Tässäkin tää silmämääräisesti alle suomalaisen keskipituuden oleva kaveri kutistaa pyörän skootteriluokkaan. Sitten kun lisätään vielä noi läskit niin aika miniatyyriksi menee.

Kyllä tuo keskiverto suomalaistakin kookkaammalta näyttää. En usko että itsellä olis n. 190/95 mitoissa mitään ongelmaa pyörän kanssa.

[peppoone]

Läskeille persjalkasille sopii Busa varmaan paremmin

[Nitrous]

Tiukka on kiva mutta ei oo väljän voittanutta (vanha suomalainen sananparsi). *

Mitä noihin kaatoihin tulee, niin kerran olen kipannut radalla ja hyvässä paikassa hiljaa, mutta tais siinä 700€ remppa tulla, vaikka pyörä oli aivan ajokunnossa hyvien tattien vuoksi. Jos 50€:lla selviää, niin minkähänlainen pyllähdys lienee.

On se varmaan hienoo ajella varman päälle kilpapyörällä?

Eka kaato Super Dukella Alastaron 3. mutkassa perä alta lowsidena. Ohjaustanko vääntyi karvan verran, uusi tanko n. 50€. Olisi kai siihen naarmuiseen tankopainoon ja ilmanohjaimeen saanut kanssa rahaa menemään jos olisi halunnut. Toka kaato oli myös Alastarossa mutta pyöränä gixeri. Ajoin keulan alta apexissa. Kustannukset 0€ (jos aikoo kisaan joutunee kaatumatatin vaihtamaan) ja plussapuolena katu-uskottavuutta muuten turhan prännärin näköiseen nahkapukuun.

Tuo varman päälle ajelun hauskuus riippunee aika paljon kuskin taitotasosta. Toiset kiertää Kemoraa eniten täysiä nippa nappa kahteen minuuttiin, kun taas toiset ajelee varman päälle 2-päällä lainapyörällä alle 1:20 ja kolmannet vaikka yhdellä kädellä sinne 1:10 pintaan. Omalta osalta "varman päälle" tarkoittaa sitä, että esim. lainapyörällä ajetaan omaa perusajoa eikä lähdetä etsimään sitä rajaa voisiko tässä jarruttaa vielä myöhemmin tai avata vielä kovempaa. Kierrosajassa tuo tarkoittanee max. paria sekuntia (olettaen, että on kunnon renkaat alla) ja ihan hauskaa on silti.

[OOWEE]

Ei toi nyt Eicmassa juuri kummemmalta koon puolesta näyttänyt kuin RSV4, luulisi että mitat on aika lähellä.
En kyllä kokeillut kun jono kylmille tyypeille oli siinä 150 ihmistä.
Muuten, uskooko joku oikeesti noihin Ducsun ilmoittamiin kuivapainoihin, suurin osa lehdistöä ei tunnu ainakaan uskovan?
Hieno peli, ei siinä mitään, mutta jos hinnat on tuota tasoa kuin jossain aiemmassa viestissä niin taidan kyllä pysyä Aprilia-kannassa.

[ForzaDesmo]

Saatiin viimeinkin hinnat tänne sveitsinmaalle... Saas nähdä pitääkö vanhaa alkaa pistään lihoiksi.... Esittely on lähikauppiaalla 4.12, pitänee mennä ihmetteleen...

1199 Panigale Fr. 24'990.00
1199 Panigale, ABS Fr. 25'990.00
1199 Panigale S, ABS Fr. 30'990.00
1199 Tricolore Fr. 36'990.00

(hinnat siis sveitsin frangeina...kerroin 1.2 euroon..)

Nämä siis verollisia hintoja? Tricolore siellä n.30k€ vs. Suomen hinta n.43k€.

On se tosiaan lottovoitto syntyä Suomeen...

[GT78]

Vieläkin Italiassa lähtöhinta 19900 euroa...