Tulokset 1:stä 30:een 30:sta
  1. #1
    Dodii, olin aamulla lähdössä pyörällä duuniin ni joku kuuliainen kansalainen oli tehny palveluksen koko naapurustolle ja katkassu ruuvin mun pyörän virtalukkoon

    Pyöränä -04 XB12S. Ja prkl, viereinen kawa oli jätetty rauhaan...

    Kysymys kuuluukin että onkohan tolle lukolle mitään tehtävissä jos esim. *kiikutan sen lukkosepälle vai onko vaan alettava uuden lukkopesän metsästys?

    V*****s aika kova ku ois ollu vielä noita ajokelejäkin.

    Ja nyt tartteis vissiin rueta suunnittelee uutta säilytyspaikkaa pyörälle vastaavan varalle... mites helposti nuo pyörien hälyttimet pärähtää soimaan tommosesta, jos vielä hälynkin hommais? Pysyis naapurisopu mun osalta kunnossa *
  2. #2
    Ookko lähteny aamulla kahva suorana pihalta tai tyhjäkäyttäny pitkään ennen lähtöä?
    1300cc Suzuki
  3. #3
    Sen verran oon tyhjäkäyttäny että oon kypärän ja hanskat sillä aikaa askarrellu päälle ja sen jälkeen koittanu aika tyhjäkäynnillä ajaa isommille teille. Vaan kyllähän se kaikuu tuolla kerrostalojen välissä. Jos tuo ruuvi nyt johtuu noista äänistä eikä jostain muusta...
  4. #4
    Lainaa (Peanuts @ Syys. 06 2011,07:42) kirjoitti
    mites helposti nuo pyörien hälyttimet pärähtää soimaan tommosesta, jos vielä hälynkin hommais? Pysyis naapurisopu mun osalta kunnossa *
    Eipä tuo hälykään juuri taida auttaa. Toki jos pokkana laittaa kiinni auton hälärin sisätilatutkalla, niin tuo tutkahan reagoi jo hemmon seisoskeluun liian pitkään liian lähellä Tosin samaten se taitaa jo älähtää siitäkin jos joku vain kävelee liian läheltä tai taivaalta rupeaa vettä mättämään

    Eli se fillarihäläri yleensä reagoi vasta mopon liikkeeseen, täräykseen tms. Ja jos joku ruuvaa juuri vaikka ruuvia lukkoon, tiputtaa sinne pari tippaa hetipiti-liimaa tms. niin eipä tuo häläri moista huomaa, ei mitenkään
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  5. #5
    Ei se tarvii kun yhen kusimulkun kyylän joka ottaa hermoa pyörästä, äänistä, naamasta, ihan mistä vaan.

    Eikä oo pokkaa tulla sanoon suoraan ongelmaansa vaan just tämmösiä ruuvi virtalukossa älynväläyksiä..

    Tuli vaan buellin kohalla ekana noi äänet mieleen.
    1300cc Suzuki
  6. #6
    Lainaa (HiTec @ Syys. 06 2011,08:43) kirjoitti
    Lainaa (Peanuts @ Syys. 06 2011,07:42) kirjoitti
    mites helposti nuo pyörien hälyttimet pärähtää soimaan tommosesta, jos vielä hälynkin hommais? Pysyis naapurisopu mun osalta kunnossa *
    Eipä tuo hälykään juuri taida auttaa. Toki jos pokkana laittaa kiinni auton hälärin sisätilatutkalla, niin tuo tutkahan reagoi jo hemmon seisoskeluun liian pitkään liian lähellä Tosin samaten se taitaa jo älähtää siitäkin jos joku vain kävelee liian läheltä tai taivaalta rupeaa vettä mättämään

    Eli se fillarihäläri yleensä reagoi vasta mopon liikkeeseen, täräykseen tms. Ja jos joku ruuvaa juuri vaikka ruuvia lukkoon, tiputtaa sinne pari tippaa hetipiti-liimaa tms. niin eipä tuo häläri moista huomaa, ei mitenkään
    Onhan noita pyörähälyjäkin tutkalla...
  7. #7
    Eiköhän se ruuvi ole katkennu jonkun pitkäkyntisen liukuvasarasta. On yritetty kiskaista virtalukkoa irti.

    -tuomas-
    <p>1977 Honda CB750K, 2001 Honda CBR600f, 2007 Honda CBR1000RR</p>
  8. #8
    Lainaa (Peanuts @ Syys. 06 2011,08:41) kirjoitti
    Sen verran oon tyhjäkäyttäny että oon kypärän ja hanskat sillä aikaa askarrellu päälle ja sen jälkeen koittanu aika tyhjäkäynnillä ajaa isommille teille. Vaan kyllähän se kaikuu tuolla kerrostalojen välissä. Jos tuo ruuvi nyt johtuu noista äänistä eikä jostain muusta...
    Voihan se olla, että kyylä ei ole kuullut mitään, mutta on lukenut lehdestä, että moottoripyöristä on äänenvaimentimet kokonaan poistettu.
    Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
  9. #9
    Lainaa (cbr600äffä @ Syys. 06 2011,10:48) kirjoitti
    Eiköhän se ruuvi ole katkennu jonkun pitkäkyntisen liukuvasarasta. On yritetty kiskaista virtalukkoa irti.
    Mulle tuli kans mieleen, että jos joku esim. mp:n äänistä katkeroitunut haluaisi osoittaa katkeruutensa, niin ei tuo ruuvin katkaiseminen virtalukkoon kaikista helpoin keino ole.

    Ei nimittäin ole ihan helppo homma millään perus-sivuleikkureilla katkaista ruuvia. Vai onko minulla ollut vain paskat työkalut, kun yhdet sivuleikkurit ja Leathermanin pihdit olen pilannut normaalin puuruuvin katkaisemista yrittäessäni (Leathermaniin sain onneksi takuusta varaosat).
    "Väärät harrastukset, jos kaikki rahat eivät mene."
    Tallissa: 350EXC-F
    Ex. F800GSA ja VFR800 Vtec
  10. #10
    Tuo näyttäs pikkusen siltä että on lyöty sinne sisään. Että oishan sen voinu sen ruuvin sillon valmiiks katkoo. Tosin varkaus yrityskin on tietysti ihan mahdollinen. No, sillon matka ois onneks tyssänny noihin levylukkoihin... jos siellä joku perus piripää on ollu asialla

    Se ois ruettava töiden jälkeen soittelee lukkosepille ja kyselee onko tolle mitään tehtävissa vai rupeenko metsästää uutta lukkoo...
  11. #11
    No eikös sun kannattas kysyä suoraan lukkosepältä? Saat ainakin nopeammin yhden vaihtoehdon toimimaan tai suljettua pois.

    Toivottavasti saat mopon nopsasti takaisin kuntoon.
    No licence team 8.9.2010 - 16.12.2010
    XX
  12. #12
    Huomenna menee virtalukko sepälle arvioitavaks vieläkö sen sais kuntoon. Mikä tarkottaa sitä että pyörän pitää olla ainaki yks yö tossa pihalla ilman lukkoo. Saa nähdä missä kunnossa se aamulla on.

    Pitää vetää semmonen vähän järeempi vaijerilukko vielä renkaaseen ni jos se sit pitäis nuo amatöörivarkaat vähän etäämmällä. Ammattimieshän nostaa tuon lavalle tai pakun konttiin...
  13. #13
    Sitten kun saat paikat kuntoon niin laitat kostoksi vielä avaramman putken ja kaasuttelet vartin ennenkun lähdet mihkään...
    Kato *ittunetistä!
    Buell XB12Ss Pirun harvinainen ku ei näitä enää tehdäkkään.
    Samas pihas on 1200 porsteri kans
    http://kouhia.pictures.fi/kuvat/
  14. #14
    Virtalukko jonnekin rungon väliin piiloon ja vaikka kaukosäätimellä telestartti niin ei jää starttinappiakaan hajotettavaks *

    Ratti/tankolukkototeutus jää vielä ideoitavaksi *
    Suzuki GSX-R750 -88 -> Suzuki GSX750F -92 -> Suzuki GSX-R1100 -93 -> Suzuki TL1000R -99 -> Aprilia RSV1000R -04 -> Triumph 1050 Speed Triple -06 + Suzuki GSX-R1000 -03 (kilvetön ratalelu)-> Suzuki GSX 1300R Hayabusa -06 -> Suzuki GSX1100F -93
  15. #15
    Joo uhosin tänään duunissa et sit ku on tän kauden viimeset ajot (jos ei menny jo) ni änäri irti ja poltan kumin loppuun tossa muutaman lähi korttelin matkalla

    Vähän viivästyy tuo lukon toimitus sepälle ku eihän mulla ollu sopivia avaimia millä sen sais purettuu irti. Eli siis isoja uros torxeja missä on reikä keskellä tota pultin tappia varten. Onko noi sit jotain "turvapultteja"...

    No, pyörän sain onneks kuskattua kärryllä tutun tallille, pois kadun varresta keräämästä lisää ilkivaltaa osakseen. Onneks alkaa olla kausi lopuillaan, alku kesästä tää ois syöny miestä jonkun verran enemmän!
  16. #16
    Pari vuotta sitten samanlainen tapahtuma samanlaiseen prätkään.

    Piti lainata kaverille viikoks pyörää, kun lähdin maailmalle. Päästyäni Stanstedin kentälle napsuu viestiä, jotta frendi ei otakaan pärrää lainaan, kun on yritetty viedä. Ruuvi poikki virtalukossa.

    Unohda se urostorx, poraat vaan sen keskitapin varoen veks sieltä. Saattaa mennä jopa taittamalla.

    Sit lukkosepälle. Multa otettiin kaks haittalevyä pois sieltä ja taas toimii. Hinta alun toistakymppiä.

    HD-liikkeestä kysellessäni toimitusaika ois ollu toista kuukautta.

    Mikäli sulla kuitenkin menee virtalukon uusimiseks, löytyy Twin Motorcyclesistä varaosaa ja niillä on nopeat toimitukset.



    Syteen tai saveen ja pubiin...
    ______________________
    Honda VFR 800 VTEC
    Buell XB12S (sold)
    Kawasaki ZX6R (sold)
  17. #17
    Kiitti JinX tosta twin motorcycles vinkistä, pitää laittaa korvan taakse.

    Ehkä tässä voi sit pikkuhiljaa alkaa unohtaa ton ilkivalta-vaihtoehdon. Epäilyttää nimittäin tuo että miten pitkään kestää pyörä ehjänä ku sen saa takas ajoon... kaverille naureskelin että vaikka tää nyt H-D valmiste onkin ni ei kai nyt sentään ruuvilla käyntiin *

    Tuli eilen joku vanhempi herrasmies kyselee että ollaanko ihan oikeella asialla ku nosteltiin pyörää tankolukko päällä kärryyn *
  18. #18
    Lainaa (Peanuts @ Syys. 06 2011,22:01) kirjoitti
    Joo uhosin tänään duunissa et sit ku on tän kauden viimeset ajot (jos ei menny jo) ni änäri irti ja poltan kumin loppuun tossa muutaman lähi korttelin matkalla *
    Mullakin olisi Bulussa takanakki siinä kunnossa että sen voisi polttaa loppuun ajokauden loppumisen kunniaksi, talvella tulee uudet kumit kuitenkin. Liitynkö seuraan?

    Mut onneksi sait Bulun nyt turvaan. Mikä hemmetti ihmisiä vaivaa, koko ajan saa lukea täältä tarinoita pöllityistä ja rikotuista pyöristä.

    Jos ei sun pyörää yritetty varastaa (mikä on toki mahdollista kun niin upea pyörä on kyseessä ) niin sitten on varmaan joku hermostunut niistä äänistä... Ei ihan hiljaisin pyörä ole kyseessä kuitenkaan. Itseäkin joskus meinaa nolottaa lähteä töihin ajelemaan kuuden maissa kun naapurit vielä nukkuu...
    I ride the Lightning (XB9S -03)
  19. #19
    Joo, otetaan pienet kuminpoltto karkelot sit ku kausi loppuu

    Mut asiaan, tänään sain lukon huollosta, 40€ tuli hintaa. Ens viikolla sit asentelee kiinni.

    Puuruuvi sieltä lukosta löyty, ja näytti kyllä epäilyttävästi siltä että se ruuvin kanta ois sivareilla katkastu, lukkoseppä mulle tiskillä sitä ruuvia esitteli. Saa nähä vieläkö ton pyörän kimppuun joku käy ennen ku sen vie talvisäilöön...
  20. #20
    B-palstalla jossain ketjussa oli väite, että jollain seudulla oli pöllitty tai yritetty pölliä useampi pyörä survomalla ruuvi virtalukkoon.
  21. #21
    Lainaa (Ytsför @ Syys. 10 2011,10:46) kirjoitti
    B-palstalla jossain ketjussa oli väite, että jollain seudulla oli pöllitty tai yritetty pölliä useampi pyörä survomalla ruuvi virtalukkoon.
    Jep, B-foorumilla oli siitä ketju, mutten sitä enää sieltä löydä. Anyways... Vuosaari-Rastila alueella pöllitty tai yritetty pölliä pyöriä ja useassa sama juttu, eli laitettu ruuveja lukkoihin ja epäilty että sama tekijä olisi kyseessä.

    Oliko tämäkin pyörä ko. alueelta?
  22. #22
    Etelä-Haagassa päin tämä pyörä. Nyt se ois taas ajokunnossa mut enpä tiedä haluunko tuoda sitä enää tuohon kadun varteen seisoo, varsinkin ku nää kelit on mitä on ni se ku viikonki tossa seisoo liikuttamatta ni kohta on taas joku kokeilemassa onneesa. Tällä hetkellä pyörä on tuolla reilu 20km päässä tallissa, pitää käydä aina sieltä hakemassa mikäli ajamaan haluu... No, loppukausi näin ja ens keväänä uudestaan paremmalla onnella
  23. #23
    Joo-o, kyllä ne oli tämän syksyn ajot nyt tässä. En tiedä mistä pyörä otti itteesä ku seiso vajaan kuukauden tallissa ajamattomana.

    Nyt kun olis ollu viikonloppuna nätit kelit ajaa ni menin sitä käynnistelemään ja hyvin lähti käyntiin ja kävi tyhjäkäyntiä. Annoin pyörän siinä lämmetä muutaman minuutin ja lähdin tienpäälle.

    Taisin ehtiä n.2min ajaa ku alko hirvee pätkiminen ja vikavalot vilkkuu ja mittaristolta hävii sähköt ym... Sinne se pyörä jäi tienvarteen ja jonkun aikaa piti ootella ennen ku suostu startti taas pyörimään. Onneks sai ajettua pyörän takas talliin, vaikka vaikeeta oli.

    Siinä sitten vikakoodeja lukemaan ja sieltä tuli 23, 32 ja 53. Olikos se nyt sitten niin että kun sieltä saa noita viitosella alkavia vikakoodeja ni moottorinohjain joutaa verkonpainoks? Semmosen käsityksen oon ainakin saanu tuolta buellxb.com foorumeilta. Kiva ois tietää mikä tohon pyörään oikein meni.

    Joo ja semmonen vielä, että tuo sähköjen katoominen/ pätkiminen tuntuu jotenkin liittyvän ohjaustangon kääntelyyn, mutta en löytäny sieltä yhtään viallisia johtoja tai muuta kun purin katteita auki ja kävin johtoja läpi...
  24. #24
    Jos rungon ja t-kappaleiden välissä on johtosarja ollut yhtään pantteessa, niin ei välttämättä johtojen päälipuolinen tarkastelu vielä riitä, voi olla että johto on venynyt ja karvat katkenneet sisältä ulkokuoren ollessa vielä ehjä! tuo ohjaustangon kääntelyn oireet viittaisi kyl aika pahasti sinne alueelle
  25. #25
    Tämä oli taas joku mystinen vika. Ensin kirosin tuon pyörän jo aivan täysin ku aattelin että tuon 53-vikakoodin johdosta pitää rueta uutta moottorinohjainta hankkimaan. Löinpähän kuitenki ECMSpyn pyörään kiinni ja nollailin vikakoodit ja fläshäilin ton ohjelmiston uudestaan sisään. Pyörä käyntiin ja mitään vikaa ei ollu havaittavissa.

    Kävin melko pitkän lenkin ajamassaki ja tankooki sai retuuttaa miten tykkää eikä pätkiny sähköjä tai mitään... *

    Kai tuossa on sitten akun varaus heilahdellu ton kuukauden seisotuksen aikana tai jotain, en oikein keksi muuta selitystä. No, tulihan nuo kaikki liittimet vielä auottua ja ruikittu WD-40 liittimiin.

    Pitää rueta pikkuhiljaa laittelee pyörää talvikuntoon ja sit vaan odottelemaan kevättä *
  26. #26
    Nostellaanhan näin kesän kunniaks tätä mun topiccia ylöspäin. Ilmeisesti viimeyönä onnistuttu repimään pyörästä jo virtalukon sisuksetki ulos, vielä ei tullu kokeiltua onko rattilukko saatu auki kun äsken sen vasta huomasin. Levylukko ainakin pelastanu jos ei muuta. Nyt en oo ees aamusin ajanu töihin tolla enkä oo melkein viikkoon ehtiny ajaa muutenkaan, ei voi olla kyse ainakaan hermostuneista naapureista.

    Se ois taas kiva lovi lompakkoon tällasesta turhasta paskasta, ja nyt pitäs sit rueta miettimään et missä tota pyörää säilyttäis tästä eteenpäin.

    Virtalukkoremontti tällai kerran vuoteen on maksimi mihin suostun

    Pitäs kysellä näiltä muilta Etelä-Haagan pyörämiehiltä onko ollu vastaavia ongelmia, näkyy useempi pyörä olevan tuossa ihan näkömatkan päässä parkissa.

    Enkä halua edes aavistella mitä maksaa jos meinaa tilata H-D:lta koko uuden lukkosarjan... Nyt puhalluttaa
  27. #27
    Ensinnäkin myötätunnot järettömyydestä mitä moposi saa kohdata. Kyllähän tuo nyt selkeästi jostain syystä varkaita kiinnostaa. Tuolta saat halvan lukkosetin buelliin niin ei mene lompakko aivan tyhjiin mulkkujen yrityksiä maksellessa.
    http://www.ebay.co.uk/itm/07-Buell-X...item1e6f0644b8
  28. #28
    Juuh.. tommonen kyllä ketuttaa. Itsekin oon yhden ruuvin bongannut aikaisemman pyörän virtalukosta, siinä sivussa oli ohjaustanko mennyt ruvelle ja tankkiin muutamat lommot kaupan päälle... kyllä sai naapurit tietää tahtomattaankin, että asianomaista ###uttaa. Onneksi vakuutus makso, ja pyöräkin oli ajokunnossa, kunhan sai virtalukon murjottua kääntymään.

    Siitä kettuuntuneena hommasin autotallin.

    Toivottavasti ei sinunkaan tarvii tuota enää tehdä uudestaan.
    GSR 600 -06
    XV 535 -92 Projekti
    ---------------------
    SV 650 S -03
    CB 500 -99
  29. #29
    Oisko mittään että hommaisit pyörälle peitteen,ja laittaisit sen alaosaan pari purjerengasta ja pikku munalukolla lukitsisit peitteen paikoilleen?
    Luulis että tommoset virtalukkojen repimiset loppuis...
    Gsf1200 Bandit
    Positiivisuus on Perseestä.
  30.  
  31. #30
    Viime kesänä oli peite päällä kun kävivät yrittämässä. Nyt ei. Pitäis varmaan olla sit astetta vahvempi peitekin että se munalukko siinä mitään auttais

    Sen verran varauduin loppukesää varten että hommasin hälyttimen pyörään. Jos tuo vilkkuva ledi nyt jo riittäis estämään tommoset turhat yritykset. Talli ois kyllä hyvä olemassa, en vaan tiedä mistä noita lähtis selvittelemään löytyiskö Etelä-Haagasta jonkun tallin nurkasta tilaa pyörän säilytystä varten...