ER-6n --> Z750 vai Z1000?

[Karkov]

Itselläni oli juuri kyseinen vaihto edessä viimesyksynä. ER-6N oli alla ja mietin, onko seuraava pyörä Z750 vai Z1000. Päädyin kuitenkin lopulta menemään koeajamaan Z1000:sta (en testannut z750). Pyöristä vielä hirveästi tietämättä konsultoin tuttuja motoristeja, josta pääasiassa selvisi, notta erot olisi bouttia:

Tonnisessa paremmat jarrut, parempi alusta, se +250cc. Hintaan n. +2000€ (vm 07-09). Päätin ottaa siis kerralla isomman, että riittää kerralla "tarpeeksi iso" pyörä. Olen myös ollut hyvin tyytyväinen ostaessani suoraan tonnisen version.

[Timii-]

Itselläni oli juuri kyseinen vaihto edessä viimesyksynä. ER-6N oli alla ja mietin, onko seuraava pyörä Z750 vai Z1000. Päädyin kuitenkin lopulta menemään koeajamaan Z1000:sta (en testannut z750). Pyöristä vielä hirveästi tietämättä konsultoin tuttuja motoristeja, josta pääasiassa selvisi, notta erot olisi bouttia:

Tonnisessa paremmat jarrut, parempi alusta, se +250cc. Hintaan n. +2000€ (vm 07-09). Päätin ottaa siis kerralla isomman, että riittää kerralla "tarpeeksi iso" pyörä. Olen myös ollut hyvin tyytyväinen ostaessani suoraan tonnisen version.

Eipä tuohon paljoa lisättävää ole. Täysin samaa mieltä, oon kyllä ollut tyytyväinen siihen että vaihdoin suorilta tonniseen

[Hiltunennn]

Itekii alottelemassa moottoripyöräilyä tässä ja pari pyörä vaihtoehtoo ois, z750 vm-08 ja z800 vm-13. Onko porukalla minkälaisia kokemuksia tuosta z800?

[lapiomies]

Itekii alottelemassa moottoripyöräilyä tässä ja pari pyörä vaihtoehtoo ois, z750 vm-08 ja z800 vm-13. Onko porukalla minkälaisia kokemuksia tuosta z800?

Parin kesän kokemuksella ihan soiva peli. Kääntyy mutkiin melkein ajatuksen voimalla. Tosin jos kuskin elopainoa ei punnita neuvolassa (varusteineen ~100kg), niin sitten reippaammissa jarruissa ABS:t tulee esiin kun keula ilmeisesti pohjaa.

Aloittelijalle sopiva peli sillä ei pillastu liiaksi vaikka kapulakontrolli olisi on/off -tyyliä. Kannattaa katsoa ettei osta Z800e-malia, niin saa paremman alustan ja täydet tehot.