Vaatimuksenmukaisuustodistuksesta, kerran vielä...

[mchuurre]

No selvisihän tuosta maahantuontikatsastuksesta vaikka meinasi olla vaikeata. Kyseessä kun oli vuoden -94 mallin pärrä josta ei vaatimuksenmukaisuustodistusta (EWG- Ubereinstimmungsbescheinigung), ollut minulla esittää, mutta se olisi kuitenkin ehdottomasti saatava jotta sen rekisteröinti suomeen olisi mahdollista.

Katsastuskonttoreissa kun on eroja ja toiminta on vieläkin monella tapaa kirjavaa niin lähdimpä sitten tuota asiaa hieman tarkemmin selvittämään.....vaikka sukunimeni ei olekkaan Karpo.

K1 konttoreiden mukaan tuosta asiasta ei voi poiketa. Todistus tarvitaan ja piste. Ainoan poikkeuksen tekee se jos pärrästä löytyy valmistajan kilpi jossa on niitä kenoviivoja ja tähtiä... (luit oikein; kenoviivoja ja tähtiä).

No useammat muistavat varmaan tuon vuoden 2000-säännön, elikkäs tuota ennen valmistetuista pärristä ei tuota todistusta tarvita koska ei tuollaista pykälääkään silloin ollut olemassa.
(oikaiskoon joku jos tarkemmin muistaa...)

No ei auttanut rungossa oleva tarra josta löytyi mm seuraavat E-koodit: (kts. kuva)
10 Radio
39 Nopeusmittari
40 Päästöt
62 Lukitus
78 Jarrut
53 Valolaitteet

K1-katsastusmiehen mukaan tarrassa pitää olla niitä /-merkkejä sekä tähtiä ? Tällä tarralla siis ei tee mitään. Oukki - Doukki, ja homma tuli selväksi. K1-konttorit tilaavat kyseisen todistuksen AKE:sta hintaan 170 €

Kiitos ja näkemiin. Menin A-Katsastukseen jossa näytin vastaavasti tuota tarraa: "juu ei tämän lisäksi tarvita mitään erillistä todistusta". Kiitos ja palataampa asiaan

Kävin sitten ohimennessä uudelleen tuolla K1:ssä kertomassa että A-Katsastuksessa tuo tarra riittää, johon sain tyhjentävän vastauksen: "juu, mutta meillä se ei riitä"

Soitto BMW-Suomelle kertoi todistuksen maksavan heillä tasan 100 €, kiitos hei.

Olin yhteydessä BMW-Motorrad Zentrumiin Muncheniin josta sain nopeasti täsmällisen vastauksen:
"Your bike is old, so you can´t get or need any EWG-document..."

Viime viikolla käytin pärrän A-Katsastuksessa jossa sain asiallista ja tekisi mieli sanoa jopa loistavaa palvelua, mutta ettei menisi mainostuksen puolelle.....oli tietysti odotettavissa että rekisteriotteen B-osaa vaadittaisiin mutta sekään ei sitten lopulta ollut tarpeen koska tekivät ns. kyselyn edellisen maan katsastusviranomaisille joten tänään tulikin sitten soitto eli ilmoittivat että voit tulla noutamaan paperit

Tarinan opetus: kuinkahan moni on joutunut hankkimaan tuon turhan ja hinnakkaan paperin jossa ei sitten kuitenkaan, (mitä olen niitä malliksi nähnyt) niitä kenoja eikä edes tähden tähteä ollut. Ainoastaan ne samat E-koodit jotka tuossa tarrassakin on. Että tämmönen kyykytysyritys taas tälläkertaa

Muilla vastaavia kokemuksia jos kehtaatte tunnustaa.....?

[Valojuova]

Eipä se E- koodit niinkään vaa että onko kyseinen malli E hyväksytty. Näin minä käsitin asian omaa ei E- hyväksyttyä katsastaessa. Koneelta katto mikä malli on kysees ja onko E- hyväksyntöjä on ja sit vielä kilpien merkinnät pyörästä mitä niissä oli. Tuvi Lapussahan löytyy kaikki pyörää koskevat hyväksynnät. Lappu tilaukseen konttorin kautta, tais 100e paikkeilla olla ja se pomppas saksasta faxilla parin päivän päästä ja kilvet kii ja baanalle. Kaipa tuokin on vähän rahastusta tuo TUV lappu homma... Mut se on se TUV mikä rahat ottaa tiedon pitämisestä ja testailusta.

Jos muita koodeja ei ole olemassa ja kaikki tarpeellinen löytyy kilvestä niin osaamatonta on touhu kyllä jos ruvetaan hyväksyntä lappuja ehottelee.

[mchuurre]

Kuulemma tämä turha papru Sumekon kautta tilattuna 250 € ...ei kai sentään !!

[jykki]

Tämä ei sinänsä liity pyörän tuontiin, mutta K1 katsastusasema on kyllä mielenkiintoinen. Ostin muinoin moposkootterin perikunnalta. K1 asema sanoi, pitää olla perunkirja ja allekirjoitukset perikunnalta, että voidaan siirtää omistusoikeus. Soitin K1 asianajajalle (juristille) joka neuvoi, että perikunta voi kopiosta piiloittaa kaiken muun tiedon, paitsi tuon mopon osalta olevan ja tietty allekirjoitukset yms. lopusta. Ihan järkeenkäypää, mitäpä se perikunnan muu omaisuus tähän liittyy. Sain perikunnalta juuri tuollaisen kopion, mutta ei kelvannut K1 aseman virkailijalle. Pitää olla koko perunkirjoitus. Ei suostunut soittamaan heidän juristilleen. Ei kuulu hänen tehtäviinsä. Menin sitten tuohon toiseen ketjuun ja asia hoitui parissa minuutissa.
Eläköön kilpailu.

Jyrki

[Poistettu]

Ei liity tämäkään edes mopoihin. Konalan K1-asemalla yritin keväällä ostamaani autoa omiin nimiin. Ei onnistunut kun tympeä 120 kiloinen elämäänsä kyllästynyt rouva ei nähnyt koneelta Turvaan tekemääni vakuutusta. "Tuut ensi viikolla uudestaan".

Siirtyminen toiseen A-konttoriin ja palvelualtis tyttö soitti kun ei näkynyt, kävelin ulos pari minuuttia myöhemmin auto rekisteröitynä.

Ainakin Hankasuontien K1 meni ikuiseen pannaan.

[pakoistinen]

TUV Nord toimittaa suomessa melkein mistä tahansa pyörästä noin satasen hinnalla vaatimustenmukaisuustodistuksen. Hivenen halvempi kuin pari muuta tässä mainittua toimittajaa. On se silti yhdestä A4 paperista törkeetä rahastusta. Mutta jos ei ole vaihtoehtoja niin pitäähän se kärsiä.

Kaverilla oli oikeasti vittumaista aikaa, kun sai ensin Hondan euroopan toimistolta tuontipyöräänsä varten vaatimustenmukaisuustodistuksen, mutta katsastuksessa se ei kelvannutkaan, koska siinä ei ollut mainittu Euro -normeja jotka pyörä täyttää. Lopulta ainoa vaihtoehto oli tilata ihan samanlaiset tiedot sisältävä lappu TUV:ilta, jossa nuo normit oli lueteltu.

[mcmies]

Juu, noilla papereilla rahastetaan tietämättömiä asiakkaita ihan surutta. Esimerkiksi TÜV elää sillä, että myy noita papruja. Välillä haiskahtaa myös siltä, että katsuritkin on jotenki naimisissa lappufirmojen kanssa.

Yleisesti: jos tyyppikilvessä on pyörän tyyppihyväksyntänumero täydellisenä (alkaa e-kirjaimella), vaatimuksenmukaisuustodistusta ei tarvita. Muualle kuin EU-alueelle valmistettujen vekottimien kanssa on sitte eri juttu. FMVSS- ja EPA-tarrat kelpaavat tiettyihin vuosimalleihin saakka ja tiettyihin vaatimuksiin.

[EdTotal]

Itse äsken kävin koittamassa jos gixxeriin sais vihdoinkin kilvet, kun verot maksettu jo.
Tyyppihyväksyntä numeroa ei löytynyt joten kilpiä ei tullut.
Maahantuoja pisti paperin tilaukseen menee kuulemma pari viikkoa (tulee japanista) nyt siis mopotin on pihakoristeena 2 viikkoa lappu maksaa 130 euroa.

[Santtu]

ja aiheesta tarkemmin: http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=893.0

[raumik]

Vielä tähän aiheeseen liittyen, kävin tänään konttorilla kysymässä asiasta, koski kyllä autoa.
Mikäli ajoneuvon tyyppi tms. kilvistä tai muista luotettavista papereista pystyy toteamaan juuri kyseiseen ajoneuvoon valmistajan ilmoittamat päästörajat, niin todistusta ei tarvita.
Tämä oli erään yksityisen konttorin kannanotto asiaan. Sanoivat, että tuo laite näytille niin katsotaan, tilataan lappu jos asia ei muuten selviä. Konttorin hinta 130,- maahantuojan hinta 100,-+alv