Millainen on Honda Shadow VT 750?

[sister54]

Juuri piti päivittämäni tilannetta - pyörä on nyt pihassa! Maksoin jonkin verran huutohinnan päälle, ihan ok meni kaikki kaupan suhteen sitten lopulta. Kotiin ajelin hiukkasen jäykkänä...bensa oli loppua viime metreillä, mutta loppu hyvin kaikki hyvin! Pitää hakea ajoasentoa vielä, pyörässä on siirtotappisarja ja kintut on kai hiukkasen lyhyet..;) - on varmaan totuttelukysymys *kyykymmän ajoasennon jälkeen. Äänet on kyllä aika komiat.. =) Ihan mukavalta peliltä vaikuttaa, kun nyt tottuu ja oppii - ajoa siis harrastettava!

Nyt pitäisi sitten selvittää mikä vakuutusyhtiö olisi paras - Lähivakuutuksesta laaja kasko ja liikennevakuutus 1500 euron luokkaa/ vuosi - tuntuu aika kalliilta, mutta ehkä se vaan on?! Ja ottaako seisonta-ajallisen vai -ajattoman. Pitää seurailla kannanottoja toisaalla täällä foorumilla.

Pyörä Honda Shadow 750, 2008 ja mp vakuutus (kaikki muutkin vakuutukset) Pohjolassa. Liikennevakuutus 350,23 (bonus 35%), isokasko (bonusalennus kolarointiturvan 227,15 maksusta 70%) 176,00 eli yhteensä 526,23/vuosi.

[Sarastus]

Pyörä Honda Shadow 750, 2008 ja mp vakuutus (kaikki muutkin vakuutukset) Pohjolassa. Liikennevakuutus 350,23 (bonus 35%), isokasko (bonusalennus kolarointiturvan 227,15 maksusta 70%) 176,00 eli yhteensä 526,23/vuosi.

No huh - onpa iso ero tuohon mitä kaupattiin nykyisestä yhtiöstä!
Minulla ei vielä kovin paljon bonuksia ole ja paikkakunta voi vähän vaikuttaa (ei tämä asuinpaikka ole onneksi kalleimmasta päästä) - on se kilpailutettava vakuutus ensi tilassa. Tänään tuppasi työt häiritsemään harrastuksia... *

[Franz]

Hieno peli! Musta on ainoa oikea väri! *
Onneks olkoon uudesta pyörästä! Jos äänet on rouheet, niin ei oo sitten orkkisputkia, mikä on hyvä homma! Ja Iffistä saat todennäköisesti halvimman tarjouksen. Meidän pyörässä liikennevakuutus n. 360€/vuosi, 20% bonuksilla.

[Sarastus]

Komia on peli, onneksi olkoon. Yhden kesän aikanaan ajoin,
pyörä oli hieno mutta silloin koin olevani liian nuori kustomin kyytiin. Hullumpaan suuntaan on koko ajan menty mutta kai ehkä vielä joskus ...

Kiitos - toivotaan ettei mene hieno pyörä pilalle, kun olen "oikeesti" aloittelija - tekniikassa ja kaikessa. * Ehkä nyt tulee kuitenkin ajeltua enemmän - ei ole ainakaan pyörästä kiinni!
Aika erikoinen oli tämän pyöräni ostotarina, ei ihan heti uskoisikaan, eli - pitäähän tuota haaveita olla ja ikää tuppaa kaikille tulemaan joten kustomia kohti vaan... *

[Sarastus]

Hieno peli! Musta on ainoa oikea väri! *
Onneks olkoon uudesta pyörästä! Jos äänet on rouheet, niin ei oo sitten orkkisputkia, mikä on hyvä homma! Ja Iffistä saat todennäköisesti halvimman tarjouksen. Meidän pyörässä liikennevakuutus n. 360€/vuosi, 20% bonuksilla.

Kiitos *
Kyllä ne äänet vaan tuntuu aika järeiltä - tässä vaiheessa ajouraa sitä tuntuu välillä, että haluaisi olla mahdollisimman huomaamaton...
Pitää yrittää lähteä täältä maaseudulta kurvailemaan vähän laajemmalti pitkin maakuntaa, ollut vähän korkea kynnys, kun yksin ajelen yleensä!

[Franz]

Hieno peli! Musta on ainoa oikea väri! *
Onneks olkoon uudesta pyörästä! Jos äänet on rouheet, niin ei oo sitten orkkisputkia, mikä on hyvä homma! Ja Iffistä saat todennäköisesti halvimman tarjouksen. Meidän pyörässä liikennevakuutus n. 360€/vuosi, 20% bonuksilla.

Kiitos *
Kyllä ne äänet vaan tuntuu aika järeiltä - tässä vaiheessa ajouraa sitä tuntuu välillä, että haluaisi olla mahdollisimman huomaamaton...
Pitää yrittää lähteä täältä maaseudulta kurvailemaan vähän laajemmalti pitkin maakuntaa, ollut vähän korkea kynnys, kun yksin ajelen yleensä!

Rohkeasti vaan paljon ajoa! *

[Sarastus]

Jotta huh... Kävin lenkin ajamassa ja totesin, että harjoitusta vaaditaan hitusen! Yksi kaato likellä hitaassa käännöksessä, kierrokset tuntui menevän päin..en viitsi sanoa mitä *
On se aika lailla erilainen ajettava kuin edellinen pyörä, tietty! Tuntuu, että ohjaus vähän vispaa, olisiko sitten renkaista kiinni vai mistä? Ja jalkatapit täytyy varmaan vaihtaa vakiomalleihin..
Vakuutusyhtiö vaihtui tänään, If:stä vakuutus kahteen pyörään noin 700 euroa eli alle puolet vanhan yhtiön tarjoamasta hinnasta yhdelle pyörälle - kiitos vinkeistä!
Harjoitukset jatkuu...

[WDW]

Onnea uudesta pyörästä. Komiahan tuollanen klohmokin on.

Mulle jäi vähän epäselväksi että perusteliko myyjä mitään kun ei tahtonutkaan myydä hinnalla jolla piti (Mikä muuten oli voitto huuto hinta?) ja mikä oli sitten se kompromissi?

[Sarastus]

Onnea uudesta pyörästä. Komiahan tuollanen klohmokin on.

Mulle jäi vähän epäselväksi että perusteliko myyjä mitään kun ei tahtonutkaan myydä hinnalla jolla piti (Mikä muuten oli voitto huuto hinta?) ja mikä oli sitten se kompromissi?

Huutohinta jäi 3600 €:n, mitä oli aika vaikea uskoa, kun pyörien hintoja netistä katselin...iso sattuma tai mikä lie, että ei ollut muita huutajia viimeiseen tuntiin. Ja arvelin kyllä itsekin/yritin olla realisti, että ei kaupoista välttämättä tule mitään.
Myyjä laittoi ensin tekstarin, että on tullut tilanteeseen muutoksia eikä pyörää voisi oikein myydä - myöhemmin sitten puhelinkeskustelussa kävi ilmi, että matalaksi jäänyt hinta siinä varmaan kiikasti, ymmärrettävää kyllä. Sitä en vieläkään oikein tiedä mitä oli tapahtunut "ajatuksissa", kun ei ollut laittanut edes hintavarausta ja korotukset 0,05 euron välein. *
En tiedä kehtaako sitä loppuhintaa edes kauheasti kertoilla, myyjä toi pyörän Savosta Hämeeseen ja siitä hyvästä maksoin huutohinnan päälle ihan mielelläni jonkin verran - edullinen mielestäni silti oli. Myyjä vaikutti myös olevan tilanteen suhteen ihan ok, kun treffattiin eikä tuntunut mikään jäävän kaivelemaan puolin tai toisin.
Vaan saahan tuohon ajokkiin rahaa menemään, renkaat pitäisi nyt ensi alkuun hommata eikä taida ajot muutenkaan rahaa lompakkoon tuoda.. * Pitää varmaan myös käyttää jossain huollossa tms vähän "katsastuksessa", että kuulee onko minkäkuntoinen pyörä sitten kaiken kaikkiaan.
Tulipas taas pitkä stoori...

[WDW]

Se "EI HV!" on ihan hyvä myyntivaltti mitä oon ite myynyt mutta siinä on sen verran isot riskit etten oo koskaan mitään liian arvokasta kehannu moisella pistää.

Mutta hienoa että kaikki oli melkeen ilosia lopputulokseen nähden =D

[Franz]

Kerros nyt vielä vuosimalli ja paljon ajettu? Halvalla kyllä lähti, koska eihän tuo vanha pyörä ole. *

[kawabata]

joskus kun itelle jotakin katellu huutonetistä, niin yleensä jätän huutamatta ne ilmot joissa on hintavaraus. mielestäni oikeampi huutosysteemi olisi myyjänkin kannalta sellainen jota monet kokeneet kauppiaat käyttävät, että laittavat heti alkuun sen lähtöhinnan jolla ovat valmiita tavarasta luopumaan ja kaikki huudot sen yli ovat vain plussaa, sekä on se 'ei HV' ilmoitus. näin se huutokauppa on reilumpaa kaikille osapuolille.

jos taas yhtään huutoa ei tule, niin sitten lähtöhinta on ollut liian korkea. hintavarauksissa on aina se ongelma, että ostaja ei tiedä, että millä hinnalla tavara oikeasti lähtee, näin saa huutaa ja kytätä ihan turhaan jotakin esinettä.

tämä vain sivuajatuksena tähän lopulta hyvin menneeseen prätkähuutokauppaan. hienoa kun sait pyöräsi ja ilmeisesti kuitenkin melkoisen edullisesti. vt:n tekniikka lienee kestävää matalaviritteistä.

[Joe]

Totta kyllä, että liikkeestä ostaminen olisi varmaankin parempi vaihtoehto. Tuo Magna näytti kyllä myös hyvältä.. *

Magna on vähän ripeämpi ja paljon ketterämpi sekä keveämpi ajettava kuin shadow. Painopiste vaan on ylempänä ja tuntuu hieman raskaammalta vaikka painoa onkin saman verran.

Custom ei kyllä ole mikään helpoin ajettava jos ollaan rehellisiä, varsinkaan aloittelijalle. Onhan ne matalia ja painopiste alhalla, mutta sitä painoa noille tuntuu kertyvän vähintään 250 kg. Ducatilta tai kawalta löytyis huomattavasti helpompia ajettavia tottumattomalle nakupyörinä. (en nyt tiedä onko tässä tottumaton kyseessä, mutta näin yleisesti ottaen)

Etenkin kaupunkiajossa ja ryömittämällä sekä risteysajossa iso kyykkykin on helpompi ajettava kuin loivalla keulakulmalla oleva keskikokoinen custom. Ite en kyllä suosittelis ekaksi pyöräksi customeita, ainakaan aremmille käsittelijöille.

Valitettavasti vaan tosi lyhyille henkilöille nuo customit jää lähes ainoaksi vaihtoedoiksi. Emäntä ei esimerkiksi yltänyt edes 696 ducatin päältä kunnolla maahan, vähän varpaan kärjet hipoi maata.

Meillä on siis perheessä -97 magna ja black widow emännällä. Hieman shadowia keveämmän ja matalamman oloinen sekä tuntuu myös hieman pienempi runkoiselta. Magna on noista paljon keveämpi käsiteltävä. Sekin vaan on liian iso modaamattomana 155 senttiselle.

[Sarastus]

Vuosimalli on -04 ja kilometrejä reilut 21 tuhatta...
Siirtotappisarjalla ei kintut yltäneet "mutkan kautta" hallintalaitteisiin ja oli ihan outo asento, mutta normitapeilla asento parani huomattavasti!
Viitaten tuonne aiempaan viestiin: tottumaton kuski vielä olen...
Melko raskaalta pyörä tosiaan tuntuu (eka pyöräni oli noin 50 kg kevyempi eli ei kai nyt mahdoton ero, ajoasento täysin erilainen) ja tietty hitaalla vauhdilla ja juurikin risteyksissä vielä haastetta enemmän. En sitten tiedä olisiko vakio-ohjaustanko parempi näin alkuun? Pitää katsoa miten lähtee sujumaan (varokaa Pirkanmaalla.. ;)), tällä nyt pitää mennä ainakin jonkin aikaa, kun en muita malleja sitten "ehtinyt" testailemaan - ainahan tuota voi yrittää myydä..tosin Huutonetin kautta en taida siihen kyllä ryhtyä. *

[Franz]

Ohhoh, no kyllä teit hyvät kaupat! En täysin allekirjoita Joen mielipiteitä Shadowin epäsopivuudesta aloittelijalle. On totta että hidasajo on hankalampaa kuin monilla muilla pyörillä, mutta sen vuoksi sitä kannattaakin treenata alussa paljon. Isolla parkkiksella tai vastaavalla (jäähallin piha) toistuvasti hidasajo harjoitteita, niin johan pyörä alkaa jo kummasti pysymään hallussa!

[Sarastus]

Niin minustakin tuntuu, että kaupat ok - varsinkin kun ei oikein ole silmää pyörien suhteen vielä kehittynyt - ajoa vaan pitää treenata ettei ostos pölyty suotta! * Onhan niitä kai kurssejakin käsittelyyn liittyen.

[Joe]

Ohhoh, no kyllä teit hyvät kaupat! En täysin allekirjoita Joen mielipiteitä Shadowin epäsopivuudesta aloittelijalle. On totta että hidasajo on hankalampaa kuin monilla muilla pyörillä, mutta sen vuoksi sitä kannattaakin treenata alussa paljon. Isolla parkkiksella tai vastaavalla (jäähallin piha) toistuvasti hidasajo harjoitteita, niin johan pyörä alkaa jo kummasti pysymään hallussa!

Sen verran tuota kommentoin etten tarkoittanut yksistään shadowsta vaan yleisesti customeita. Ei liene sattuma, että autokoulujen pyörät ovat aika pitkälle erkkoja ja customit on aika harvassa. Tarkoitus ei todellakaan ole arvostella ostosta, Hondat ovat luotettavan merkin maineessa.

Toisaalta tällaiset ns. pikku customit on vielä keveitä kun vertaillaan lähes 2 litran koneella oleviin värkkeihin.

Kaikilla noilla pystyy ajamaan ja tärkeintä on opetella oman pyöränsä niksit ja oikut. Pyörän kanssa sopii sama ohje, minkä sain aikoinaan isältä kun opettelin moottorikelkkaa käsittlemään. "Ei sitä voi pakottaa mihinkään, sitä pitää ajaa konstilla ja houkuttelemalla."

Suurimmat ongelmat pienikokoisilla tulee varmasti parkkeerauksessa. Pitää vaan tarkasti katsoa mihin pyörän ajaa ja ennen kaikkea miettiä ennen kuin ajaa, miten sen saa sieltä pois. Loivaan alamäkeen, eturengas kiveystä vasten ja voi olla hankala peruutella pois. Samaan paikkaan valuttelemalla taakse päin painovoimalla, on pyörä helppo ajaa moottorilla pois.

Ei minunkaan vartalo ole ehkä rocketin mitoissa, mutta senkin kanssa pärjäsin kaupunkiliikenteessä. Täytyy tosin myöntää että vähän hirvitti aluksi.

[sister54]

[QUOTE= (Joe @ Elo. 09 2011,16:20)][quote=
Custom ei kyllä ole mikään helpoin ajettava jos ollaan rehellisiä, varsinkaan aloittelijalle. Onhan ne matalia ja painopiste alhalla, mutta sitä painoa noille tuntuu kertyvän vähintään 250 kg.
Etenkin kaupunkiajossa ja ryömittämällä sekä risteysajossa iso kyykkykin on helpompi ajettava kuin loivalla keulakulmalla oleva keskikokoinen custom. Ite en kyllä suosittelis ekaksi pyöräksi customeita, ainakaan aremmille käsittelijöille.[/QUOTE]
eka pyörä oli virago535, 4500km harjoittelin. sen jälkeen shadow ja sillä tähän mennessä 23 700km enkä allekirjoita mitään noista Joen mielipiteistä. shadow ryömii siinä kuin mikä muu pyörä, kaupunki ajossa omiaan kun jalat yltää reilusti maahan risteyksissä ym sekä taipuu mutkapätkillä kun vain harjoittelee ns. työntöohjausta. eiköhän nää kaikki asioita, jotka pitää opetella, ei niinkään pyörän mallista kiinni *

[Joe]

[QUOTE= (sister54 @ Elo. 10 2011,21:03)][QUOTE= (Joe @ Elo. 09 2011,16:20)]

eka pyörä oli virago535, 4500km harjoittelin. sen jälkeen shadow ja sillä tähän mennessä 23 700km enkä allekirjoita mitään noista Joen mielipiteistä. shadow ryömii siinä kuin mikä muu pyörä, kaupunki ajossa omiaan kun jalat yltää reilusti maahan risteyksissä ym sekä taipuu mutkapätkillä kun vain harjoittelee ns. työntöohjausta. eiköhän nää kaikki asioita, jotka pitää opetella, ei niinkään pyörän mallista kiinni *

Ootkos kokeillut sitä erkkaa.

Ei sillä, kukin tavallaan, ite vaan tarjoan mielummin ekaksi pyöräksi helpompaa käsiteltävää. Varsinkin jos aloittelija on jo ns. vanhemmalla iällä aloitteleva.

[Sarastus]

Ei sillä, kukin tavallaan, ite vaan tarjoan mielummin ekaksi pyöräksi helpompaa käsiteltävää. Varsinkin jos aloittelija on jo ns. vanhemmalla iällä aloitteleva.

Edellä olevaan viitaten - alkaa tuo Shadowlla ajaminen näin "vanhemmallakin" (mitenkähän tuokin nyt määritellään, kun ei ihan ikälopulta tunnu) aloittelijalla jotenkin sujua - ei se ehkä aina kaunista katsottavaa ole, mutta kuitenkin.. *
Pyörän ajo-ominaisuudet paranivat huomattavasti, kun sain uudet renkaat alle - vanhat olivat ihan finaalissa. Vaan rauhalliseen tahtiin kurvaillen mennään - saa nähdä miten kelejä riittää! * Ja ensi kesälle tähtäimeen reilummin kilometrejä... *

[Spirit]

shadow oli ensimmäinen pyörä.
Ei nyt ehkä toimi kaikissa inssiajon tempuissa (kahdeksikot menee helposti laajaksi jne..), mutta ajaessa todella helppo käsitellä

[LLuca]

Vasta tullut hankittua -02 Shadow. Putkistoa avarrettu ja nyt pitäisi päivittää suutin sopivan kokoiseksi, kun sen verran paljon paukuttaa putkessa... Mikä siis viittaa laihaan seokseen. Nämä kun jo tehtaalta kuulemma lähtevät päästömääräysten takia laihalla seoksella. Avarampi putkisto kasvattaa suuttimen koko vaatimusta.
Minkähän kokoinen olisi hyvä?
Mikä on vakiokoko?

[750cc]

[IMG]http://aijaa.com/KKmzaf[/IMG] Ei se nyt aina tartte olla musta

[750cc]

Kovasti on hiljaista Shadow sivuilla.Ihmettelen kun kuitenkin on hyvästä pyörästä kysymys eikä juurikaan vikoja ole esiintynyt

[750cc]

Nyt on kilometrejä tullu yli 10 05 km eikä mitään ongelmia ketjut menee vaihtoon samoin rattaat ovat alkuperäiset ja yli 60 000km ajettu.Olen ajatellut shadows1100 vaihtaa mutta kannattaako sitä tässä pähkäilen