Kuinka monta kilometriä ensimmäiseen kaatoon

[shyhander]

Ni, tuli mieleen tämmöstä galluppia, että kuinka monta tuhatta tuli mittariin ennnen ensimmäistä oikeaa kaatoa, ei siis mitään parkkipaikalla/valoissa/pihalla nurin, vaan oikeita kaatoja, vaikkapa noin yli 30 km/h nopeudesta + vaikkapa jarrutuksessa kaadot ihan nollanopeuteen, eli lähtökohtana on että on ajettu mopoa ja ajotapahtuma on johtanut kaatumiseen.

Alkoi miteityttään, kun on nyt tuo eka kymppitonnoi ajettu ja mitään oikein ei ole sellaista vielä ollut/tullut, no, kerran meni jalka maahan noin 20 km/h nopeudesta kun oli märkiä kuusen neulasilla kuorrutettu kurvi, mutta ei siinäkään nyt kaatumassa oltu, mitä nyt etusestä katosi tuntuma tiehen.. ja kerran ikivanhalla takarenkaalla kaasusta sutiminen märällä asfaltilla – fiilis sama kun 240 volvolla sladittelu, voi käydä kahvilla ja auto on silläaikaa itsekseen oikaissut....

Hmm... kevarillahan teinit nyt vetää pöpelikköön ihan vaan nuoruuden innosta, mutta näin aikuisena * niin koskakohan se tilastotodennäköinen kontaaminen alkaa tulla vastaan? *

Vaihtoehtoisesti saa ottaa kantaa siihen miten huono kysymsy tämä oli?

[BlackCat]

Yli 500 000 km ajettu eikä kaatoja yli 30 nopeuksista. Ja harrastus aloitettu vuonna 1972 Suzuki A-80 kevarilla.

[shyhander]

Hyvältä kuulostaa... vaikka sitähän sanotaan, että niitä jotka on ja niitä jotka ei...

[Juutana]

-Eka kaato (märällä) n 3tkm kohdilla kun yritin jarruttaa ja väistää kännistä jalankulkijaa joka hyppäsi ajotielle.
-2. kaato (kuivalla) noin 10-13tkm kohdilla traktorin levittämästä savesta.
-3. kaato n. 78tkm kohdilla alle kävelyvauhdista kemoran varikolla kun koeajon päätteeksi ohjausrajoittimet aiheuttivat yllätyksen.
-4. ja 5. kaato sitten onkin puhtaita ratakaatoja kilvettömällä n. 80-82tkm tienoilla.

[Taajuus]

Aika lähelle sitä maagista kymppitonnia, vähän päälle lie. Mopo oli juuri muutama kuukausi takaperin vaihtunut varsin erilaiseen. Itse kaatumishetkellä (eturengas lipesi alta kun asvaltti loppui kesken kantatessa) vauhtia ei juuri ollut nimeksikään, mutta ajamalla sinne ojaan kuitenkin mentiin.

Mopon selkään heti takaisin, pahin hartialukko hävisi saman kesän aikana, mutta kaatumisen pelko ei vielä ole minnekään poistunut.

[Medi]

Pakollinen kaatuminen tuli hoidettua suht nopeesti pois alta. Ekana syksynä ja varmaan ~8tkm oli ajettuna, kun kävin mylläämässä ojan pohjan ja muovisen sadevesikaivon uuteen uskoon. Sen jälkeen ei ole kadulla kaatuiltukaan *kop kop*
Toinen kaato radalla n.30tkm kohdalla. 13. ratapäivä, luonnollisesti. Liukkaalla radalla leikkiminen kostautui ja keula lipsahti alta.

[Lowkku]

Reilu kymppitonni. Vauhtia nyt ei ollut ainakaan paljoa yli ton 30 mutta ajotilanne kuitenkin. Valoristeyksen jälkeen suoristaessa perä tuli oikealta ohi.

[Muukka]

Zäbaut 20-30tkm kurvailun jälkeen tuli pannutettua.

[mikko2]

Kymmenen vuotta ja olisko vajaat sata tonnia(??) siihen meni.

Br, Mikko

[Poistettu]

Katuajokilsat prätkällä 18v aikana noin +200tkm. Ei kaatoja. Tässä oli kyllä nuorena niin paljon läheltäpitejä että ei uskalla edes ajatella.

Ratakaatoja +20, kaikki yli 30km/h vauhdista.

Crossi/enska/jäärata/supermoto/mopokaatoja varmaan satoja. Äkkiseltään puolet yli 30km/h vauhdista.

Teho-osastopäiviä yhteensä 21, normaaleja en oo laskenut. Nykyään harrastelen varovasti ja pyrin pitämään epikriisitilaston vakaana.

[pecha]

Vaihtoehtoisesti saa ottaa kantaa siihen miten huono kysymsy tämä oli? *

juu kannattaa vaihtaa kilometrit metreiksi, niin sitten varmaan ollaan lähempänä totuutta (ainakin meikäläisen kohdalla, valitettavasti....)

Lisäksi keräillyt muutamia tyhmyyspannutuksia kadulla, ei kuitenkaan onneksi suuremmista nopeuksista (ja näistä osa talvikeleillä jolloin tyhmyys aiheuttajana vain n.90%sti)... ja näiden lisäksi jokunen enskapoluilla tonttiin mätkähdys.

[Piece]

Kadulla ei kaatoja, mettävehkeillä senkin eestä ja vähintään kerran joka reissulla käy mopotin kylellään joskus yli 30km/h joskus alle ja on menty myös kaaressa tangon yli.

Juu, ja ajoja on jo viideltä eri vuosikymmeneltä *

[Streethawk]

Noin 1,5v / 30tkm.

[Poistettu]

Juu, ja ajoja on jo viideltä eri vuosikymmeneltä *

Hyi helkkari kun sait mun tuntemaan itteni vanhaksi, mopolla alotin 6-vuotiaana 1979, joten -70, -80, -90, -00 ja -10 eli viideltä kai sitten itelläkin.

Taitaa olla aika alkaa katteleen hiilikuitukaarilla ja titaanijaloilla olevaa kiikkustuolia.

[MarcusB]

Ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa kaato josta tuli ihan sairaalareissu tapahtui muutaman ajovuoden ja noin 40.000 kilsan jälkeen. Tammikuisessa tukholmassa vasemmalla kaistalla ollut auto näki parkkipaikan oikealla puolellaan, mutta ei minua, joka olin oikealla kaistalla k.o. auton vieressä. Vauhtia n. 40 km/h ja vasen ranne poikki -> 6vko. ns. Hoffmann-rautaa kädessä. Sen jälkeen lähinnä näitä eniten noloja omalla pihalla/kesämökin sateisilla kallioilla kumpsahduksia, sekä yksi ojanpohjan tutkimusmatka Svartbäckintiellä (pysyin pystyssä koko ajan, joten ei liene teknisesti kaato). Ainiin, kaaduin minä kerran maantielläkin, merkkaamattomaan vastamaalattuun tiemerkintään, kävelyvauhdista sekin.

/MarcusB

PS. Skuttassa endurolla tehtyjä kaatoja en edes viitsi arvioida. Monta kuitenkin. DS.

[polip]

Heti eka kesänä kun vaihdoin katupelin matkaenduroon.
Metsäpolulla hiekkaan vannetta myöten ja siitä pusikkoon.
Asfaltilla pystyssä pitkään........-78.

[J@ck]

Ei voi muistaa, vastaan siis toisin päin. Jotain 200-250 tkm viime kaadosta. Kop, kop..

[Mikuni]

PV:llä sillon teininä tuli kontattua aina välillä mutta nyt toista kesää ja 12tkm oikealla moottoripyörällä ajaneena ei vielä kaatoja.

[shyhander]

mopolla alotin 6-vuotiaana 1979, joten -70, -80, -90, -00 ja -10 eli viideltä kai sitten itelläkin.

Ää ei mopoja lasketa! Kuten ei lasketa sitäkään siltä ajalta kun ei ollu karvoja.

[jri66]

3:s kesä tais olla ja mukavan piiitkä liuku asfaltilla... Pitihän sekin kokeilla. * Mittarissa n.20 tuhatta km.

[zuha]

nyt kun kehuu ettei noin 80tkm jälkeen ole vielä lipannut kävelyvauhtia kovemmasta kyydistä niin huomenna varmaan jää auton alle ja henki pois... Mutta läheltä piti tilanteita on paljon!

[Everyday normal guy]

n. 10tkm jonka jälkeen 110km/h peuraa päin ja nurin.

[Teuwo]

nyt kun kehuu ettei noin 80tkm jälkeen ole vielä lipannut kävelyvauhtia kovemmasta kyydistä niin huomenna varmaan jää auton alle ja henki pois... Mutta läheltä piti tilanteita on paljon!

Hieman tuota teemaa sivuten...

Piikkihurjana heitin kärsät pitkän sateessa vedetyn touringin päätteeksi kun edulliset Tsekkiläiset (ei o-rengasketjut) olivatten viruneet sen verran että lähtivät sijoiltaan ja lukottivat takarenkaan mutkassa, kaikesta kytkimen puristelusta huolimatta (Seuraavaksi ostinkin sitten D.I.D. vitjat, jotka kestivät RD125LC + 180cc sylinterisarjan "huimat" tehot)

Seuraavaksi myöhäisteininä oikealta tulevan Mazda 323 kuski pysäköi poikittain mun kaistalle havainnoituaan vähän liian myöhään mua vastaan tulevan pakun.
Mazda oli matalampi kuin Ducaton keula tai muuntaja- tai puhelinkoppi (jälkimmäisiä siis oli vielä olemassa siihen aikaan!)
Ajoin ison RD sitten Mazdan vasempaan etukulmaan ja komeillaa volteilla yli.

Pikakelaus 20 vuotta ja "aika" monta kilsaa (en tiedä kuinka monta) eteenpäin.

Viime perjantaina siirsin kaverin Rytköstä jopa ihan 5km matkaa. Koska meininki oli jatkaa hepun pihalla olevalla autollani etiäpäin lähdin ensimmäistä kertaa vuosiin ajamaan ilman nahkoja ja kovia suojia.
Oli kyllä endurotakki, saappaat, hanskat jne. peruskamat.

Ehkä puolen kilsan päässä kaverin kämpältä pari polkupyöräilevää varhaisteiniä päätti ylittää kadun suojatietä pitkin, mihinkään mitään katsomatta, ajamalla niin lujaa kuin suinkin pystyivät. (Saattoivat ajaa keskenään kilpaa).
Pennut missasivat suojatien laidalla seisoneen hepun minimaalisella marginaalilla ja minä pennut kovalla jarrutuksella.

Tumpuluuttani löysäsin jarrua liian vähän manööverien lopussa ja kulumisuran reunaan sattunut eturengas lukotti => keula sivulle ja ukko tonttiin.

Nassikat tietysti hävisivät kuin aamusumu.

Ai niin vyöllä roikkuva Maglite toimii ukon kaatumatattina, mutta jättää epäergonomisen ruhjeen.

Edellinen asvalttiratapannu tapahtui joskus ysärin alkupuolella.

Rupulikumipannuja en ole jaksanut edes laskea.

[Ratt]

~2tkm oli ekan mopon mittarissa ennen ku vakuutusyhtiö sen lunasti.

Mettäpeleillä sit useemmin, jaksa edes arvailla määrää.

[lario]

Rauhallisesti on harrastus aloitettu.

Mie konttasin eka kerran eka ajelulla ja vauhtia oli (ainakin viime hetkellä) yli kolmeekymppiä.
Tämä oli joskus 70-luvulla ja ajopelinä oli Tunturi Start.
Eka kevarikonttaus oli melkein heti, kun valkoinen kolmio vaihtui ajokorttiin ja kaveri oli kyydissä. Vastaan siis 1000km. Ei niin kauas pysty tarkkaan muistamaan

[kattinen]

apaut 31 tonnii ja koirakolari.

[JMH]

Oiskohan ollut siellä kahdeksan tontun nurkilla.

(mietin, että pistänkö tänne mitään, mutta tämä lähentelee jo sosiaalipornoa, ja porno on hyvä asia).

[Hapsu]

10-15th välillä kaks kaatoa toinen ihan kuravellissä ja toinen jäisellä soralla toisessa vauhtia n. 20 toisessa päälle 40.. molemmissa otti riittävän kipeetä että sorateiden nopeudet edelleen alhaiset päällystetiet on vielä kippaamatta

[Kekke]

Kevari meni aikanaan metsään (ojaan) uusienrenkaiden luistettua alta. Vielä märkä leima ajoharjoittelu luvassa.
Taisi olla mittarissa kilometrejä jotain 1,5km


-k-

[IlkkaGT]

kop kop, -88 ostin eka pyörän, vielä ei ole kaatunut 100000 + km