Nyt kun tämä foorumi alkaa olemaan uusissa kuosissaan, voisiko joku tai kukin asiaan vihkiytynyt käydä oman vastuualueensa pysyvät ketjut ja niiden tarpeellisuuden läpi ja irroitella ne turhat pitkään aikaan koskemattomat pysyvät ketjut irti?
Jotain, jossain, silloin tällöin!
Uuden leiskan julkitulon yhteydessä tullaan muokkaamaan myös foorumijakoa hieman, joten nuo käydään siinä yhteydessä läpi.
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
KAIKKI RATAPÄIVIÄ KOSKEVAT KYSYMYKSET OSOITTEESEEN: ratavastaavat@moottoripyora.org
Vaikka pysyväisketjuun ei olisi vastauksia hetkeen tullut, voi se olla silti sisällöltään täyttä asiaa ja ihan paikassaan pysyväisenä.
Itsekin lueskellut ketjuja, joiden viimeinen vastaus muutaman vuoden vanha.
Kotareihin laitoin mallikohtaisen pysyväisketjun kun ko. foorumia muutenkin selailin, loppuihin kun luppoaikaa sitten kun tuo v2 on ajettuna. Edellisessä päivityksessä linkitykset ei enää pelannutkaan ja joitain ketjuja oli kadoksissa, toivottavasti ei käy enää niin.
Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.
Pysyväisketjuille voisi tehdä oman linkki "laatikkonsa" tai listansa osion yläosaan.
Esim Kawasaki-alueella ylimpänä vois olla "laatikko" jossa taulukkona linkit:
ZZR600 ZZR1100 ZZR1200 ZZR1400 GTR 1400
ZX-6R ZXR750 ZX-9R ZX-10R ZX-12R ZRX1200R/S
ER-6n ZR-7 Z750 Z1000
Silleen sais noi pysyväisketjut "naulattua" ylös osiossa ja ne veis vaan 3(!!!) riviä tilaa.
Kuin jos taas ne varsinaiset triidiotsakkeet naulataan ylös, niin ne vie 30 ylintä riviä tilaa.
Ja esim talliosiossa noista naulatuista vois näyttää omana listanaan pelkän otsikon ja sen edessä linkin uusimpaan viestiin, jolloin senkin listan viemä tila puolittuisi.
Tai jos sen vetäisi oikein tiiviiksi, niin tilan tarve pienenisi kolmasosaan.