• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

R1 08' imuventtiili?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jaska_73
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
jaska_73

jaska_73

MotOrg ry jäsen
Ohessa muutama kuva ja kysymys kuuluu  että mikäköhän tuon kulumisen on mahdollisesti aiheuttanut. Pyörällä on ajaettu reilut 12000 kilopmetriä. Oululaisen valtuutetun Yamaha huollon lääke omituiseen ääneen oli venttilien tarkastus ja jaon tarkastus.  
wink.gif


Mittasin puristuspaineet niin ykköspytyssä oli paineet 9,5 ja kakkonen (mistä nuo kuvatkin on) antoi arvoksi 0,8. No tämän jälkeen moottori irti ja kansi pois ja kuvat kertookin mitä sieltä vastaan tuli. No huomenna kansi koneistamolle, jotta saadaan pyörä taas pikaisesti liikenteeseen.

P6190103-1.jpg


P6190106-2.jpg


P6190105-1.jpg
 
Oho, aikasta pienillä kilsoilla tuommoista jälkeä. Onhan venttiilivälykset olleet kunnossa, ennen tuota?
 
(fox78 @ Kesä. 19 2011 sanoi:
Oho, aikasta pienillä kilsoilla tuommoista jälkeä. Onhan venttiilivälykset olleet kunnossa, ennen tuota?
Napsauta laajentaaksesi...
Venttiilin välykset oli omistajan kertoman mukaan OK kun oli sitä huollossa käyttänyt.

Luulis vaan niitäkin kiinnostavan hieman enemmän tutkia asiaa. Kun olis hyvin pienellä jutulla ollut todettavissa että on oikeesti jotakin vikaa.
 
Pehmeäksihän tuo venttiili on jäänyt.. Valmistusvirheiden äiti, tuolla osastolla..
Luulisi menevän valmistajan/maahantuojan piikkiin moisen homman ilman mutinoita, kun on suht tuore kampe vähillä metreillä?

Hyvä tuuri, kun ei ole vielä katkennut...
 
HUOM! Näissä on ollut runsaasti samaa vikaa!!!!

Alahan tapella maahantuojan kanssa korjauskuluista. Yksi minullekin tuttu 08 (käyttöönotto 09) R1 leipaisi juuri normaalissa motariajossa. Vahva veikkaus on tuohon seetin pettämisen suuntaan vaikka tuho olikin melko totaalia joten alkuperäisen vian selvitys ei ehkä koskaan tule sille onnistumaan
 
Venttiilin varsi väntynyt tai ollut kierossa alusta lähtien ja siksi syönyt seetiä. Kun venttiili tapailee kantta parhaimillaan n. 6000 kertaa meinuutissa ja hakkaa hiemankin vinoon, tulee tuollaista jälkeä.
Muutaman kerran autoissa käynyt niin että, venttilit on tapailleet mäntien päitä ja siinä venttiilin varret hieman vääntyneet ja sen jälkeen on kansi tuon näköinen.

Lääkkeeksi koneistamoon, jyrsitään vähän materiaalia pois, täyttö kunnolla ja uuden seetit paikoilleen.

Se on venttiilin varressa materiaali vika vai ei en osaa ottaa kuvan perusteella kantaa.
 
Kävin näyttämässä kantta aamusella konesitamolla ja tuomio oli että vaihtoon menee venttiili, venttiilin ohjuri ja uuden seetin joutuu tekemään, kun venttiili painuu millin verran syvemmälle kuin muut.

No tämän jälkeen ajoin paikalliseen Yamaha liikkeeseen näyttämään ja kysymään mahdollista takuuta vaikka se nyt onkin jo paperilla ohi. He lupasivat lähettää kuvat kannesta ja otteen huoltokirjasta maahantuojalle.

Joskin taas ensikommentit oli huollossa että olis varmaankin pitänyt tuo avaus tehdä valtuutetussa Yamaha huollossa.

Esitin kyllä kysymyksen että siinä avaamisenko yhteydessä se venttiili yht'äkkiä otti siipeensä? No tähän en vastausta saanut.  
tounge.gif


Nyt sitten jää nähtäväksi onko maahantuojalla kanttia hoidattaa toi kansi kuntoon.
 
(jaska_73 @ Kesä. 20 2011 sanoi:
Kävin näyttämässä kantta aamusella konesitamolla ja tuomio oli että vaihtoon menee venttiili, venttiilin ohjuri ja uuden seetin joutuu tekemään, kun venttiili painuu millin verran syvemmälle kuin muut.

No tämän jälkeen ajoin paikalliseen Yamaha liikkeeseen näyttämään ja kysymään mahdollista takuuta vaikka se nyt onkin jo paperilla ohi. He lupasivat lähettää kuvat kannesta ja otteen huoltokirjasta maahantuojalle.

Joskin taas ensikommentit oli huollossa että olis varmaankin pitänyt tuo avaus tehdä valtuutetussa Yamaha huollossa.

Esitin kyllä kysymyksen että siinä avaamisenko yhteydessä se venttiili yht'äkkiä otti siipeensä? No tähän en vastausta saanut.  
tounge.gif


Nyt sitten jää nähtäväksi onko maahantuojalla kanttia hoidattaa toi kansi kuntoon.
Napsauta laajentaaksesi...
Tuotteessa selkeä virhe eli menee virhevastuun piikkiin, virhevastuusta asiakkeelle vastaa jälleenmyyjä mikäli olet siis pyörän liikkeestä ostanut. Jälleenmyyjän tehtävä on sitten taistella maahantuojan kanssa.
- Yonez
 
(jaska_73 @ Kesä. 20 2011 sanoi:
Joskin taas ensikommentit oli huollossa että olis varmaankin pitänyt tuo avaus tehdä valtuutetussa Yamaha huollossa.

Esitin kyllä kysymyksen että siinä avaamisenko yhteydessä se venttiili yht'äkkiä otti siipeensä? No tähän en vastausta saanut.  
tounge.gif


Nyt sitten jää nähtäväksi onko maahantuojalla kanttia hoidattaa toi kansi kuntoon.
Napsauta laajentaaksesi...
Aika mielenkiintoinen vastaus tosiaan
biggrin.gif
Ihan kuin se olisi siitä purkajasta kiinni tässä tapauksessa ...

Luulisi että maahantuojalla olisi sen verran kiveksiä että hoitavat homman asiallisesti. Ei tosiaan ole tässä tapauksessa suuret kustannukset heille.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös