Autoilijat ajaa liian lähellä

[freerider70]

Kävipä rouvalle tapaus tuossa viime viikolla. Tuossa Paasikiventiellä särkänniemen jälkeen (länteen) kotilo kiilasi turvavälin täytteeksi ja samantien joutuikin jarruttamaan ettei olisi tuutanut edellä ajavan perään, eipä siinä vaimollakaan muuta ollut tehtävissä kuin lyödä liinaa kiinni ja kaartuva tie + sadekeli niin nutullaanhan sitä sitten oltiin. Autoilija ei pysähtynyt saati että olisi rekisterinumeroa saanut ylös, toivottavasti uuvatti ehti määränpäähänsä ajoissa

Onneksi vältyttiin henkilövahingoilta, pyörään eriasteisia vääntymiä ja nirhaumia. Pitäis olla pakollinen autoilijoillekin kerran vuoteen viikko moottoripyöräilyä, oppisivat ehkä olemaan...

[hra1150]

En lukenut ketjua. Varmaan joku on jo tehnyt tiettäväksi, että turvavälin määrittelee moottoripyöräilijä itse. Sekä eteen että taakse. Muu käyttäytyminen käy hengen päälle.

[seppo02]

Pitäis olla pakollinen autoilijoillekin kerran vuoteen viikko moottoripyöräilyä, oppisivat ehkä olemaan...

Oon täysin samaa mieltä, lisäksi kaikille kortin omistajille viikko mopoilua ja 500 kilsan lenkki asuntovaunun tai ison koppikärryn vetoa. Noita tehneenä kiva huomata että mukavuusalue laajenee

[Juska2000]

Riippuu ihan paikasta. Pk-seudulla monessakin kohtaa motarilla 10m (turva)väli on ihan normaalia, koska isompaa väliä ei vaan voi pitää, jotta kaikki autot mahtuu edes jotenkin tielle.

Poliisi pysäyttää:

Poliisi: "Jaahas, liian pienellä turvavälillä oltiin sitten liikenteessä? Selityksiä?"
Asiakas: "Niin kun jos pidän pidempää turvaväliä ei kaikki autot mahdu tielle."
Poliisi: "Jahas, sitä ollaankin vitsiniekkoja. Eiköhän käydä tuolla maijassa.."

[NMu]

Poliisi pysäyttää:

Poliisi: "Jaahas, liian pienellä turvavälillä oltiin sitten liikenteessä? Selityksiä?"
Asiakas: "Niin kun jos pidän pidempää turvaväliä ei kaikki autot mahdu tielle."
Poliisi: "Jahas, sitä ollaankin vitsiniekkoja. Eiköhän käydä tuolla maijassa.."

Nopeudestahan ei kirjoittaja maininnut mitään. Kymmenen metriäkin on joissain nopeuksissa ihan sopiva turvaväli. Itsekin viimeksi tänään seisoin moottoritiellä ihan paikallaan, eikä edellä olevaan autoon ollut matkaa metriä enempää. Mutta fakta kyllä on, että mitään oppikirjasta poimittuja turvavälejä ei pääkaupunkiseudulla pysty työmatkaliikenteessä pitämään. Vähänkin pidempi väli, niin siihen takuuvarmasti joku vaihtaa aina. Tuossa liikenteessä ei katsota edellä olevaa autoa, vaan sen edellä menevää, mikä takaa riittävän reagointiajan. Näin homma sujuu (useimmilla) ihan hyvin.

Poliisi ei myöskään ole siellä koskaan työmatkaliikennettä kyttäämässä, joten yllä mainittua fiktiivistä keskustelua ei koskaan pääsisi syntymään. Perimmäinen syy tähän on, että koko tie on sillä sekuntilla täysin tukossa, kun ne siellä rupeavat jotain liikennevalvontaa tekemään. Samalla se pointtikin hukkuu koko valvonnasta.

[Husky510]

Tänään meinasin autolla ajaa prätkän ylitse(ji-404) rekkari sen takia jotta ymmärtäisi miten siinä voi käydä jos prätkän omistaja sattuu lukemaan, mutta takaisin juttuun... moottoritiellä rakoa etummmaiseen autoon noin 10m ja olen ajamassa noin 10km/h nopeammin kuin prätkä joka vaihtaa kaistaa tuohon pieneen väliin, kun en siitä sitten jarruttanut vaan jatkoin ajamistani ja prätkä siinä pienessä välissä päätti tämä prätkäkuski painaa jarrua todella rivakasti jonka seurauksena olin ajaa hänen ylitseen.

10m turvaväli motarillaKyllä se autokoulussa opetettiin että on pikkasen pidempi, en nyt tähän hätään muista. Suosittelen pitää pidempää väliä, niin ei tule tälläisiä yllätys tilanteita, ei ole kyllä motoristikaan miettinyt yhtään.

Riippuu ihan paikasta. Pk-seudulla monessakin kohtaa motarilla 10m (turva)väli on ihan normaalia, koska isompaa väliä ei vaan voi pitää, jotta kaikki autot mahtuu edes jotenkin tielle.

Miksi ei. Mulle on moni sanonut että ei pysty, niin on jos ei halua päästä edelle ketään, tai itsellä on kiire. Kyllä pystyy

[Juska2000]

Nopeudestahan ei kirjoittaja maininnut mitään. Kymmenen metriäkin on joissain nopeuksissa ihan sopiva turvaväli.

Onhan se alhaisissa nopeuksissa juu. Sain vain sellaisen kuvan että ajetaan vähän kovempaa vauhtia..

Itsekin viimeksi tänään seisoin moottoritiellä ihan paikallaan, eikä edellä olevaan autoon ollut matkaa metriä enempää.

No harvemmin paikallaan seistessä mitään turvavälejä pidetä..

Vähänkin pidempi väli, niin siihen takuuvarmasti joku vaihtaa aina. Tuossa liikenteessä ei katsota edellä olevaa autoa, vaan sen edellä menevää, mikä takaa riittävän reagointiajan. Näin homma sujuu (useimmilla) ihan hyvin.

Niin ja tämä on vähintään aina itseltä pois, saakeli kun ne tuuppaa siihen eteen!! Mieluummin painan kaasua ja blokkaan kaistaa vaihtavan auton jos erehdyn pitämään vähänkin isompaa väliä edellä ajavaan.

Toi edessä olevan auton edessä olevan seuraaminen toimii hitaammissa nopeuksissa, itsekin sitä harrastan kaupunkinopeuksissa.

[jyke]

Nerokasta raskaanliikenteen kiusaamista ja yleensäkin muun liikenteen haittaamista on väkinäisen ohituksen jälkeen lähes heti kääntyä siihen seuraavan eteen tulevan aakkosen pihaan hidastetun rauhallisesti.

E: Ja tämä siis alueella, jossa yksi kaista kumpaankiin suuntaan.

Rekalla tuo onnistuu helposti ohituskaistalla.

[otlehtonen]

Nopeudestahan ei kirjoittaja maininnut mitään. Kymmenen metriäkin on joissain nopeuksissa ihan sopiva turvaväli. Itsekin viimeksi tänään seisoin moottoritiellä ihan paikallaan, eikä edellä olevaan autoon ollut matkaa metriä enempää. Mutta fakta kyllä on, että mitään oppikirjasta poimittuja turvavälejä ei pääkaupunkiseudulla pysty työmatkaliikenteessä pitämään. Vähänkin pidempi väli, niin siihen takuuvarmasti joku vaihtaa aina. Tuossa liikenteessä ei katsota edellä olevaa autoa, vaan sen edellä menevää, mikä takaa riittävän reagointiajan. Näin homma sujuu (useimmilla) ihan hyvin.

Poliisi ei myöskään ole siellä koskaan työmatkaliikennettä kyttäämässä, joten yllä mainittua fiktiivistä keskustelua ei koskaan pääsisi syntymään. Perimmäinen syy tähän on, että koko tie on sillä sekuntilla täysin tukossa, kun ne siellä rupeavat jotain liikennevalvontaa tekemään. Samalla se pointtikin hukkuu koko valvonnasta.

Nopeus oli se 125km/h, ja kuten moni jo onkin kirjoittanut työmatkaliikenne pääkaupunkiseudulla ei vastaa mitenkään liikennettä siellä maalla. Kun puhutaan esim. ruuhkista on tämä pääkaupunkiseutu aivan eri asia. Ja kyllä tiedän mistä puhun olen asunut 25 vuotta Porissa ja muuttanut sieltä pääkaupunkiseudulle. Ja ongelmaa ei aiheuttanut mitenkään se 10m päässä oleva auto vaan ainoastaan motoristin erikoinentapa kertoa turvavälistä. Tuntuu etteivät kaikki edes ymmärrä ettei se tässä tilanteessa ole edes peräänajajan vika.

[Bone]

Oli ne nopeudet mitä tahansa, sille ei mahda mitään että riittämätön turvaväli tulee
kintuille siinä vaiheessa kun jonkinlaista "yllättävää" alkaa tapahtua.

Yleensä se ensimmäinen onnimanni jonka eteen se "uppista" osuu, selviää rastistaan
onnella/taidolla, usein molemmilla, ellei ihan itsemurharatkaisua tempaise selkäytimestään.

Siitä eteenpäin alkaakin sitten selviytymiskeinot ja "laskeutumispaikat" loppumaan ja kongi kumisemaan.

Kotoisilla teillämme ei paria pk-seudun talvista "ryhmäsessiota" lukuunottamatta ole oikein
konkretisoitunut mitä ihan oikeesti tapahtuu kun kymmeniä pelejä, raskaita seassa, vetää
ihan kunnolla samaan kasaan. Siinä ei ole vielä kovinkaan mones osanottaja kun jo vedetään
satasta takaluukusta sisään..... ja takana tuleva tekee saman tempun... ja seuraava.... ja seuraava.

Useimmilla ihmisillä moisen häröpallon ja sen seassa olevan ihmissilpun näkeminen sytyttää
edes jonkun pienen kajastuksen vintin hämärään...... mutta täällä kun ei varoittavia esimerkkejä
ole ihmeteltävänä. Hyvä sinällään.... mutta kun hommat toimii niin kun toimii... siltä kannalta huono juttu.

Lähellä tuolla maailmallakin ajetaan 120-130 vauhteja, mutta jatkuvassa liikennevirrassakin
välit vaikuttavat olevan jopa kolminkertaiset meidän pk-seudun pääväylien arkeen verraten.

Siperia opettaa.... mutta voisihan sitä jotain.... jotenkin muutenkin .