Sivu: 24 / 24:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 14222324
Tulokset 691:stä 718:een 718:sta
  1. #691
    Lainaa Piece kirjoitti Katso viesti

    Se mitä Smoto on saanut aikaan on tässä ketjussakin aika kattavasti jo ilmaistu .
    Olisko toi nyt sitten ollut ylivoimaista kirjoittaa saman tien vaikkapa Smoto-tiedottaa sivulle. Nyt uutisointi on erittäin valikoitua ja valtaosaltaan aineisto on vuosia vanhaa. Miksei kerhotiedotteet voisi olla siellä kaikkien nähtävillä, nyt esim. tämän oikeusjupakan vaiheet ovat täysin pimennossa erilaisten hurjien ja vähemmän hurjien huhujen varassa.
    Kerhojen oma tiedoitus on monasti aivan yhtä huonoa ja hidasta. Toisin sanoen tieto tulee, jos tulee, todellakin vanhana meille rivijäsenille.
    Miljoonat ihmiset päivittävät koko ajan jotakin ihmeen fuckbookkia, mutta tuhansia motoristeja edustavasta järjestöstä ei löydy henkilöä, joka päivittäisi edes silloin tällöin omia sivuja?
    Tiedän tasan tarkkaan, että kyse EI OLE NIMENOMAISESTA HENKILÖSTÄ/TIEDOTTAJASTA. Kyse on organisaation osaamattomuudesta ja/tai haluttomuudesta. Suomalaisille kerhoille ja yhdistyksille on tyyypillistä, että asiat pyörivät vain aktiivien ja hallinnon sisällä. Kukaan ei huomaa, että rivijäsenet jäävät ilman riittävää informaatiota.
    Vallu
  2. #692
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Touivoisin siis ainakin ORG!:n osalta että SMOTO:n tekemisistä jaettaisiin jatkossa meille jäsentiedoitteita sitä mukaan kun jotain tiedotettavaa on.
    No eikös tämä justiin näin toimikin nykyään, oletko huomannut Orgin sisäisen osion Smoto-tiedotteet?
  3. #693
    Se tiedottaminen onnistuu ilmaiseksi, helposti ja nopeasti siten että ylläpidetään maililistaa (johon halukkaat voi liittyä itse, ohjeet voi laittaa näppärästi vaikka kotisivulle!) ja päivittämällä ne tiedotteet vapaasti luettavaksi sinne samaiselle kotisivulle. Silloin ne tavoittaa 99,9% kaikki ketkä ovat mahdollisesti kiinnostuneita niitä lukemaan. Oletettavasti joku email-lista -kikkare löytyy ihan suoraan hostaajan kautta, ja se ylläpitää kyllä itsensä suht tehokkaasti. Trafiikkiahan siitä vähän tulee mut jos ei mitään html-paskaa kuvien kera lähetä niin ne muutamat tiedotteet ei paljon dataa syö vaikka clienttejä oliskin paljon.

    Sillä yhden tiedotteen kirjoittamisella kotisivuille olis voinut esim. tästä ketjusta säästää tuntikausia viestiennaputteluaikaa, mut minkä nyt kukakin kokee vähiten resursseja syöväksi...
    Speed Triple
  4. #694
    Jokaisella toimivalla edunvalvontaa harrastavalla järjestöllä, yhdistyksellä tai muulla elimellä lienee normaalisti tiedotusstrategia, suunnitelma tmv, jonka mukaan tiedotusta hoidetaan. Tuossa jo todettiinkin, että naamakirjojen, foorumien, kotisivujen aikana on kyllä aika helppoa hoitaa saman viestin jakoa useamman kanavan kautta.

    SMOTOllakin moinen suunnitelma varmaan on. Onko se sitten ajan tasalla tai onko k.o toimintaan siihenkään resursseja tarpeeksi, on varmaan toinen kysymys. Saadaanko sitten lisää jäseniä sillä, että tiedotus ei toimi? Ainakin moni on sitä mieltä, että tuossa on toivomista. Niukkojen resurssien aikana pitää priorisoida ja tehdä suunnitelma, jolla nopeimmin päästään tilanteeseen, jossa resursseja toimintaan olisi tarpeeksi. Jos tiedotuksen lisääminen, toiminnan näkyvyyden parantaminen arvioidaan toimiksi, jolla saataisiin lisää positiivista huomiota ja lyhyellä tähtäimellä lisää jäseniä (ja sitä kautta resursseja), ehkä kannattaisi priorisoida hetkellisesti vaikka sen edunvalvonnan kustannuksella selvästi kolhiintuneen julkikuvan parantamiseen.
    <p>2002-2014</p>
  5. #695
    Lainaa Brocol kirjoitti Katso viesti
    No eikös tämä justiin näin toimikin nykyään, oletko huomannut Orgin sisäisen osion Smoto-tiedotteet?
    Itse asiassa kyllä, muistin asian samalla hetkellä kun painoin "lähetä" nappia

    Otan raipaniskun nöyränä vastaan
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  6. #696
    Vai oikein sisäisen tiedotteen....
    <p>2002-2014</p>
  7. #697
    Vapaamatkustajan rooli on joskus raskas. Siinä harvemmin pääsee valitsemaan ikkunapaikkaa...
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  8. #698
    Tä on ihan käsittämätön viestiketju. Onko niin että olettamalla -eli tietämättä asioista mitään- voi muodostaa voimakkaita ja erityisen räyhiä mielipiteitä? Näköjään voi, vieläpä niin että asiasta täysin pihalla oleva kirjoittaja voi tuntea valtaisaa oikeassa olemisen tunnetta juuri kirjaamastaan pas***ta, joka ei kohtaa todellisuutta millään tapaa.

    Mielipiteet ovat erityisen hienoja silloin kun niiden esittäjä on perehtynyt asiaan ja näin ollen kertoo omaa näkemystään faktoista. Oli se näkemys sitten kitkerä tai ylistävä.

    Tässä ketjussa SMOTO:a parjataan oikein olan takaa. Ilman ensimmäistäkään käsitystä SMOTO:n tekemisistä, tarkoitusperistä, tai niiden vaikutuksista. Melkein pistää kiukuksi.

    Perehtykää hyvät ihmiset asiaan ennen kuin saatte sen voimakkaan tunteen kertoa "musta tuntuu" faktoja, joilla ei ole mitään tekemistä todellisuuden kanssa.

    Perehtyminen ei ole erityisen vaikeaa. Toki se vaatii viitseliäisyyttä, esim tässä kerhossa on jaksettava klikata kerhon suljettuun osioon, jossa sitä tietoa on. Reipas surffaaja löytää sitä monesta muustakin paikasta. Toki joku voi olla näreissään siitä kun ei pääse sinne suljettuun osioon. Olkoon, yhdistys tiedottaa jäsenilleen, liittymällä tämäkin "taivas" aukeaa...
    antti.kemppainen@smoto.fi - Suomen motoristit Ry - www.smoto.fi - Modified Motorcycle Association of Finland - www.mmaf.info
  9. #699
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Brocol kirjoitti Katso viesti
    No eikös tämä justiin näin toimikin nykyään, oletko huomannut Orgin sisäisen osion Smoto-tiedotteet?
    Näin pääsääntöisesti tapahtuukin, ja nimenomaisesti tuo kerhotiedote jossa on nuo oikeuden päätökset ym on tuolla luettavissa. Ihan joka ikistä tiedotetta en sinne laita, koska info löytyy helposti muutenkin. Esim. kaikkia Hymyilevän Motoristin kevätpäivään liittyviä tiedoitteita en sinne ole laittanut. Kaikki info löytyy järjestäjän kotisivuilta, jonne sit taas pääsee kalenterin kautta, jonne tuon tapahtuman olen lisännyt. Ja tiedotteet, vaikkakin ovat "julkisia" on kuitenkin lähetetty tiedoksi jäsenkerhoille, eli tässä tapauksessa MotOrg Ry:lle ja tarkoitettu RY:n jäsenille, niitä pääsee moottoripyora.org sivuston kautta lukemaan vain RY:n jäsenet. Muut voivat haeskella sitten KVG:tä käyttäen jostain muualta. Bacikilta hyviä huomioita.

    T: MotORG Ry:n SMOTO yhteyshenkilö.
    Viimeksi muokannut: sikiviki; 15.05.2012 klo 17:57.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  10. #700
    Ammattiiliitostani tulee silloin tällöin sähköpostia. Aika usein jää inboxiin lukemattomana makaamaan. Samaisen liiton paperinen lehti tulee sentään selattua ja jotkut jutut jopa luettua. Tahtoo sanoa että vaikka Smotosta tulisi sähköpostia viikoittain ja kerhot sen laittais eteenpäin niin jäis suurelta osalta huomiotta. Että sikäli idea Smoto-lehdestä jonka viihteellisempien juttujen ohella välittäis ihan asiaakin ei nyt ihan perusteeton ollut, ehkä nykypäivänä joku blogi voisi olla se formaatti. Mutta kun tilanne toistaiseksi melko / siedettävän hyvä motoristien olla niin harvaa aihepiiri kiinnostaa. Ehkä viimeaikaisen änkkärikeskustelun tiimoilta voisi myös vinkata motoristien etujärjestöstä.

    Aika paljon tuntuu olevan antipatiaa ilmassa Smoton johtoa vastaan ihan henkilötasolla. ts. viittaukset saman klubin moniin paikkoihin tai sukulaisiin. Jos noin on, niin onko syynä se että ko tahot "vallanneet" smoton vai että maanitteluiden jälkeen joku pitkinhampain suostunut tehtävään?? Nykypäivänä vapaaehtoistoiminta ei ole kovin suosittua, vrt. rallien järjestelyihin vaikea saada tarpeeksi talkoolaisia. Joku Smoton virka varmaan vielä epäkiitollisempi tehtävä, hallituksen paikoista kait ei varsinaisesti taistella että kuka pääsee?

    Varmaan olisi perusteita ihan palkatulle henkilölle; hoitamaan tiedottamista mutta ennenkaikkea hoitamaan sitä edunvalvontatyötä. Tälläisen henkilön palkka vaan täytyis jostain repiä. Ja tuntuu että siihen ei kukaan haluaisi antaa omaa rahaa latin latia edes mutkan kautta. Myös se että ko paikan saisi todennäköisesti, ei täysin mp-skenen ulkopuolinen henkilö, vaan joku piireistä entuudestaan tuttu, vaikuttaa olevan vaikea pala.
    Att tänka innan man talar är som att torka sej i röven innan man skiter... - Arne Anka
  11. #701
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Vapaamatkustajan rooli on joskus raskas. Siinä harvemmin pääsee valitsemaan ikkunapaikkaa...
    Kuulun kahdenkin kerhon kautta SMOTOon. Eli varmaan ihan vapaamatkustajaksi en lukeudu. Aiemmat mielipiteeni tiedotuksesta ja sen rajaamisesta "jäseniin" pidän.
    <p>2002-2014</p>
  12. #702
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Nyt tietty kannattaa ajatella pikkasen tiedottamisen realiteettia... Mitäs smotossa on jäseniä, no ihan sama, heitetään hatusta, että 50 000 kpl.

    Niin että tiedottamaan....

    Hihhuliheijaa hellurallaa Ei muuta kun tulostin laulamaan... öööö... Postille tilaus 50 000 postimerkistä... Jees jees... Ainiin ja ne kuoret. Joo... kuoria saa valmiiksi postimaksuleimattuna. Auttaako se jotenkin. No ei.

    Jaa että sähköpostia? No kustannus on tietty satatuhatta euroa pienempi kun ei tartte maksaa papereita, kuoria ja postimaksuja. Mutta mahtaako olla olemassa mitään sähköpostirekisteriä smoton kaikista jäsenistä – ja jotenkin jaksan epäillä, että esimerkiksi 50 000 sähköpostin massalähetys ei olisi teknisesti enää niin simppeli ja triviaali juttu kuin lomakuvien meilaaminen siskon vaimolle.

    Että kun tätä miettii pikkasen tarkemmin, niin epäilen vahvasti että tiedottaminen jäsenkerhoille olisi järkevintä ja siellä sitten edelleen jaetaan tietoa omien kerhotiedotteiden seassa, jota aktiiviset kerhot varmasti tekee. Oli sitten suullista, facebookillista, sähköpostillista tai kirjepostillista tiedottamista.
    Tähän on olemassa hyvin yksinkertainen tapa, joka ei teknisesti vaadi paljoakaan: RSS (joku tais jo aiemmin laittaa)!
  13. #703
    Lainaa sikiviki kirjoitti Katso viesti
    Muut voivat haeskella sitten KVG:tä käyttäen jostain muualta. Bacikilta hyviä huomioita.

    T: MotORG Ry:n SMOTO yhteyshenkilö.
    Jep tässä tämä on pähkinän kuoressa: KVG!!! Eli älkää perustako tietojanne SMOTON virallisiin tiedotteisiin vaan 2-3 käden kautta saatuihin huhu puheisiin.

    Jos joku kuvittelee ajavansa kaikkien motoristien etuja ja niin vois kuvitella että toiminta olisi huomattavasti läpinäkyvämpää. Kuten esimerkiksi tässä Smoton oikeuskärhämässä. Smoto ei ole halunnut antaa mitään virallista julkista tietoa vaan on halunnut vaikenemisellaan antaa huhuille siivet?

    Jos ei tajua tämmöistä yksinkertaista asiaa siellä Smotossa, niin silloin on ihan väärä taho hoitamaan motoristien etuja!

    Mutta lainatun tekstin kirjoittajalle. En kritisoi tuota teidän toimintamallia. Ei teidän tehtävä ole hoidella Smoton hommia. Tartuin vain tuohon sinun KVG-kommenttiin, mikä tuntuu olevan smoton linja...
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  14. #704
    Ps. Suosittelisin Smotoa järjestäytymään uudelleen ja siirtymistä suoraan jäsenhankintaan, ilman kerhoja välikäsinä. Toki kerhot voivat olla kannatusjäseninä vaikka 40€ vuosi kokoon katsomatta.

    jäsenmaksu esim. 12 €/vuosi

    40 000 jäsentä

    12€ x 40 000 = 480 000€ vuodessa

    Voisi kuvitella että tuolla summalla sais palkattua sen päätoimisen toiminnan johtajan aina vuodeksi niiden kaikkien muiden kulujen kuten kattojärjestön jäsenmaksujen lisäksi

    Vaikeinta on varmasti osoittaa se että miksi jäsnyys kannattaa. Jos vertaa vaikka autoliittoon, niin sillä on yli 100 000 jäsentä. Sen jäsenmaksu on tällähetkellä ilmeisesti 54€ vuosi. siihen saa ties mitä lehteä, lainopillista palvelua jne.. Edut on tietysti hyvät, mutta hinta on aika korkea.

    Smoton jäsenmaksu henkilöjäsenmaksu on nyt 33€ ja se on vähintään tuplaten sen mitä olisin valmis maksimissaan maksaan. Mietinkin syksyllä jos olisin liittynyt, mutta kun näin tuin summan niin jätin harkinnan sikseen. Sama juttu orgilla, maksu onb 25€ vuosi ja olisin valmis maksamaan maks 15€ vuosi ja kaiken kukkuraksi pitää maksaa joku ihmeen liittymismaksu 15€ päälle, eli liittymis vuoden maksut ovat 40€ yhteensä. Siksi heillekin totean että pitäkää tunkkinne
    Viimeksi muokannut: sky; 18.05.2012 klo 02:22.
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  15. #705
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa sky kirjoitti Katso viesti
    Ps. Suosittelisin Smotoa järjestäytymään uudelleen ja siirtymistä suoraan jäsenhankintaan, ilman kerhoja välikäsinä. Toki kerhot voivat olla kannatusjäseninä vaikka 40€ vuosi kokoon katsomatta.

    jäsenmaksu esim. 12 €/vuosi

    40 000 jäsentä

    12€ x 40 000 = 480 000€ vuodessa

    Voisi kuvitella että tuolla summalla sais palkattua sen päätoimisen toiminnan johtajan aina vuodeksi niiden kaikkien muiden kulujen kuten kattojärjestön jäsenmaksujen lisäksi

    Juu tuokin onnistuu nykyään. SMOTO:ssa voi olla myös suoria henkilöjäseniä, niinkuin siellä joitakin onkin, silloinhan saa nuo SMOTO edut, mutta ei tietenkään muiden kerhojen etuja.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  16. #706
    Lainaa sikiviki kirjoitti Katso viesti
    Juu tuokin onnistuu nykyään. SMOTO:ssa voi olla myös suoria henkilöjäseniä, niinkuin siellä joitakin onkin, silloinhan saa nuo SMOTO edut, mutta ei tietenkään muiden kerhojen etuja.
    Kuten ylhäällä muokkasin. Vuosimaksu on tämmöselle työttömälle pummille puolet liikaa

    Niin ja jos toi 33€ on sopiva jäsenmaksu, niin sillä pitäs saada esim vaivasella 15 000 jäsenen suorajäsenyydellä vajaan 0.5M€ vuosibudjetti

    Sarkastisena kysymyksenä esittäisin, että kannattaako maksaa suorajäsenyyttä jos jäsenyyden saa jonkin kerhon kautta yli 10€ halvemmalla? Toki jos tarkoitus on että suorajäseniksi ei liitytä, vaan tuetaan sillä lailla kerhoja.
    Viimeksi muokannut: sky; 18.05.2012 klo 02:30.
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  17. #707
    Olis muuten kiva tietää paljon (noin) on Smoton vuosibudjetti? Ja todettakoon että myönnän ettei asiat ole niin yksinkertaisia IRL kuin paperilla, eivätkä varsinkaan niin mustavalkoisia
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  18. #708
    Seiskytluvun hemmetin enkeli siki:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa sky kirjoitti Katso viesti
    Olis muuten kiva tietää paljon (noin) on Smoton vuosibudjetti? Ja todettakoon että myönnän ettei asiat ole niin yksinkertaisia IRL kuin paperilla, eivätkä varsinkaan niin mustavalkoisia
    Tuonkin informaation saa, niinkuin kaiken muunkin, esim. liittymällä johonkin SOTO:n jäsenkerhoon (vaikka siihen yli 10€ halvempaan), jos tuo suora henkilöjäsenmaksu on liian kallis. Summa summarum. SMOTO on ihan ansiokkaasti tiedottanut kaikkia tarpeellisia tahoja (jäsenistöään ja jasenkerhojaaan) tästä tapauksesta.
    <p>Karvanen REXERI Suzuki T-250 -71 Kawasakit: A7 Avanger 350 -71 H1 Mach III (H1B) 500 -73 Z500 -80 ZRX 1200 -04</p>
  19. #709
    Lainaa sky kirjoitti Katso viesti
    Smoton jäsenmaksu henkilöjäsenmaksu on nyt 33€ ja se on vähintään tuplaten sen mitä olisin valmis maksimissaan maksaan. Mietinkin syksyllä jos olisin liittynyt, mutta kun näin tuin summan niin jätin harkinnan sikseen. Sama juttu orgilla, maksu onb 25€ vuosi ja olisin valmis maksamaan maks 15€ vuosi ja kaiken kukkuraksi pitää maksaa joku ihmeen liittymismaksu 15€ päälle, eli liittymis vuoden maksut ovat 40€ yhteensä. Siksi heillekin totean että pitäkää tunkkinne
    Ymmärsinköhän oikein? Siis että moottoripyöräilyn harrastajana (?) 33 euroa on sulle aivan liian korkea maksu SMOTO:n henkilöjäsenyydestä ja 25 euroa liian korkea maksu MotOrgin jäsenyydestä - ja samaan aikaan odotat, että sulle tiedotetaan henkilökohtaisesti kaikesta mahdollisesta?

    High Stuck Are Wit To
  20. #710
    Liittyi Jun 2007
    Helsinki by the Grace of God
    Lainaa mcmies kirjoitti Katso viesti
    Ymmärsinköhän oikein? Siis että moottoripyöräilyn harrastajana (?) 33 euroa on sulle aivan liian korkea maksu SMOTO:n henkilöjäsenyydestä ja 25 euroa liian korkea maksu MotOrgin jäsenyydestä - ja samaan aikaan odotat, että sulle tiedotetaan henkilökohtaisesti kaikesta mahdollisesta?

    Niin, emailin läheys maksaa sekin rahaa!!!


    eiku hei...
    Dirty Nasty Furriner
  21. #711
    Lainaa Staga kirjoitti Katso viesti
    Niin, emailin läheys maksaa sekin rahaa!!!


    eiku hei...
    Niin, itsestäänhän kaikki tiedotteet syntyvät ja lähtevät e-maililla ihan kaikille!!!

    eiku hei...
    High Stuck Are Wit To
  22. #712
    Pottuilu pitäs lopettaa, mutta Smoton pitäs yrittää kiltisti kysellä haastettuja kerhoja, anteeksipyynnön kera, mukaan toimintaan. Luottamuksen rakentaminen alkaa jostain. Smoto on se, jonka pitäisi olla aloitteellinen.
    ... jotain piti muistaa
  23. #713
    Liittyi Jun 2007
    Helsinki by the Grace of God
    Lainaa mcmies kirjoitti Katso viesti
    Niin, itsestäänhän kaikki tiedotteet syntyvät ja lähtevät e-maililla ihan kaikille!!!

    eiku hei...
    Tota noi.... ihan vihjeeksi ja tulevaisuutta helpottamaan: siihen meiliohjelman vastaanottajat/recipients riville voi lisätä käytännössä rajattomasti vastaanottajia, samoin on mahdollisuus luoda ryhmiä jolloin parilla klikkauksella saadaan meili lähtemään vaikka miljoonalle vastaanottajalle. Kerro käyttämänne softa niin kerron yksityiskohtaisemmat ohjeet.

    Tämä neuvo on ilmainen, toivottavasti siitä on apua SMOTO:lle ja sinulle
    Dirty Nasty Furriner
  24. #714
    Lainaa Staga kirjoitti Katso viesti
    Tota noi.... ihan vihjeeksi ja tulevaisuutta helpottamaan: siihen meiliohjelman vastaanottajat/recipients riville voi lisätä käytännössä rajattomasti vastaanottajia, samoin on mahdollisuus luoda ryhmiä jolloin parilla klikkauksella saadaan meili lähtemään vaikka miljoonalle vastaanottajalle. Kerro käyttämänne softa niin kerron yksityiskohtaisemmat ohjeet.

    Tämä neuvo on ilmainen, toivottavasti siitä on apua SMOTO:lle ja sinulle
    Kato, sä tajusit pointin heti. Hienoa!!!
    High Stuck Are Wit To
  25. #715
    Lainaa Staga kirjoitti Katso viesti
    Tota noi.... ihan vihjeeksi ja tulevaisuutta helpottamaan: siihen meiliohjelman vastaanottajat/recipients riville voi lisätä käytännössä rajattomasti vastaanottajia, samoin on mahdollisuus luoda ryhmiä jolloin parilla klikkauksella saadaan meili lähtemään vaikka miljoonalle vastaanottajalle. Kerro käyttämänne softa niin kerron yksityiskohtaisemmat ohjeet.

    Tämä neuvo on ilmainen, toivottavasti siitä on apua SMOTO:lle ja sinulle
    Jeps, ja yllämainitun listan ylläpitäjä on???
    antti.kemppainen@smoto.fi - Suomen motoristit Ry - www.smoto.fi - Modified Motorcycle Association of Finland - www.mmaf.info
  26. #716
    Liittyi Jun 2007
    Helsinki by the Grace of God
    Älökää nyt pojat olko huonoja häviäjiä, SMOTO hoiti homman päin helvettiä ja pataan tuli sekä yleisöltä että virkavallalta, olisi ehkä syytä miettiä mitä tapahtuneesta on opittavissa ja pyrkiä parantamaan omaa toimintaa tulevaisuudessa.

    Tai sitten vaan jatkakaa samaa rataa, viihdearvoa on tuollakin toimintamallilla
    Dirty Nasty Furriner
  27. #717
    Eiköhän tuolla Smotosakin, sen verta älyä ole, että tietävät miten ohjelmat toimii. On toinen juttu onko resurseja niitä käyttää. Kun tännekkin tuntuu noita viisaita riittävän, niin Smoto varmaan mielellään ottaa sen älyn vastaan. Ite olen sen verta tyhmä ja kiireinen, ettei ole eväitä lähtee muita neuvvomaan. Toisaalta, ne jotka osaa, tekee mitä vaan, jotka ei ryhtyy opettamaan.... Tällä vittuillu tuskin edistää yhdenkään motoristin asiaa?
    Elä ja anna muiden roudata.
  28.  
  29. #718
    Lainaa basic kirjoitti Katso viesti
    Tä on ihan käsittämätön viestiketju. Onko niin että olettamalla -eli tietämättä asioista mitään- voi muodostaa voimakkaita ja erityisen räyhiä mielipiteitä? Näköjään voi, vieläpä niin että asiasta täysin pihalla oleva kirjoittaja voi tuntea valtaisaa oikeassa olemisen tunnetta juuri kirjaamastaan pas***ta, joka ei kohtaa todellisuutta millään tapaa.
    Tämä ansaitsee tulla toistetuksi. On sen verran osuvasti sanottu.

    Asioihin perehtyminen etsimällä tietoa on hyödyllistä. Moni asia valkenisi kuitenkin ihan yksinkertaisella päättelyllä ilman että tarvitsee itse tehdä muuta kuin hieraista älynystyröitään.

    Esimerkki: totta kyllä, että tiedotteiden jakaminen sähköisessä muodossa on tietyllä tapaa yksinkertaista. Sen sijaan niiden tiedotteiden kirjoittaminen ei ole - ne eivät synny nappia painamalla.

    Ei tää tän vaikeampaa ole. Joko lopettaisitte ton älyvapaan hokemisen "pataan ottamisesta" ja "hommien päin helvettiä hoitamisesta"?
    High Stuck Are Wit To
Sivu: 24 / 24:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 14222324