Tämän ketjun vinkkien perusteella tilasin Nolanin n43 Air Classic- potan, kovasti löytyi kehuja ko. kypärästä ulkomaanelävien foorumeiltakin (Oli muuten Stormilla poistoissa halvempi kuin missään muualla Euroopassa).
Aiemmin käytin lähes pelkästään Cabergin edullista Jet-mallista pottaa, taitaa olla Riviera nimeltään. Hyvä etenkin tuossa työmatkalla ja kaupunkipyörittelyssä, aurinkovisiiri plussaa, helppo pukea ja riisua. Hiljainen se ei ole.
KBC:n erittäin paska umpipottakin (TK-8)löytyy mutta pölyttyy hyllyssä, viheltää +60 vauhdeissa jo niin kamalasti. Siinä ei ole oikein mitään hyvää mutta ei se tainnut mitään maksaakaan.
Toivon että tuo Nolani antaa avokypärän fiilistä höystettynä umpipotan turvallisuudella, siinä on nimittäin semmoinen irroitettava leukapala.
ex ER 5
ex GS 500
ex GSXF 750
ex ZR-7
ex XJR1300
ex Aprilia SL Falco
ex Kawa ZZR-1200
ex FZ1-S
Moto Guzzi Griso 1200 8v
ARAI avopotta ollu aina paras.
Suzuki GSX 1400-04 Honda CB 900 hornet-03 Suzuki GSX 1400-07 Aprilia Mana 850-08
Kawasaki ZR-7-99 Yamaha FZ6N-07
Arai Quantum mallivuosi 2011:
Hyvää:
Todella stabiili vehje, jämäkkä ja tuuletussäädöt tosi jees. Ohjaa tuosta suun kohdalla olevasta tuuletusaukosta hyvin ilmaa visiirille ja estää huurtumista. Visiirimekanismi todella toimiva ja tiivis. Visiirin vaihtaminen suht helppoa ja nopeaa.
Kirkkaassa visiirissä mulla on pin lock kiinni ja se EI HUURRU. Melua vaimentaa leuan alle vedettävä lipare, joka myös lämmittää viimalta.
Pahaa:
Hinta on kova, tumman visiirin kanssa sain tingattua tuon johonki n. ~650 euroon. Itse potta tais olla 570.
Tummaan visiiriin en ole laittanut pin lock kalvoa kiinni, joten se huurtuu esim. liikennevaloissa ellei visiiriä raota hieman. En ole kuitenkaan kokenut tarpeelliseksi laittaa pin lock kalvoa kiinni tummaan visiiriin, joka osaltaan kertoo siitä ettei huurtuminen ole tämän kypärän kanssa ongelma.
All in all, jos hinta ei hirvitä, niin ehdottomasti suosittelen tätä pottaa!
Aiemmin oli Schuberth S1 Pro, joka tärisi ja vapisi ja heilui huomattavasti Araita enemmän. Vaikka se Schuberthin aurinkovisiiri on kätevä, niin tuo potta oli muilta ominaisuuksiltaan paljon Araita huonompi. Ja onhan tuo Arai 100x paremman näköinen.
http://www.youtube.com/watch?v=qPBaBlelw2Q
Tuossa vielä Brian VÄÄÄN:n esittelemänä tämä Quantum (Jenkeissä myydään nimellä RX-Q)
Toissa kesänä ostin arain rx-7 gp:n englannin ebaysta. Kyllästyin silloisen motonetin avattavan potan huminoihin. Aika samat fiilikset kuin edelläkirjoittaneella on tuosta quantumista, vaikka kypäristä ei ole kertynyt kokemusta noita kahta enempää. Ainoat miinukset tulee välillä vaikeahkosta visiirin vaihdosta ja päälyskuupeista jotka on pirullisia puhdistaa ötököistä.
Onko jollakin kokemuksia MT kypäristä, esim tästä:
http://www.motoracingcompany.com/pro...ducts_id=38876
Ei nyt ainakaan hinnalla pilattu...
Honda CBR1000F 1996
Multitecin kaulus on vittumainen laittaa paikalleen. Annoin lopulta hieman puukkoa
:-)
Itsellä Marushin RS2 hiilikuitukypärä:
edut
- kevyt, 1050g kypärällä kelpaa ajaa vaikka talvienskaa (on meillä krossikypäräkin, mutta olen ajanut katukypärällä metsässä kun tuohon tottunut)
- kevyen kypärän kanssa kun kaatuu (enskaillessa hiljaisesta vaudista kokemuksia), pää ei välttämättä edes osu maahan, pieni kypärän inertia
- on se aitoa hiilikuitua eikä mikään abs-muovipotta
- saanut hyvät tulokset ***** Sharp-testissä oli ko testistä sitten mitä vaan mieltä
- tarjouksessa 200e, hintalaatusuhde erinomainen
haitat:
- poskipalat ovat ainakin minun kasvoille liian poskia lommolle työntävät, pieni modaus oli poskipaloihin tarpeen että tuli sopivaksi
- visiiri huurtuu
- visiiri jäätyy talvella
- turbulenssi meluaa kovaa ajettaessa (räpinää, vaimenee tulpilla ok)
- kuitu vaimentaa ulkopuolista melua minimaalisesti ja tulpat on ihan must
En vaihda toiseen 2013 kaudella, melko tyytyväinen olen.
Viimeksi muokannut: karoliinasalmin; 31.03.2013 klo 14:31.
ZX6R & KTM Enduro
Kysytään nyt täältä että onko kenelläkään käyttökokemusta AGV Numo Mono avattavasta kypärästä tuli sellainen tilattua vähän niinkuin sika säkissä.
"Elä täysillä ja kuole onnellisesti"
Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.
Mulla on Shoein XR-1000 ollu muutaman vuoden ja nyt syystä tuntemattomasta se on alkanut painaa otsaan - hupulla ja ilman. Ei omasta mielestä kyllä kuula oo ottanu osumaa et sen muoto olis muuttunu, hyvin erikoista on tämä
Muutenhan se on ihan tosi hyvä kypärä, mutta juurikin tuon ominaisuuden takia vaihto on harkinnassa... Onko kukaan täällä vaihtanut XR-1000:sta Suupertin SR1:een? Et miten nuo menevät keskenään muotojen kanssa?
Speed Triple -11
www.facebook.com/jukka.huolman
Exät BMW F800R -09, valkoinen, R.I.AVK. ja
Honda VFR800 VTEC -03, musta
Nyxä BMW F800R -09, hopea, silloin kun saan vaimolta sitä lainata.
www.facebook.com/jukka.huolman
Exät BMW F800R -09, valkoinen, R.I.AVK. ja
Honda VFR800 VTEC -03, musta
Nyxä BMW F800R -09, hopea, silloin kun saan vaimolta sitä lainata.
Tuli ostettua kaksi agv horizonia samalla kertaa! Ensimmäinen ja viimeinen! Todella sysipaska! Huuruu kelissä kun kelissä siis aina! Vinkuu ja viheltää aivan helvetisti! Eivät saaneet liikkeessä korjattua! Räppänät auki tai kiinni niin aina ppuhaltaa silmille!
hondamiäs
Paras kypärä taitaa olla se, joka mukailee oman nupin muotoja parhaiten. Tullut soviteltua yleisimpiä merkkejä. Arai istuu parhaiten. Ei paina mistään. Silmätkin sattuu keskelle tähystysaukkoa.
Arai Condorista Arai RX-7 Corsairiin tuli muutama vuosi sitten vaihdettua.
RX-7 oli melkein uusi, kun tuulen puuska tuputti sen pyörän päältä kaupan pihassa ja kypärä lähti vierimään alamäkeä. Itse juoksin perässä kaikki kauniit sanat luetellen ihan ääneen. Tuli siten varmistettua, että keneltäkään ei jäänyt episodi huomaamatta. Kypärää tarkasteltaessa totetesin, että eipähän tarvitse enää pahemmin varoa sitä.
Tunturi Senator > Tunturi Tiger > Piaggio NRG PureJet > Honda CBR1000RR RR8
Scorpion Exo-900
http://hanxkauppa.fi/product_details.php?p=1611
Hyvä potta ja käy meikäläisen pälliin mukavasti. Koko piti ottaa isompi kuin normaalisti eli XL, alkuun hieman tiukat posket mutta nyt hyvä sopivuus.
Tämä on hiljaisempi avokypäränä kuin kaikki palat paikallaan mikä yllätti meikäläisen. Kuumina päivinä mukavampi ajaa vaikka kyllä vierastan leukasuojan puuteta muuten.
Aurinkovisiiri tulee yllättävästi minulla liki nenän päähän vaikkei iso kolvi naamassa olekaan.
Kannattaa ainakin käydä kokeilemassa, Scorpioneja on myös ihan oikeina umpikypärinä jos ei avattavaa tarvii.
Honda XL1000VA 2006
Pitää tulla kertomaan AGV Horizon kypärästä jolla ajelin viimekesän ja tän loppukevään, kunnes kaaduin ja kypärä meni vaihtoon. Sisämuoto on erilainen kun useemmissa AGV kypärissä, eli hieman "ovaali"/pitkä. Itelle menee esim shoei ja icon. Tosin nyt uuteen Icon airmadaan verrattuna aivan löysä jopa liian ison tuntunen.
+ulkonäkö
+aurinkovisiiri
+leukatuuletus tosi tehokas
-vinkuu ja viheltää
-visiirissä ei mitään lukkitusta ja liian vähän asentoja, ei esim ns.kaupunkimoodia
-kovemmissa vauhdeissa alko tuntua että nousee päästä,kyykyllä ajaessa ainakin
-ilmakanavat päällä = ei mitään vaikutusta.
En ostais uudestaan missääntapauksessa, mutta teki tehtävänsä eli suojas päätä kun otin naamaluisua asfaltilla Tätä ennen mulla oli HJC FG15 joka ei muodon puolesta sopinut päähän. Nyt ostin Icon Airmada kypärän josta voin johonkin kirjotella kokemuksia kun sellasia saan aikaan
Full throttle til you see God...Then brake!
Honda cbr1000rr -13
ex:Kawasaki ZX-6r -06
Schubert s1 pro ja aurinkovisiiri kun on ylhäällä ja viileämpi keli huomaa sen, että jostain tuulee otsaan. Alhaalta se ei tule eli pakko tulla jostain ylhäältä. Muuten ihan kiva potta.
Ex: Suzuki gsr 600,Honda cbr 600 f
AGV skyline Block "Italy"
Upsilla tuli tänään englannista, jossa oli paljon halvempi kuin suomesta ostettuna. Mukana tuli 3 visiirin aukeamis säätöpalaa ja säilytyspussi. Vanhaan kypärään "Held" verrattuna tiukempi, tietty vanha on kulunut ja aurinkovisiiri on molemmissa. Kovassa ajossa "hiljainen", hiljaisessa ajossa viheltelee ja noi aurinkolippa ja visiirin aukeamis systeemit oli ehkä Heldissä hieman paremmat. Väritys on mielestäni helkutin hieno, sekä hyvin näkyvä liikenteessä. Kuulokkeille on tilaa ja leuassa mikrofonille syvennys. Tuuletus tuntuu pelaavan hienosti, pidempää ajoa en ole vielä tehnyt joten siitä en osaa sanoa. Näkökenttä yläreunasta on huonompi kuin Heldissä sillä kypärän asentokin on enemmän alaviisto. Rahoille hyvää vastinetta kuitenkin sanoisin.. kypärä maksoi Englannista Sportbikeshopista kotiin asti toimitettuna 283,16 ja kypärä saapui alle viikossa. Suomessa kypärää on myyty hintaan 365€
ZZR1400
HJC RPHA-10
Ollut 3 kautta käytössä. Tyytyväinen olen ollut, tosin ehkä melko meluisa? Moottoritienopeuksia ei tee mieli ajaa yli 10min, kypärän alakautta tulee suhinat sisään. Äänet tosin häviää kun hieman nostaa kauluksia, liekö ne sitten viheltää ajossa?
Visiiri on tiivis, ja ilmaräppänien avaamisen huomaa konkreettisesti.
+ Hinta
+Istuu hyvin, sekä tarvittaessa saa pehmustesarjoja
+Ainakin tämän mukana tuli myös tumma visiiri
-Melu moottoritienopeuksissa, käytän tulppia jos tiedän matkan kestävän yli 10min
- Tuntuu olevan herkkä tuulelle, toki tuplakupla myös heittää ajoviiman suoraan pään kohdille..
Gsx-r 1000 k8
Shoein X-Spirit sarjan kypäriä ollut nyt 5 putkeen-
3 kpl sitä ensimmäistä mallisarjaa.
2 kpl tuota kakkos mallisarjaa.
Ussinta mallia en ole ehtinyt kokeilla vielä.
Sopii omaan päähän hyvin.
Tulpat korviin.
Vakaa ja mukava.
Muita kypäriä ollut läjä näiden ohella mutta tuo X-Spirit on aina ollut se paras ja suosikki kaikista.
Ekan mallisarjan versio tullut myös testattua asfalttiin Alastarolla 160+kmh vaudista.
Hoiti hommansa erinomaisesti.
Aina mutkia matkassa.