eBayn BT variaatioita on käytetty ja kaksijakoiset fiilikset niiden osalta, osa on toiminut ja osa ei. Linkin mukainen setti oli viimeksi käytössä, meni vedet sisään ja pimeni. Lähetin kiinaan ja sain uudet mokkulat tilalle joten niillä mennään ensi kesänä.
Noi sopii mainiosti tarakkaharakan kanssa jutusteluun, aika häiriöttömät eikä taustamelukaan jää pyörimään kuulokkeisiin. Pyörästä pyörään, varsinkin kurapyöräilyssä, missä tulee väkisin katveita pyörien väliin, mokkulat toimii ihan hyvin niin kauan kun on näköyhteys. Kun etäisyys kasvaa ja/tai näköyhteys katkeaa niin digitaalinen starwars pianokonsertti alkaa, aika paskamainen ominaisuus.
Kylätason kurapyöräilijä.
Moi,
Itsekkin laitoin tilaukseen tuon sarjan Ebaysta (UK). http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d...E:L:OC:GB:3160
Onko teillä kokemuksia tuleeko nämä kiinasta vai britteistä, lähinnä se mielessä pitääkö vielä maksella tullille jotain veroja yms
Ihan vinkkinä ja sivuun aiheesta, niin noista kinkkisatseista saa väkerrettyä näppärät bluethooth kuulosuojaimet duuniin.
Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
Vuosi sitten vastaavat kiinaluurit tilanneena totean, että ihan hukkaan menee rahat. Ne saattaa toimia mopopojilla, jos ei ole viritetyt mopot. Moottoripyörävauhdeissa ne ei kuulu juuri lainkaan. Rätinä ja suhina vaan lisääntyy vauhdin mukana.
Tulet huomaamaan eron, kun seuraavaksi ostat laadukkaammat kypäräpuhelimet (niinkuin tein itsekin)
Ostettiin ajokaverin kanssa kimpassa Sena SMH10 pari ja johan alkoi jutustelut (ja musa) kuulumaan! Ei juuri lainkaan suhinoita tai muita häiriöitä ja puhelujen suhteen vastapuoli saattaa ihmetellä, että ootko muka moottoripyörällä liikenteessä!?
Mutta kaikkea ei Senallakaan saa. Mun kombolla Sena SMH10, Midland BT PMR, Garmin Zumo350LM ja Nokia Lumia 820 saa parhaimmillaan toimimaan kaiken muun paitsi puhelut. Tai sanotaanko, että niistä tingin mieluiten. Mitä tulee PMR-yhteyteen, niin Senan kautta käytettäessä se on joko-tai. Siis joko pelkkä PMR yhteys tai sitten nuo muut poislukien PMR. Vuorottelu tapahtuu puhelunapilla, eli sinänsä kaikki yhteydet (puhelut poislukian) on kyllä koko ajan toiminnassa, mutta vuorotellen. Puhelinyhteyttä tukevien navien kanssa saattaa homma pelittää paremmin.
Suzuki DL1000 V-Strom 2015
ex. Suzuki GSF 1250A 2007
ex. Suzuki GSF 650SA 2007
Moi,
Tarkoitus käyttää tätä lähinnä rouvan kanssa ajettaessa/yksin ajettaessa niin toivottavasti toimii paremmin kuin mitä sinulla on kokemuksia pyörästä pyörään.
Semmosen kyssärin voisin heittää, että jos musiikit laittaa puhelimesta, niin tuleeko musiikit kumpaankin headsettiin vai pelkästään toiseen ? ja miten onnistuuko musiikin "päälle puhuminen"
Ei ole tullut tarakkaharakan kanssa noita kiinavermeitä kokeiltua, mutta jostain syystä vauhti huonontaa yhteyden, vaikka nopeus ajokaveriin olisi about sama. Jossain 70-80 km/h paikkeilla alkaa olla raja, jonka jälkeen yhteys on enempi häiriöääntä kuin kaverin puhetta.
Tuota musan jakamistakaan en ole kokeillut, mutta vahva veikkaus on, että ei onnistu. Tarakkaharakka voi kuunnella omaa musaa omasta kännykästään kyllä. Eikös se ookin parempi, että saa oman maun mukaan kuunnella Tuohon musahommaan nää kiinanihmeet kyllä soveltuukin ihan ookoo paitsi että kuulokkeet ei ole kovin korkealaatuiset. Näppärä mies vaihtaa tilalle paremmat.
Suzuki DL1000 V-Strom 2015
ex. Suzuki GSF 1250A 2007
ex. Suzuki GSF 650SA 2007
Meillä on viritetyt kurapyörät jotka kulkee ainakin sen verran mitä Suomen teillä saa ajaa, joskus jopa kovempaa jos aurinko paistaa selkään mutta aina mennään täysii. Mitään kuuluvuusongelmaa ei ole ollut nopeuden kasvaessa, eikä suhinat ola lisääntyneet. Kypäränä molemmilla Arai Tour-X ja kolmea eri kehitysversiota on kiinan luureista kokeiltu. Toki suhinat alkaa kun etäisyys kasvaa, tai kortteli jää väliin tai ollaan metsässä eikä näköyhteyttä ole.
Me kyllästyttiin kiinanmokkulan kiinnitykseen joten ne poistettiin ja korvattiin 3M velcrolla. Mokkulan taaksen koko matkalta karkea valcro ja kypärään pari pientä vastakappaletta. Nyt on mokkulat helpompi irroittaa/kiinnittää eikä ole pelkoa että kiinnitysten teipit irtoaa kesken ajon.
Kylätason kurapyöräilijä.
Sama kokemus kiinanvehkeillä.
Itsellä nuo on toimineet mallikkaasti kunhan ei laita volaa täysille. Pari pykälää alaspäin ja äänenlaatu paranee huomattavasti. Toki yli 100km/h nopeuksissa rupeaa menemään vaikeaksi kuuleminen... 3 kesää ajeltu.
Toki niitä laadukkaampiakin löytyy, mutta ei tuolla hinnalla. Musiikki menee vain toiselle, mutta ei toimi samaan aikaan kuin puhe.
Jos haluat oikeasti musiikkia kuunnella niin suosittelen esim sennheiser cx 400 tulppakuulokkeita. Ne toimii myös kypäräpuhelimen kanssa yhtä aikaa ja blockaavat kivasti tuulen melut. Itse olen tällaista komboa käyttänyt ja musiikin laatu on varmasti 10 kertaa parempi kuin yhdessäkään 500€+ kypäräpuhelinsarjassa.
ps. kerran kypärä putosi pyörän päältä betonille. Kypäräpuhelin otti osuman, meni palasiksi ja kypärä säilyi sen ansiosta ehjänä.
XX -00
Exä: 600 CBR F3
Minulla on Sennheiser cx 210 muistaakseni ne nyt on niin pienet kuin vain olla voi ja pisin reissu ne päässä on , 10h, mutta se alkoi olla jo liian monta tuntia koe-eläin puistoa yhteen menoon Tulpat olen liittänyt ericsonyn mw 600 bluethooth mokkulaan, joka roikkuu lenkistä kaulalla.
Oikeastaan vasta autokeitailla ja kokoontumisajoissa tajuaa, miten ruma kansa olemme...
Ei paina yhtään koska kyseiset tulpat on oikeasti pienet. Itsellä on luuri takin taskussa ja vedän johdon takin nappien välistä (äänenvoimakkuus jää helposti saataville).
cx400 äänenvoimakkuuskin on oikeasti toimiva ja vasta 4 vuoden aktiivisella käytöllä se on ruvennut hieman hyppimään (ei ole niin tarkka kuin alkujaan). Parempia kuulokkeita saa hakea.
XX -00
Exä: 600 CBR F3
Jos noiden Sennheisereiden hinta närästää, niin erittäin pieni ja hyvälaatuinen nappikuuloke on myös Creative EP 630. Itsellä oli tuollaiset pari kautta, ja ovat jo pelkästään melunvaimennuksen kannalta mukavammat kuin kertakäyttökorvatulpat vaikka ei kuuntelisi musiikkiakaan.
Viime kesäksi vaihdoin niihin MB:n testin voittaneisiin Creativen EP-3NC -vastamelunappeihin, ja nuo ovat kertakaikkiaan juhlalliset. Noiden sopivuus kypärän alle riippuu sitten jo jonkin verran korvakäytävän mallista, että kuinka pahasti "törröttävät".
Sattuuko kellään olemaan kokemusta tämmösestä setistä? Ajattelin pistää tilaukseen http://www.ebay.com/itm/2-x-1000M-Mo...item2ecedd1e0a
KTM
Meillä on ollu viime ja tämän kesän käytössä nämä halvat intercomit.
http://www.ebay.co.uk/itm/2-BT-inter...E:L:OC:GB:3160
Mites muilla noi on toiminu? Meillä on nyt tänä vuonna ilmaantunut lataus ongelmia, johtoa pitää irroittaa ja kiinnittää montakertaa että saa ladattua täyteen. Ja toi puheaikakin jättää vähän toivomisen varaan; max 4h ja sitten pimenee.
Nyt mietinnässä on että tilatako toinen samanlainen sarja kaveriksi, jolloin voisi lennosta vaihtaa vaan ton keskusyksikön kun akku hyytyy, vaiko tilata ihan joku merkkipuhelimet, eli hävyttömän kalliit..
Vastaavat on käytössä ja on niitä saanut korjailla, toisessa on kaksi kertaa juoteltu runkoliitintä nippuun. Vauhtia kun tulee 80-100 niin puhetta ei enään kuule ja joutuu huutamaan, hiljaa ajaessa kaverin pyörästä moottorin ääni kuuluu selvästi. Ilmeisesti kohinansuodatuksessa olisi parantamisen varaa.
Ihan ok ollut meidän käytössä, enemmän tulee seikkailtua metsä- ja pikkuteillä ja siinä ne pelittää mainiosti. Kaverin moottorin äänen kuuleminen on toisaalta hyvä juttu koska pystyy äänen ja kantomatkan perusteella pystyy "lukemaan" onko kaveri vielä pystyssä ja onko miten kauas jäänyt perään.
Enään ei edes osaa ajaa pojan kanssa ilman kypärä yhteyttä, mukava heittää pojan kanssa läppää ja ajaessa pohtia reittiä tai antaa ohjeita ajolinjoista enskapolulla.
Kylätason kurapyöräilijä.
^^Hyvin toimii samanlaiset. Sulla voi olla huono usb-johto, kokeile vaihtaa.
Itselläkin kyllä se latausvalo syttyy latauksen jälkeen kun vähän hemputtaa johtoa mutta sammuu heti kohta eli kyllä se akku on täynnä.
Reissulatausta varten kannattaa ostaa samasta tavaratalosta usb-akku ja laittaa povitaskuun. Sillä sitten latailee mitä vaan ja sen voi ladata tupakansytkäristä jos semmoinen on. Hyviä ja tehokkaita usb-akkuja saa kympin pintaan.
Joko et saa täyteen tai paskat akut sun yksilöissä. Itsellä 8h kestää helposti kyytiläisen kanssa. Todennäköisesti vielä pidempäänkin voisi ajella mutta yleensä ei päivässä niin paljoa ajeta. Tauoilla sitten standby-lle jos sattuu muistamaan, monesti ei muista mutta eipä se mitään ole haitannut.
Kiinnitykset voi rikkoontua, antenni voi irrota ja mitähän muuta. Hintansa värtit kyllä kaikin puolin. 80+ nopeuksissa kaipaisi lisää volaa/selkeyttä.
XX -00
Exä: 600 CBR F3
Mä katkaisin mokkulasta kiinnitysnipat ja korvasin kiinnityksen tarranauhalla. Mokkulan takapinnalla on karkeampi puoliskoa ja kypärään pari ohutta siivua pehmeää tarranaukaa. Toimii ja on helppo irroittaa/kiinnittää.
Kylätason kurapyöräilijä.
Ketjussa ei ole viestejä muutamaan viimeiseen vuoteen. Onko näiden kiinan vermeiden laatu parantunut yhtään? Pari kaveria suostuis tilaamaan kypäräpuhelimet jos ne saa tyyliin muutamalla kympillä.
Onkos joku tilannu lähiaikoina jotain sarjaa, mistä olis jotain positiivista sanottavaa??
Kawa Z1000SX
Exät:Yamaha R1,Kawa ZX-6RR (rata), Honda CB1000R, GSX-R750 K7, Honda VFR800, CBR600F
Itsellä oli edelliset kiina intercomit käytössä kolmisen vuotta. Viime vuonna toisesta hajosi antenni ja siksi alkoi tulemaan erinäistä häiriötä tuohon toiseen puhelimeen. Tilailin tälle vuodelle tällaiset. http://www.ebay.co.uk/itm/3019768455...%3AMEBIDX%3AIT
Tuohon versioon liitettävissä 1 master+2 slave laitetta. Tuosta on saatavilla myös 1+4 versio. Näihin vaihdoin originaali kuulokkeiden tilalle 3,5mm plugin nappeja varten niin kuin edellisessä parissa oli myös. Voisin tähän listata omasta mielestä plussia ja miinuksia, huomioiden että vertailukohtana vanhemmat kiinan intercomit.
Plussat:
Äänenlaatu parantunut eikä juurikaan ylimääräisiä suhinoita ja surinoita
Käyttö kohtalaisen helppoa ja napit tuntuu jämäkiltä
FM Radio
Mikki on pieni ja huomaamaton kympärässä
Ei ulkoisia antenneita ja siistin oloinen kypärässä kiinni
Akunkesto yllättävän hyvä
Bluetooth yhdistää puhelimeen automaattisesti
Miinuksia:
Yhteys kahden puhelimen välillä katkennut pari kertaa ihme syystä. Selvittämättä vielä voisiko vika olla tuossa itse tehdyssä plugissa jos vetäisee oikosulkuun tärinästä.
Omanlainen liitin lataukselle/mikki+kuuloke liitokselle, ei esim micro usb
Piippauksien volume melko kova eikä säädettävissä
Katsotaan kauanko nämä puhelimet pelaa. Jos nämäkin tuon 3 vuotta pelaa niin mielestäni on hintansa taas haukkunut.
Respect is not given, it is taken!
Suzuki GSX 1300R Hayabusa Turbo 2005
EX. Kawasaki ZX-6R 2003
Hyvä hyvä. Toimiiko nämä halvat vehkeet vain samanlaisten kanssa keskenään, vai toimisiko joidenkin muidenkin kanssa? Intercom, nolanin oma tms (malleja joita muilla kavereilla käytössä)??
Kawa Z1000SX
Exät:Yamaha R1,Kawa ZX-6RR (rata), Honda CB1000R, GSX-R750 K7, Honda VFR800, CBR600F
Kaverin kanssa ostettiin nämä samat puhelimet ja kolmenkympin laitteeksi 5/5. Eniten v*tuttaa tuo latausjohdon oma liitin -> johto mukaan reissuille ja pitää muutenkin toivoa, ettei se hajoa.. Puhelut, musiikki kännykästä bt:llä, radio ja kypärästä toiseen puhuminen toimii meillä ainakin loistavasti.
HDBMWSUZUKIYAMAHAHDINDIANTRIUMPH