Ei lähteneet sormet koskaan pelaamaan kunnolla Nyt on se vaihe kun keskari toimii jonnin verran, nimetön ei lainkaan ja pikkurilli lähtee kokonaan poijjes.
Hyvä muistutus kaikille. Tosin mitä minä opin tästä; en mitään. Ketjut öljytään ja pestään edelleen samalla tavalla. Tosin kun ympäristö tietää tapahtuneesta, en saa keltään apua huoltojalalle nostamisessa. Ja pyörä kun on madallettu ja ite oon sen 160cm, en saa sitä kiskottua millään...
OT, keskituelle nostaminen ei ole voimailu laji, eikä pituus vaikuta. Avita oikealla kädellä esim matkustajan jalkatapista samalla kun painat jalalla. Vaikea selittää, mut tekniikan kun hoksaa niin kyl se nousee.
Tai saattaapi tuo madaltaminen ehkä vaikuttaa sen verran että alkunosto on hankala? Laita laudanpalat renkaiden alle
^ Hyvä video. Tosin en ole vielä onnistunut tuossa.
Kolmatta leikkausta käteen odotellen ja ainakin pari sen jälkeen vielä tiedossa
Juu, jos on tuollainen kannus jalassa ja muutenkin järkevästi muotoiltu jalka...
Sitten kun on vaan sellaiset tasapäiset tikut jalkoina ja penkkikin nousee 95cm -> 105cm keskituelle nostettaessa niin saa isompikin ihminen käyttää kaikki kikat hyväksi...
Jep. Keskiseisontatuelle noston helppous kyllä olennaisesti riippuu sen "geometriasta". 400-kiloinen LT nousee tuelle melkein itsestään oikealla tekniikalla. Joitain parisataakiloisia pyöriä on saanut kammeta ihan tosissaan.
<p>2002-2014</p>
Tässäpä nyt kuvin kooste siitä mitä voi tapahtua kun ei viitsitä olla varovaisia. Jos näiden kuvien ansiosta edes jonkun sormet pelastuisivat. Itsellä fysinen parantuminen ja henkinen kasvu vielä kesken.
pääsiäisenä 2011 räpläsin ketjuja, kone käynnissä, vaihde päällä. sormet joutui ketjun ja takarattaan väliin.
tässä on tapahtuneesta pari tuntia. sormia ei ole vielä operoitu. ketju murskasi sormet peukaloa lukuunottamatta oik kädessä
Nyt on käsi leikattu. kirurgi laittoi sormiin k-piikkejä jotta luut pysyy paikoillaan. Leikkauksesta joitakin päiviä
Tässä alkaa käytännössä irti revennyt pikkurilli tekemään kuolemaa.
Liha alkaa pakenemaan kun sormi kuolee. Tässä näkyy kirurgin asentamia piikkejä sekä alla luu nousee esille. tapahtuneesta noin vajaa kuukausi.
Tässä kohtaa pikkurilli lyhennettiin sillä kuollut kudos piti äkkiä saada pois. Käden toipumisen seurailua vuosi, jolloin arvioidaan tilanne.
tapahtuneesta puolitoista vuotta. Päivä on 4.12.2012. Pikkurilli poistettu kokonaan, sekä kämmensivu. Nivelet eivät kestäneet enää arkea vaan ne oli jäykistettävä.
Ja tämä on lopputulos...
Vaikuttavat kuvat.
Ei tulis mieleenkään rasvata kone käynnissä ja vaihde päällä.
Toivottavasti mahdollisimman moni nämä kuvat näkee, ettei satu enempi vahinkoja.
Tsemppiä "sormettomalle" ihan vilpittömästi, ja kiitos kuvista.
Tupla-X -04
äh. tein tästä koosteesta oman aiheen ettei se hukkuis tähän ketjuun, ei kukaan tuolta viitossivulta noita kuvia näy jotka tästä ketjusta muuten on hävinneet. Ja ne kuvat on aika hyvä varoittamaan varsin tavallisesta ongelmasta...
En mä osaa... Pitäis laittaa kuvat ja kaikki erikseen uudestaan. Toivottavasti tyypit jaksaa selata tänne asti
toi on ny ihan ok.
pystyyks tolla kädellä viel ajamaan?
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
uskon että pystyy ajelemaan. En tiedä, mutta polttava halu on jäljellä sen suhteen joten uskon että kyllä tässä vielä jotenki prätkän päälle mennään. Mulla on kaasukäden lepuutin joka mahdollistaa suoremmat sormet. Mutta miten käyttää etujarrua kun sormet ei taivu... tarvii yrittää keksiä siihen joku ratkaisu. kaikki on järjestelykysymyksiä.
Jarru vasemmalle ja joku rekluse yms. ilman kahvaa toimiva kytkin?
tai tällanen automaatti...
http://www.huskyclub.com/84AE500.htm
ja eikös jossain Håndassa oo sellaset jarrut että polkimesta jarruttaa etupääkin...
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Olen samaa mieltä, että tämä on vain järjestely kysymys. Jos Mike Doohan pystyy ajamaan loukkaantumisensa jälkeen siirretyllä takajarrulla ihan oikeasti kilpaa, varmaankin maltillisempaa ajoa voi tehdä ilman paria sormea.
mun sormi tänään illansuussa...
P_20130421_193030.jpg
huikan ehti huolestua mutta tuli ihan vetämällä takaisin paikoilleen ja toimii taas ihan ok..
jääpohjaisesta vesilammikosta motorenkailla ei oikein ollutkaan pitoja ja husse lähti alta nopeammin kuin ehtii kissaa sanoa
HRD vh125 silverhorse
V-max 1700 "Tohatsu"
CVO Breakout
GSX-R 1100
XJ650T
Legend TT
S600c V12
xj6
Route66 -16 with H&D heritage softail
eastcoast -19 with Indian chief vintage
kantatie66 -20 with HD cvo breakout