Japsi pyörä vaihtuu HD:ksi

[jarno73]

kukin tallaa tavallaan! itse mielummin ajan jaappanin pyörällä.(käyttövarmuus ja huolettomuus)eikä selkäkään kestäisi takakenoa rötköttämistä kovin pitkään!
Eikös harrikan ostajalle tule aina 200 sivuinen korjausopas kaupan päälle

[TwinTenox]

Allekirjoituksen pyöristä kahteen olen joutunut tekemään isompaa remonttia. DT Yamahasta leikkasi kone ja Honda Shadowista meni kytkin. *

Edit: Niin juu ja TRX alkoi vuotaa öljyä.

[SenioRR]

Allekirjoituksen pyöristä kahteen olen joutunut tekemään isompaa remonttia. DT Yamahasta leikkasi kone ja Honda Shadowista meni kytkin. *

Edit: Niin juu ja TRX alkoi vuotaa öljyä.

Kahdeksasta omistamastani pyörästä(neljä Kawaa, kaks Harrikkaa, Yks Yamaha ja yks Honda), ainoastaan Honda on mut jättänyt teknisen vian takia tien poskeen... Harrikat ovat käyttövarmuutensa lisäksi olleet mukavimpia matkakumppaneita.

[Moto guzzi]

Ei ole yksikään omistamistani jättänyt tielle, aina pelanneet moitteettomasti, oli kyse sakemannin, italiaanon tai japanin tekeleestä. Saa nähdä miten tulisi yhteiselo toimimaan ameriikan laitteen kanssa, alkanut nupissa pyörimään sporan hankinta kakkosmopoksi, koeajettukin jo, ja vikkelälle tuntui näissä kaupunki pyörittelyissä. Kaveripiirissä muuten todella vanhakin (-38) HD, ja hyvin on pysynyt matkassa mukana.

,,,tai niin no,, tekihän tuo solifer silloin tällöin piikin tulppaan.

[Italowestern]

Juu, tuon viimosen Kirkuva Kotka Ultran viriakkanokselikone (110+Punanen Siftaus ja Ranen nostelijat) oli saundeiltaan (vääns @ Hainz) niin just eikä melekeen, että sellasella masiinalla johonki runkoon yhistettynä pitäs taas joskus saaha sekaantua muihin tielläliikkujiin.

Tiiä sitte koska seki onnistus. Tuntuu ku tänäkesänä mikään ei oikeen ois onnistunu, mut onhan se kesä kai ensivuonnaki. Noh, jos ny ekan kerran löis vaikka ite nippuu jonku menopelin. Tukaattiki on oikke kiva mut liika kallis tähä risukasaa ja kortti on koko aika lähöllänsä..

Onkoha lie kovinkin vaikeeta, en tiiä. Mut muuten pattihermo pettää. Pakko saaha joku kiva rojekti, sai sen sitte toimii tai ei.

[viaton]

,,,tai niin no,, tekihän tuo solifer silloin tällöin piikin tulppaan. *

En usko!

[jri66]

Itsellä kävi sama homma tässä viime viikolla. Viime vuodet on menty kyykyillä ja motoilla. Nyt sitten tuli se MA-TAHTOO efekti ja kaks päivää on nyt menty V-Rod musclella ja hymy ooon leveä. Eihän tuo mikään raketti edellisiin verrattuna ole mutta ehdottomasti mukavin peli jos haluaa ajella sellaisia nopeuksia että kortti pysyy taskussa *

Olen vahvasti samalla kannalla. Viimeiset 9v meni kyykyssä radalla ja kadulla. Nyt oli vaan aika kokeilla jotain rennompaa ja kyllä fiilis on taas kuin olisi aloittanut koko homman uudestaan. Samalla harrastuksella on näköjään monta eri ulotuvuutta. Molempi olisi parempi jos olis varaa ja aikaa... Nyt mennään sporalla.

[ma^ko]

Nyt mennään sporalla.

Nii, et luovuit pyörist ja ostit ratikkalipun?

[jri66]

Nyt mennään sporalla.

Nii, et luovuit pyörist ja ostit ratikkalipun? *

Joo, vauhti tappaa, "ratikalla olisit jos perillä..."

[sister54]

Terveeks

10 vuotta takana moottoripyöräilyä Japsivehkeillä, nykyinen pyörä Honda CBR XX. Tuli taloon rouvalle pikku Sportsteri ja käynyt sillä ajamassa muutama sata kilometriä ja nyt on niin hirveä HD kuume et savu nousee korvista. Eli toivoisin apua mallivalinnassa, lähinnä kiinnostaisi tietää, että onko joissain tietyissä vuosimalleissa / moottorityypeissä jotain mitä pitäisi ottaa huomioon, haluaisin kuitenkin pyörän, joka on suht varmatoimiminen. Onko esim. merkitystä onko kaasari / ruisku, jotain muuta mitä pitäisi ottaa huomioon? Rahaa on käytettävissä n. 15 000 €. Tässä muutama vaihtoehto mitä oon kattonu:

http://www.nettimoto.com/harley-davidson/dyna/1095916
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/dyna/1084261
http://www.nettimoto.com/harley-davidson/dyna/1068146

Eli jotain custom tyylistä kattelen, ei mitään touring mallia. Kiitoksia kovasti jos joku vaivautuu kommentoimaan..

Jani

Softail

nyt kun lueskelen näitä kommentteja alkoi vaihto kiinnostaa... kävin sitten katselemassa vaihtoehtoja ja löysin nostalgisen (ulkonäöllä on väliä) softailin. mitäs siitä olis sanottavana asiantuntijoilla?

[SenioRR]

Softail

nyt kun lueskelen näitä kommentteja alkoi vaihto kiinnostaa... kävin sitten katselemassa vaihtoehtoja ja löysin nostalgisen (ulkonäöllä on väliä) softailin. mitäs siitä olis sanottavana asiantuntijoilla?

Löyty aika monta vaihtoehtoa tuon linkin alta... Aika paha siis sanoa, mikä noista on se, mikä sua kiinnostaa.

[sister54]

Softail

nyt kun lueskelen näitä kommentteja alkoi vaihto kiinnostaa... kävin sitten katselemassa vaihtoehtoja ja löysin nostalgisen (ulkonäöllä on väliä) softailin. mitäs siitä olis sanottavana asiantuntijoilla?

Löyty aika monta vaihtoehtoa tuon linkin alta... Aika paha siis sanoa, mikä noista on se, mikä sua kiinnostaa.

ehkä ainoa syy vaihdolle, olis ikiaikainen haave omasta HD:sta
Harley Davidson Softail - ID 1126122
Harley Davidson Softail FLSTCI Heritage Softail CLASSIC 1450 TWIN CAM
Softail

[ma^ko]

Ruisku Hertsikka, helppo se on ainakin. Varma peli, jakopään laahaimet joskus +70tkm ajettuna ja eikun matkaa taittamaan.

[sister54]

Ruisku Hertsikka, helppo se on ainakin. Varma peli, jakopään laahaimet joskus +70tkm ajettuna ja eikun matkaa taittamaan.

Ruisku Hertsikka = Sporster? Sitä mallia en kelpuuta... * eikö hihnaveto ole luotettava?

[Staga]

Hertsikka = Heritage (Softail)

Tosiaankin noi TC-koneet kaipaa uusia jakopään laahaimia joskus 70tkm kohdalla, se vetoremmi kestää sen mitä kestää (70-140tkm).

[pitbull]

Vähän korjausta tohon, jakopään laahaimet kestää 20-140tkm, vetoremmi 0-100tkm. Toi jakopään ongelma on tc88 koneissa(1999-2006).

[ma^ko]

Ruisku Hertsikka = Sporster? Sitä mallia en kelpuuta... * eikö hihnaveto ole luotettava?

Ruisku-Hertsikka on juurikin itsepostaamasi nostalgiamalli, eli Heritage Softaili ja ruiskukoneella. Kyseisen koneen "tyyppivika" on nuo jakopäässä sijaitsevat nokkaketjun laahaimet jotka vaatii uusinnan keskimäärin noin 70tkm ajettuna.

[sister54]

kiitti, nyt miettimään japsille hintaa - kävin jo kyseleen pyörien vaihtoo, mut pitäis hinnotella eka tää shadowi

[Moto guzzi]

Samoja suunnitelmia, mutta, mutta,,,87 000km, ja pata laitettu uuteen uskoon jo noilla kilometreillä? Ei jaksa vanha enää joka kolmas vuosi moiseen touhuun ryhtyä. Ja tää ei ole ensimmäinen mihin törmään. Onko joku vuosimalli ja ongelma kyseessä. Ei ole intoa vielä riittänyt niin paljon että olisin perehtynyt paremmin noihin kaikkiin aakkosiin. *

http://data.bytbil.com/carinfo.cgi?i...7A0679&look=hd

[Staga]

18 vuotias, kaippa tohon ikään jo joutuu jotain uusimaankin, jos ei muuta niin tiivisteitä.
Tosta Evolutionista en tiedä mutta sitä seuraavan TwinCam 88 koneen jakopää menee uusiksi noilla kilsoilla, tarkemmin sanottuna kahden ketjun laahaimet/kiristimet.

[s&s]

Evoissa alkaa yleensä ensimmäisenä vuotamaan takapytyn alatiiviste. Sen vaihtaminen on sen verta iso operaatio, että samalla herkästi pistää yläkertaa uusiksi tehopalikoilla...

Alkupään TC:ssä oli myös heikko nokkalaakerointi eli se on yksi potentiaalinen ongelmakohta, laakerit porsivat suht' pienillä kilsoilla.

[TIJ]

kaiken saa huonolla hoidolla hajalle ja kait maanantaikappaleitakin on. mut ite konstruktioissa ei kyllä ole mitään sisäänleivottua tarvetta ottaa jatkuvaan auki.

evossa ohkojen ja pytyn väliset tiivisteet tehtaalta lähtiessä vähän cheapot paperiset, rupeaa tihuttaa öljyä ajan kaa, parempia on saatavilla.

toi linkin sohva näyttää aika koskemattomalta mutta yleisesti ottaen kandee muistaa että merkin ympärillä paljon harrastustoimintaa ja ei tarvita isoa yllykettä että kone otetaan aki ja katotaan "mitä se on syöny"

ehkä voisit soittaa ja kysyä että "varför".

mitä tulee tc:n jakopäähän ja sen korjaustarpeeseen, niin se on harrastajien puolesta hyvin dokumentoitu, esim linkki1 ja linkki2

toki joutuu alleviivaamaan että guzzia parempaa matkapyörää ei ole että sikäli vaihtohaaveesi järjenvastaisia.

[Moto guzzi]

^ ,,no, Guzzi kyllä myyty jo, ja alla nyt tuo iso japsi, mihin olen enemmän kuin tyytyväinen. Tuli vaan mieleen tuo merkin vaihto, "kun kaikki kaveritkin" ajaa jenkillä. Nyt foorumeita pikkasen kurkistelleena,,,,antaa olla.

[Tctic]

Tämä on kyllä mielenkiintoista, keskellä talvea iskee armoton pyöräkuume ja talliin pitäisi saada hd japsin tilalle. Onneksi talvella ei voi koeajaa pyöriä, joten osto siirtyy todennäköisesti kevääseen.

Muutama kysymys koskien twin cam koneisia pyöriä. Uskaltaako -99 mallia ostaa? Eli sitä jossa on ollut nokkalaakerivikaa ja evon jarrut. Toimiiko softail Suomen tiestöllä edes tyydyttävästi ja onko springer keula niin hirveä ajaa mitä jotkut väittävät? Vaihtoehtoina minulla ovat road king, softail standard ja softail springer. Pyörä tulee käyttöpyöräksi, joten sen puolesta ajettavuudella on merkitystä.

[s&s]

Uskaltaako -99 mallia ostaa? Eli sitä jossa on ollu nokkalaakerivikaa ja evon jarrut. Toimiiko softail Suomen tiestöllä edes tyydyttävästi ja onko springer keula niin hirveä ajaa mitä jotkut väittävät?

'99:n uskaltaa ostaa, softail toimii ja kunnossa oleva "uusi" (eli iskarillinen) springer on parempi kuin softailien pumppukeula orgisvietereillä.

[57pannu]

Jos ostat Softail malleja, saattaa tulla yllätys, nimittäin ajo-ominaisuuksissa. Runko melkoinen vetkula, vääntelee ja vetelee ettei meinaa kyydissä pysyä. Ainakin 90 -luvun harrikat (kaasari Evo) laiskoja kun mitkä, kannattaa lähteä pitkälle matkalle pari päivää aikaisemmin, niinkuin lehmällä ratsastaisi. Sitten jos käy oikein tuuri, alkaa se "voblaaminen" tuossa 40- 60 km/h, no onneksi siihen löytyy lääke.

[s&s]

Huomio evo-softailin rungosta pitää paikkansa. Lisäksi jos pyörä on madallettua mallia saattaa äkkinäinen tiukemmassa mutkassa päästä tutustumaan myös kelkkailun saloihin.

[Puuhis]

Eihän tämä myyntipalsta ole, mutta ei tämä varsinainen myynti-ilmoituskaan ole, pieni välihuomautus vain..

Jos jotakuta kiinnostaa vaihta japsikikotin isoon (ja kalliiseen ) harrikkaan niin voisin harkita luopuvani -03 road kingistäni riittävää välirahaa vastaan..

Tarkoitus ei ole siirtyä jaappanialaisiin pyöriin mutta vaimolle tarvitsisin halvan ensipyörän joten vaihto saattaisi onnistua japsicustomiin tai perus-nakupyörään.. Road kingi on about 15-16keuron pyörä (15900 on ollut aikaisemmin pyyntinä) joten välirahaa pitää löytyä jotta kiinnostuisin ajatuksesta. Pyörä Lohjalla ja koe-ajollekkin pääsee tarvittaessa. Voin myös myydä kylmää käteistä vastaan jos sopiva summa joltakulta taskunpohjalta löytyy.

[SeniliX]

^ Höh, "huonoin" mahdollinen syy luopua HD:sta...vaimon japsicustom. YAIKS!

Tässä meitin nurkilla tuntuu olevan Harrikkaa liikenteessä melkoisesti ja tulihan tuota pyörääsi kesällä muksujen kanssa kuolattua, kun kävely/fillarilenkillä oltiin Asustellaan näköjään melko lähekkäin.

[Puuhis]

^ Höh, "huonoin" mahdollinen syy luopua HD:sta...vaimon japsicustom. YAIKS!

Tässä meitin nurkilla tuntuu olevan Harrikkaa liikenteessä melkoisesti ja tulihan tuota pyörääsi kesällä muksujen kanssa kuolattua, kun kävely/fillarilenkillä oltiin Asustellaan näköjään melko lähekkäin.

Vaimon pyörähankinta ei ole syy luopua hd:stä, vaan syy luopua nykyisestä pyörästä..

Tarkoitus on hommata itselle joku amerikanpyörä(projekti) tilalle, en nyt autollakaan viitsisi perässä ajella

Mutta hyvä että pyörä on silmää miellyttänyt, itse olen kanssa kingistä pitänyt, on kyllä paras tähänastisista laitoksista mitä on alla ollut. Tanko on ehkä jollekkin liian korkea, omasta mielestä se on taas juuri passeli ja tohon korkeuteen tottuu nopeasti.