Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 49:een 49:sta
  1. #31
    Jos haluaa langattomuutta ja omistaa Makitan 18 voltin vehkeitä (eli akkuja) jo ennestään niin nämä saattaisivat olla hyviä vaihtoehtoja:

    http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1002Z.html (½")
    http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1001Z.html (3/4")

    Tässä testissä nuo Makitat ja ihan kivasti noissakin näyttää vääntöä olevan:

    https://www.youtube.com/watch?v=qp68fEMcAgM

    Paineilmavehkeiden kompastuskivi monesti on se "infrastruktuuri" eli säiliöstä ei tahdo saada sitä painetta sinne työkalun liittimen päähän riittävästi kun siihen tarvitaan sitä hetkellistä "tuottoa" luokkaa 1 m^3/min ilman että paine laskee paljoakaan nimellisestä 6 bar:ista. Speksattu työpainehan on se 6.3 bar jolla työkalun speksit on annettu.

    Joskus kokeilin yhtä halpiskompuraa ja siinä paineensäädin oli kyllä aivan täyttä kuraa, vaikka oli ruuvattu täysin auki niin kun pyssystä painoi pyssyn (IR 2235) liipaisinta niin paine tipahti lähdössä luokkaa 2 bar:iin, eipä tarvitse paljoa haaveilla pulttien aukaisusta vaikka saattaa kuulostaakkin että homma "toimii". Kaikki eivät varmaan ole noin surkeita mutta hyvä pitää mielessä. 10 m pitkä 10 mm sisähalkaisijalla oleva letkukin syö paineesta tuolla 2235:llä luokkaa 1.3 bar tjsp, joten mieluummin 13 mm letkua jos mahdollista. Painehäviö on kääntäen verrannollinen halkaisijan 5:een potenssiin joten pienikin kasvatus sisämitassa pienentää painehäviötä rutkasti.

    Eli summa summarum, normi sukankuluttajalle helpompi on ostaa vaan riittävän järeä akkukäyttöinen laite jossa on paljon vähemän sudenkuoppia.

    t. Janne
    KTM 1190 Adventure ABS -16
  2. #32
    Kouluttaja Bolt:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2011
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Mä myyn akkukoneita (Milwaukee).
    Akkuvehkeissä vaan kotikäytössä ongelmana yleensä liian vähäinen käyttö.
    Jos vaihtaa parin auton renkaat keväällä ja talvella eikä koneella ole muuta käyttöä. Akut saattaa olla sököt parin vuoden päästä. Ja hintaa halvimmallakin renkaanvaihtoon soveltuvalla mallilla noin kymmenkertaisesti Bilteman töpselivehkeeseen verrattuna. Kotikoneeksi suosittelisin bilteman täpselikonetta. Ammattilaiset ja kova käyttö onkin sitten eri juttu.
    MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
    Valtiovarainministeri
  3. #33
    Kyllä on jäänyt tuolla kalliimmalla Bilteman pulttipyssyllä osa auton vanteen pulteista avaamatta, vaikka kuin on nakutellut - siitä huolimatta, että pultit vedetty edellisen kerran momenttiin ja kuparitahna välissä. Hyvä vehje se on, muttei autuaaksi tekevä.
  4. #34
    Lainaa jahonen kirjoitti Katso viesti
    Jos haluaa langattomuutta ja omistaa Makitan 18 voltin vehkeitä (eli akkuja) jo ennestään niin nämä saattaisivat olla hyviä vaihtoehtoja:

    http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1002Z.html (½")
    http://www.makita.fi/tool/15209/DTW1001Z.html (3/4")

    Tässä testissä nuo Makitat ja ihan kivasti noissakin näyttää vääntöä olevan:

    https://www.youtube.com/watch?v=qp68fEMcAgM

    Paineilmavehkeiden kompastuskivi monesti on se "infrastruktuuri" eli säiliöstä ei tahdo saada sitä painetta sinne työkalun liittimen päähän riittävästi kun siihen tarvitaan sitä hetkellistä "tuottoa" luokkaa 1 m^3/min ilman että paine laskee paljoakaan nimellisestä 6 bar:ista. Speksattu työpainehan on se 6.3 bar jolla työkalun speksit on annettu.

    Joskus kokeilin yhtä halpiskompuraa ja siinä paineensäädin oli kyllä aivan täyttä kuraa, vaikka oli ruuvattu täysin auki niin kun pyssystä painoi pyssyn (IR 2235) liipaisinta niin paine tipahti lähdössä luokkaa 2 bar:iin, eipä tarvitse paljoa haaveilla pulttien aukaisusta vaikka saattaa kuulostaakkin että homma "toimii". Kaikki eivät varmaan ole noin surkeita mutta hyvä pitää mielessä. 10 m pitkä 10 mm sisähalkaisijalla oleva letkukin syö paineesta tuolla 2235:llä luokkaa 1.3 bar tjsp, joten mieluummin 13 mm letkua jos mahdollista. Painehäviö on kääntäen verrannollinen halkaisijan 5:een potenssiin joten pienikin kasvatus sisämitassa pienentää painehäviötä rutkasti.

    Eli summa summarum, normi sukankuluttajalle helpompi on ostaa vaan riittävän järeä akkukäyttöinen laite jossa on paljon vähemän sudenkuoppia.

    t. Janne
    Mulla on Makitan 18v. BTW4500 iskukone ja kyllä sillä auton pyöränpultit aukeaa ellei ole liian tiukkaan vedetty aiemmin. Toki joissain peltivanteissa on kartio sen mallinen että siihen pultti puree kiinni ihan tautisen lujaan. Kiinni laittamisessa hakkaa liiaan tiukalle, jos ei ymmärrä olla hakkaamatta. Itse tottunut ristikolla kiristämään pultit lopuksi, mutta eivät kyllä mene minnekään jos tuolla koneella hakkaa.

    Mopo hommissa toimii hyvin kytkinkruunun ja eturattaan mutterin avaamiseen.

    Paineilmaa kyllä löytyy mutta kyllästyin ainaiseen letkun vetoon pihalle, kun auto ei todellakaan mahdu mopoharrastamisen takia talliin.
    -Bmw S1000RR 2021-
    http://www.jaha.fi/
  5. #35
    https://www.karkikauppa.fi/ryobi-isk...-l15s-one.html

    Tätä voin itse suositella. Auton ja mopon mutterit on auennut tuolla mukisematta.
    ...
  6. #36
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Mikähän on semmoinen järkevän hintainen (200 € tai alle esmes), jossa olis jonkilaista säätöä vaikkapa aluella 200-400?

    Kivempi ampua kampuran ja kytkimen muttereita kiinni parilla naksulla, kuin vääntää momenttiavaimella jotain kampuran lukitustyökalua tai muuta lukitusviritystä vastaan.

    Noilla momenteilla se ei nyt oo niin tarkkaa, varsinkin jos on liima vielä käytössä. 250 Nm mutterin voi ihan huoletta hakata 200 Nm momentilla kiinni + liima ja pysyy, muttei ihan viittis kuoria kierteitä täydellä humpalla.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #37
    Mä haluaisin tämän, tupla akuilla, mutta ei ole rahaa. Tuli käytettyä työharjoittelussa, aivan törkeen mahtava kone
    http://www.makita.fi/tool/15209/DTW281RMJ.html
    Mutta köyhä tyytyy tähän
    http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...in-2000017056/
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  8. #38
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Mikähän on semmoinen järkevän hintainen (200 € tai alle esmes), jossa olis jonkilaista säätöä vaikkapa aluella 200-400?

    Kivempi ampua kampuran ja kytkimen muttereita kiinni parilla naksulla, kuin vääntää momenttiavaimella jotain kampuran lukitustyökalua tai muuta lukitusviritystä vastaan.

    Noilla momenteilla se ei nyt oo niin tarkkaa, varsinkin jos on liima vielä käytössä. 250 Nm mutterin voi ihan huoletta hakata 200 Nm momentilla kiinni + liima ja pysyy, muttei ihan viittis kuoria kierteitä täydellä humpalla.
    Toimiiko noi, mitä ne nyt oli nimeltään... Siis näyttää räikän lyhyeltä jatkovarrelta, mutta on speksattu aina tiettyyn momenttiin. Ymmärsin et ne jotenkin antaa periks pulttipyssyn iskua vastaan tietyssä vaiheessa, ts metalli joustaa.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  9. #39
    Lainaa Nomad kirjoitti Katso viesti
    Kyllä on jäänyt tuolla kalliimmalla Bilteman pulttipyssyllä osa auton vanteen pulteista avaamatta, vaikka kuin on nakutellut - siitä huolimatta, että pultit vedetty edellisen kerran momenttiin ja kuparitahna välissä. Hyvä vehje se on, muttei autuaaksi tekevä.
    Kuparitahnalla voidellun pultin kun vedät momenttiin niin menee liian tiukalle.
    BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  10. #40
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Toimiiko noi, mitä ne nyt oli nimeltään... Siis näyttää räikän lyhyeltä jatkovarrelta, mutta on speksattu aina tiettyyn momenttiin. Ymmärsin et ne jotenkin antaa periks pulttipyssyn iskua vastaan tietyssä vaiheessa, ts metalli joustaa.
    Momenttihylsy. Auton renkaan pultteihin noita myydään. Ei oikein koot natsaa isompiin muttereihin, ja tiiä sit voiko niihin luottaa. Varmaan sarjalla hyviä tuommoisia (koot + momentit) saa jo jos jonkinlaista väännintä.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #41
    Lainaa woke kirjoitti Katso viesti
    Kuparitahnalla voidellun pultin kun vedät momenttiin niin menee liian tiukalle.
    Mä vedän auton renkaanpultit aina tahnan ja ihan manuaalisen momenttiavaimen kanssa 140nm. Aina on auennu kohtuu pienellä vaivalla ja mielenrauha siitä että ovat tarpeeks kireellä.
    Omituisten Otusten Kerho
    Yamaha GTS 1000 '93
    Cagiva Mito Evo2 4t turbo-projekti '05
    Ex:Bashan BS200-S7 `07 katumönkkäri
    Ex:Benelli Tornado TRE Novecento '06
    Ex:Triumph Daytona 955i DSSA `02 fighter
    Ex:Honda CBR 600F2 '91
  12. #42
    Lainaa Rekkamasa kirjoitti Katso viesti
    Mä vedän auton renkaanpultit aina tahnan ja ihan manuaalisen momenttiavaimen kanssa 140nm. Aina on auennu kohtuu pienellä vaivalla ja mielenrauha siitä että ovat tarpeeks kireellä.
    Juup voipi olla että aukeaa ihan nätistikkin mutta tosiasia on kuitenkin se että jos on voideltu kierre niin turhan tiukkaan se menee jos on joku tiettu momentti mihin vedetään toki pyöränpulteissa se nyt ei ole niin justiin. Ite oon vedelly kuivana 120nm momenttiin ja aina on rillat pysyneet kiinni
    BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  13. #43
    Lainaa woke kirjoitti Katso viesti
    Kuparitahnalla voidellun pultin kun vedät momenttiin niin menee liian tiukalle.
    Sikäli kun on taulukkokirjaan luottaminen, niin ei se tahna tee optimiolosuhteissa kuin max ~20 % kovemman esikiristysvoiman liitokseen. Pitäisi 300 Nm pyssyllä mielestäni irrota, vaikka olisi liitoksessa väärin kiristystä ja/tai hapettumisa tapahtunut.
  14. #44
    Lainaa Nomad kirjoitti Katso viesti
    Sikäli kun on taulukkokirjaan luottaminen, niin ei se tahna tee optimiolosuhteissa kuin max ~20 % kovemman esikiristysvoiman liitokseen. Pitäisi 300 Nm pyssyllä mielestäni irrota, vaikka olisi liitoksessa väärin kiristystä ja/tai hapettumisa tapahtunut.
    no pitäs kyllä
    BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  15. #45
    Eläkeläinen pupu:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2005
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Toimiiko noi, mitä ne nyt oli nimeltään... Siis näyttää räikän lyhyeltä jatkovarrelta, mutta on speksattu aina tiettyyn momenttiin. Ymmärsin et ne jotenkin antaa periks pulttipyssyn iskua vastaan tietyssä vaiheessa, ts metalli joustaa.
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Momenttihylsy. Auton renkaan pultteihin noita myydään. Ei oikein koot natsaa isompiin muttereihin, ja tiiä sit voiko niihin luottaa. Varmaan sarjalla hyviä tuommoisia (koot + momentit) saa jo jos jonkinlaista väännintä.
    Ei ne ole hylsyjä, vaan momettivarsia (jatkovarsia).
    Ja kyllä toimivat, edellyttäen että pulttipyssys on suurempi momentti kun käytettävässä varressa.

    momenttivarsi.jpg

    Ja jos jo käyttää tavallista jatkovartta pulttipyssys, heikkenee iskun vääntömometti oleellisesti, sitä enemmän mitä pitempi & väljempi....


    Itselläni on tallissa "kunnon" kompura ja paineilma pulttipyssyn.
    Sen lisäks on toi Bilteman halvempi valovirta pyssy, josta ihan on hyvät kokemukset.

    Sen lisäks mulla on pieni Panasonicin akku pulttipyssy, mut siinä suht pieni momentti eikä sillä mitään tiukkaan kiinni vedettyä avaa. Mut kätevä pitkien pulttien kiinni-/aukipyörittelyyn, ku kasaa jotain moottoreit tmv...
    "Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
  16. #46
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa pupu kirjoitti Katso viesti
    Ei ne ole hylsyjä, vaan momettivarsia (jatkovarsia).
    Ja kyllä toimivat, edellyttäen että pulttipyssys on suurempi momentti kun käytettävässä varressa.

    momenttivarsi.jpg

    Ja jos jo käyttää tavallista jatkovartta pulttipyssys, heikkenee iskun vääntömometti oleellisesti, sitä enemmän mitä pitempi & väljempi....


    Itselläni on tallissa "kunnon" kompura ja paineilma pulttipyssyn.
    Sen lisäks on toi Bilteman halvempi valovirta pyssy, josta ihan on hyvät kokemukset.

    Sen lisäks mulla on pieni Panasonicin akku pulttipyssy, mut siinä suht pieni momentti eikä sillä mitään tiukkaan kiinni vedettyä avaa. Mut kätevä pitkien pulttien kiinni-/aukipyörittelyyn, ku kasaa jotain moottoreit tmv...
    Myypä setti mulle vaikka kaksinkertaiseen hintaan vs. mitä oot noista maksanut. Meneekö yli satasen? Sitten viidellä kympillä väijyt alennuskamat, ja taas on pupun taskussa tukku kahisevaa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  17. #47
    Eläkeläinen pupu:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2005
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Myypä setti mulle vaikka kaksinkertaiseen hintaan vs. mitä oot noista maksanut. Meneekö yli satasen? Sitten viidellä kympillä väijyt alennuskamat, ja taas on pupun taskussa tukku kahisevaa.
    Me ite hakee Motonetist, karvan yli satasen maksaa:

    momenttisauvasarja-75-240-Nm-10-osaa

    Hakisin ja myisin sulle 300€, mut ku myyvät "ei ny oo" tääl Helesingin myymäläs, niin joutusin lähtee Suomen-Turkuun tai jonnekkin muualle pöndelle...
    "Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
  18. #48
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa pupu kirjoitti Katso viesti
    Me ite hakee Motonetist, karvan yli satasen maksaa:

    momenttisauvasarja-75-240-Nm-10-osaa

    Hakisin ja myisin sulle 300€, mut ku myyvät "ei ny oo" tääl Helesingin myymäläs, niin joutusin lähtee Suomen-Turkuun tai jonnekkin muualle pöndelle...
    Bahcon... voi olla toimivakin, ja noihin saa sitten päihin haluamansa hylsyn. Erästä TT-legendaa lainatakseni: "Ihania työkaluja!"
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  19.  
  20. #49
    Lainaa pupu kirjoitti Katso viesti
    Me ite hakee Motonetist, karvan yli satasen maksaa:

    momenttisauvasarja-75-240-Nm-10-osaa

    Hakisin ja myisin sulle 300€, mut ku myyvät "ei ny oo" tääl Helesingin myymäläs, niin joutusin lähtee Suomen-Turkuun tai jonnekkin muualle pöndelle...
    *snif, mäki tahon tommoset, näyttävät niin kauniiltakin...
    Honda VFR 800FI ´98
    Rakkaat exät: Honda CB 900 F Hornet ´03
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12