Ajoharjoittelupäivä Alastaro Ma 23.5.2011

[scuuba]

Onko mahdollista järjestää lähtöharjoitus johonkin nopean ryhmän iltapäiväsettiin (esim. klo 14)?

Esitys: Nopean ryhmän ajoajan alkaessa halukkaille sisäänajokierros suoraan lähtöruudukkoon jossa lähdönjärjestelijä(t) ohjaa porukat ruutuihin. Lähtöruudut oman valinnan mukaan. Siitä suoraan startti lähtövaloilla. Muut voi lähteä portilta lähtöharjoittelijoiden perään. Siitä jatketaan ajoa normaalisti setin loppuun.

Esim 15 on varmaa parempi, ku esim 14 on lippumiesten vaihto.

Muutoin +1, juurikin tuosta portista ruutuihin ja lähtö!

[Twini]

Sääennusteet lupaa ukkosta ja vettä Esterin sieltä koko päivälle *

Lähde: http://www.accuweather.com/en-us/fi/.../details6.aspx

Forecan mukaan sentään rata ainoostaan pestään aikasin aamulla.
http://www.foreca.fi/Finland/Alastaro/details/20110523

[scuuba]

Sääennusteet lupaa ukkosta ja vettä Esterin sieltä koko päivälle *

Lähde: http://www.accuweather.com/en-us/fi/.../details6.aspx

Forecan mukaan sentään rata ainoostaan pestään aikasin aamulla.
http://www.foreca.fi/Finland/Alastaro/details/20110523

Kymppi vetoo...?

[LL1]

Onko tosiaan niin, että jos olet ilmoittautunut ja maksanut paikkasi etukäteen, se voidaan kuitenkin myydä eteenpäin??? Onhan siinä kommunistisesti ajatellen puolensa, mutta kapitalistisesti ajatellen vähän arveluttavaa - ensin paikan ostanut tuskin rahojaan saa takaisin...? Toki late check-in on aina mahdollista ilmoittaa etukäteen, myönnettäköön. Tämä pitäisi kuitenkin selkeästi mainita lipunmyyntitilanteessa, ainakaan itselle tuollaista ei silmään sattunut. Jos maininta uudelleenmyynnistä on, otetaan tämä viesti takaisin.

No eihän näihin organisaation pippaloihin pakko ole osallistua, eka kerta tulossa, katsotaan saako rahoille katetta samaan malliin kuin esim. Mp-tuen päiviltä...

[mico]

Edelliseen kommenttiin; jos näillä ratapäivillä et saa rahoillesi vastinetta niin et sitten millään.

Onko tosiaan niin, että jos olet ilmoittautunut ja maksanut paikkasi etukäteen, se voidaan kuitenkin myydä eteenpäin???

Missä näin menetellään? Jos paikka on maksettu niin kuka sen eteenpäin myy?


Annetaan työesteiden vuoksi liputus keskiryhmään ja ensi sijalla ry:n jäsen.

[Juutana]

Onko tosiaan niin, että jos olet ilmoittautunut ja maksanut paikkasi etukäteen, se voidaan kuitenkin myydä eteenpäin??? Onhan siinä kommunistisesti ajatellen puolensa, mutta kapitalistisesti ajatellen vähän arveluttavaa - ensin paikan ostanut tuskin rahojaan saa takaisin...? Toki late check-in on aina mahdollista ilmoittaa etukäteen, myönnettäköön. Tämä pitäisi kuitenkin selkeästi mainita lipunmyyntitilanteessa, ainakaan itselle tuollaista ei silmään sattunut. Jos maininta uudelleenmyynnistä on, otetaan tämä viesti takaisin.

No eihän näihin organisaation pippaloihin pakko ole osallistua, eka kerta tulossa, katsotaan saako rahoille katetta samaan malliin kuin esim. Mp-tuen päiviltä...

Täytyy sanoa, ettei nyt ihan aukea toi viestisi.

Jos olet ostanut lippusi verkkokaupasta, ei paikkaasi myydä vaikket saapuisi paikalle ollenkaan. Et vain pääse radalle ajamaan ennen kun olet osallistunut ajajakokoukseen, eli jos et ole ilmoittautunut paikanpäällä ja läsnä ensimmäisessä ajajakokouksessa, niin joudut katselemaan vieressä kun muut vetävät päivän ensimmäiset setit radalla.

Ostaessasi lipun verkkokaupasta olet hyväksynyt ja sitoutunut noudattamaan ratapäivien TOIMITUSEHTOJA

11. Ajajakokous: Ajajakokous pidetään puoli tuntia ennen ajoharjoittelu alkua. Ajajakokouksessa kerrataan ajoharjoittelun säännöt sekä annetaan tarvittaessa kyseistä ajoharjoittelua koskevia tarkempia ohjeita. Kokous on pakollinen KAIKILLE ajoharjoitteluun osallistuville. Olethan paikalla ajoissa etkä viivästytä myöhästymiselläsi koko ratapäivän aloitusta. Myöhässä saapuneille järjestetään ajajakokous aikataulun salliessa, eikä myöhästyneet pääse radalle ajamaan ennen kun ajajakokous on heille pidetty.

[Tumppi]

Onko mahdollista järjestää lähtöharjoitus johonkin nopean ryhmän iltapäiväsettiin (esim. klo 14)?

Esitys: Nopean ryhmän ajoajan alkaessa halukkaille sisäänajokierros suoraan lähtöruudukkoon jossa lähdönjärjestelijä(t) ohjaa porukat ruutuihin. Lähtöruudut oman valinnan mukaan. Siitä suoraan startti lähtövaloilla. Muut voi lähteä portilta lähtöharjoittelijoiden perään. Siitä jatketaan ajoa normaalisti setin loppuun.


- T -

Sä oot ihan liian tosissaan Ketuiks ne lähdöt menee kuitenkin vaikka kuinka treenais, tai ehkä juuri siksi!

Jep, mähän ole aina ihan kuolemanvakavissani!

Niin vakavissani, että ostin elämäni ensimmäistä kertaa kaupasta ihan uusia renkaitakin. Ei sillä että se mun ajoon vaikuttisi millään tavalla, mutta kun mukamas pitäisi kilpaakin ajaa..



- T -


PS. Siinä viivalla on kuitenkin niin kakka housussa, että ei niistä starteista tosiaan mitää tule vaikka niitä kuinka treenaisikin!

[heippa]

Onko tosiaan niin, että jos olet ilmoittautunut ja maksanut paikkasi etukäteen, se voidaan kuitenkin myydä eteenpäin??? Onhan siinä kommunistisesti ajatellen puolensa, mutta kapitalistisesti ajatellen vähän arveluttavaa - ensin paikan ostanut tuskin rahojaan saa takaisin...? Toki late check-in on aina mahdollista ilmoittaa etukäteen, myönnettäköön. Tämä pitäisi kuitenkin selkeästi mainita lipunmyyntitilanteessa, ainakaan itselle tuollaista ei silmään sattunut. Jos maininta uudelleenmyynnistä on, otetaan tämä viesti takaisin.

No eihän näihin organisaation pippaloihin pakko ole osallistua, eka kerta tulossa, katsotaan saako rahoille katetta samaan malliin kuin esim. Mp-tuen päiviltä...

Ei sitä sinun paikkaa myydä eteenpäin, vaan jos joku tulee kyselemään paikan päälle puoliltapäivin pääsiskö ajelee ja maksais siellä ja katsomme että vaikka 5 ihmistä keskiryhmästä on jättänyt tulematta, on ryhmässä tilaa ja voimme myydä sille lipun. Siksi on hyvä ilmoittaa jos tulee myöhemmin. Tiedetään onko siellä tilaa vai ei.
Näitä paikanpäällä kyselijöitä on aika vähän, mutta onhan se silti kiva tietää jos myöhemmin tulee, niin pysyy vähän kärryillä tilanteesta.

[LL1]

Jos olet ostanut lippusi verkkokaupasta, ei paikkaasi myydä vaikket saapuisi paikalle ollenkaan. Et vain pääse radalle ajamaan ennen kun olet osallistunut ajajakokoukseen, eli jos et ole ilmoittautunut paikanpäällä ja läsnä ensimmäisessä ajajakokouksessa, niin joudut katselemaan vieressä kun muut vetävät päivän ensimmäiset setit radalla.

Muistatte sitten vaan ilmoittaa ratavastaavat(ät)moottoripyora.org siitä, niin ei myydä paikkoja "noushouna" eteenpäin

Ajajakokouksen ja radalle pääsyn ymmärsin hyvin ja sitä ei tarvitse perustella, sehän on tuossa selkeästi sanottu.

Sen sijaan lippuni eteenpäin myyminen ihmetyttää (jälkimmäinen lainaus), kaksi lainausta eri kirjoittajilta, molemmat ilmeisesti org-aktiiveja, kumpi on oikeassa... *

Mutta kyllähän nimi. heippa vähän "pehmensi" lausuntoaan.

Nostin asian esille siksi, että esim. Mp-tuen tapahtumissa eteenpäin myyntiä ei tapahdu ja siksi ostan kertalippuja vaikka kausikortti tulisi taatusti halvemmaksi. Kausikorttipaikat voidaan kuitenkin myydä eteenpäin ja itse olen valmis maksamaan siitä mukavuudesta reilustikin extraa, että minulla ei ole deadlinea radalle saapumisen suhteen.

Rata-ajon harrastukseni ja muiden asettamat aikarajat pyrin minimoimaan, vaikka sitten rahalla.

Ehkä tämä avasi ajatusmaailmaani ja taloudellista tilannettani *

Huomauttasin vielä, että lippua ostaessani ei ollut puhetta vain kahdesta ajoitetusta ajajakokouksesta vaan siitä, että kokous on pidettävä ensin. Ajoitus kokouksille sinänsä oikein hyvä idea, jos et saavu viimeiseen ajajakokoukseen, olet no-show. Mutta tällöinkin, mikäli lippusi myydään eteenpäin, rahat tulisi kyllä periaatteessa palauttaa. Ellei sitten selkeästi laiteta ehtoihin, että no-show liput voidaan tietyin ehdoin myydä eteenpäin.

Jotta ei nyt tule musta ihan kusipäinen kuva (vaikka who cares) niin olen kyllä poisjäädessäni ilmoittanut yhdistystä tukeakseni että paikan saa myydä eteenpäin.

Pointti tietenkin kaikessa tässä sepostuksessa se, että asioista on hyvä sopia etukäteen, sanelutyyliä tulee SML:n taholta ihan riittävästi...

edit: typoja

[PoS]

Huomauttasin vielä, että lippua ostaessani ei ollut puhetta vain kahdesta ajoitetusta ajajakokouksesta vaan siitä, että kokous on pidettävä ensin.

Rata-ajopäivien aikatauluissa on ollut aiemmin (myös sinun ostojesi aikana) ainoastaan aamun aloittava ajajakokous. Sen jos missaat, et aja. EDIT: ...paitsi jos sattuu myöhemmin olemaan aikaa uudelle kokoukselle.

[heippa]

Se on kun ensin kirjottaa ja sitten vasta ajattelee. Tarkoitukseni ei ollut näin jyrkästi asiaa ilmaista, että on ehdoton käytäntö. Näin sitä aina takerrutaan. Käytäntö ei ole että aina myydään nou shou eteenpäin, vaan että on voinut tarjota jollekin toiselle paikan jos ryhmään on tullut tilaa ja kyselijöitä yleensä on aurinkoisena päivänä Alastarossa.
Toisen ajajakokouksen taktiikka on ko. päivänä ekaa kertaa käytössä ja jos homma toimii, niin eiköhän se laiteta ihan mustaa valkoisella verkkokauppaan.
Anteeksi vain kaikille tästäkin väännöstä. Tärkein asia oli se että jos tietää tulevansa 12 ajajakokoukseen, niin ilmottaisi etukäteen. Helpottaisi ratavastaavien hommaa kummasti.

Äh, pitäs varmaan pitää vaan suusa tukossa ja netit kiinni niin ei tulis sählättyy enempää.
Hyviä kierroksia kaikille vaan, yritän jättäytyä maanantaina taka-alalle.

[Juutana]

Ajajakokouksen ja radalle pääsyn ymmärsin hyvin ja sitä ei tarvitse perustella, sehän on tuossa selkeästi sanottu.

Sen sijaan lippuni eteenpäin myyminen ihmetyttää (jälkimmäinen lainaus), kaksi lainausta eri kirjoittajilta, molemmat ilmeisesti org-aktiiveja, kumpi on oikeassa... *

Mutta kyllähän nimi. heippa vähän "pehmensi" lausuntoaan.

Nostin asian esille siksi, että esim. Mp-tuen tapahtumissa eteenpäin myyntiä ei tapahdu ja siksi ostan kertalippuja vaikka kausikortti tulisi taatusti halvemmaksi. Kausikorttipaikat voidaan kuitenkin myydä eteenpäin ja itse olen valmis maksamaan siitä mukavuudesta reilustikin extraa, että minulla ei ole deadlinea radalle saapumisen suhteen.

Rata-ajon harrastukseni ja muiden asettamat aikarajat pyrin minimoimaan, vaikka sitten rahalla.

Ehkä tämä avasi ajatusmaailmaani ja taloudellista tilannettani *

Huomauttasin vielä, että lippua ostaessani ei ollut puhetta vain kahdesta ajoitetusta ajajakokouksesta vaan siitä, että kokous on pidettävä ensin. Ajoitus kokouksille sinänsä oikein hyvä idea, jos et saavu viimeiseen ajajakokoukseen, olet no-show. Mutta tällöinkin, mikäli lippusi myydään eteenpäin, rahat tulisi kyllä periaatteessa palauttaa. Ellei sitten selkeästi laiteta ehtoihin, että no-show liput voidaan tietyin ehdoin myydä eteenpäin.

Jotta ei nyt tule musta ihan kusipäinen kuva (vaikka who cares) niin olen kyllä poisjäädessäni ilmoittanut yhdistystä tukeakseni että paikan saa myydä eteenpäin.

Pointti tietenkin kaikessa tässä sepostuksessa se, että asioista on hyvä sopia etukäteen, sanelutyyliä tulee SML:n taholta ihan riittävästi...

edit: typoja

Jep, eli kuten Heippa tuossa hieman täsmensikin, niin kyllä sinä ajamaan pääset lipun ostettuasi kunhan ajajakokoukseen osallistut (aiempaan tai myöhempään).

Pointti on tosiaan se, että jos aamulla on radalla esim keskiryhmässä vain 15 pyörää ilmoittautuneen 25 sijaan ja aamulla paikalle parveilee 5 pyörän porukka joka haluaisi ratailemaan. Jos 10 pyörää on tehnyt "no showt", niin ei ole järkeä käännyttää heitä poiskaan kun kerran radalla on tilaa. Sitten kun ne 10 pyörää pölähtääkin paikalle, niin radalla onkin 30 pyörää ajamassa ja kaikkia vituttaa kun ryhmässä on tukkoista.

Kaikenkaikkiaan voin sanoa, että Orgin ratapäivillä on menty hyvinkin joustavasti kaikkien muiden kuin turvallisuuteen vaikuttavien sääntöjen osalta. Ikävä kyllä tuo joustaminen on johtanut siihen, että aikataulut kusee, ajoissa paikalle tulleet joutuvat kärsimään, päivää organisoivat tinkivät omasta ajamisestaan ja saavat siitä vielä valitusta niskaansa, niin jotain on pakko tehdä että paletti pysyy kasassa.

Mä ainakin itse toivon, että SML:n tyylistä ollaan tässä yhdistyksessä vielä aika kaukana. Nimim "itsekin siihen kyrpiintynyt".

[LL1]

Jep homma klaari. Ja ilman muuta kaikki mikä helpottaa vastaavien toimintaa on jo riittävä perustelu sinänsä mulle. Kiitos tarkennuksista.

[contest]

Onks ketä jäämässä ratailemaan myös tiistaina jos kelejä vaan riittää? Sillä vaan mietin ett olisko mahd. kimppamajoituksiin.

[LL1]

Tiistai tarkoitus myös treenailla, päättämättä vielä ajanko himaan pk-seudulle välillä. Kalusto nyt tietenkin jää varikolle, ilman kärryä ei ajo edestakasin ole paha nakki. Mutta jos mökkiä tarkoitus vuokrailla voisi harkita osallistumista....

[Akiva]

Olisko muita kinkereihin mänijöitä Lahnuksen Shelliltä kohta silleen n. klo 6:20-30 . Aattelin mennä alkumutkia en koneteitä, jos ja kun menen.
Kun ei oo tota vetokalustoo niin saa ajaa mopotimella myös mennen tullen.

Ainakin yksi olisi tulossa, kun en mä muuten tonne löydä.

[mico]

Vielä olis liputuspaikka keskiryhmään tarjolla.

[S^Hansu]

Paikka kiinnostaa, mutta liputtaminen arveluuttaa. Vastuuta pakoileva luonne kun olen...


EDIT. Privasin, ottaisin paikan...

[LL1]

Kaiken kyselyn jälkeen laitankin nyt yllättäen tarpeettoman oman nopean ryhmän lippuni myyntiin, hinta omakustanne 55€ *



Paikalla ollaan, mutta sisäänpääsy varmistui muulla tavalla...

Olen tarjonnut lippua privana tässä ketjussa perään kyselleelle olikohan nimim. Hookala tms, annan hänelle aikaa huomiseen klo 11 asti reagoida. Sen jälkeen lippu vapaata riistaa...

Numero on nolla neli neli - 5544469

Edit: MYYTY

[Twini]

Sääennusteet lupaa ukkosta ja vettä Esterin sieltä koko päivälle *

Lähde: http://www.accuweather.com/en-us/fi/.../details6.aspx

Forecan mukaan sentään rata ainoostaan pestään aikasin aamulla.
http://www.foreca.fi/Finland/Alastaro/details/20110523

Kymppi vetoo...?

Voin tul, mut ei paljon kymppi lohduta kun puoli päivää istuu sadetta
http://foreca.fi/Finland/Alastaro/details/20110523

[contest]

Tiistai tarkoitus myös treenailla, päättämättä vielä ajanko himaan pk-seudulle välillä. Kalusto nyt tietenkin jää varikolle, ilman kärryä ei ajo edestakasin ole paha nakki. Mutta jos mökkiä tarkoitus vuokrailla voisi harkita osallistumista....

Jos oot jäämässä ni ilmottele. Ei varmaan paljoo kalliimpaa oo olla yötä mökissä ku ajella Pk-seudulle ja takas. Ti tais klo 11 alkaa ajot eli ennen kymppii radalle. Täytyykin tsiigailla mökkejä...

[LL1]

Joo. Kahden vaiheilla vielä. Mutta ihmetellään....

[pleksi]

Ekaa kertaa olisin tulossa ja tietysti koulutusryhmään.

Säännöt on luettu ja ajoissa tulemisen merkityskin sisäistetty, mutta olisiko vielä jotain tärkeitä vinkkejä ekakertalaiselle?

Esim. pitäisikö olla eväät, vai onko ollut tapana käydä jossain syömässä? Ainakaan Alastaron radan sivuilla en huomannut mainintaa kahvilasta tms.

Semmoinenkin kysymys tuli mieleen, että jos sataa, niin pääseekö johonkin välillä sateensuojaan, vai ollaanko kokonaan oman varikkovälineistön varassa?

En ole siis koskaan käynyt Alastarolla enkä ratapäivillä, joten ennakkotiedot on aika minimissä * *No, joskus/jostain se vaan on aloitettava *

[mic]

Ekaa kertaa olisin tulossa ja tietysti koulutusryhmään.

Säännöt on luettu ja ajoissa tulemisen merkityskin sisäistetty, mutta olisiko vielä jotain tärkeitä vinkkejä ekakertalaiselle?

Esim. pitäisikö olla eväät, vai onko ollut tapana käydä jossain syömässä? Ainakaan Alastaron radan sivuilla en huomannut mainintaa kahvilasta tms.

Semmoinenkin kysymys tuli mieleen, että jos sataa, niin pääseekö johonkin välillä sateensuojaan, vai ollaanko kokonaan oman varikkovälineistön varassa?

En ole siis koskaan käynyt Alastarolla enkä ratapäivillä, joten ennakkotiedot on aika minimissä * *No, joskus/jostain se vaan on aloitettava *

Kahvila löytyy, ruokaa ja juomaa sieltä saa. Yleensä auki koko päivän. Jos vettä pelkää niin katoksen alle pääsee kyllä suojaan.

[pleksi]

Kahvila löytyy, ruokaa ja juomaa sieltä saa. Yleensä auki koko päivän. Jos vettä pelkää niin katoksen alle pääsee kyllä suojaan.

Kiitos vastauksesta. Hyvä homma, ei tarvitse raahata eväitä.

[tonsuuri]

Liputtajan paikka hitaassa tarjolla.

yv:llä tavoittaa

E: Brokebike sai paikan

[scuuba]

Esim. pitäisikö olla eväät

Kannattaa olla.

Setin aikana/jälkeen hikoilee helposti sen puol-litraa. Ts päivän aikana menee nestettä paljon. Yksinkertaisin "lääke" on joku perus urheilujuoma, jossa on sekä hiilaria että suoloja.
Pelkkää vettä kittaamalla virta loppuu nopeammin, ja kotimatka on ankeampi.

Moni ei tule ajatelleeksi myöskään sitä että, jos innostuu ajelemaan omaa kovaa, oli se sitten kuinka hidasta tahansa, niin aivot kuluttavat "virtaa" aikalailla. Eli siinäkin suhteessa hiilaritankkaus on suotavaa, jotta pää pysyy toiminnassa mukana.

[oukkis]

Ekaa kertaa olisin tulossa ja tietysti koulutusryhmään.

Säännöt on luettu ja ajoissa tulemisen merkityskin sisäistetty, mutta olisiko vielä jotain tärkeitä vinkkejä ekakertalaiselle?

Esim. pitäisikö olla eväät, vai onko ollut tapana käydä jossain syömässä? Ainakaan Alastaron radan sivuilla en huomannut mainintaa kahvilasta tms.

Semmoinenkin kysymys tuli mieleen, että jos sataa, niin pääseekö johonkin välillä sateensuojaan, vai ollaanko kokonaan oman varikkovälineistön varassa?

En ole siis koskaan käynyt Alastarolla enkä ratapäivillä, joten ennakkotiedot on aika minimissä * *No, joskus/jostain se vaan on aloitettava *

Kemoran ryhmässä kysyttiin samaa, ja aiemmat jo vastasivatkin kahvilasta. Jos ei kahvilaa kuormita, niin muuten kuin ihan kaatosateella myös katsomon alla säilyy varusteet kuivina. Kantsii ottaa jätesäkki tms. mukaan reppuun, niin sateella voi pakata kamat siihen.

Eväitä saa kahvilasta, mutta purtavaa voi tuoda jos mukaan mahtuu. Juomapullo on aika ehdoton varuste. Arskavoide on hyvästä jos aurinko paistaa.

Aina kun ensikertalaiset kysyy, niin mun ohjeet on että jos pysyt pystyssä tiellä, pysyt pystyssä radalla jos pitää järjen päässä (lue: säätelet nopeutta). Koulutusryhmässä tuo opetetaan tosi hyvin, joten ei huolta siitä. Se isoin apina kiipeää niskaan sitten, kun joku menee ja ohittaa ja mieleen hiipii se että "kyllä mä ton perässä pysyn...". Nimim. kokemusta on.

Parhaat neuvot mitä mä sain ihan rookiena kouluttajilta/muilta ratailijoilta oli:
- sormet pois etujarrulta kaarteessa. Jos tulee hätä kesken mutkan, niin peruspaniikkireaktio jarruttaa keulan alta.
- katso eteesi, takanatulijat hoitaa ohittamisen. Muuten rupeaa ajolinja mutkittelemaan, tekee arvaamattomia liikkeitä mukamas väistäessään ja pahimmillaan mennään yhteen. Katse vain eteen ja rauhallisesti suorilla niin ei oo takanatulijoilla valittamista.

[Libertystreet driver]

Työkiireiden takia lippu nopeeseen kaupan.....

[Bobo]

Esim. pitäisikö olla eväät

Kannattaa olla.

Setin aikana/jälkeen hikoilee helposti sen puol-litraa. Ts päivän aikana menee nestettä paljon. Yksinkertaisin "lääke" on joku perus urheilujuoma, jossa on sekä hiilaria että suoloja.
Pelkkää vettä kittaamalla virta loppuu nopeammin, ja kotimatka on ankeampi.

Moni ei tule ajatelleeksi myöskään sitä että, jos innostuu ajelemaan omaa kovaa, oli se sitten kuinka hidasta tahansa, niin aivot kuluttavat "virtaa" aikalailla. Eli siinäkin suhteessa hiilaritankkaus on suotavaa, jotta pää pysyy toiminnassa mukana.

Totta kaikki tuo. Sitä hiilihydraattia ei vain kannata kauheasti siinä juomassa olla, jottei verensokeri pääse liikaa heittelemään. Muutenkin kannattaa silleen pikku hiljaa nautiskella juomaa. Voin vakuuttaa, ettei ole kiva kokea voimakasta verensokerinlaskua kesken setin, kun on liialla hiilarilla nostettu ensin verensokeri tappiin. Keskittyminen herpaantuu voimakkaasti eikä sitä ehkä huomaa, ennen kuin on liian myöhäistä.

Jos on kuuma ajopäivä tulossa niin kannattaa jo edellisenä päivänä tankata normaalia enemmän suolaa ja ottaa reilusti magnesiumia nukkumaan mennessä. Ehkäisee kramppeja.

Iso ruoka seisovasta pöydästä johtaa myös yleensä aina siihen, että ainakin seuraava setti menee huonommin, terävyys häviää. Eli maltilla se lounaskin. Paras olisi pienet välipalat tasaisesti pitkin päivää, ilman ns. pääruokaa.

Nämä ohjeet normaali ratailijalle riittävät varmasti päivästä selviytymiseen.

Huomattavasti haastavampaa oli, kun jokunen vuosi sitten rakentelin Pennan Samin ruokavaliot sopiviksi Le Mansin 24 tunnin ajoihin. Kolmen ryhmissähän tuolla ajettiin ja ajoaika oli kullakin 1 tunti ja välissä 2 tuntia lepoa. Ja siis vuorokausi putkeen, vauhti tapissa joka setillä. Päivällä helle ja yöllä kylmä. Aika monta asiaa tuossa oli huomioitava