Esim 15 on varmaa parempi, ku esim 14 on lippumiesten vaihto.(Tumpp! @ Touko. 18 2011,14:53) kirjoitti
Muutoin +1, juurikin tuosta portista ruutuihin ja lähtö!
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Sääennusteet lupaa ukkosta ja vettä Esterin sieltä koko päivälle *
Lähde: http://www.accuweather.com/en-us/fi/.../details6.aspx
Forecan mukaan sentään rata ainoostaan pestään aikasin aamulla.
http://www.foreca.fi/Finland/Alastaro/details/20110523
Kymppi vetoo...?(Twini @ Touko. 18 2011,21:35) kirjoitti
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Onko tosiaan niin, että jos olet ilmoittautunut ja maksanut paikkasi etukäteen, se voidaan kuitenkin myydä eteenpäin??? Onhan siinä kommunistisesti ajatellen puolensa, mutta kapitalistisesti ajatellen vähän arveluttavaa - ensin paikan ostanut tuskin rahojaan saa takaisin...? Toki late check-in on aina mahdollista ilmoittaa etukäteen, myönnettäköön. Tämä pitäisi kuitenkin selkeästi mainita lipunmyyntitilanteessa, ainakaan itselle tuollaista ei silmään sattunut. Jos maininta uudelleenmyynnistä on, otetaan tämä viesti takaisin.
No eihän näihin organisaation pippaloihin pakko ole osallistua, eka kerta tulossa, katsotaan saako rahoille katetta samaan malliin kuin esim. Mp-tuen päiviltä...
Edelliseen kommenttiin; jos näillä ratapäivillä et saa rahoillesi vastinetta niin et sitten millään.
Missä näin menetellään? Jos paikka on maksettu niin kuka sen eteenpäin myy?kirjoitti
Annetaan työesteiden vuoksi liputus keskiryhmään ja ensi sijalla ry:n jäsen.
Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.
Täytyy sanoa, ettei nyt ihan aukea toi viestisi.(LL1 @ Touko. 19 2011,08:10) kirjoitti
Jos olet ostanut lippusi verkkokaupasta, ei paikkaasi myydä vaikket saapuisi paikalle ollenkaan. Et vain pääse radalle ajamaan ennen kun olet osallistunut ajajakokoukseen, eli jos et ole ilmoittautunut paikanpäällä ja läsnä ensimmäisessä ajajakokouksessa, niin joudut katselemaan vieressä kun muut vetävät päivän ensimmäiset setit radalla.
Ostaessasi lipun verkkokaupasta olet hyväksynyt ja sitoutunut noudattamaan ratapäivien TOIMITUSEHTOJA
kirjoitti
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
Jep, mähän ole aina ihan kuolemanvakavissani!(AnttiJ @ Touko. 18 2011,19:43) kirjoitti
Niin vakavissani, että ostin elämäni ensimmäistä kertaa kaupasta ihan uusia renkaitakin. Ei sillä että se mun ajoon vaikuttisi millään tavalla, mutta kun mukamas pitäisi kilpaakin ajaa..
- T -
PS. Siinä viivalla on kuitenkin niin kakka housussa, että ei niistä starteista tosiaan mitää tule vaikka niitä kuinka treenaisikin!
The Lakkivaari
Yamaha R6
Ei sitä sinun paikkaa myydä eteenpäin, vaan jos joku tulee kyselemään paikan päälle puoliltapäivin pääsiskö ajelee ja maksais siellä ja katsomme että vaikka 5 ihmistä keskiryhmästä on jättänyt tulematta, on ryhmässä tilaa ja voimme myydä sille lipun. Siksi on hyvä ilmoittaa jos tulee myöhemmin. Tiedetään onko siellä tilaa vai ei.(LL1 @ Touko. 19 2011,08:10) kirjoitti
Näitä paikanpäällä kyselijöitä on aika vähän, mutta onhan se silti kiva tietää jos myöhemmin tulee, niin pysyy vähän kärryillä tilanteesta.
Rapa-akka
Suzuki V-Strom 800 DE -23
BMW S1000R -17
Gas Gas 300 EC -22
Stark Varg
#AdventureAuntie
kirjoittiAjajakokouksen ja radalle pääsyn ymmärsin hyvin ja sitä ei tarvitse perustella, sehän on tuossa selkeästi sanottu.kirjoitti
Sen sijaan lippuni eteenpäin myyminen ihmetyttää (jälkimmäinen lainaus), kaksi lainausta eri kirjoittajilta, molemmat ilmeisesti org-aktiiveja, kumpi on oikeassa... *
Mutta kyllähän nimi. heippa vähän "pehmensi" lausuntoaan.
Nostin asian esille siksi, että esim. Mp-tuen tapahtumissa eteenpäin myyntiä ei tapahdu ja siksi ostan kertalippuja vaikka kausikortti tulisi taatusti halvemmaksi. Kausikorttipaikat voidaan kuitenkin myydä eteenpäin ja itse olen valmis maksamaan siitä mukavuudesta reilustikin extraa, että minulla ei ole deadlinea radalle saapumisen suhteen.
Rata-ajon harrastukseni ja muiden asettamat aikarajat pyrin minimoimaan, vaikka sitten rahalla.
Ehkä tämä avasi ajatusmaailmaani ja taloudellista tilannettani *
Huomauttasin vielä, että lippua ostaessani ei ollut puhetta vain kahdesta ajoitetusta ajajakokouksesta vaan siitä, että kokous on pidettävä ensin. Ajoitus kokouksille sinänsä oikein hyvä idea, jos et saavu viimeiseen ajajakokoukseen, olet no-show. Mutta tällöinkin, mikäli lippusi myydään eteenpäin, rahat tulisi kyllä periaatteessa palauttaa. Ellei sitten selkeästi laiteta ehtoihin, että no-show liput voidaan tietyin ehdoin myydä eteenpäin.
Jotta ei nyt tule musta ihan kusipäinen kuva (vaikka who cares) niin olen kyllä poisjäädessäni ilmoittanut yhdistystä tukeakseni että paikan saa myydä eteenpäin.
Pointti tietenkin kaikessa tässä sepostuksessa se, että asioista on hyvä sopia etukäteen, sanelutyyliä tulee SML:n taholta ihan riittävästi...
edit: typoja
Rata-ajopäivien aikatauluissa on ollut aiemmin (myös sinun ostojesi aikana) ainoastaan aamun aloittava ajajakokous. Sen jos missaat, et aja. EDIT: ...paitsi jos sattuu myöhemmin olemaan aikaa uudelle kokoukselle.(LL1 @ Touko. 19 2011,12:30) kirjoitti
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Se on kun ensin kirjottaa ja sitten vasta ajattelee. Tarkoitukseni ei ollut näin jyrkästi asiaa ilmaista, että on ehdoton käytäntö. Näin sitä aina takerrutaan. Käytäntö ei ole että aina myydään nou shou eteenpäin, vaan että on voinut tarjota jollekin toiselle paikan jos ryhmään on tullut tilaa ja kyselijöitä yleensä on aurinkoisena päivänä Alastarossa.
Toisen ajajakokouksen taktiikka on ko. päivänä ekaa kertaa käytössä ja jos homma toimii, niin eiköhän se laiteta ihan mustaa valkoisella verkkokauppaan.
Anteeksi vain kaikille tästäkin väännöstä. Tärkein asia oli se että jos tietää tulevansa 12 ajajakokoukseen, niin ilmottaisi etukäteen. Helpottaisi ratavastaavien hommaa kummasti.
Äh, pitäs varmaan pitää vaan suusa tukossa ja netit kiinni niin ei tulis sählättyy enempää.
Hyviä kierroksia kaikille vaan, yritän jättäytyä maanantaina taka-alalle.
Rapa-akka
Suzuki V-Strom 800 DE -23
BMW S1000R -17
Gas Gas 300 EC -22
Stark Varg
#AdventureAuntie
Jep, eli kuten Heippa tuossa hieman täsmensikin, niin kyllä sinä ajamaan pääset lipun ostettuasi kunhan ajajakokoukseen osallistut (aiempaan tai myöhempään).(LL1 @ Touko. 19 2011,12:30) kirjoitti
Pointti on tosiaan se, että jos aamulla on radalla esim keskiryhmässä vain 15 pyörää ilmoittautuneen 25 sijaan ja aamulla paikalle parveilee 5 pyörän porukka joka haluaisi ratailemaan. Jos 10 pyörää on tehnyt "no showt", niin ei ole järkeä käännyttää heitä poiskaan kun kerran radalla on tilaa. Sitten kun ne 10 pyörää pölähtääkin paikalle, niin radalla onkin 30 pyörää ajamassa ja kaikkia vituttaa kun ryhmässä on tukkoista.
Kaikenkaikkiaan voin sanoa, että Orgin ratapäivillä on menty hyvinkin joustavasti kaikkien muiden kuin turvallisuuteen vaikuttavien sääntöjen osalta. Ikävä kyllä tuo joustaminen on johtanut siihen, että aikataulut kusee, ajoissa paikalle tulleet joutuvat kärsimään, päivää organisoivat tinkivät omasta ajamisestaan ja saavat siitä vielä valitusta niskaansa, niin jotain on pakko tehdä että paletti pysyy kasassa.
Mä ainakin itse toivon, että SML:n tyylistä ollaan tässä yhdistyksessä vielä aika kaukana. Nimim "itsekin siihen kyrpiintynyt".
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
Jep homma klaari. Ja ilman muuta kaikki mikä helpottaa vastaavien toimintaa on jo riittävä perustelu sinänsä mulle. Kiitos tarkennuksista.
Onks ketä jäämässä ratailemaan myös tiistaina jos kelejä vaan riittää? Sillä vaan mietin ett olisko mahd. kimppamajoituksiin.
xz6r-636->gsxr1000k6->KTM SM 950->Gsx-r 1000K7->Bmw f800r"tuned"
Tiistai tarkoitus myös treenailla, päättämättä vielä ajanko himaan pk-seudulle välillä. Kalusto nyt tietenkin jää varikolle, ilman kärryä ei ajo edestakasin ole paha nakki. Mutta jos mökkiä tarkoitus vuokrailla voisi harkita osallistumista....
Ainakin yksi olisi tulossa, kun en mä muuten tonne löydä.(SAM66 @ Touko. 17 2011,09:49) kirjoitti
Vielä olis liputuspaikka keskiryhmään tarjolla.
Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.
Paikka kiinnostaa, mutta liputtaminen arveluuttaa. Vastuuta pakoileva luonne kun olen...
EDIT. Privasin, ottaisin paikan...
Testi
Kaiken kyselyn jälkeen laitankin nyt yllättäen tarpeettoman oman nopean ryhmän lippuni myyntiin, hinta omakustanne 55€ *
Paikalla ollaan, mutta sisäänpääsy varmistui muulla tavalla...
Olen tarjonnut lippua privana tässä ketjussa perään kyselleelle olikohan nimim. Hookala tms, annan hänelle aikaa huomiseen klo 11 asti reagoida. Sen jälkeen lippu vapaata riistaa...
Numero on nolla neli neli - 5544469
Edit: MYYTY
Voin tul, mut ei paljon kymppi lohduta kun puoli päivää istuu sadetta(scuuba @ Touko. 18 2011,22:20) kirjoitti
http://foreca.fi/Finland/Alastaro/details/20110523
Jos oot jäämässä ni ilmottele. Ei varmaan paljoo kalliimpaa oo olla yötä mökissä ku ajella Pk-seudulle ja takas. Ti tais klo 11 alkaa ajot eli ennen kymppii radalle. Täytyykin tsiigailla mökkejä...(LL1 @ Touko. 19 2011,19:29) kirjoitti
xz6r-636->gsxr1000k6->KTM SM 950->Gsx-r 1000K7->Bmw f800r"tuned"
Ekaa kertaa olisin tulossa ja tietysti koulutusryhmään.
Säännöt on luettu ja ajoissa tulemisen merkityskin sisäistetty, mutta olisiko vielä jotain tärkeitä vinkkejä ekakertalaiselle?
Esim. pitäisikö olla eväät, vai onko ollut tapana käydä jossain syömässä? Ainakaan Alastaron radan sivuilla en huomannut mainintaa kahvilasta tms.
Semmoinenkin kysymys tuli mieleen, että jos sataa, niin pääseekö johonkin välillä sateensuojaan, vai ollaanko kokonaan oman varikkovälineistön varassa?
En ole siis koskaan käynyt Alastarolla enkä ratapäivillä, joten ennakkotiedot on aika minimissä * *No, joskus/jostain se vaan on aloitettava *
------
Kahvila löytyy, ruokaa ja juomaa sieltä saa. Yleensä auki koko päivän. Jos vettä pelkää niin katoksen alle pääsee kyllä suojaan.(pleksi @ Touko. 20 2011,00:26) kirjoitti
Beta 350 RR -11 enskahärveli
R1 -08 ratahärveli *B1000 #78 (myyty 12.2.2012)
GSXR 1000 K7 Black #162 (myyty 19.8.2009)
R1 -06 + Akra Full + K&N + PCIII (R.I.P. 21.5.2007)
K1200R -05 (myyty -06)
CBR600F -90 (myyty -04)
Kiitos vastauksesta. Hyvä homma, ei tarvitse raahata eväitä.(mic @ Touko. 20 2011,07:16) kirjoitti
------
Liputtajan paikka hitaassa tarjolla.
yv:llä tavoittaa
E: Brokebike sai paikan
KTM SD R 2012
KTM Super Duke (2011)
Suzuki GSX 750F (2008-2011)
Kannattaa olla.(pleksi @ Touko. 20 2011,00:26) kirjoitti
Setin aikana/jälkeen hikoilee helposti sen puol-litraa. Ts päivän aikana menee nestettä paljon. Yksinkertaisin "lääke" on joku perus urheilujuoma, jossa on sekä hiilaria että suoloja.
Pelkkää vettä kittaamalla virta loppuu nopeammin, ja kotimatka on ankeampi.
Moni ei tule ajatelleeksi myöskään sitä että, jos innostuu ajelemaan omaa kovaa, oli se sitten kuinka hidasta tahansa, niin aivot kuluttavat "virtaa" aikalailla. Eli siinäkin suhteessa hiilaritankkaus on suotavaa, jotta pää pysyy toiminnassa mukana.
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Kemoran ryhmässä kysyttiin samaa, ja aiemmat jo vastasivatkin kahvilasta. Jos ei kahvilaa kuormita, niin muuten kuin ihan kaatosateella myös katsomon alla säilyy varusteet kuivina. Kantsii ottaa jätesäkki tms. mukaan reppuun, niin sateella voi pakata kamat siihen.(pleksi @ Touko. 20 2011,00:26) kirjoitti
Eväitä saa kahvilasta, mutta purtavaa voi tuoda jos mukaan mahtuu. Juomapullo on aika ehdoton varuste. Arskavoide on hyvästä jos aurinko paistaa.
Aina kun ensikertalaiset kysyy, niin mun ohjeet on että jos pysyt pystyssä tiellä, pysyt pystyssä radalla jos pitää järjen päässä (lue: säätelet nopeutta). Koulutusryhmässä tuo opetetaan tosi hyvin, joten ei huolta siitä. Se isoin apina kiipeää niskaan sitten, kun joku menee ja ohittaa ja mieleen hiipii se että "kyllä mä ton perässä pysyn...". Nimim. kokemusta on.
Parhaat neuvot mitä mä sain ihan rookiena kouluttajilta/muilta ratailijoilta oli:
- sormet pois etujarrulta kaarteessa. Jos tulee hätä kesken mutkan, niin peruspaniikkireaktio jarruttaa keulan alta.
- katso eteesi, takanatulijat hoitaa ohittamisen. Muuten rupeaa ajolinja mutkittelemaan, tekee arvaamattomia liikkeitä mukamas väistäessään ja pahimmillaan mennään yhteen. Katse vain eteen ja rauhallisesti suorilla niin ei oo takanatulijoilla valittamista.
Yamaha XJ 600 - Suzuki GSX-R 1000 K7 - Triumph Daytona 675 - Triumph Street Triple 765
Totta kaikki tuo. Sitä hiilihydraattia ei vain kannata kauheasti siinä juomassa olla, jottei verensokeri pääse liikaa heittelemään. Muutenkin kannattaa silleen pikku hiljaa nautiskella juomaa. Voin vakuuttaa, ettei ole kiva kokea voimakasta verensokerinlaskua kesken setin, kun on liialla hiilarilla nostettu ensin verensokeri tappiin. Keskittyminen herpaantuu voimakkaasti eikä sitä ehkä huomaa, ennen kuin on liian myöhäistä.(scuuba @ Touko. 20 2011,12:29) kirjoitti
Jos on kuuma ajopäivä tulossa niin kannattaa jo edellisenä päivänä tankata normaalia enemmän suolaa ja ottaa reilusti magnesiumia nukkumaan mennessä. Ehkäisee kramppeja.
Iso ruoka seisovasta pöydästä johtaa myös yleensä aina siihen, että ainakin seuraava setti menee huonommin, terävyys häviää. Eli maltilla se lounaskin. Paras olisi pienet välipalat tasaisesti pitkin päivää, ilman ns. pääruokaa.
Nämä ohjeet normaali ratailijalle riittävät varmasti päivästä selviytymiseen.
Huomattavasti haastavampaa oli, kun jokunen vuosi sitten rakentelin Pennan Samin ruokavaliot sopiviksi Le Mansin 24 tunnin ajoihin. Kolmen ryhmissähän tuolla ajettiin ja ajoaika oli kullakin 1 tunti ja välissä 2 tuntia lepoa. Ja siis vuorokausi putkeen, vauhti tapissa joka setillä. Päivällä helle ja yöllä kylmä. Aika monta asiaa tuossa oli huomioitava
Family toys:
Ducati 1299 Panigale S 2016
BMW S1000RR 2011