Venehommissa ihan hyvältä näyttävä sidonta osoittautuu turhan usein illuusioksi
kun jotain tavallisuudesta poikkeavaa alkaa tapahtua.
Ihan asiallisella trailerilla pötköttävä 5-6m pulpettivene 150 hp luokan koneella,
eli vajaan tonnin paketti tukevammankin vetoauton perästä, lähtee kiipeämään vetoauton katolle aikasen helposti
kun pukkaa paniikkijarrutusta päälle.
Näin juurikin sillä "perinteisellä kahden liinan vyöttötaktiikalla" vaikka olisi
ihan asiallisen oloiset räikkäliinat ja vinssikoukku keulassa kiinni.
Yksikin "kymmeniä vuosia" hinaillut kaiffari lähestyi näitä asioita ihan eri kulmasta ja efortilla
peuran takia tehdyt paniikkijarrun jälkeen .
"Ei vaan tule ajatelleeksi"....... vaikka ei rakettitieteestä olekaan kyse.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Juu, se menee juurikin näin. Pahoittelen vanhan tiedon levittämistä edellisessä postauksessa. Uuden asetuksen myötä luovutaan säännöstä, joka koskee O2-luokan perävaunujen myöhästynyttä katsastusta. Aiemmin tammi-huhtikuull myöhästyneen katsastuksen katsastusvuodeksi on merkitty edellinen kalenterivuosi. Jatkossa merkintä tulee katsastusajankohdan mukaan. Eli ei tarvitse enää odottaa toukokuulle, jotta saa sen katsastusvuoden leiman.Eli mikäli leimataan vuoden 2021 alussa, niin katsastettava 2023 loppuun mennessä. Lähes kolme vuotta ajoaikaa per leima.
Pointti kuitenkin sama. Älä katsasta kärryä katsastusvuoden loppuun mennessä vaan seuraavan vuoden alussa niin saat pitkän leiman Iso ero sillä katsastatko 31.12. vai 1.1 (tai siis uudenvuoden päivän takia 2.1.)