Minulla olisi 2011 mallisen Varaderon satula, jota on hiukan laskettu edellisen omistajan toimesta. Onko kellään tarvetta madallettuun satulaan, eli voisin vaihtaa orkkikseen, kun itse haluaisin korkeamman. Pyörällä on ajettu 6 tkmk, joten satulankin on kuin uusi.
Onko hyvin pidetty satatuhatta ajettu Varre vasta sisäänajettu?
Kawasaki VN 750
onko jollakin kyseisessä pyörässä kamera kiinni? mikä ois hyvä paikka kameralle tässä pyörässä? ja pyörän vm on 01. tarkoitus kuvailla maisemia ihan omaksi iloksi...
Honda Varadero -01
ex:Suzuki GSX 600F -98
ex:Yamaha TZR 125 -91
Tulipas laitettua madallus-sarjaa varaeeroon 3,5 cm laski. Nyt yltää jalat maahan eikä tarvi varvastella ;-)madallussarja.jpg
HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
http://www.sefotec.fi
Stormilta saa madallussarjaa hinta lähes tulkoon sama kuin ebaylla
Pientä teknistä ongelmaa kaasari varressa. Ei lähde kylmänä käymään oikein millään. Kipinät tulee, bensa haisee. Lähtee satunnaisesti käymään ja lämpimän, toimii täysin myös käynnistyy hyvin. Silläkään ei ole väliä jättääkö bensahanan auki tai kiinni parkkiin
for sale: varaderon PA-tankki. wanted: varaderon pohjapanssari
Mun ex varre käynnistyi kylmänä tosi huonosti eikä pysynyt käynnissä tyhjäkäynnillä yhtään, ei ryypyllä eikä ilman. Venttiilien välykset oli ihan pielessä. Säädön jälkeen toimi taas kuin junanhissi.
Mulla taas toimii muuten hyvin, mutta tasakaasulla kun loivaan alamäkeen menee ~2500rpm, yskii ja nykii ja poksauttaa välillä ilmansuodattimeen, ruiskukone kyseessä .. Melko vittumainen ajaa.
Mistähän tuota pitäisi lähteä hakemaan vikaa ?
Muoks: Niin ja venttiilivälykset tarkastettu noin 10tkm sitten, olivat kohillaan.
__________________________________________________ _______________
Yamaha Virago 535
Yamaha FZ6S 2006
Honda XL1000 2004 ABS
BMW R1200GS 2009
Aprillia Caponord 1200 2014
Joo, mä nyt aloin tarkistaa ventiilin välyksiä. Kakkos pytyllä näyttäs pako ventiili olevan suht ok mutta imupuolelle en saa rakotulkin yhtään liuskaa menemää. Mitäs sitten pitää tehdä, ei ole aikaisemmin ventiilien kanssa tarvinnut pelata?
for sale: varaderon PA-tankki. wanted: varaderon pohjapanssari
Omassa Varressa samaa oiretta, nyt just on tuolla huollossa jossa katsoo venttiilit samalla, saas nähdä on mitään vaikutusta ja onko yleensä mitään säädettävääkään. Etuvaimennin tihkuu ja siihen uutta osaa ml. jäykempää jousta kun minulle se on löysähkön oloinen. Jotain varmistelevia vaihtoja samalla kun 80tkm alkaa olla täynnä. Tuo Palmerin pleksi on loistava, ei tarvii tulppia alle satasen nopeuksissa. Samoin nuo Mivv- vaimentimet on hyvä-ääniset ihan killereiden kanssa.
Honda XL1000VA 2006
HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
http://www.sefotec.fi
Ei tarvinnut venoja säätää lainkaan, kaikki kohdallaan. Itselläni tuo kakominen ilmenee tuossa hieman alle kolmentonnin kierroksen tasakaasulla. Kuulemani/ lukemani mukaan pääsyy lie laihat seokset mutta kun tuon välttäminen onnistuu pykältämällä ja kaasunkäytöllä niin ei ole hirveesti haittaa ollut vaikkakaan ei se nyt kivalta hetkellään tunnu.
Etupää on nyt jäykempi ja tuntuukin hyvältä lyhyen kotiinpaluumatkan perusteella. jos se tästä hieman lämpenis ja töiltään ehtisi ajelemaan erinäisiä reittejä niin sais paremman kuvan jäykemmistä jousista ja öljystä...
Honda XL1000VA 2006
Olkaapas tarkkoina kun käytätte tankkia pois paikalta. Itsellä jäi bensakorkin hukkaputki litistyksiin tankin alle ja tästä seurasi että kun pesin pyörän niin vesi ei mennytkään hukkaputkea pitkin pois vaan meinas murahtaa tankkiin
Tuhannen koeajetun kilometrin jälkeen voin todeta että tulipa hyvä tuosta keulasta.
Mototrimmin Tapsa pisti iskunvaimennuksen kohdilleen ja jopa minäkin huomaan eron entiseen vaikka
varmasti ehdin tottua hitaasti entiseen. Hyperpron jouset ja uutta öljyä, hieman tiukensin takavaimennustakin ja nyt menee hienosti.
Honda XL1000VA 2006
uusi varadero kuski ilmottautuu. 2009v malli
Honda 1000XL -09
No niin olis eka työmatka takana ja muutama muu kilometri .. olis kyssäreitä
1. jos ei ole 2v.. vaihdettu jarrunesteitä niin onko kiire jo ?
2. miksi kello nollaantuu ku käynnistää (olisko akku?)
3. miks toi honda on niin hauska peli ?
kiitti etukäteen....
Honda 1000XL -09
1. jos ei ole 2v.. vaihdettu jarrunesteitä niin onko kiire jo ?
Tietty riippuu missä ja miten pyörä säilytetään ja miten paljon ajetaan. Hyvä ne ois vaihtaa ainakin sen parin vuoden välein, kuulemma.
2. miksi kello nollaantuu ku käynnistää (olisko akku?)
Vois hyvin olla että käy jännite liian alhaalla, jos on akulla ikää niin muutama kymppi kiinni siihen ja uutta tilalle.
3. miks toi honda on niin hauska peli ?
Jotkut pyörät tuntuu sopivammalta itselle kuin toiset, siitä se tuntuma tulee. Muutama vuosi samalla niin voi jo joku toinen olla jotenkin muka parempi . Joitain jo itse kokeillut mutta eipä ole iskenyt. Vielä.
Honda XL1000VA 2006
hep!
dodiin eka ratapäivä takana varaeerolla. Oli muuten hauskaa, vähän jalkatapit raapi asfalttia mutta kun on viimeiset 8v ajanut kyykyllä niin ei oo helppoa opetella uusia tuulia nyt on uusi agm (exide) akku kiinni ja kovaa ajoo!!
Honda 1000XL -09
Mulla seiso 99 kaasari varre kuukauden käyttämättä ja nyt ei kestä kaasua vaan sammuu jos pikkusenkin raottaa. Ryypyllä käy vähän aikaa. Oisko neuvoja tumpelolle.
Tunturi SuperSport 81
XL600V 91
XL1000V 2001
FZ6S 2006 ABS
DL1000 V-Strom 2003
XL1000V 1999
CB 500K 1977
AVJ15
AVJ17
AVJ18
Millaista pleksiä suosittelette himpun yli 180cm kuskille?
Nyt pyörässä on MRA:n 48cm korkea säädettävällä lipalla oleva pleksi.
Jumalaton meteli kypärässä ja lipan asennon muuttaminen ei vaikuta juurikaan.
Hieman kyyristymällä hiljenee.
Onko homma niin yksinkertainen,että hommaan vain korkeamman pleksin?
Yamaha FJR 1300
2014
Moikka onko tietoa tai kokemuksia tuollaisesta laitteesta?
https://www.ebay.com/itm/Honda-XL100....c100033.m2042
Tätä kysymystä on tässäkin ketjussa käsitelty melko monta kertaa, itse ratkaisin asian Givin pleksillä ja asentamalla http://www.palmerproducts.co.uk Varaderolle tehdyn kiinnikkeen. Loistava minulle.
Honda XL1000VA 2006