Tozta noin löytyy myös https://www.google.fi/?gws_rd=ssl#q=...+side+carriers
Älä korjaa ehjää....
Kiitokset !
__________________________________________________ _______________
Yamaha Virago 535
Yamaha FZ6S 2006
Honda XL1000 2004 ABS
BMW R1200GS 2009
Aprillia Caponord 1200 2014
Kauheesti tuloksia hakusanalla, eikä yhtää tuollaisia kuin tuossa RTR setissä :/ Pitänee kysellä marmoritiskiltä ..
__________________________________________________ _______________
Yamaha Virago 535
Yamaha FZ6S 2006
Honda XL1000 2004 ABS
BMW R1200GS 2009
Aprillia Caponord 1200 2014
__________________________________________________ _______________
Yamaha Virago 535
Yamaha FZ6S 2006
Honda XL1000 2004 ABS
BMW R1200GS 2009
Aprillia Caponord 1200 2014
Tuollaiset löytyis ylimääräisenä
Alkuperäinen xl 1000 V plexi
vm 99-02 sopiva
ehjä, joku naarmu on
toinen takavilkku vielä kaupan päälle samaan pyörään
h. 40e
0400-371122, Hausjärvi/posti
3 Kawaa ja Honda
Mua kiinnostais, jos se on se, jonka liikkuva yläosa on varsin korkea ja kiskoilla kiinni? Jos laitat kuvan, joko oman tai Googlesta linkatun, niin voisin varmistua?
Ajelen edelleen vakiopleksi + X-creen lipareella, joka poistaa kypärävatkauksen, mutta tuulen humina hiljenee maantievauhdissa vasta, kun lasken päätä sen viisi senttiä alemmas eli sen verran pitäis saada pleksiin korkeutta lisää. Jos ei muuta, ni variopleksi ja siihen vielä toi x-creen...
Honda XL1000V Varadero -99, Honda XL500R -84
sain torin kautta pleksin kaupaksi viimme viikolla. Vielä roikkuis tallissa vakio putket tarpeettomana.
Laatikoita kolutessa tuli taas vastaan tarpeettomaksi jäänyt Haynesin service &repair manual Varrelle.
Ei juurikaan hyötyä enää tuon pannarin kanssa joten voisi vaihtaa vaikka pariin kahvipakettiin...
Löytyy Nurmijärveltä jos jollakin on tarvetta.
---------------------------------------------------------------------------
Honda PanEuropean ST1300 2008
Ex Honda Varadero XL1000 2005
---------------------------------------------------------------------------
Kellään kokemuksia tästä: http://www.hotmotorshop.net/cat/p153...h094hp-fi.html
Olis korkeutta 67cm, mikä alkais jo olla pitkällekin aika paljon.
Honda XL1000V Varadero -99, Honda XL500R -84
Varaderon ohjekirja neuvoo käyttämään 10/40 moottoriöljyä joka täyttää API luokitukset SF ja SG. mitä nuo tarkoittaa ja mitä öljyä muut varaderossa käyttää? Kyseessä siis 1000 xl ja vuosimalli on 2001.
ei jaksanu koko 47 sivua kahlata läpi....
Honda Varadero -01
ex:Suzuki GSX 600F -98
ex:Yamaha TZR 125 -91
VTR:ssä on sama kone ja se tuntuis tykkäävän Motulin melkein synteettisestä 5100:sta. Jos löytyy Puuilo jostain lähistöltä, ni sieltä moista tököttiä saa kympi halvemmalla Motonettiin verrattuna.
Kawasaki KLR 650 1988 20->
Aprilia Tuono V4 APRC 2012 19->
ex: KTM 990 Super Duke 2006 17-18
ex: Honda VTR 1000F Firestorm 2005 12-16
ex: Honda VT750 Shadow 2007 07-11
Apuva,
2005 Varaderoni on todella levoton ajettava. Motarilla 140 ja hyvä kun pysyy kaistalla. Renkaat on uudet Tourancet ja ohjauslaakerikin on vaihdettu. Tämä on eka Varaderoni ja kysynkin, että onko yleisesti hiukan levoton ajettava?
Honda Varadero -01
ex:Suzuki GSX 600F -98
ex:Yamaha TZR 125 -91
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Pienen testauksen jälkeen ostin tuon Secdemin korkean pleksin.
Secdemin pleksi + MRA:n X-creen -lipare ala-asennossa on aika optimaalinen kombinaatio. Olen 196 cm pitkä ja aina se ilmavirta vaan tujutti jostain kypärään. Äänimaailma toki hiljenee edelleen huomattavasti, jos laskee päätä sen 10 senttimetriä, mutta tällä yhdistelmällä voi kuiteskin ajella selkä suoranakin motaria ilman, että se mitenkään häiritsee. Viimeks tällä viikolla tulin Lahden väylää takas kotiin 130 km/h, ja kypärämelu ja pään nujutus eivät olleet ajamisen ongelma.
Motarilla riittäisi pelkkä Secdemin pleksikin, koska ilma virtaa sen pintaa pitkin tasaisena virtana ja täten se aiheuttaa myös tasaisen, ei-paukuttavan virtauksen kypärän kohdille, mutta jostain syystä se aiheutti taas kauhean suhinan taajamanopeuksissa. Siirtämällä X-creenini vakiopleksistä Secdemiin sain sen suhinan pois. Lipare ala-asennossa ei aiheuta paukutusta motarillakaan, eli kovemmat nopeudet eivät sen takia huonontuneet.
Vakiopleksistä leikkaan vielä joku kerta tässä sellaisen matalamman kesäpleksin 25+ lämpöasteita varten.
Honda XL1000V Varadero -99, Honda XL500R -84
Jos on lisäks levoton mutkissa ja esim. motarin rampeissa, niin etuhaarukan öljyjen laatu ja taso vaikuttaa paljon siihen, miten etupyörä ottaa röykkyävään asvalttiin kiinni.
Ei Varaderoa kyllä juuri kauheesti mikään heittele, paitsi sivutuuli.
Toki originaalialustan pehmeä jousitus lullaa kiihdytyksissä ja jarrutuksissa enemmän kuin monissa muissa pyörissä, mutta toisaalta tolla voi ajella isommistakin routapateista sun muista raitiovaunukiskoista yli ilman, että ne tuntuu missään.
Honda XL1000V Varadero -99, Honda XL500R -84
Moro arvon varailijat Norjan reissu takana ja alkoi ilmestymään seuraavaa vikaa:
Silloin tällöin saattoi tussauttaa tankin alle nykäyksen kera ja sitten tasakaasulla varsinkin loivassa alamäessä kun yritti pitää tasaista vauhtia, tuntui kuin sytytys olis pätkinyt oikein railakkaasti, nyki ihan kunnolla niin kauan kunnes päästi/lisäsi kaasua .. Tätä nykimistä ei ennen ole ollut, varsin häiritsevää on. Mistähän tuota vikaa kannattaisi lähteä etsimään ?
EDIT: Ruisku vehjes kyseessä
Viimeksi muokannut: tontze; 17.08.2016 klo 10:40.
__________________________________________________ _______________
Yamaha Virago 535
Yamaha FZ6S 2006
Honda XL1000 2004 ABS
BMW R1200GS 2009
Aprillia Caponord 1200 2014
Moikka onko kellään tieto/kokemuksia tällaisesta?
http://www.nitroxchips.com/eshop/nit...ero-p-439.html
HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
http://www.sefotec.fi
Onkos jollakulla tarkempaa tietoa Varren kaasareista, kuten reference sheet, räjäytyskuvia, tai edes tietoa, mistä saisi tiivistesarjan?
Sen verran on tiedossa, että kaasutin on Keihinin VP tyyppikoodilla J0ANC7 (tai JOANC7), joista kummankaan perusteella ei tunnu löytyvän netistä yhtikäs mitään. Keihinin muista on juttua, mutta ei tuosta VP:stä.
Koodilla VPJ0A löytyy pieni läjä venäläisiä, puolalaisia ja romanialaisia sivuja. Nyky-Keihinin sivuilta ei löytynyt mitään.
Olen purkaillut nyt oman pyöräni toista kaasaria puhdistaakseni sen perusteellisesti ja vaikka vanhat tiivisteet vielä menettelee, niin mieluusti laittaisin samalla vaivalla uudet. Lisäks olis kiva tietää rakenteesta tarkemmin, vaikka olennaiset suuttimet yms. nyt tunnistinkin.
Honda XL1000V Varadero -99, Honda XL500R -84
Esim. täältä löytyy jotain
Tästä valikosta pääsee valkkaamaan vuosimallin ja mallin
https://www.lingshondaparts.com/hond..._model_m10.php
Tässä esim 2001 XL1000 kaikki osat
https://www.lingshondaparts.com/hond...hp?mod_01=6973
Tässä kaasuttimet
https://www.lingshondaparts.com/hond...x&block_05=hmc
Ja tässä kaasuttimien osat
https://www.lingshondaparts.com/hond...x&block_05=hmc
Winkwink:
Noista Lingsin PFKL alkuisista osanumeroista saa näkyviin Hondan numerot kun osan lisää ostoskoriin, siellä näkyy alkuperäinen osanumero jota voi sitten esim googlailla.
Näkyisi e-baysta löytyvän ihan hyvin kaasareiden tiivistesarjoja esim http://www.ebay.co.uk/itm/Carb-Carbu...-/152401727820
Viimeksi muokannut: Maintenanceman; 13.02.2017 klo 18:38.
Älä korjaa ehjää....
Tuossa on osanumerona 220518, minkä perusteella postissa tulee VF750F:n tiivistesarja, ei Varaderon. Noita on useampiakin vastaavia myynnissä iibeissä. Tilasin talvella yhden, petyin ensin, mutta en palauttanut, koska kohokammion tiiviste sopi myös Varreen ja lisäksi pussissa tuli muutama pyöreä o-rengas, joista ainakin parille oli käyttöä, mutta osa tiivisteistä meni hukkaan, mm. se toinen iso tiiviste, joka tulee kaasuttimen ja imusarjan väliin.
Tilasin lingshondapartsista muutamia valikoituja lisäosia, kiitos linkistä. Pyöreitä o-renkaita saa Suomestakin onneksi, kun niitä saa millä mitoilla haluaa.
Vielä yksi puuttuva pala: kaasuläpän ja akselin yhdistävät ruuvit on varmistettu hakkaamalla ruuvin kärki siten, että ruuvi ei pääse kiertymään auki. Ruuvin kärki on tätä varten ontto, eli kärkeä iskettäessä se levittäytyy sisältä ulospäin. Tälle menetelmälle on jokin nimikin, jota en muista Noh, tämän kärjen mälläämisen takia ruuvit sitten avautuvat joko hyvin tai huonosti, ja ainakin yhdestä sain irrotellessa telottua kierteet. Vaan ei ole noita ruuveja ollut varaosalistoissa.
Tietääkö joku, mistä saisi Keihinin ruuveja?
Vaihtoehtoisesti tietääkö joku hyvää liikettä (ihan Suomessakin), josta saisi samankaltaisia mittojen mukaan?
Viimeisenä vaihtoehtona on toki ostaa samoilla kierteillä tavallinen ruuvi ja laittaa siihen kierrelukite tai mutteri kierrelukitteella.
Honda XL1000V Varadero -99, Honda XL500R -84
Joo, noiden e-bay kauppiaiden kanssa saa olla tarkkana ja ihan hyvä vertailla noita osa numeroita vaikka teksti muuta väittäisikin. Tuo oli mun osalta huono linkki
Älä korjaa ehjää....
Noita läpän ruuveja tuskin saa alkuperäisenä kun ei ole tarkoitettu purettavaksi. Tiivisteitä saa hyvin alkuperäisenä Honda liikkeistä tilaamalla ainakin.
HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
http://www.sefotec.fi
IKH:sta löytyi rasiallinen 3mm uppokantaruuveja muutamalla eurolla. Poikki sopivasta kohtaa ja loctite 242:sta kierteisiin, eiköhän tuon luulis pysyvän?
Kaasuläppäakselin huopatiivisteetkin pitää löytää, pari oli sen verran muhjuna, että murenivat poikki, kun pikkusen kokeilin.
Joo, ja pelkkää kaasarin puhdistamista varten ei olis sinänsä tarvinnut irrotella osia näin perusteellisesti, mutta kun pääkoppa on semmonen, että tahtoo tietää, mitä nää vehkeet ovat syöneet...
Honda XL1000V Varadero -99, Honda XL500R -84
Olen asentamassa vaihdenäyttöä 2011 malliseen Varaeeroon, niin mistä löytyy se ECU boksi, johon se liitin käy?