Varadero XL 1000

[TiuSo]

Tuntuu että Varrekuskeilla ei suomessa ole omaa yhteisöä. Ei sillä etteikö tämä osio hyvä olisi, päinvastoin.
FB-ryhmiä tuntuu olevan helavatan paljon turhemmillekin asioille, niin voisiko joku asiaa paremmin tunteva laittaa pystyyn varapyöräsivun sinne? Bad idea?

Moro, siellä on jo ryhmä (olisiko VKO:n tekosia). Pieni porukka, meitä on 7 henkeä näköjään (ja minäkin olen lähinnä ulkojäsen..). Tsekkaa ryhmä Honda XL1000 Varadero Finland !

[korsu]

Moro, siellä on jo ryhmä (olisiko VKO:n tekosia). Pieni porukka, meitä on 7 henkeä näköjään (ja minäkin olen lähinnä ulkojäsen..). Tsekkaa ryhmä Honda XL1000 Varadero Finland !

Jaa, tänks. Pääsi silmien ohi tuo kun koitin hakea.

Piti tänään korkata kausi mutta alkoi jo pimetä ja tuhnua ilmassa kun pääsi kaupoilta kotiin. Ehkä huomenissa

E: Tyhmyyteni tunnustan, löydä en...

[VKO]

https://www.facebook.com/groups/1054...50994/?fref=ts


Jos tuo helpottaa löytämistä ;)

Tosin enhän minäkään enää Varrella aja.. Vaihtui kesäkuussa pienestä pakosta Super Tenereen.. Muttei se menoa haittaa :P

Eipä vielä täällä savon seudulla ole tullut pyörää heräteltyä talviunilta..

Nyt mainostan sen verran että on sopiva aika tilailla varreen sopivaa ledipakettia

[korsu]

Jo löytyi.

[korsu]

https://www.facebook.com/groups/1054...50994/?fref=ts
Nyt mainostan sen verran että on sopiva aika tilailla varreen sopivaa ledipakettia

Kerro!

[Hesekiel]

MMC Team lähdössä Eestin keikalle 17-19.4.2015 ja mukaan mahtuis muutama huumorikaveri.
Jos kiinnostunut niin käy avaamassa fasessa MMC Team

[tontze]

Onkos kukaan ruiskuja synkannu varasta ? olis vm.2004 potilas täällä...

Tiedä onko epäsynkassa, mutta voisihan sen katsoa. Tuntuu että pyörä on kovin karkea ajaa, poksuttelee moottorijarrutuksissa mielestäni enemmän kuin muutama vuosi sitten yms.

Millainen operaatio tuo on ?

-T

[motomies]

Tonninen Varadero:Vilkut toimii muutaman sekunnin viiveellä,katkaisijan navat putsattu,eikä auta. Relevika?

Sama vika toistuu tänäkin vuonna ja useita kertoja putsattu vilkkukatkaisin sisältä,toimii jonkun aikaa,mutta sitten ei tahdo vilkut kytkeytyä.Mistähän lienee sais hommattu kokonaan uudet sisuskalut vilkkukytkimen sisälle?

[shyhander]

Olettaen että tossa on perinteinen vanhanaikainen ratkaisu jossa vilkkurele katkoo virtaa ja kahvan kytkin ohjaa sen vasemmalle tai oikealle vilkulle, niin en mä uskois vian olevan katkaisijassa jos se on putsattu kunnolla vaikka teräsvillalla kiilloittaen ne kontaktipinnat. Mä testaisin noita jollain hyppylangalla ja jos vilkut ei toimi sittenkään niin vika vois olla releessä tai sen liittimssä.

[jowareo]

tontze:n avatar



Liittyi Mar 2011

Tampere







Onkos kukaan ruiskuja synkannu varasta ? olis vm.2004 potilas täällä...

Tiedä onko epäsynkassa, mutta voisihan sen katsoa. Tuntuu että pyörä on kovin karkea ajaa, poksuttelee moottorijarrutuksissa mielestäni enemmän kuin muutama vuosi sitten yms.

Millainen operaatio tuo on ?
katsoppa takimmaisen sylinterin pakoputken ensimmäinen liitos löytyy takapyörän edestä yleensä se vuotaa ja putkisto hörii ilmaa sieltä ja paukkuu moottorijarrussa uusi grafiitti tiiviste sinne ja pauke loppuu

[tontze]

Sama vika toistuu tänäkin vuonna ja useita kertoja putsattu vilkkukatkaisin sisältä,toimii jonkun aikaa,mutta sitten ei tahdo vilkut kytkeytyä.Mistähän lienee sais hommattu kokonaan uudet sisuskalut vilkkukytkimen sisälle?

Mull aon joka kevät sama homma, tänä vuonna tuuttasin contact cleaneria katkaisijaan sisään ja johan alkoi pelittämään

[motomies]

Mull aon joka kevät sama homma, tänä vuonna tuuttasin contact cleaneria katkaisijaan sisään ja johan alkoi pelittämään

Oliko ihan tuommosta haihtuvaa putsausainetta?

[motomies]

Mull aon joka kevät sama homma, tänä vuonna tuuttasin contact cleaneria katkaisijaan sisään ja johan alkoi pelittämään

Toimii taas,kuin uutena

[tontze]

Ei ollut haihtuvaa tavaraa, jonkun suojan se sinne jättää tms.

Nyt muuten ensimmäinen yöajo takana ja huomasin et pitkien katkaisija jää pohjaan :] Oli siinä showta kun tuli auto vastaan ja tumppailin nappia eikä ne vaa sammunu .. Sit kun sain sammumaan niin sit ajelinkin pitkät päällä sitä vilautuskatkaisijaa pohjassa pitämällä

[Teme63]

Tekipä Varre tempun terävän.
Olin ajelemassa ja hitaassa ajossa kuului tussaus ja vasemmalta koneen päältä öljyn pölähdys.
Tutkimuksissa selvisi että molemmista venttiilikansista oli vasemmanpuoleiset tiivisteen puolikuut pullahtaneet ulos.
Oliskohan bensaa ollut öljyn seassa ja "räjähtänyt". Pyörä oli ollut jonkin aikaa kumoksissa kun se joutuin toisen kaatumisen uhriksi, aikaa en tiedä.
Huohottimet kunnossa ja avoimet.
Muuten pelittää normaalisti, liimasin puolikuut Hylomarilla jotta pysyvät paikoillaan. Niiden sisäpuolella kun
ei ole kunnon olaketta.

[016054]

Tekipä Varre tempun terävän.
Olin ajelemassa ja hitaassa ajossa kuului tussaus ja vasemmalta koneen päältä öljyn pölähdys.
Tutkimuksissa selvisi että molemmista venttiilikansista oli vasemmanpuoleiset tiivisteen puolikuut pullahtaneet ulos.
Oliskohan bensaa ollut öljyn seassa ja "räjähtänyt". Pyörä oli ollut jonkin aikaa kumoksissa kun se joutuin toisen kaatumisen uhriksi, aikaa en tiedä.
Huohottimet kunnossa ja avoimet.
Muuten pelittää normaalisti, liimasin puolikuut Hylomarilla jotta pysyvät paikoillaan. Niiden sisäpuolella kun
ei ole kunnon olaketta.

Saattaispa olla staattori vika. Eli staattorin käämin päiden eristesukat nirhautuneet puhki ja kipinöivät staattorin runkoon. Sopivasti bensaa öljyn joukossa, ni voi sytyttää sen ja paine purkautuu helpointa tietä ulos. Staattorin kunto selviää, kun irrottaa vasemman sivukopan ja "nuuhkaisee". Jos tuoksahtaa "kärähtäneeltä", on vian aiheuttaja siinä. Staattorin toiminnan voi myös tarkastaa irrottamalla staattorilta tulevan kolminapaisen liittimen ja mittaa liittimen päästä jännitteen kahden navan väliltä (1-2, 2-3 ja 1-3), jokaisesta parista pitäisi tulla vaihtojännitettä n. 50v reilulla kolmella tuhannella kierroksella. Itsellä tuo staattori just lopetti toimintansa ja kilsoja pikkusen yli 100 tkm.

[pati72]

Moi!
Ostin pari päivää sitten Varaderon joten ilmoittaudun mukaan tännekkin.
Tuntuu mukavalta pyörältä ajella.

T.Sami

[yason]

Alkoi toinen keulastefa vuotamaan, niin purin kummatkin ja laitoin uudet stefat. Muhjuiset öljyt vaihtuivat uuteen litkuun ja puhdistin kaikki osaset sieltä ja kasasin putket. Nyt olen pari sataa kilsaa ajellut, mutta uusi keulapa on jotenkin huomattavan kova, kun ennen se oli pehmeä. Keula liikkuu kyllä ja pyörä joustaa pitkissä heitoissa, mutta terävät töyssyt jysäyttää läpi stongaan ja mietin, että mitenkähän tuolla uskaltaisi edes yrittää ajaa kuoppaiseen kurviin... Aiemmin etupää imi about kaiken vastaantulevan epätasaisuuden ja soratiellä sekä asvaltilla saattoi ajella pienistä kuopista ja muhkuista ilman, että pito kärsi ollenkaan. Nyt pieni nypytyskin tulee läpi ja tuntuu, että eturengas irtoaa kohta tiestä.

- arvoin sinne 10W -keulaöljyt Motonetin 5W/7.5W/10W/20W -hyllystä. Huoltomanuska sanoi vaan, että käytetään "fork oil", mutta ei viskositeetista puhunut mitään. Mitä olette laittaneet Deroihinne? Olisko 5W kuinka paljon parempi, jos haluaa pintapehmeyttä?

- pistin kumpaankin putkeen 529 ml öljyä ohjeen mukaan. Samainen ohje kuitenkin pyysi tarkistamaan, että öljyn pinta alkaa 114mm putken yläpäästä, mutta mulla matkaa olikin n. 14 cm eli vähän vajaaksi jäi tuo 529ml. Lisäsin noi puuttuvat kolme senttimetriä (putkesta mitattuna), mutta olisko pitänyt sittenkin jättää lisäämättä? Vai olisko ohjemäärästä pitänyt seurata ohjekorkeus? Ajattelin nyt ensitöikseni imeä sieltä vaikka 1 cm³ kerrallaan öljyä pois ja katsoa, että pehmeneekö keula kuinka nopeasti.

Mites tuota keulaa olis fiksuinta säätää pehmeämmäksi?

[TiuSo]

Moro,
en muista varmaksi, mutta olihan se mittaus ilman jousia putkissa? Nuo purkin kyljen xxW arvot eivät kerro koko totuutta, eri merkeillä saattaa esim. 10W olla ihan erilaista.

Tuolla esim. vanhassa ketjussa tietoo...

[yason]

Moro,
en muista varmaksi, mutta olihan se mittaus ilman jousia putkissa? Nuo purkin kyljen xxW arvot eivät kerro koko totuutta, eri merkeillä saattaa esim. 10W olla ihan erilaista.

Tuolla esim. vanhassa ketjussa tietoo...

Ilman jousia joo ja putket kokoonpainettuina. Mäntä sisällä kyllä, kuten kokoamisohje käski. Luin ton ketjun, kiitos siitä. Ilmeisesti viskositeetit ei olekaan niin standardeja kuin luulin ja monet oli käyttäny 5W-öljyjä, kun 10W oli ollu kova. Taidanpa imasta tosta ylimääräset pois ensitöikseni ja jos nestepinta alkaa vajoamaan huolestuttavasti, ni vaihdan vielä 10W -> 5W ja kokeilen uusiks.

[Miksu25]

Ei ollut haihtuvaa tavaraa, jonkun suojan se sinne jättää tms.

Nyt muuten ensimmäinen yöajo takana ja huomasin et pitkien katkaisija jää pohjaan :] Oli siinä showta kun tuli auto vastaan ja tumppailin nappia eikä ne vaa sammunu .. Sit kun sain sammumaan niin sit ajelinkin pitkät päällä sitä vilautuskatkaisijaa pohjassa pitämällä

Mulla sama ongelma pitkien napin kanssa alusta lähtien. Jos painaa oikeasta etukulmasta varovasti, nappi saattaa toimia, yleensä käytän kuitenkin samaa tekniikkaa.
Vilkku toimii joskus viiveellä varsinkin kylminä aamuina, eli alkaa vilkuttaa vasta 5 sec päästä. Vaatii ennakointia kuten mopoilu yleensäkin ;)

[yason]

Ilman jousia joo ja putket kokoonpainettuina. Mäntä sisällä kyllä, kuten kokoamisohje käski. Luin ton ketjun, kiitos siitä. Ilmeisesti viskositeetit ei olekaan niin standardeja kuin luulin ja monet oli käyttäny 5W-öljyjä, kun 10W oli ollu kova. Taidanpa imasta tosta ylimääräset pois ensitöikseni ja jos nestepinta alkaa vajoamaan huolestuttavasti, ni vaihdan vielä 10W -> 5W ja kokeilen uusiks.

Itselleni vastaten: imin niitä kymppiöljyjä pois ja pehmeni aina hieman, mutta ei läheskään tarpeeksi ja oikealla tavalla.

Ostin litran purkin vitosta Motonetistä, tein pikavaihdon aamulla ja ajattelin, että lisään siitä kymppiöljyn purkista aina 10 ml kerrallaan suositustilavuuteen asti, kunnes on hyvä. Ei tarvinnu: nyt on taas tuntumaa tiehen asti eikä etupyörä karkaa omille teilleen! Keula imee kaiken vastaantulevan ja perä tulee nätisti.. noh, perässä. Nyrkkisääntönä siis vanhempaan Deroon puoli litraa Motulin 5W:sta per putki ja tolla tulee hyvä jatkossakin...

[TiuSo]

Hyvä että tuli kuntoon!

[UMAS]

Kysymys: onko SD01 ja SD02 versioissa sama runko? Entä etupää? Iskarit vanne jarrut?

[tontze]

Onkos muilla tullut eteen seuraavaa:

Etupää tuntuu pirun löysältä.. Katukiveykseltä ajaa ylös/alas niin tuntuu et jotenkin muljahtais..

Lisäks jos tiessa on asvalttipaikkaus ja ajat menosuuntaan sitä reunaa pitkin, tulee sellainen tunne et etupää lähtee alta, oikein pelästyy jossei ole hereillä ..

Kumit on toissakesäiset, pintaa vielä reilusti jälellä, eturenkaassa ei _tuntuis_ olevan laakereissa löysää, putket tuntus olevan kiinni kolmioissaan, eikä renkaan kiristyskään tuntuis olevan löysällä.

Lisäks ohjaus tuntuu todella herkältä, melkein siltä kuin eturengas "kaatuisi" sivulle kun hitaassa vauhdissa kääntää..

Pitäskö se etupään laakerit kokeilla vaihtaa ?

-Tomi

[tontze]

Moi!
Ostin pari päivää sitten Varaderon joten ilmoittaudun mukaan tännekkin.
Tuntuu mukavalta pyörältä ajella.

T.Sami

No tervestuloa joukkoon

[Hilippa]

Muistutetaanpa Varren omistajia että vimpan päälle olevat SIVUlaukut etsivät pyörää.

Siis vain sivulaukut ilman rautoja, mutta sopivat Varren orkkis rautoihin.
Kannattaa hankkia niiden käsilaukun kokoisten tilalle, mahtuu tavaraakin.
yv.tä tai nollaviisnolla 5731004

https://picasaweb.google.com/1077786...eat=directlink

[ameristep]

Ois tallin naulassa varresta jäänyt Mra vario pleksi. jos ketä kiinnostaa niin 70€ ois hinta. Vakio putketkin löytys jos jollain niille tarvetta voisin 100€ myydä

[tontze]

Onkos muilla tullut eteen seuraavaa:

Etupää tuntuu pirun löysältä.. Katukiveykseltä ajaa ylös/alas niin tuntuu et jotenkin muljahtais..

Lisäks jos tiessa on asvalttipaikkaus ja ajat menosuuntaan sitä reunaa pitkin, tulee sellainen tunne et etupää lähtee alta, oikein pelästyy jossei ole hereillä ..

Kumit on toissakesäiset, pintaa vielä reilusti jälellä, eturenkaassa ei _tuntuis_ olevan laakereissa löysää, putket tuntus olevan kiinni kolmioissaan, eikä renkaan kiristyskään tuntuis olevan löysällä.

Lisäks ohjaus tuntuu todella herkältä, melkein siltä kuin eturengas "kaatuisi" sivulle kun hitaassa vauhdissa kääntää..

Pitäskö se etupään laakerit kokeilla vaihtaa ?

-Tomi

Ihan ekaks kannatti kattoa rengaspaineet .. etusessa alle kilo, pitäs olla 2.5 Johan muuttui pyörän käytös.

[tontze]

Moi

Kaatusin tuossa kesällä paikallani kun pyörän jalka ei mennytkään oikeaan asentoon. nyt talviteloille laittaessani huomasin että laukkurauta on niin vääntynyt että en meinannut saada laukkua irti.

Yritin guuglailla uusia, mutta millähän sitä pitäisi oikein googlailla kun ei tiedä lontooksi noitten laukkurautojen nimeä ?

-Tomi