Aion ostaa H-D:n, uuden tai vanhan, miksi?

[basic]

Näinkö se lukitusruuvi toimii?

esimerkki

Just noin. Olipas taas hyvä video! Uskomatonta, että joku pystyy tuohonkin. Ja taas ilman kypärää..

mut jäi henkiin. *

Jep, intiaani Lartsalle kävi vähän köpelömmin suurin piirtein samassa harrastuksessa...

[Kriisi]

Siivottu henkilökohtaisuudet pois, koittakaahan pysyä asiallisina.

[JaZZo]

Näinkö se lukitusruuvi toimii?

esimerkki

Just noin. Olipas taas hyvä video! Uskomatonta, että joku pystyy tuohonkin. Ja taas ilman kypärää..

mut jäi henkiin. *

Jep, intiaani Lartsalle kävi vähän köpelömmin suurin piirtein samassa harrastuksessa...

Larryn tasapaino horjui tietääkseni paskan etupyöränlaakerin myötä ja paljon kovemmasta vauhdista.

Toi videon kuski nyt olikin vaan wannabe-motoristi ja muutenkin turha koska ei käyttänyt kypärää, eikä ajotakkia, eikä ajohousuja eikä ajokenkiä, eikä selkäpanssaria, eikä org-korvatulppia, eikä ajohanskoja, eikä oikeanlaista pyörääkään.

[ma^ko]

Täytyy nyt varmaan vihdoin ja viimein pilata teidän päivä lopullisesti *
Mulla on ollut maamoottori jo loppukesästä lähtien joten huono sitä nyt enään on tahtoa kun sellainen jo on....

Mitäs se meitin päivää pilaisi. Kyllä kova omistamisen tahto ko laitteeseen on kuultanut hieman läpi.

[Italowestern]

Eihän Pave voi, ku ei se uskalla myöntää tahtovansa Taavettia niin eihän se voi äänestää jotta millä perusteella aikois mokoman ostaa... *

Täytyy nyt varmaan vihdoin ja viimein pilata teidän päivä lopullisesti *
Mulla on ollut maamoottori jo loppukesästä lähtien joten huono sitä nyt enään on tahtoa kun sellainen jo on....

Noh, tuosta se tahto alkaa hiljalleen muokkautua. Totuttaudut mukavasti siihen kulttuuriin, jossa ei enää olekaan niin kiire yhtään mihinkään.

Kuitenkin läsnäolon tunne vahvistuu ja elämä saa uusia piirteitä. Maisemista tulee kauniimpia ja värikkäämpiä. Ihmisestä osa luontoa.

Onnittelut valinnan kypsymisen johdosta ja tervetuloa porukkaan.

[Staga]

Eihän Pave voi, ku ei se uskalla myöntää tahtovansa Taavettia niin eihän se voi äänestää jotta millä perusteella aikois mokoman ostaa... *

Täytyy nyt varmaan vihdoin ja viimein pilata teidän päivä lopullisesti *
Mulla on ollut maamoottori jo loppukesästä lähtien joten huono sitä nyt enään on tahtoa kun sellainen jo on....

Onneksi olkoon hienon valinnan johdosta; mikäs sai ryhtymään moiseen malmikasaan? Millä mielellä on kilsat taittuneet?

[jyke]

Jaha, Pavekin sai nyt rispektiä.

[jyke]

Siivottu henkilökohtaisuudet pois, koittakaahan pysyä asiallisina.

Mun viestejä on näemmä kans täältä häipynyt.

Mitäs henkilökohtaisuuksia niissä oli?

[ma^ko]

FLHTC = Classic Electra? No on siinä sitä mopoa ainakin kohtuu runsaasti. Ei mun juttu noi scootterimallit, koitin homosoffailua, ei maistunut mut jos omistaja tykkää ni juttuhan vallan bueno.

[kawabata]

jaa, ketjun aloittaja, sä? sitä en voi tietää, jokaisella on mielipiteensä kuten perseensäkin. sanotaan vaikka kadonneen rispektin tähden, kuten sanonta kuluu.

[kuusysi]

No mitäs luulet?

Östersundom - Treksilä 27km
Kivistö - H:linna 86km

Eikä oo valoja tms välillä. Ei oo vaikeeta, kokeile joskus sillä sun Harrikalla.

ps: Onnistuu myös vanhemmalla kalustolla:
Westside Motorcycle Club, Oregon, 1938

Mitenkös tommonen pelleily sopii sun maailmankuvaas, jossa oot aikasemmin naureskellut onnettemuuksissa kuolleille ja nimitelly niitä idiooteiksi jotka Darvin on kitkenyt pois? Onko toi sun ilmankäsiäajelu jotenkin ylevämpää kuin esim:keuliminen vai oletko luomakunnan kruununa kaikkien yläpuolelle?

[Kotarikuski]

Tässäpä mielenkiintoinen näkökulma HD-vehkeisiin:
http://issue.teknari.fi/ee81db837f29...f0452753f/#/49

[pitbull]

Tossa artikkelissa tuli vastaus miksi en aja harrikalla. Ne vaan ovat huonoja ajaa sille ei voi minkään. Niin edellinen pyöräni oli -05 flhrci roadking classic.

[Staga]

Kai sä ymmärrät että toimittajan näkökulmaa vaihtamalla tuokin juttu olisi aivan erilainen?
Esimerkiksi mä voisin tehdä jutun Zetorista jossa kehuisin sen näyttävyyttä mutterilla, sakkolihaan vetoavalla muotoilua ja onnetonta ajoasentoa suomalaisille maanteille...


Toi "Teknari" on aika huvittava tapaus sinänsä, aika häpeämättömästi ratsastetaan (ja rahastetaan) erään yleisteknisen aikakausilehden maineella ja nimellä.

[Nitrous]

Kai sä ymmärrät että toimittajan näkökulmaa vaihtamalla tuokin juttu olisi aivan erilainen?

Minulla on ollut aina samat fiilikset HD:n koeajon jälkeen kuin tuolla toimittajalla. Vilkkusysteemi on ihan kiva ja ajoasento leppoisa, mutta muut ominaisuudet loppuu kesken nopeuden noustessa moottoritienopeuksiin tai ensimmäisen mutkan tullessa vastaan.

[TwinTenox]

Tässäpä mielenkiintoinen näkökulma HD-vehkeisiin:
http://issue.teknari.fi/ee81db837f29...f0452753f/#/49

Allekirjoitan tuon täysin. Hyvin kirjoitettu.

[ma^ko]

Koeajon yhteenveto että 28kiloa on liikaa ja muuten ihan ok kruiseri. Eip kai tuost voi hirveesti olla eri mieltä. Totesivat et olis kympin halvenpana kohdallaan, varmaan olisikin, mut myydäänhän noit tuollakin hinnalla niin tyhmähän se olis joka halvemmalla sen myisi.

[Harrry]

Huono koeajo, väärä koeajaja. Kummallisia hintojakin tonne tempassu.

[kawabata]

Höh, mulla alkaa seitsämäs kausi samalla laitteella. Kun tuon harrikan sillon aikoinaan hankin niin muuta en ole tarvinnut. Katotaan nyt mimmonen se tulevalla kaudella on, ja kukaties se on jonainpäivänä semmonen pää edellä ajettava jäykkäperä. Ei tiiä valmiiksi sanoa koska visiot muuttuu yleensä tehdessä. *

taitaa olla täälläkin jo kahdeksas ajokesä samalla laitteella, josko tekisi siitä sellaisen hippikustomin vaihteeksi vai antaisko rottaantua rauhassa.. mielen mukaan. pyörähän on tietysti kawasaki ZX12R. muilla vehkeillä vielä useampia kausia ja välikausia menossa tietysti.

[pitbull]

ja onnetonta ajoasentoa suomalaisille maanteille...

Tuota en allekirjoita. Ajoasennossa ei ole mitään vikaa, toisin oli roadkingissa jossa polvet ja perse kipeyty 50 kilsan jälkeen. Zetorilla taasen esim. rautaperse kivuttomasti.

[Italowestern]

On se jännää. Tuo Teknarin koeajaja on ollut selkeästi asian ytimessä. Oman asiansa ytimessä nimittäin.

Kun ei Läskipoitsusta löytynyt muuta haukuttavaa kuin hinta, niin se olikin sitten oikein pohjustamalla pohjustettu ja paneuduttu haudottu ja vittuunnuttu ja kettuunnuttu.

Noh, kenenpä mieltä se sitten lämmittäisi, jos H-D ei olisi onnistunut pitämään pörssiyhtiötään kannattavana vaikka tuotanto putosi kolmanneksen. Kyllä pystyssä oleva yhtiö on H-D-kuskille plekkää plussaa. Ja se H-D-miehen mielestä ihan kiva, että niitä nyt ei ihan joka naapurilla ja Teknari-toimittajalla ole vaikka mieli tekisikin.

Kun ei toimittajalla ole varaa ollut hankkia omaa niin sekös sitten selvästi harmittaa.

Ja yksilöllisyyskin sallittiin varustelun ja äänien suhteen vain naisille. Heheh. Aika läpinäkyvää ja sovinististakin.

Eipä se varmasti kaikkien selälle tuo H-D ajoasento sovi, mutta ottamalla oikeanlainen rento ote ja kasvattamalla oikeita lihaksia se toimii ihan kivasti.

Kyseessä oli selvä kyykkykuskin kirjoittama testi.
Älkää antako sen häiritä.

[Italowestern]

ja onnetonta ajoasentoa suomalaisille maanteille...

Tuota en allekirjoita. Ajoasennossa ei ole mitään vikaa, toisin oli roadkingissa jossa polvet ja perse kipeyty 50 kilsan jälkeen. Zetorilla taasen esim. rautaperse kivuttomasti.

Aika amatöörimäistä, jos 50km ajelun jälkeen on ollut polvet ja persus kipeä. Jännitit ihan vääriä lihaksia etkä roikkunut tangossa selkä köyryssä jalat rentoina, niin kuin Roadkingissä pitää tehdä.

Pään kallistelu painopisteen siirrossa puuttui oletettavasti myös että olet joutunut työntelemään tangosta liikaa.. Ei ei ja vielä kerran ei.

H-D:llä pystyy ajamaan sen tankillisen suht kepeästi ilman minkään moista kipua missään. Prse ehkä puutuu jossain kohtaa, mutta siitäkin selvii jumppaamalla.

PS. Aattelin kyllä enskesänä puikottaa kyykkyäkin enempi, jos vaan ei kortti lähe kesken leikkien.

t. Spagu läskiprse

[JaZZo]

ja sitä ajoasentoako ei pysty muokkaamaan itselleen sopivammaksi?

[pitbull]

On se jännää. Tuo Teknarin koeajaja on ollut selkeästi asian ytimessä. Oman asiansa ytimessä nimittäin.

Kun ei Läskipoitsusta löytynyt muuta haukuttavaa kuin hinta, niin se olikin sitten oikein pohjustamalla pohjustettu ja paneuduttu haudottu ja vittuunnuttu ja kettuunnuttu.

Noh, kenenpä mieltä se sitten lämmittäisi, jos H-D ei olisi onnistunut pitämään pörssiyhtiötään kannattavana vaikka tuotanto putosi kolmanneksen. Kyllä pystyssä oleva yhtiö on H-D-kuskille plekkää plussaa. Ja se H-D-miehen mielestä ihan kiva, että niitä nyt ei ihan joka naapurilla ja Teknari-toimittajalla ole vaikka mieli tekisikin.

Kun ei toimittajalla ole varaa ollut hankkia omaa niin sekös sitten selvästi harmittaa.

Ja yksilöllisyyskin sallittiin varustelun ja äänien suhteen vain naisille. Heheh. Aika läpinäkyvää ja sovinististakin.

Eipä se varmasti kaikkien selälle tuo H-D ajoasento sovi, mutta ottamalla oikeanlainen rento ote ja kasvattamalla oikeita lihaksia se toimii ihan kivasti.

Kyseessä oli selvä kyykkykuskin kirjoittama testi.
Älkää antako sen häiritä.

Tais vaan osua ja upota

[Staga]

No onhan se kiva että löytyi omaan mielipiteeseen sopiva koeajo/koeajaja, objektiivisuus mediassa on aivan liian yliarvostettua

[pitbull]

Mielipide on kuin persereikä, kaikilla on semmonen. Paitsi muumilla. Ja nyt

[Nitrous]

No onhan se kiva että löytyi omaan mielipiteeseen sopiva koeajo/koeajaja, objektiivisuus mediassa on aivan liian yliarvostettua

Aika vähän tulee annettua painoarvoa noiden toimittajien höpinöille. On tuo toimittajien taso kotomaassa niin heikko paria poikkeusta lukuunottamatta, että yleensä ei tiedä pitäisikö itkeä vai nauraa koeajoartikkeleita lukiessa. Tällä kertaa tosin yllättäen olin toimittajan kanssa samaa mieltä.

[Japeli]

Niinhän se on että hoodee myy pyöriensä mukana mielikuvia. Hoodee-kuski ei kaipaa pyörältään välttämättä uusinta uutta hightekkiä. Jotkut jopa vastustavat sitä ja haluavat että hoodeessa tuntuu sellainen ajan patina ja vanhat perinteet (eli alkeellinen tekniikka, huonot jarrut ym.). Jos näytetään tavalliselle jannulle kuvaa vaikka vuoden -67 Shelby GT500:sta niin harvassa ovat ne jotka eivät moista talliinsa ottaisi vaikka ajettavuus on erittäin todennäköisesti aivan uskomatonta scheissea. Sama juttu uudessa GT500 Mustangissa jossa Top Gear-ohjelmaa siteeratakseni on "alusta suoraan Viktoriaanisen ajan hevosvankkureista". Ei se sitä haluttavuutta mihinkään poista. Kysynnän ja tarjonnan laki.

Niin ja mitä tuohon Hoodeen hintaan tulee niin (ainakin) suomalaistahan siinä sumutetaan oikeen urakalla joltain taholta (H-D, Sumeko tai joku muu taho?) sillä tuon aikaisemmassa artikkelissa olevan Fat Boyn hinta Ameriikan Ihmemaassa on 15,999$ eli tämän hetkisellä kurssilla 11629,673€. Jos suomessakin myisivät tuolla hinnalla niin veikkaan että olisi paikallisen Hoodee-kauppiaan oven takana enemmän porukkaa kun punaisella torilla Leninin päivänä Neuvostoliiton aikana.

[Japeli]

Jos näytetään tavalliselle jannulle kuvaa vaikka vuoden -67 Shelby GT500:sta niin harvassa ovat ne jotka eivät moista talliinsa ottaisi vaikka ajettavuus on erittäin todennäköisesti aivan uskomatonta scheissea.

Verrattuna mihin?

Ihan mihin vaan. Vaikka 70-luvun toimistotuoliin.

[Nitrous]

Jos näytetään tavalliselle jannulle kuvaa vaikka vuoden -67 Shelby GT500:sta niin harvassa ovat ne jotka eivät moista talliinsa ottaisi vaikka ajettavuus on erittäin todennäköisesti aivan uskomatonta scheissea.

Verrattuna mihin?

Onhan tollanen ihan karmee ajettava nykypäivän standardeilla ihan sama mihin vertaa, mutta kyllä tuollaisen mieluummin radalle veisi kuin jonkun nykyaikaisen pikkusportin. Mustangissa on niin sanotusti munaa ja jos sitä pystyy viemään kovaa niin ei ole kuskikaan mikään turha ratin pyörittäjä.