Jos hra X tahtoisi laittaa slipariinsa tarran, niin miten montaa celssiusta sen tarran tarvis kestää? Joo tiedän että se riippuu miten lämmin se putki on!! *
Mutta jos siis lätkäisee yoshi trs usa ss:ää tarralla sen alkuperäisen yoshin merkin päälle, niin siitä. Eihän siinä näpit kai pala mutta onko ideaa millä kohtaa asteikkoa siinä pyöritään? Sen tarran materiaalivalintaan tämä lähtökohtaisesti erittäinkin erikoinen kysymys siis liittyy..
kyseisestä putkesta en tiedä mutta yleisesti ottaen kaikki muovinen sulaa ja paperinen palaa.
eli lämmönkesto voisi olla luokkaa yli 250C
käytännössä siis tarran pitää olla "alumiini paperille", tai miksikä sitä nyt sitten sanotaankaan, tulostettu.
Kelpaako... http://stores.ebay.co.uk/Phenix-Redz...sub=1419839017
Ebaysta löytyy eri hakusanoilla vaikka mihin lähtöön ja itselleni tuli huippulaatuinen Thaimaasta TODELLA hyvin pakattuna 11 päivässä.
Kestävyys riippuu sliparin materiaalistakin, hiilikuituinen ei kuumene paljoa, varsinkin jos villat on kunnossa.
Alumiinipaperitarra on pari kesää pysynyt ihan hyvin hiilikuidusta olevassa termarissa.
tuollainen mulla on jo, se vaan saisi olla suurempi. Siis luokkaa 6,5cm x 10cm. Edit. Viittasin siis tuohon ebay linkkiin..
Asiaa voisi aluksi kysyä vaikka tahoilta, joilla on tarroja kuumissa kohteissa... Kotimaiset kiuas/piippufirmat yms.. tai paremmista teippifirmoista, jotka varmaan tietävät jotain.
ei siihen lämpötilaan kukaan osaa mitään eksaktia vastausta antaa. onhan noita hiilikuitupönttöjä saatu sulamaan joskus penkityksissäkin (tai siis laminaattien liimat ovat sulaneet).
alumiiniinille sen kuitenkin joudut tulostamaan, ei siinä mikään muu kestä! kysy jostain tarra-firmasta?
Erikoiseen kysymykseen erikoinen vastakysymys: Miksi tulisi mieleen liimata pakoputkeen tarroja ylipäätään? Näin niinkuin tarveharkinnan pohjalta ei vaan aukene että mistä olisi kyse...
Nykäise pintaan tuollainen tarra ja ajele kesä. Se kertoo, mikä on ollut maksimilämpötila kesän ainana. Sitten on hyvät pohjatiedot ensi talven tarransuunnitteluun:
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Tulihan se tämäkin kysymys vihdoin ja viimein(t_l_i @ Tammi. 28 2011,21:17) kirjoitti
Hiilarikuori ei lämpiä hirveästi, siinä on itseasiassa mukava lämmittää käsiä, mutta metalli lämpiää jonkun verran enemmän ja vaatinee erikoistarran.
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Tässä on Wikin vastaus. Ei varmaan päde kaikkiin slipareihin.
Suzuki GSF 1250SA -08
Tattis Jammu!! SamiN sen toki kertoi jo heti mutta silti.
Pakko sanoa että kylläpäs ylitsevuotavan kohteliaasti yleisö jaksoi pyöriä sen ilmeisen kysymyksen ympärillä. Miten kukaan haluaisi laittaa tarroja slipariin?!? Aivan älyvapaa idea. Juu niin on. Toki syytän osaksi sitä että otin aamulääkkeet illalla ja iltalääkkeeni *aamupalalla!! *
Hyväksytin kokorännini kerralla eu-kuntoon. Itse työn jälki on erinomaista, mutta sliparissa USA ja e ovat vierekkäin ja se jos mikä näyttää koomiselta * *Se amerikan-mainos tietenkin lähtee ja tilalle tulee enemmän yoshi-japan tyyliä. Yksi vaihtoehto on edelleen siis juuri sellainen alumiinilook-tarra. Toki astelin heti paikalliseen tarrapajaan. Siellä vaan ei hetimiten osattu auttaa, koskapa perusasiakas haluaa vaan taksinkylkeensä hienon värisen mainoksen. Siis kuumankestotuotteita ei hyllyssä ollut. Hintaakaan eivät osanneet kertoa. He siis sitä lämpötila-tietoa olivat vailla. Ja täältähän sen tiedon sai!!
..toki maalaus taitaa olla parempi ajatus kuin tarra.
( erityiskiitos vetomiehelle kivasta ideasta!! reps * )
Aika hätäseen loppuu tossa asteikko. Ei paljon tartte ihmetellä ensimmäisen koekäytön jälkeen, että nouseeko lämpötila.(vetomies @ Tammi. 28 2011,21:33) kirjoitti
Superbike #7
joskus kyselly tarrojen teettämistä, ollu kyllä tosi kallista.
sen verran hintavaa oli ku kyselin, ettei kannata muutamaa tarraa edes teettää, paljonko lie sitte kuuman kestävät mahtaa maksaa jos tavallisetki heti maksaa toista sataa euroa kun ns paikallisella teettää..
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
No idea onkin se, että noita saa millä asteikolla tahansa. Voisit ensimmäisen vuoden ajaa vaikka 0-500C ja sitten tarkentaa seuraavana vuonna.(Nitrous @ Tammi. 28 2011,22:28) kirjoitti
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
mistäs noita löytyys suomen suunnalta..?(vetomies @ Tammi. 28 2011,23:23) kirjoitti
taitais mennä ebayn tilaukseen..?
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Eiköhän ainakin omega.co.uk ja omega.de myy noita samoja ja ovat melkein kotimaisia. Tuolta kaupasta löytyy kaikkea muutakin jännää pyörään viritettäväksi vaikka tiedonkeruumielessä.(XX-xenon @ Tammi. 28 2011,23:26) kirjoitti
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Varmaan tiedätkin että Yoshiin saa niitä niitattavia alumiinikylttejä maahantuojalta, Duellilta.
Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
Team Green