Kokemuksia pitemmistä mopokuljetuksista Suomessa

[wimmevanamo]

Onko kellään hyviä (ja halpoja) vinkkejä, miten kuljetuttaa mopo Piikkiöstä Loimaalle ja sitten toinen mopo Loimaalta Tuusulaan?

Mietittiin pakunkin vuokraamista ja rundin tekemistä itse, mutta saako mopon VARMASTI liinoilla kiinni niin hyvin, ettei se kaadu (1. mopo on jo mennyt vaihdossa uudelle omistajalle, tai siis omistus on siirtynyt) ja jos kaatuu, kuka sen korvaa... Turhan huolestuttavaa...

Onko kellään kokemusta Transpointista?

Mopo meni vaihtoon ja sijaitsee tällä hetkellä Piikkiössä, ja uusi mopo on vielä Loimaalla.

Kevättä ja vinkkejä ootellessa (ja ajatuksissa: ),
Wimme

[maketku]

Pyörän saa ihan lujasti kiinni pakuun 2 tai 3 kuormaliinalla, jos et ole koskaan ennen sitonut niin pyydä joku kaveriksi joka tuon on aikaisemmin tehnyt.

[mathev]

Eturengas pakun nurkaa vasten, pyörä sivutuen varaan (kolme pistettä maahan) liinat molemmin puolin rungosta pakun lattiaan *kiinni-pysyy taatusti.Olen näin jokusen pyörän kuskannu.

[Piece]

Eturengas pakun nurkaa vasten, pyörä sivutuen varaan (kolme pistettä maahan) liinat molemmin puolin rungosta pakun lattiaan *kiinni-pysyy taatusti.Olen näin jokusen pyörän kuskannu.

Vieläkö laitat ykkösen päälle ja nippusiteillä etujarrun pohjaan.

[GSXR_JaP]

Onko kellään hyviä (ja halpoja) vinkkejä, miten kuljetuttaa mopo Piikkiöstä Loimaalle ja sitten toinen mopo Loimaalta Tuusulaan?

Mietittiin pakunkin vuokraamista ja rundin tekemistä itse, mutta saako mopon VARMASTI liinoilla kiinni niin hyvin, ettei se kaadu (1. mopo on jo mennyt vaihdossa uudelle omistajalle, tai siis omistus on siirtynyt) ja jos kaatuu, kuka sen korvaa... Turhan huolestuttavaa...

Jos itse kuskaat epäilen että mikään vakuutus ei korvaa mahdollisia lastin vahinkoja jos kaatuu omia aikojaan.

Jos liikennöitsijä hoitaa heillä on vakuutukset.

Itse voisin peräkärryssä.

-J-

[jamas]

Kevättä ja vinkkejä ootellessa

vinkki: odotat kevättä ja ajat sen mopon.

[Henry67]

Pakettiautolla menee kivasti, kun vain liinoilla sitoo

[ruubert]

Itse hommasin tällaisen Bike Grab

Kätevä laite, jos joutuu pyörää paljon kuljettamaan kärrissä tai pakussa.

[Tisha]

Vie ite. Säilyy ehjänä ja matkailu avartaa. :

Voipi olla halvenpaakin.

[wimmevanamo]

Kevättä ja vinkkejä ootellessa

vinkki: odotat kevättä ja ajat sen mopon.

En voi odottaa, koska myyjä haluaa vaihtomopon liikkeeseen, jotta voi alkaa myydä sitä, ja lisäks se haluis eroon jo myydystä moposta mahd. nopeasti, koska sillä tilat täyttyy muutenkin keväällä. Ei siis ole valinnan varaa...

[seku]

Liinoja on monenlaisia, mutta jos et nyt ihan kevyimpiä osta, niin takuulla pysyy pystyssä. Jos sun pitää epäillä, ota todella mukaan joku, joka on mopoa pakulla kuljetellut. Se osaa myös panna pyörän rampilta pakuun ja pois. Sitä ramppiakin tarvitaan. Jos hommia ei osaa, voi mokata, mutta ei se kummosta hommaa oo. Ite kumminkin aikoinaan opin, että liinoja on hyvä olla monta, jottei kuljetuksessa löysty ja niiden kevyimpien lisäksi, on hyvä olla yks/kaks jämäkämpää.

[ruubert]

...ota todella mukaan joku, joka on mopoa pakulla kuljetellut. Se osaa myös panna pyörän rampilta pakuun ja pois. Sitä ramppiakin tarvitaan. Jos hommia ei osaa, voi mokata.

Mopoa kyytiin -fail-

[Chivas067]

Ääni pakulle täältäkin.
Pysyy kyllä kun kolmella liinalla sitoo kiinni + ramppi kannattaa muistaa.
Oma mopo kulki pakussa melkeen 600km ilman ongelmia.

[JOLLI]

Ite oon yhdellä liinalla sitonu ja hyvin on pysyny pakussa pisempiäkin matkoja.

[tuppe65]

itse toin syksyllä oman moponi pakulla (~150km) kotiin, juuri kuten yllä neuvottiin eli eturengas nurkkaa vasten, sivutuelle ja sitten parilla taakkaliinalla kiinni, jonkin verran painetta jousiin jottei hyppisi aivan levottomasti.

napattiin tutulta luiska mutta silti sai hiukan katsoa kun työnsi kyytiin, raapi jonkin verran pohjaa kun etupyörä pakussa ja takaosa vielä alempana.
ei mitään ongelmaa muuten, hyvin meni.

2 heppua meitä oli tuolla reissulla.

[J@ck]

Jos itse kuskaat epäilen että mikään vakuutus ei korvaa mahdollisia lastin vahinkoja jos kaatuu omia aikojaan.

Jos liikennöitsijä hoitaa heillä on vakuutukset.

Itse voisin peräkärryssä.

Usein pyörää pakussa kuskannut ilman ongelmia.
Joskus kysyin, ainakin Turvan kasko on voimassa myös pyörää pakulla kuskatessa. Voihan sen varmuudeksi kuvata, niin on ainakin näyttöä kunnollisesta kiinnityksestä.

Varmistuksena on hyvä olla kaveri ja maan pinnan muotoja kannattaa hyödyntää. Luiskasta saa pyörän helpommin kyytiin kuin tasamaalta ja rampin kiinnitys autoon on syytä varmistaa. Ajamalla ei kannata yrittää, mutta konevoimaa voi silti hyödyntää.. Rampiksi käy paremman puutteessa vaikka leveä parimetrinen lankku.

Paku on parempi kuin peräkärry. Tavan kärryissä on aika heikosti kiinnityslenkkejä ja jos mopo sattuis kaatumaan, niin voipi mennä yli laidan.

[jrasi]

Ja pakun kanssa konepyörä on todennäköisemmin puhtaana perillä...

Mutta ääni täältäkin yhdelle/kahdelle liinalle, etupyörä nurkkaan ja tangosta kiinni (tähän tarkoitukseen saa mopokaupoista, esim. Biltema jopa semmoisia liinoja, joissa on pehmustetut lenkit, ettei naarmuta). Hieman sitä jousitusta, kun kiristää sisään, pysyy.

Joskus krossipyörää kuskattiin isän kanssa, itsellä ikää 11v, isä kiristi liinalla etupumput pohjaan, minä pidin tangosta kiinni, sitten napsahti liina poikki... Meinas tulla ilmalento, onneksi en enää maannut tangon päällä.

[Juutana]

Paku on helppo. Rengas etuseinään ja kahdella liinalla alakolmiosta kiinni sidontalenkeillä. Kiristetään pumppujen varaan. Takapäästä olen vielä vetänyt liinoilla vedon taaksepäin jolloin pyörä pysyy myös kolaritilanteessa varmasti paikallaan. Samalla tekniikalla saa kiinni myös peräkärryyn.

Tuolla tekniikalla pyörä on kulkenut kyydissä viimekin kesänä reilun 10tkm, joten mistään rakettitieteestä ei ole kyse. Oma asenne tuossa sitomisessa on se, että mielummin kunnon liinoilla ja lievää ylivarmuutta käyttäen verrattuna tilanteeseen jossa kahden euron bilteman kuormaliinojen lukitus pettää kesken matkan ja pyörä on kumollaan kärryssä tai pakun takakontissa. Pyörän vahinkojen lisäksi saattaa päästä maksamaan vielä pakun vahinkojakin.

Kaveri helpottaa hommaa huomattavasti, mutta kun tekniikka alkaa olla hallussa, niin menee kyllä helposti yksinkin.

[Nasu]

Kevättä ja vinkkejä ootellessa

vinkki: odotat kevättä ja ajat sen mopon.

En voi odottaa, koska myyjä haluaa vaihtomopon liikkeeseen, jotta voi alkaa myydä sitä, ja lisäks se haluis eroon jo myydystä moposta mahd. nopeasti, koska sillä tilat täyttyy muutenkin keväällä. Ei siis ole valinnan varaa...

Liikkeen kyseessä ollessa, pyydä sen tulla tuomaan se mopo ja viemään vanha.
Kyllä sen verran palvelua pitää löytyä.

[jaket]

transpointti ei ole edes kallis. Tampereelta rovaniemelle oli aikonaan pyörä jotain 120ekee.

ne voi kyllä kolhia pyörän jos lähettää ilman laatikkoa. mutta jos kyseessä joku enska, niin vie vaan terminaaliin, jättää sivutuelle halliin, täyttää paperit, niin ne vie sen minne vaan.

JT

[wimmevanamo]

transpointti ei ole edes kallis. Tampereelta rovaniemelle oli aikonaan pyörä jotain 120ekee.

ne voi kyllä kolhia pyörän jos lähettää ilman laatikkoa. mutta jos kyseessä joku enska, niin vie vaan terminaaliin, jättää sivutuelle halliin, täyttää paperit, niin ne vie sen minne vaan.

JT

Hmmm.... Mä sain tänään Transpointilta tarjouksen kuljetuksista, enkä sanois halvaksi. 200 e / siivu + alv, ja tää x 2. Hämmästytti.

[jamas]

Hmmm.... Mä sain tänään Transpointilta tarjouksen kuljetuksista, enkä sanois halvaksi. 200 e / siivu + alv, ja tää x 2. Hämmästytti.

Tommosia kannata maksaa, käyt hakemassa TÄÄLTÄ tai vastaavasta puljusta pakun ja mopoliikkeeltä pyydät liinat & rampin lainaksi thats it.

[Henry67]

Näin kannattaa tehdä ja mopoliikkeestä saa vielä pyörän sidonta-apua. Pari vuotta sitten hain Gixxerin EE-Speedistä ja palvelu pelasi

[pimp]

Minä voin lähteä hintaan 300e tuon reissun sinulle ajamaan.. Laita yv jos kiinnostaa.

[Adve]

Eihän toi ole pitkä matka *
Mut asiaan.
Paku tai kärry,niin etunen takaseinä vasten ja liinoilla kahvoista alas,pikkasen viistosti ulospäin/eteenpäin,ei varmana kaadu!!!
Jos haluaa olla ihan varma eikä muuta usko,niin nelipistekiristys kulmista,ei liiku vaikka paku menisi katolleen.

On ollut pyöriä pakussa ja kärryssä ja molempia yhtä aikaa ja pisin matka tais olla just hikisesti päälle 1000 kilsaa kertaheitolla,no probleemos vaikka 2 pyöristä oli pelkästään kahvoista alas tyylillä ja etunen työnetty seinää vasten ettei päässyt eteenpäin likkumaan,liinat varmistaa sen ettei taaksepäin pääse ja kun on molemmilla puolella niin pysyy pystyssä ihan hyvin ilman sivujalkaa,niin ja noi liinat EI tarvii kiristää lähelläkään niin kovin et etupumput pohjaa *

[ek@]

Jos sivujalka on maassa, niin älä kiristä hampaat irvessä sitä vasten. Runko tai jalka saattaa vaurioitua.

[JukiW]

Kevättä ja vinkkejä ootellessa

vinkki: odotat kevättä ja ajat sen mopon.

En voi odottaa, koska myyjä haluaa vaihtomopon liikkeeseen, jotta voi alkaa myydä sitä, ja lisäks se haluis eroon jo myydystä moposta mahd. nopeasti, koska sillä tilat täyttyy muutenkin keväällä. Ei siis ole valinnan varaa...

Liikkeen kyseessä ollessa, pyydä sen tulla tuomaan se mopo ja viemään vanha. *
Kyllä sen verran palvelua pitää löytyä.

Ääni tälle. Miksei se liike tuo ja vie?