Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:st 30:een 43:sta
  1. #1
    MadMax:n avatar
    Liittyi May 2002
    Tietoja ei ole annettu, eik anneta !
    Eli minkslaisia tuikku-viritelmi kuskit on mopoihinsa asennellut? Ite kyllstyin 35W orggis-valon tunnelmaan ja nyt on tankoihin ja kyprn LED-tekniikkaa vhintnkin riittvsti. Niin no, asennus on viel tekemtt mutt fiilistely alkoi jo viikko sitten kun lanput saapui *

    Kyprn tollaset 2 x 900 lumenin tuikut (10w/kpl)



    Tankoihin tollaset 2 x 750 lumenin tuikut (10w/kpl)





    KTM 250 EXC-F -10
    * KTM 300 EXC Six Days -11
    * Husqvarna TE 450 -10
    * Yamaha YZ 250 -00
    * Suzuki Bandit 1200 GSF -04
    * Honda Transalp 600 -96
  2. #2
    Riippuu varmaan pyrst/kytettviss olevasta shktehosta, mutta itell on riittvst shk niin pitkiin tulee 2x3000 lumen ja lyhksiin 3000 lumen eli xenonit.
  3. #3
    Kyprss Milan 70mm umpio H1 kiinanxenonilla:
    Linksu

    Pyrss MR16 Hid Xenon 20 ast keilalla:
    Linksu

    Valotehoa yht noin 6000 lumen, nkee vaikkei olis luntakaan.

    Ainakaan mettenskassa ei pyrn kannata laittaa kovin kapeakeilaista pitklle nyttv valoa koska se kumminkin ajossa nyttis vuoroinpern taivaalle tai sitteen ihan eteen. Eli pyrn laajakeilainen lamppu lhialuetta valaisemaan ja kyprvalolla hoidetaan sitten pitemmlle nkeminen. Kyprvalon keila seuraa rykyisskin hyvin katsetta eli siihen kandee panostaa eniten.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  4. #4
    Hyvn saumaan sattui t topicki, meinasin nastarenkaita justiinsa hommailemaan
    Now riding:
    * KTM 690 Enduro R


    Past ones:
    * KTM EXC 300
    * KTM 250 EXC Racing
    * CBR 600 F4
    * CBR 954 RR
  5. #5
    MadMax:n avatar
    Liittyi May 2002
    Tietoja ei ole annettu, eik anneta !
    No joo, mulla kun onpelukoneessa ei kovinkaan kummoinen tuotto oo niin pakko tyyty xenonia vhemmn kuluttaviin valaisimiin. Kun viel kahvalnpprit vie oman osuutensa, tytyy tehd konpromisseja *

    Noita kyprn asennettavia valoja phkilin sek pyrn virralla ett akulla toimiviksi. Pdyin lopulta akku-versioon koska ajotaidot on sit luokkaa ett hetken min hyvns saattaa mies ja pyr olla 20m pss toisistaan jolloin em etisyytt lyhyempi vljohto olisi poikki ja valot ilman virtaa. Nyt molemmat kyprvalaisimet toimii omalla akulla jotka sijoittuu juomareppuun tai vylaukkuun, kunpi nyt mukana onkaan...



    KTM 250 EXC-F -10
    * KTM 300 EXC Six Days -11
    * Husqvarna TE 450 -10
    * Yamaha YZ 250 -00
    * Suzuki Bandit 1200 GSF -04
    * Honda Transalp 600 -96
  6. #6
    Kyprss ei toistaiseksi kiilu kuin kuskin silmt, mutta mopossa 35w + 50w xenonit.
    Josko sit tuollaiset ledit laittaisi kyprn...

    Lyhyt ja pitk tuolla 35w versiolla ja "laajakulma" 50w systeemill.



    Dikipokkarin kykyjen rirajoilla, mutta ladolle matkaa +200m ja pidemmllekkin nkyi.

  7. #7
    Lainaa (MadMax @ Tammi. 18 2011,22:58) kirjoitti
    ...ei kovinkaan kummoinen tuotto oo niin pakko tyyty xenonia vhemmn kuluttaviin valaisimiin. Kun viel kahvalnpprit vie oman osuutensa, tytyy tehd konpromisseja *
    Huom: "2 x 900 lumenin tuikut (10w/kpl)" viittaa siihen, ett ne ovat LED valoja ja eivt siksi vie paljoakaan virtaa akusta/laturista.
    (johonkin tuollasiin luulen ett se tulee menemn, katsokaas vaikka uusia tehokkaita taskulamppuja)
  8. #8
    MadMax:n avatar
    Liittyi May 2002
    Tietoja ei ole annettu, eik anneta !
    Lainaa (ReG @ Tammi. 19 2011,00:34) kirjoitti
    Huom: "2 x 900 lumenin tuikut (10w/kpl)" viittaa siihen, ett ne ovat LED valoja ja eivt siksi vie paljoakaan virtaa akusta/laturista.
    (johonkin tuollasiin luulen ett se tulee menemn, katsokaas vaikka uusia tehokkaita taskulamppuja)
    No niin no... Taisin sen LED-jutun jo tuossa ekassa viestiss mainitakin
    No niin no... Taisin sen LED-jutun jo tuossa ekassa viestissni mainitakin
    KTM 250 EXC-F -10
    * KTM 300 EXC Six Days -11
    * Husqvarna TE 450 -10
    * Yamaha YZ 250 -00
    * Suzuki Bandit 1200 GSF -04
    * Honda Transalp 600 -96
  9. #9
    Millstavoin noi tuikut kiinnitetn kyprn ja onko olemassa mitn "telinett"?
    Now riding:
    * KTM 690 Enduro R


    Past ones:
    * KTM EXC 300
    * KTM 250 EXC Racing
    * CBR 600 F4
    * CBR 954 RR
  10. #10
    No pienet ja kevyet voi laittaa ihan lippaan ja isommille vnnetn alumiinilatikasta telinett.
    Teline yleens kiiinnittyy lipan ruuvien alle joko sivuille tai keskelle tai kaikkiin kolmeen pisteeseen.
    Itse ne telineet on perinteisesti vnnetty,valmista ei taida lyty kun sveduilta:
    Oljebaren
    Ja noi nytt kyll melko vempulalta...
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  11. #11
    Lainaa (Hsippe @ Tammi. 19 2011,08:57) kirjoitti
    No pienet ja kevyet voi laittaa ihan lippaan ja isommille vnnetn alumiinilatikasta telinett.
    Teline yleens kiiinnittyy lipan ruuvien alle joko sivuille tai keskelle tai kaikkiin kolmeen pisteeseen.
    Itse ne telineet on perinteisesti vnnetty,valmista ei taida lyty kun sveduilta:
    Oljebaren
    Ja noi nytt kyll melko vempulalta...
    Oorrait.
    Mietin vaan ettei itse kyprn viitsi ainakaan mitn ruuvikiinnityksi porailemaan. Lippaan nyt voi vaikka poratakin reit jos ei muualle sovi...
    Now riding:
    * KTM 690 Enduro R


    Past ones:
    * KTM EXC 300
    * KTM 250 EXC Racing
    * CBR 600 F4
    * CBR 954 RR
  12. #12
    Itsell mopossa Kotarin vanhempaan H4-maskiin laitettu xenoni ja kyprss Milan umpiossa 35W xenon. Noilla prjnnyt hyvin ja akku kest n 80 min. Juomarepussa ballastit jne ja vara-akku aina mukana. Pyrn virtapuoli muokattu tuottamaan tasashk jotta xenoni palaa.
    Kyprvalon kiinnityksess en kyll suosisi lippaa koska se on yleens se mik menee ensin rikki kun hieman osuu johonkin. Itsell on erillinen rauta lipan sivu- ja pllikiinnikkeeseen ruuvattuna.
    Elm on vlill melko karseeta
  13. #13
    GSA:n nautarautoihin laitoin perinteiset halogeenit. Maksoi 35/kpl eli ei haittaa kun ojanpohjalle rikkoutuvat.
  14. #14
    MadMax:n avatar
    Liittyi May 2002
    Tietoja ei ole annettu, eik anneta !
    Lainaa (ValeRossi @ Tammi. 19 2011,08:28) kirjoitti
    Millstavoin noi tuikut kiinnitetn kyprn ja onko olemassa mitn "telinett"?

    Joo, itell suunnitelmissa integroida valot kiintesti lippaan siten ett hankin toisen lipan Airohiini eli pimell ajokaudella lipanvaihto ja homma blendes * Kiinte asennus senkin vuoksi koska jos valaisin tai LED hajoaa, niit ei voi vaihtaa vaan koko kompleksi menee kuitenkin uusittavaksi



    KTM 250 EXC-F -10
    * KTM 300 EXC Six Days -11
    * Husqvarna TE 450 -10
    * Yamaha YZ 250 -00
    * Suzuki Bandit 1200 GSF -04
    * Honda Transalp 600 -96
  15. #15
    Valojen kulma on sitten kkiseltn katsottuna oudon ylvinkkeliin eli katso mallia vaikka garsen kyprn kuvasta niin menee suuntaus kerrasta edes sinnepin.
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  16. #16
    Lainaa (MadMax @ Tammi. 19 2011,20:29) kirjoitti
    Lainaa (ValeRossi @ Tammi. 19 2011,08:28) kirjoitti
    Millstavoin noi tuikut kiinnitetn kyprn ja onko olemassa mitn "telinett"?

    Joo, itell suunnitelmissa integroida valot kiintesti lippaan siten ett hankin toisen lipan Airohiini eli pimell ajokaudella lipanvaihto ja homma blendes * Kiinte asennus senkin vuoksi koska jos valaisin tai LED hajoaa, niit ei voi vaihtaa vaan koko kompleksi menee kuitenkin uusittavaksi *
    Moro M-Max!

    Noi Airrohin lipat ei sitten kest rntyill pakkasella. Keveydell kun on hintansa. Lipat on sitten ko. kyprn ihan mukavan hintaisia muisttaakseni suomessa n. 75 ja briteiss 50.

    Parit olen tuhonnut pakkaskelill sinkoillessa.

    Valokyprn mulla on muun merkkinen suunnilleen samanpainoinen Japanialaisvalmisteinen kypr, jossa lippa on huomattavasti kestvmpi.
    --Trkeint on lhteminen - jiden lhteminen--
    (-Tosimies ajaa sll kuin sll - eik kumipukuja kytet-)

    Gas Gas EC 300
    Kawa z750
  17. #17
    MadMax:n avatar
    Liittyi May 2002
    Tietoja ei ole annettu, eik anneta !
    Lainaa (TiTu @ Tammi. 20 2011,10:00) kirjoitti
    Moro M-Max!

    Noi Airrohin lipat ei sitten kest rntyill pakkasella. Keveydell kun on hintansa. Lipat on sitten ko. kyprn ihan mukavan hintaisia muisttaakseni suomessa n. 75 ja briteiss 50.

    Parit olen tuhonnut pakkaskelill sinkoillessa.

    Valokyprn mulla on muun merkkinen suunnilleen samanpainoinen Japanialaisvalmisteinen kypr, jossa lippa on huomattavasti kestvmpi.
    Pikku rahoja tollaset, se piirt kell on liitua!

    No joo... Mutt toinen vaihtoehtohan on se ett ottaa koko lipan v*ttuun ja tekee sen kiinnikkeisiin sopivan telineen valoille. Pimesshn lippaa ei ksittkseni tarvita. Tietty ulkonk voi olla ihan mit vaan mutt eip nuo muidenkaan valoviritelmt mitn silmi hivelevi oo
    KTM 250 EXC-F -10
    * KTM 300 EXC Six Days -11
    * Husqvarna TE 450 -10
    * Yamaha YZ 250 -00
    * Suzuki Bandit 1200 GSF -04
    * Honda Transalp 600 -96
  18. #18
    Mulla on kotarissa hella h3 lisvalo muutettuna xenonille. Kyprss milan umpio xenonilla. Shkn tuotosta vastaa trailtechin virtap ja tasasuuntaus.
  19. #19
    Ei kyllkn kuulu kyprvaloihin, mutta mikli enduron tmn vuoden huhuilussa yhtn on per pit pyrss olla kisoissa E-hyvksytyt valot. Takapakkia siis itselle. Xenon "puolipitkt" takaisin halogeeni pitkt/lyhyet yhdstelmn. Siis ainakin kisoissa...

    ... Onneksi kaasikaasussa on sen verran potkua laturissa, ett niillkin jotain nkee...

    xenonit sitten pimeetreeneiss



    --Trkeint on lhteminen - jiden lhteminen--
    (-Tosimies ajaa sll kuin sll - eik kumipukuja kytet-)

    Gas Gas EC 300
    Kawa z750
  20. #20
    No joo siis siirtymille pit olla kutakuinkin lainmukaiset (lhi)valot, ptkll saa olla sitten mit vaan.
    Eli en ei siis saa siirtymll ajella kyprvaloilla...
    Hessu; Suzuki DL1000 + Husset TXC310 & TE250
  21. #21
    MadMax:n avatar
    Liittyi May 2002
    Tietoja ei ole annettu, eik anneta !
    Lainaa (New York @ Tammi. 21 2011,21:27) kirjoitti
    Mulla on kotarissa hella h3 lisvalo muutettuna xenonille. Kyprss milan umpio xenonilla. Shkn tuotosta vastaa trailtechin virtap ja tasasuuntaus.
    Joo, tytyis varmaan tirkata kans ett minklaiset shkntekovehkeet onpelukoneessa on kun tll hetkell orggis-ajovalojen ja kahvalmppreiden (20W) kytll akku tuppaa urvahtaan muutaman tunnin ajon jlkeen. Siis ei jaksa en starttia pyritt kun pari tuntia "konttailee" metspoluilla. Tietty, voihan olla ett akkukin alkaa oleen ehtoo puolella...

    Tied sitten, kuinka mittaristo/valot kytketty kun tuntimittari ei raksuta jos ajovalot ei oo pll, silti startti toimii ja pyr ky, oli valot/mittaristo pll tai ei
    KTM 250 EXC-F -10
    * KTM 300 EXC Six Days -11
    * Husqvarna TE 450 -10
    * Yamaha YZ 250 -00
    * Suzuki Bandit 1200 GSF -04
    * Honda Transalp 600 -96
  22. #22
    MadMax:n avatar
    Liittyi May 2002
    Tietoja ei ole annettu, eik anneta !
    Nonni, nyt on pimetestit ajettu ja en voi muuta kuin siteerata Raamattua: Ja valkeus tuli! *
    Korkeus-/sivuttaissdt on aika lailla kohdillaan. mietintn j, pitisik sijoittaa valot vhn taaemmaksi suojaan iskuilta... Toisaalta, kestnee kai noi valot jonkin verran risujen piiskausta ja jos kajauttaa kunnolla Karjalan mntyyn, veikkaan ett koko kypr sisltineen on uusimisen tarpeessa...



    KTM 250 EXC-F -10
    * KTM 300 EXC Six Days -11
    * Husqvarna TE 450 -10
    * Yamaha YZ 250 -00
    * Suzuki Bandit 1200 GSF -04
    * Honda Transalp 600 -96
  23. #23
    MadMax:n avatar
    Liittyi May 2002
    Tietoja ei ole annettu, eik anneta !
    Nyt on pimeajoa vhn enemmn takana, saattaapi olla ett toinen kyprvaloista j hyllylle varalle kun nemm yhdellkin nkee riittvsti. Tytyy vain siirt keskilinjalle ja hieman taaemmaksi lippaan...
    KTM 250 EXC-F -10
    * KTM 300 EXC Six Days -11
    * Husqvarna TE 450 -10
    * Yamaha YZ 250 -00
    * Suzuki Bandit 1200 GSF -04
    * Honda Transalp 600 -96
  24. #24
    MadMax:n avatar
    Liittyi May 2002
    Tietoja ei ole annettu, eik anneta !
    Lainaa (Hsippe @ Tammi. 21 2011,22:52) kirjoitti
    No joo siis siirtymille pit olla kutakuinkin lainmukaiset (lhi)valot, ptkll saa olla sitten mit vaan.
    Eli en ei siis saa siirtymll ajella kyprvaloilla...
    Joo, nyt kun tt aihetta lhes monologina tulee kommentoitua, otanpa kantaa thn(kin) asiaan. Eli mites on tuon kyprvalon kanssa? Nimenomaan ajoneuvon valot tulee olla hyvksytyt, kyprss oleva valohan ei ole ajoneuvon valaisin *


    Eli kuten tll hetkell voimassa olevissa enduron snniss lukee:

    061.2.1 Moottoripyrt: *Enduromoottoripyriss tulee olla ajovalot (huomiovalo 25 W)
    sek jarruvalo, nopeusmittari ja kiinte seisontatuki.



    Enduron lajiparlamentti kokouksessa on keskusteltu aiheesta, ptksi odotellessa:

    16. Kilpailujen katsastus:Ajovalot tulee tarkistaa ja pit lyty E-hyvksynt etu- ja takavalosta. Ns. kalustespottivaloja ei tule hyvksy. Erityisesti Pijnne-ajossa tulee kiinnitt valojen toimivuuteen ja snnnmukaisuuteen katsastuksessa ja joka aamu lhdss. Sek kilpailun aikana kyprvalojen kytt siirtymill.



    KTM 250 EXC-F -10
    * KTM 300 EXC Six Days -11
    * Husqvarna TE 450 -10
    * Yamaha YZ 250 -00
    * Suzuki Bandit 1200 GSF -04
    * Honda Transalp 600 -96
  25. #25
    Lainaa (MadMax @ Tammi. 27 2011,00:40) kirjoitti
    Lainaa (Hsippe @ Tammi. 21 2011,22:52) kirjoitti
    No joo siis siirtymille pit olla kutakuinkin lainmukaiset (lhi)valot, ptkll saa olla sitten mit vaan.
    Eli en ei siis saa siirtymll ajella kyprvaloilla...
    Joo, nyt kun tt aihetta lhes monologina tulee kommentoitua, otanpa kantaa thn(kin) asiaan. Eli mites on tuon kyprvalon kanssa? Nimenomaan ajoneuvon valot tulee olla hyvksytyt, kyprss oleva valohan ei ole ajoneuvon valaisin *


    Eli kuten tll hetkell voimassa olevissa enduron snniss lukee:

    061.2.1 Moottoripyrt: *Enduromoottoripyriss tulee olla ajovalot (huomiovalo 25 W)
    sek jarruvalo, nopeusmittari ja kiinte seisontatuki.



    Enduron lajiparlamentti kokouksessa on keskusteltu aiheesta, ptksi odotellessa:

    16. Kilpailujen katsastus:Ajovalot tulee tarkistaa ja pit lyty E-hyvksynt etu- ja takavalosta. Ns. kalustespottivaloja ei tule hyvksy. Erityisesti Pijnne-ajossa tulee kiinnitt valojen toimivuuteen ja snnnmukaisuuteen katsastuksessa ja joka aamu lhdss. Sek kilpailun aikana kyprvalojen kytt siirtymill.
    Kyll m tuon niin olen aina tulkinnut ett kyprvalo on sallittu vain maastokokeella. Tosin ei suomessa kisoja ole muita kuin pitsi jossa on maastokokeita pimell. Itsell oli mopon xenon kiinni illalla ja sill nki koohtuullisesti siin sumussa ja sateessa joka viime vuonna meit siell ilostutti. Laitonhan se oli ja sen takia monilla krkikuskeilla oli iso halogen mopossa jolla ajelivat siirtymt. Lisksi sitten xenon mopossa ja kyprss ptki varten omien kytkimien takana. Itse ajelin siell niin myhn viel ett valvojat oli varmasti jo unten mailla .
    Madmaxille suositten edelleen omaa kiinnitysrautaa valolle ja kannattaa siirt se taaemmaksi
    Elm on vlill melko karseeta
  26. #26
    MadMax:n avatar
    Liittyi May 2002
    Tietoja ei ole annettu, eik anneta !
    Lainaa (garse @ Tammi. 27 2011,08:29) kirjoitti
    Kyll m tuon niin olen aina tulkinnut ett kyprvalo on sallittu vain maastokokeella. Tosin ei suomessa kisoja ole muita kuin pitsi jossa on maastokokeita pimell. Itsell oli mopon xenon kiinni illalla ja sill nki koohtuullisesti siin sumussa ja sateessa joka viime vuonna meit siell ilostutti. Laitonhan se oli ja sen takia monilla krkikuskeilla oli iso halogen mopossa jolla ajelivat siirtymt. Lisksi sitten xenon mopossa ja kyprss ptki varten omien kytkimien takana. Itse ajelin siell niin myhn viel ett valvojat oli varmasti jo unten mailla .
    Madmaxille suositten edelleen omaa kiinnitysrautaa valolle ja kannattaa siirt se taaemmaksi
    No joo, eip nill "konttaus"-taidoilla oo viel aikomusta Pitsille edes yritt *

    Tuota lippa- vs tukirauta-kiinnityst pohdin pitkn ja pdyin lippa-kiinnitykseen ihan oman turvallisuuden huomioiden. Jos ja kun lippa johonkin vahvempaan oksaan tms tarttuu, on sen kiinnitys tehty niin ett hajoaa tai irtoaa eik kaularanka joudu lheskn niin koville kuin kunnon kiinnityksell tehty valorauta. Nin siis ainakin itse asian itselleni uskottelin...
    *

    Ja liskokeilujen myt tosiaan toinen valo varastoidaan varalle ja yksi ainoa valo lipassa siirtyy keskelle ja taaksepin. Yhdell valolla nkyvyys tuntuisi olevan riittv tankoihin tulevien valojen lisksi. Eihn tss ole tarkoitus jo 3500 ekr keksitty "pyr" keksi uudelleen mutt oma kiinnostus ja kokeilunhalu innoittaa eri variaatioihin *



    KTM 250 EXC-F -10
    * KTM 300 EXC Six Days -11
    * Husqvarna TE 450 -10
    * Yamaha YZ 250 -00
    * Suzuki Bandit 1200 GSF -04
    * Honda Transalp 600 -96
  27. #27
    Siitymill tulee kyprvalon kytst penaltya muistaakseni 100 pojoa ja E-hyvksynt pit olla sek etu- ett takavalossa. Edess lyhyet ja pitkt sek takana parkki- ja jarruvalo.

    Tnn vaihdoin eteen xenonin (pelkt "lyhyet") tilalle 35/35W halogeeniksen niin ei tule v******a ensi lauantain katsastuksessa, kun en viitti ruveta vnkmn (yli)innokkaiden katsastajien kanssa.

    offtopickina pit viel heitt, ett ylltten joutui muutakin pikku mraikaishuoltoa tekemn...
    --Trkeint on lhteminen - jiden lhteminen--
    (-Tosimies ajaa sll kuin sll - eik kumipukuja kytet-)

    Gas Gas EC 300
    Kawa z750
  28. #28
    MadMax:n avatar
    Liittyi May 2002
    Tietoja ei ole annettu, eik anneta !
    Zenppi TiTulle skabaan

    Tytyy viel keksi joku "asennus" noihin orggis 35/35w ajovaloihin ett sais edes vhn valoa lis, kuitenkin niin ett olisi laillinen. PRKL kun noihin umpioihin ei oo "xenon"-hyvksynt...
    KTM 250 EXC-F -10
    * KTM 300 EXC Six Days -11
    * Husqvarna TE 450 -10
    * Yamaha YZ 250 -00
    * Suzuki Bandit 1200 GSF -04
    * Honda Transalp 600 -96
  29. #29
    Perkule, TiTu taitaa lhte minsan mun pern . Muista huutaa kovaa latua lauantaina niin osaan vist
    Terveisin 241
    Elm on vlill melko karseeta
  30.  
  31. #30
    Lainaa (garse @ Tammi. 27 2011,21:44) kirjoitti
    Perkule, TiTu taitaa lhte minsan mun pern . Muista huutaa kovaa latua lauantaina niin osaan vist
    Terveisin 241
    Hop hp . Onneksi on vaan yksi kierros, niin ei tari sulle spooria vapauttaa Tsemppi sullekkin!
    --Trkeint on lhteminen - jiden lhteminen--
    (-Tosimies ajaa sll kuin sll - eik kumipukuja kytet-)

    Gas Gas EC 300
    Kawa z750
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen