1500/1600 mean streak

[JTS]

En löytänyt kun muutaman lauseen juttuja pyörästä täältä, onko täällä jossain arkiston uumenissa lisää isompia keskusteluja ko. pyöristä.

Itse kysäsen, että minkä kokoinen kumi menee vakio takavanteelle ja onko tuohon millaista käypästä vanne/muutossettiä vaikkapa jollekkin 240 takaläskille? Onko nuo kaikki muuten ruiskupyöriä?

Onko kone ja aski eri kun vanhassa 1500 väinössä?

[zerr]

Tulipas hommattua tämä vn1500 mean streak näin joulun alla tulevan kesän ajoja varten. Ihastuin ensisilmäyksellä, ja hain pois.
http://www.nettimoto.com/kawasaki/vn/1044713

Valitettavasti huomaa, että Suomessa ei tälle pyörälle ole asianmukaista ryhmää/foorumia. Varmaan myydään aika vähän näitä suomeen. Kawasakin omalla foorumilla ei ole edes custom osiota. Mutta onneksi tällä palstalla sentään löytyy meanin omistajia.

Olisi kiva saada suomenkielinen käyttökirja jostain(?), kun sitä ei ole.

[Jim Goose]

Tulipas hommattua tämä vn1500 mean streak näin joulun alla tulevan kesän ajoja varten. Ihastuin ensisilmäyksellä, ja hain pois.
http://www.nettimoto.com/kawasaki/vn/1044713

Valitettavasti huomaa, että Suomessa ei tälle pyörälle ole asianmukaista ryhmää/foorumia. Varmaan myydään aika vähän näitä suomeen. Kawasakin omalla foorumilla ei ole edes custom osiota. Mutta onneksi tällä palstalla sentään löytyy meanin omistajia.

Olisi kiva saada suomenkielinen käyttökirja jostain(?), kun sitä ei ole.

Onneksi olkoon, hieno peli *
Ite on tullut ajeltua reilun vuoden 1600 Meaniella ja tyytyväinen olen ollut
Ei mikään raketti, mutta hyvä ajettava ja leppoisa cruiser kunnon jarruilla sekä onnistuneella ulkonäöllä. 300 kiloisena vielä jotenkin käsiteltävissä paikallaankin.

Suomen kielistä huoltomanuskaa tuskin löytyy mistään, mutta netistä saa ladattua noita englanninkielisiä.
http://www.heroturko.org/k....ual-Pdf
Tilaamalla saa Sumekolta paperiversionkin

[zerr]

Kiitokset Jim Goose:lle tiedoista. Teit hyvin

Tässä Tekniikan Maailman vertailu -02 vuonna, jossa mean streak pärjäsi ihan hyvin muitten kovien joukossa.
Ihme kyllä testaajat eivät silloin oikein pitäneet sen ulkonäöstä, mainitsevat kawan ilmeettömäksi, minusta asia ei ole niin.

http://www.pp.kpnet.fi/tsao/TM%20Vertailu/product.pdf

[Hadar]

zerr, hienon pyörän hommasit, onneksi olkoon! Olen nyt reilut pari vuotta ajellut 1500 Striikillä. Onhan se vähän sellainen kömpelö norsu mutta hyvätapainen sellainen. Tykkästynyt myös pyörään, oikein mukava paukutella menemään mutkateillä.

[Tuomio]

Näin reilut puoli kautta Minnillä päästelleenä voin todeta vain että viksun hankinnan teit. Ite olen tällainen vinkuheinä, eli laihaakin laihempi mutta silti pysyy pyörä varsin helposti lapasessa ja on sitten eri letkeä peli ajella.

Kuten muut jo totesivat, mistään raketista ei ole kyse, mutta valoista voit lähteä 2-3 vaihteella ja puksutella sitten samalla vaihteella tuonne liki 80 kmh. Vääntöä riittää!

Talvisäilön yhteydessä itelle tulee 180/55 taakse, pitäisi mennä ihan ilman hikoilua. Ameriikan foorumeiden (www.kawasakimotorcycle.org) mukaan ovat laittanee 190/50 ja jopa 200/50 kumeja, mutta sanoisinpa että aika pallona voi olla takanen tuolloin. Riippuu tietysti kumeksesta, toisen 190 on toisen 180...

Mukava tosiaan kuulla ajankohtaisesti muidenkin Meanieitten omistajia! Ensi kesänä ajetaan Suvirantaan kahveelle!

[Moto guzzi]

Kiitokset Jim Goose:lle tiedoista. Teit hyvin

Tässä Tekniikan Maailman vertailu -02 vuonna, jossa mean streak pärjäsi ihan hyvin muitten kovien joukossa.
Ihme kyllä testaajat eivät silloin oikein pitäneet sen ulkonäöstä, mainitsevat kawan ilmeettömäksi, minusta asia ei ole niin.

http://www.pp.kpnet.fi/tsao/TM%20Vertailu/product.pdf

Kiitoksia! Mielenkiintoista luettavaa, itte vaihdoin puimurin Wild Stariin muutama viikko sitten. *

Kummalliset vakuutukset teillä on kyllä sill puol lahtea. Wille maksaa ympärivuotisella täällä 200 euroo täyskaskolla. *

[zerr]

Vakuutuksista:

Streak meaniin oli aikamoiset erot eri vakuutusyhtiöillä.

Pohjolast täyskasko/ilman seisontaaikaa 707 e.
If: stä täyskasko 1650e ja osakasko 1200e.
Turvasta, jossa mulla keskitys osakasko 865e.

Joten eipäs ollut epäselvää mistä vakuutuksen otin.

Ehkä jostain varmaan olis saanut vielä halvemmalla, muttei oikein huvita alkaa kaikkia vertailemaan.,

[Jim Goose]

Mulla Mean Streak Pohjolassa, liikenne 201 e vuosi ja isokasko 205 e vuosi, ympärivuotinen vakuutus.
Ifillä ois saannu tosiaan saannu pistää molempiin tonnin lisää. Käsittämättömät erot noilla

[Hadar]

Tämä on vain joka vuosi yhtä mielenkiintoista ja sekavaa. Mulla ympärivuotinen iffissä, bonareita 45%:

Liikenne 246,77€

Täyskasko 227,67€

Tosin vakuutuskausi loppui 7.10.2010. Mielenkiinnolla odottelen uusia lappusia.

[Hadar]

Pyysin Pohjolalta tarjouksen, tänään tuli.

Liikenne 417,78€, bonuksia 45%

Isokasko jatkuvana 246,89€, bonuksia 70%

Jim Goose, miten paljon sulla on bonuksia noissa vakuutuksissa?

[Jim Goose]

Täydet bonukset on kertyny kahteen pyörään vuosien saatossa. Ennen niitäkin pystyi hyödyntään auton ja pyörien välillä kauden mukaan. Melkoinen tulonsiirto vakuutusyhtiöille
Myös muitakin vakuutuksia on tuolla, saattaa neki pudottaa summaa.
Paikkakunta, kuskin ikä, teho-paino vaikuttaa kanssa.
Tuolta mäkin bongasin tän kun eka IF:in lasku tuli postilaatikosta. Kaikilla yhtiöillä ei edes ole mitään laskuria.
https://www.pohjola.fi/pohjola....srcpl=4

[zerr]

Osaattekos sanoa käykö mean streakiin uusi 10 pensa?

[Jim Goose]

Osaattekos sanoa käykö mean streakiin uusi 10 pensa?

Ei sovi. Laita suosiolla E98 tankkiin vaan.

[zerr]

Osaattekos sanoa käykö mean streakiin uusi 10 pensa?

Ei sovi. Laita suosiolla E98 tankkiin vaan. *

Kiitos vastauksesta

[lefa57]

moi mä käytän shellin 99 aina kun voin käy paljon paremmin mun pyörä on muuten 2002 mallin vn1500 classic ja pyöritetty 75 tuhatta ilman ongelmia

[zerr]

Näin reilut puoli kautta Minnillä päästelleenä voin todeta vain että viksun hankinnan teit. Ite olen tällainen vinkuheinä, eli laihaakin laihempi mutta silti pysyy pyörä varsin helposti lapasessa ja on sitten eri letkeä peli ajella.

Kuten muut jo totesivat, mistään raketista ei ole kyse, mutta valoista voit lähteä 2-3 vaihteella ja puksutella sitten samalla vaihteella tuonne liki 80 kmh. Vääntöä riittää!

Talvisäilön yhteydessä itelle tulee 180/55 taakse, pitäisi mennä ihan ilman hikoilua. Ameriikan foorumeiden (www.kawasakimotorcycle.org) mukaan ovat laittanee 190/50 ja jopa 200/50 kumeja, mutta sanoisinpa että aika pallona voi olla takanen tuolloin. Riippuu tietysti kumeksesta, toisen 190 on toisen 180...

Mukava tosiaan kuulla ajankohtaisesti muidenkin Meanieitten omistajia! Ensi kesänä ajetaan Suvirantaan kahveelle!

Olis tarkoitus vaihattaa molemmat renkaat Mean Streakiin. Kertokaas onnistuuko mitenkään 200/50 laittaa taakse? Onko teillä kuinka isoja saatu alle?

[Jim Goose]

5;00" vannekoko rajoittaa kumin leveyden. Tokihan sinne menee leveämmätkin, mutta kumin muuttunut profiili ei taida toimia. Ajettavuus huononee.

[esanssia]

Tere,

Nyt olisi päällä pieni ongelma kaasuun vastaamisen kanssa.

Tuohon mopooni tehtiin talven aikana moottori- ja vaihdelaatikkoremontti, koska edellinen omistaja oli laiminlyönyt miltei kaikki huollot.

Nyt tuli vaan sellainen ongelma, että MS vastaa kaasuun hyvin pienellä viiveellä ja vastaus on joka kerta sellainen pieni nykäys. Tämä on hankalaa varsinkin kun ajellaan kaupunkinopeuksissa kotiloiden välissä pintakaasulla (ajo todella nykivää). Ruiskun säätöihinkään ei ole koskettu millään tavoin.

Tiedän että tuo kaasu on aika herkkä, mutta ei se tuollainen ole ennen remonttia ollut.

Onko ideoita?

[Jim Goose]

Tere,

Nyt olisi päällä pieni ongelma kaasuun vastaamisen kanssa.

Tuohon mopooni tehtiin talven aikana moottori- ja vaihdelaatikkoremontti, koska edellinen omistaja oli laiminlyönyt miltei kaikki huollot.

Nyt tuli vaan sellainen ongelma, että MS vastaa kaasuun hyvin pienellä viiveellä ja vastaus on joka kerta sellainen pieni nykäys. Tämä on hankalaa varsinkin kun ajellaan kaupunkinopeuksissa kotiloiden välissä pintakaasulla (ajo todella nykivää). Ruiskun säätöihinkään ei ole koskettu millään tavoin.

Tiedän että tuo kaasu on aika herkkä, mutta ei se tuollainen ole ennen remonttia ollut.

Onko ideoita?

Vaikuttaisi mekaaniselta vammalta.
Jos kerran lootaremppaa on tehty, oisko kulmavaihteessa oleva nykäyksenvaimentimessa jotain hämminkiä. Jousi jäännyt pois tms.
Jos saat kammettua huoltopukilla takapäätä ilmaan, millaisen väljät pois edestakaisen liikkeen takarengas tekee 1. vaihde kytkettynä kun käsin pyörittää rengasta edestakaisin, mun pyörässä liike on n. 60 mm luokkaa. Merkkaa liidulla taakse kumiin keskelle kulutuspintaa merkki kun löystät on toisessa reunassa, pidä mittaa lattiasta tuettuna ja liikuta väljät pois.

[esanssia]

Taytyypi kokeilla tuota temppua, jos vika loytyisi.

[esanssia]

Moron taas,

Tuli tuossa eilen ajellessa hieman tutkittua asiaa, vaikuttaisi melko vahvasti tältä vialta:

http://gixxer.fi/foorumi/index.php?topic=5102.0

Myös keskusteltuani paikallisen korjaajan kanssa hän oli tuota aivan samaa mieltä, vaikka en kertonutkaan hänelle tuosta foorumikirjoituksesta. Sanoi että on kuulemma yleinen vika moottoriremontin jälkeen, jos ruiskun kaasuläppiä ei tuolloin säädä kohdilleen.

Täytyy viedä ruisku synkattavaksi tuolle korjaajalle parin viikon päästä, niin sittenpähän sen näkee.

[esanssia]

Eli ei ollut vika sitten tuossakaan. Ruiskun läpät olivat aivan synkassa keskenään. Varasin ajan Sumekolle SGN-serviceen 15.5, ilmaistahan tuo ei ole, mutta tuleepahan sitten ainakin kuntoon.

Tuo tyhjäkänti siis on kokoajan sellaista heittelevää, eikä sitä pysty säätämään siihen ~1500 kierroksen alapuolelle, koska moottori sammuu muuten samoin tein. Tuosta virheellisestä käynnistä siis johtuvat nämä nykimiset ja kaikki. Ilmeisesti virheellinen ilman tai polttoaineen määrä.

[esanssia]

No niin, eli varasin sittenkin ajan Prätkäpajalle, kun sain sieltä ajan jo tälle päivälle.

Ei ollut pyörässä mitään varsinaista "vikaa" ollenkaan, vaan ruiskun anturin letkut olivat vahingossa kytketty väärin päin.

Kiitokset Prätkäpajalle korjauksesta!

[Mata76]

Moroo
Tänään tuli ostettua 2002 vuosimallin Mean Streak,vaikuttaa kyllä lepposelta ajettavalta ja saunditki on makeat kun on laitettu vance hines putkisto
Ois tarkoitus alkaa vähän kustomoimaan pyörää,takalokari on vaihtolistalla ja samoin vilkut ja muita pikkuosia

TeemuJ

[Jim Goose]

Moroo
Tänään tuli ostettua 2002 vuosimallin Mean Streak,vaikuttaa kyllä lepposelta ajettavalta ja saunditki on makeat kun on laitettu vance hines putkisto
Ois tarkoitus alkaa vähän kustomoimaan pyörää,takalokari on vaihtolistalla ja samoin vilkut ja muita pikkuosia

TeemuJ

Onneksi olkoon loistovalinta !
Tohonhan menee heittämällä Kawasakin tehtaalla kasattu Suzukin VZ 1600 mallin takaloksu, se on enempi sellainen ankanpyrstö, jos bolt on osaa meinaa.
http://www.motorcyclecruiser.com/roa...marauder_1600/

[Mata76]

Tämmöinen tyyli enemmän hakusessa!Mistä kannatas kysellä/kahtella tuollaista pinnavannetta?

http://www.flickr.com/photos/46139288@N08/9469370545

[Jim Goose]

Jostain vaikka 1500 Drifterin vanteet, joista hyödyntää keskiöt ja vaihtaa vaikka niihin 17" vannekehät tilalle.
jos pärjää noilla 16" ja noilla leveyksillä, niin suoraan alle.
Romiksilta tai ebaystä löytää.
http://www.nettivaraosa.com/moottori...&id_model=2022

[Mata76]

Minkälaista rengasta suosittelette taakse,miten leveän renkaan voi takavanteelle laittaa?
Onko kukaan lyhentänyt vakio iskareita?

[Jim Goose]

Takavanteen 5" leveys rajoittaa rengasleveydet. Vakiota 170 leveämpi kumi muuttaa muotoaan pyöreämmäksi. Meneehän sinne leveämpikin, mutta ajettavuus huononee kuten myös laittamalla lyhyemmät takapumput, mikä lienee ainut keino pudottaa perää alemmas. Progressive Suspensionilla löytyy eri pituisia iskareita. Rojut ottavat jo vakiopumpuilla mutkissa tonttiin turhan aikaisin.
Jos pinnavanteita alat rakentamaan niin vannekehiähän saa leveämpiäkin.
Itellä Misukan Pilot Road 3 alla, tosi hyvä pito noilla, kestosta ei vielä tiedä. Etuseen ei löytynyt kuin 120 leveänä. Ohjaus on herkempi tuolla kapeammalla kumilla.