Wild Star

**Moto guzzi** · 12.12.2010, 21:43

BMW K-satanen meni myyntiin. Tilalle tuli Guzzin kaveriksi -01 vuotinen Yamaha xv1600at Wildstar. Saas nähdä mitä tuli hankittua, puol minuuttia satulassa kylmät tyypit otettuna tuli kaupat tehtyä. (Käyköhän se edes?) *

Mutta sain sentään puolen vuoden takuun, niin eiköhän. *

Mittarissa tais olla vajaa 25 000km. Ja kai tuolla pidemmällekin uskaltaa lähteä, kun kerran siihen laukkusarjankin ja ison pleksin ovat viritelleet. No niin, antakaapa tuomio. *

**mchuurre** · 12.12.2010, 21:49

EI-ei -ei-ei...!

--Sitten ajokamppeen menit hukkaammaan ! ......mitä oot polttannu ?

**Moto guzzi** · 12.12.2010, 21:51

Polttannu,,?, syöny sieniä! *

**Willi Tähti** · 13.12.2010, 00:54

Kyl se viel reilu 100000 pitäis toimii, ainaskin mulla on toimint *

Niin ja TUOSSA kerho pyörän mukaan....

**kawabata** · 13.12.2010, 03:11

kyllä se kestää aikansa ja kauankin.

**jite** · 13.12.2010, 09:19

Se on sitten tästä eteenpäin hapsuliivejä ja sen sellaista

**Moto guzzi** · 13.12.2010, 18:22

(jite @ Joulu. 13 2010,08:19) kirjoitti

Se on sitten tästä eteenpäin hapsuliivejä ja sen sellaista

Eiköhän tuolla selviä samoilla kamppeilla kuin Kustillakin.

**Moto guzzi** · 02.04.2011, 19:25

Tänään sitten oli senverran siedettävä ilma, että sai haettua joulukuun heräteostoksen kotiin. Täysin minulle uudentyyppinen ajoasento, vaihteet kantapäällä ja varpailla leikittävää tyyppiä toivat pikkasen extrajännitystä kehiin, varsinkin kun viime viikonlopun ajopätkää tutulla Guzzilla kertyi vain noin 100km. Joten melkein kylmiltään mentiin.

Mutta jukopliut, tuon kanssa tultiin kavereiksi heti. Alkaa avautumaan noiden customien viehätys.

**mchuurre** · 02.04.2011, 21:14

(Moto guzzi @ Huhti. 02 2011,18:25) kirjoitti

.... vaihteet kantapäällä ja varpailla leikittävää tyyppiä ....

Voihan sillä niitä käsinkin vaihtaa.....

...pitää vaan alkaa "donitsien" tekoon

**Moto guzzi** · 02.04.2011, 21:50

(mchuurre @ Huhti. 02 2011,20:14) kirjoitti

(Moto guzzi @ Huhti. 02 2011,18:25) kirjoitti

.... vaihteet kantapäällä ja varpailla leikittävää tyyppiä ....

Voihan sillä niitä käsinkin vaihtaa.....

...pitää vaan alkaa "donitsien" tekoon *

*

Aika äijä oli!

Willeä siinä ukko pyöritti, kuin piru Einaria.

En nyt ihan näin keltanokkana tuon sarvissa vain muutaman kilometrin kokemuksella kehdannu siinä liikkeen parkissa ruveta moista kokeilemaan.

Mutta todella leppoisa laite, ihan oikeesti.

Sähkövehkeetkin toimii, ihan ilman sekoiluja.

**mchuurre** · 02.04.2011, 22:23

H e hee juu, aikas menoa oli !

Mitenkäs muuten Wils Starissa jarrut pelittää !
Entä runko, notkuukos miten ?

Sillä kyselen kun ei ole WS:llä tullu vielä mentyä mutta VN2000:lla kylläkin testiajoa....siinä takajarru oli lähinnä "vitsi"

Kantapäävaihdot ei tuntunut ollenkaan huonolta, mutta se että kengänkärjet menee jossain edellä kaukana ja selkä joutui koville!

**Moto guzzi** · 03.04.2011, 09:55

Jarruissa ei moittimista, runko ei tunnu samalta kuin k-satasessa.

Ja yx on varmaa, sakkoja ylinopeudesta tuolla ei oteta, ainakaan moottoritiellä.

Mulle passaa paremmin tuo saappaat edellä meno, ei tule polvikulma niin jyrkäksi. Satula antaa kyllä hyvän tuen tuonne ristiselän alueelle. Ainoa mitä moitin on tuo orkkis-pleksi, sille pitää jotain keksiä, nyt pyörittää aika pahasti.

Kulmaa lisää taaksepäin, ja alaspäin siirto saattaa jelppiä, nyt vielä edellisen kaverin mitoilla menty.

**TwinTenox** · 03.04.2011, 10:12

Veikkaan, et on parempi kokonaan ilman pleksiä. Suomen nopeuksissa pystyy ajamaan hyvin ilmankin, eikä ole huolta pyörteilystä. Bonuksena parempi ulkonäkö.

**Moto guzzi** · 03.04.2011, 10:43

^ Sama on pyörähtänyt mielessä, ja pianhan tuon kokeilee, neljä ruuvia, ja soon siin.

Jotenkin vaan niin helkutin pinttynyt pääkoppaan vuosien saatossa jotta muovin takana on kivempaa pitkälle mentäessä.

**TwinTenox** · 03.04.2011, 22:40

Shadowissa kokeilin mukana tullutta isoa pleksia - ei toiminut. Samoin koeajamani pyörät joissa on ollut pleksi, aina sama homma - pyörteilee ilmavirta ikävästi kypärään. Helpottaa kyllä painetta käsissä ja ötökät yms. jää suurimmalti osin pleksiin. Itselle tuo pyörteily on silti niin ikävä vaiva, että mieluummin ajan ilman.

**Moto guzzi** · 04.04.2011, 19:30

Laskin tuon nyt alimpaan säätöönsä, samalla kääntäen sen niin takaviistoon kuin säätövarat antoivat myöten. Jos ei paranna tilannetta, niin sitten mennään ilman. *

Muutamat ukot täällä ovat kylmästi leikanneet ruutuaan pienemmäksi, jotta ohjaa tuulen kypärän yli, sanovat sen auttavan, kuulemma. Tottunut tuon Guzzin pleksiin, moottoritiellä avokypärä päässä visiiri ylhäällä ilman kyyneleitä. *

No niin, pleksin siirto auttoi jonkunverran, tosin jonkin verran vielä pikkufixausta että päästään Guzzin tasolle,,,,,

**Moto guzzi** · 30.04.2011, 21:21

(TwinTenox @ Huhti. 03 2011,21:40) kirjoitti

Shadowissa kokeilin mukana tullutta isoa pleksia - ei toiminut. Samoin koeajamani pyörät joissa on ollut pleksi, aina sama homma - pyörteilee ilmavirta ikävästi kypärään. Helpottaa kyllä painetta käsissä ja ötökät yms. jää suurimmalti osin pleksiin. Itselle tuo pyörteily on silti niin ikävä vaiva, että mieluummin ajan ilman.

Aivan oikeassa olet, suomen reissu tuli heitettyä pleksillä, myötätuulessa meni oikein hyvin ja hiljaisesti, mutta pikkuinenkin vastatuuli niin voi h******i! Äsken tossa ruuvasin muovin irti kun tuntuu olevan aikasten tuulinen vappu päällänsä, ja ei muuta ku paanalle. Ai hitto mikä nautinto! Tuuli suhisee tasaisella kohinalla ilman mitään vispaamista ja pauketta. Ja parempia nopeuksiakin ilman pleksiä pystyy pitämään. No, nyt on sitten nakupyörä tallissa. *

**TwinTenox** · 01.05.2011, 00:55

Niinpä!

Päävalikko

Wild Star

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä