Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 69:een 69:sta
  1. #61
    Vaihda kerralla *hyvään.
    Moto Guzzi Norge

    "Huomenna on uusi pitkä päivä. Aivan jokaisen oma alusta loppuun."
    -Tove Jansson
  2. #62
    Hyvät ja huonot ominaisuudet ovatkin jo aiemmin lueteltu, mutta 2 fiilis juttua on jäänyt vähemmälle huomiolle:

    1. Jos on Arrow:t tai muut avarammat putket ja 1000cc V2:n käynnistäminen on Kokemus eiku Elämys (jos akut, startit , staattorit pelittää;)
    2. eipähän tule joka mutkassa samaa kikotinta vastaan
  3. #63
    Mulla oli kolme noita V2:sia peräperää (ei Tuonoja vaan RSV:tä), 30-40.000 tuli ajettua/pyörä.
    Keskimmäisesta, -04 RSV, meni laturi, muuten ei juuri muuta ongelmaa kuin tuota takajarrun ilmaamista.
    Takajarrukin korjaantu tappisarjalla jossa jarrusylinteri vaihtui jalkatapin kiinnikkeeseen pystyyn (Gilles).
    Sumeko/SGN on sen verta iso firma että luulis niillä riittävän massia laittaa varaosa- ym puoli toimivaan tikiin. Tuntui että Nakkilalla ei oikein riittänyt momenttia tai sitten kiinnostusta tämän asian kunnolla hoitoon.
  4. #64
    Lainaa (mvps @ Joulu. 07 2010,13:42) kirjoitti
    Hyvät ja huonot ominaisuudet ovatkin jo aiemmin lueteltu, mutta 2 fiilis juttua on jäänyt vähemmälle huomiolle:

    1. Jos on Arrow:t tai muut avarammat putket ja 1000cc V2:n käynnistäminen on Kokemus eiku Elämys (jos akut, startit , staattorit pelittää;)
    2. eipähän tule joka mutkassa samaa kikotinta vastaan
    +1
    T U O N O 2 0 0 5 R
    Aprilia Club Finland
  5. #65
    Lainaa (rauman @ Joulu. 07 2010,10:09) kirjoitti
    Vaihda kerralla *hyvään.
    Eikö tuo sama lie vaihtaa vaikka Honda Paneurope tai Goldwing jos tuollaiseen siirtyy...
    <p>KTM 990 SMT -10</p><p>KTM 250 SX-F -14</p>
  6. #66
    Lainaa (Rubu @ Joulu. 07 2010,20:02) kirjoitti
    Lainaa (rauman @ Joulu. 07 2010,10:09) kirjoitti
    Vaihda kerralla *hyvään.
    Eikö tuo sama lie vaihtaa vaikka Honda Paneurope tai Goldwing jos tuollaiseen siirtyy...
    On, jos haluaa kaukoidästä tulleen kammen.
    Jos mieli halajaa italialaista, niin...
    Moto Guzzi Norge

    "Huomenna on uusi pitkä päivä. Aivan jokaisen oma alusta loppuun."
    -Tove Jansson
  7. #67
    Lainaa (jaulis @ Marras. 27 2010,21:04) kirjoitti
    Turbobusa.
    Tissit.
    BMW F800GT
    Triumph America -08->11
    Yamaha V-max -98->08
  8. #68
    Hauska tämä kysymys...

    Mitä vastauksia saisin jo menisin Yamaha palstalle ja kysyisin näin:

    Kannattaisko Italialainen Aprilia kaunokainen, vaihtaa tusina "Yömahaan"? ps. ei herneitä...

    Mitä vastauksia olis odotettavissa

    Minä olen ollut tyytyväinen omaan Milleen mutta käytännössä olis ihan sama minkä merkkinen olis ajopelinä. Tykkään vain noista V2 koneista ja Ducati oli liian epämukava (916). Siksi Aprilia ja on toiminut moitteetta.
  9.  
  10. #69
    Ei kannata vaihtaa, koska:

    - Jammu-miehenä et pitäisi italialaisesta, temperamentin omaavasta pärrästä

    - Naapurisi olisi kateellinen omistaessasi Italiassa muotoillun kauniin pyörän

    - Saattaisit huomata, että moottoripyörän suola on muualla kuin sähkömoottorin äänessä

    - Olisit persoonallisempi ja näin erottuisit harmaasta massasta

    - Luotat enemmän japanilaiseen tekniikkaan, kuin italialaiseen kauneuteen

    p.s. ei hernettä nenään...

    edit: roger



    Moto Guzzi Norge

    "Huomenna on uusi pitkä päivä. Aivan jokaisen oma alusta loppuun."
    -Tove Jansson
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123