Tulokset 1:stä 19:een 19:sta
  1. #1
    MOIKKA!

    Olisiko kenelläkään kokemusta tai jo tehtyä...

    Minulla on SV 1000S siinä on Leovincet änkkärit
    kiinni, siis molemmin puolin sellaiset ISOT!

    Ja nyt tuli jostain mieleeni että, kuis ois jos
    lyhentäisi änkkäteitä esim. 10cm.

    Mihin kaikkeen vaikuttaa?
    Vai pilaanko hyvät putket?

    Mielipiteitä ynm. tietoa kiitos
    <p>Polta kumia älä sieluasi ;)</p>
  2. #2
    Se on ainaskin varmaa että saat lisää ääntä. = lisää rispektiä
    Valitettavasti myö ollaan jo eellä!
    0.25kW sähköpyörä - kyllä lähtee!
  3. #3
    Onhan noita lyhennetty.Jopa leo-vincekin.
    Lyhennys kannattaa yleensä tehdä vaimentimen koneen puoleisesta
    päästä.Niitit pois päätykappale irti putken leikkaus.Sisäputkea voi
    muotoilla mielensä mukaan. Jätä "rättikangas" villoja pitemmäksi,niin
    voi taitella siistiksi.
    Hapokkaat niitit kestävät käytössä paremmin.
    Joku osaa neuvoa varmaan tarkemmin.
  4. #4
    Onkos kokemuksia Micronin rakenteesta?
    Malli on muistaakseni beta? Eli ei mitään niittejä, vaan kumitiivisteet vaipan ja päätyjen välissä ja lieneekö sitten tuolla pultilla kasassa, joka näkyy ulostulosta?

    Ilkeä lommo ilmaantunut alkupäähän. Jos 30mm siivun ottas pois, niin tulis uuden veroinen..
    Arveluttaa vaan, että saako noita tiivisteitä ehjänä pois/uudelleen paikalleen?
    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  5. #5
    Poraa (n. 3,5mm terä yleensä ok) niitit pois päätykappaleesta. Mä oon porannut molemmista päistä jotta saa purettua koko putken.
    Sitten päätät paljonko lyhennät (15cm?) ja vedät katkaisukohtaan maalarinteipin linjaksi.
    Rauhallista sahausta linjaa pitkin.
    Vastaavasti lyhennät sisäputken ja villan.
    Pientä sovitusta jotta saat rojut takaisin ja pääset mittailemaan uusien niittien reiän paikat.
    Niitteinä alumiininiitit rosteripuikolla.
    Hyvä siitä tulee.
    Ja ite tehty!
    Hessu, vanha mutta hidas ja kankea.
    Team Green
  6. #6
    Lainaa (Elmeri H. @ Loka. 24 2010,20:03) kirjoitti
    Onkos kokemuksia Micronin rakenteesta?
    Malli on muistaakseni beta? Eli ei mitään niittejä, vaan kumitiivisteet vaipan ja päätyjen välissä ja lieneekö sitten tuolla pultilla kasassa, joka näkyy ulostulosta?

    Ilkeä lommo ilmaantunut alkupäähän. Jos 30mm siivun ottas pois, niin tulis uuden veroinen..
    Arveluttaa vaan, että saako noita tiivisteitä ehjänä pois/uudelleen paikalleen?
    Riippuu vähän, kuinka kauan sulla on ollut tuo pönttö käytössä. Itse avasin vastikään omani n. parin viikon pyörässä kiinniolon jälkeen ja tuo pultti oli ehtinyt jo hitsata itsensä kohtuuhyvin jumiin. Kiinnilaitossa oli hieman hankaluuksia saada tuota pulttia takaisin kierteelle kun se kiinnikerauta, johon pultti kiinnittyy, oli hieman väärässä asennossa. Kumitiivisteiden pitäis lähteä kyllä ihan nätisti.
    Z750 --> ZX-9R --> ZX-6R
  7. #7
    SIISTII *

    Sitten vielä?
    Paljos tota ääntä tulee lisää!

    Haluan nääs ehdottomasti että
    putket olisivat sopusuhtaisemman näköiset!

    Ääntä löytyy kun EI ole noi nois killerit käytössä!

    Kiitos vastauksista
    <p>Polta kumia älä sieluasi ;)</p>
  8. #8
    Lainaa (polip @ Loka. 24 2010,19:47) kirjoitti
    Onhan noita lyhennetty.Jopa leo-vincekin.
    Lyhennys kannattaa yleensä tehdä vaimentimen koneen puoleisesta
    päästä.Niitit pois päätykappale irti putken leikkaus.Sisäputkea voi
    muotoilla mielensä mukaan. Jätä "rättikangas" villoja pitemmäksi,niin
    voi taitella siistiksi.
    Hapokkaat niitit kestävät käytössä paremmin.
    Joku osaa neuvoa varmaan tarkemmin.
    ja sun modaama putki kuva

    Bandu 1250S -07

    Nassukirja
  9. #9
    Yhdestä Akran kannusta tuli napattua reilu 10cm pois ja sen jälkeen tuntu että äänet vähintäinkin tuplaantu
    ZH2 2020
  10. #10
    Poistettu
    Muuhun sekaantumatta. Itse olen suosinut umpinaisia popniittejä villojen vaihdon tms jälkeen. Niillä ei ole pelkoa että alkaisi suhisemaan tai sirisemään niitistä.

    Wurthiltä ainakin löytyy alumiinisena, rosterisena jne. Pikagooglella tuossa mallia: http://www.rivetdirect.com/closedendrivets.html
  11. #11
    kyllähän tuo voi onnistuakkin että tulee ns. parempi ääni jne mutta kaverin pyörästä on lyhennetty leovinceä ja voin sanoa että ääni on aivan karmea ei sitä huvikseen kuuntele että sillä kokemuksella voin sanoa että pilaat hyvät äänenvaimentimet, mutta en tiedä sitten onko tuo putken lyhennys kuinka kusemalla tehty ja varmasti riippuu pyörästä ja tuo missä tämä oli niin on 650dr, mutta varmasti äänet kovenee se on sanomattakin selvää
    Honda cbr 929rr Fireblade 2013 - ? (vm 2001)
    Honda vfr 750 f rc36 2012 - 2013 (vm 1990)
    yamaha xj 600 s diversion 2011-2012 (vm 1993)
    suzuki gs 500 e 2010 - 2011 (vm 1990)
    yamaha tzr 125 2008-2009 (vm 1990)
  12. #12
    Lyhennetyllä, ja villoista tyhjällä, vaimentajalla tuollainen DR kyllä pitää kohtuullista ääntä...

    Pelkät kuoret ei paljoa vaimenna...
  13. #13
    Tässä ääninäytteet omasta noin 10cm lyhennetystä Akran hiilaripöntöstä. Ei se mun mielestä hirveästi kovempaa ääntä pidä, mutta ääni muuttui huomattavasti matalammaksi
    ennen
    jälkeen
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  14. #14
    Lainaa (-JuhaK- @ Loka. 25 2010,22:46) kirjoitti
    Tässä ääninäytteet omasta noin 10cm lyhennetystä Akran hiilaripöntöstä. Ei se mun mielestä hirveästi kovempaa ääntä pidä, mutta ääni muuttui huomattavasti matalammaksi
    ennen
    jälkeen
    Näin se menee.
    Makuasioita tuo soundimaailma.
    Lyhennetty on kyllä juurevampi ja muheampi useassa tapauksessa. Olkoonkin että hieman enemmän desipelejä,
    mutta normiajossa silti vähemmän ärsyttävä.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  15. #15
    Lainaa (BadToThe Bone @ Loka. 31 2010,21:20) kirjoitti
    ]
    Näin se menee.
    Makuasioita tuo soundimaailma.
    Lyhennetty on kyllä juurevampi ja muheampi useassa tapauksessa. Olkoonkin että hieman enemmän desipelejä,
    mutta normiajossa silti vähemmän ärsyttävä. *
    Sun perässä ajaessä kyllä ärsyttää sun mopon meteli
    Bandu 1250S -07

    Nassukirja
  16. #16
    Lainaa (MauriOC @ Marras. 01 2010,08:43) kirjoitti
    Lainaa (BadToThe Bone @ Loka. 31 2010,21:20) kirjoitti
    ]
    Näin se menee.
    Makuasioita tuo soundimaailma.
    Lyhennetty on kyllä juurevampi ja muheampi useassa tapauksessa. Olkoonkin että hieman enemmän desipelejä,
    mutta normiajossa silti vähemmän ärsyttävä. *
    Sun perässä ajaessä kyllä ärsyttää sun mopon meteli *
    No, tytöt kuitenkin tuntuu tykkäävän kunnon kurm...
    siis kunnon kurnutuksesta .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  17. #17
    itte lyhensin akraa 15cm ja kyllä on matalampi saundi,komiasti vinkasee kun kahvaa kääntää,useempi kansainvälisen sormimerkkin näyttäjä löyty meijänkin kaupungista menneenä suvena,vissiin säikähti tai jotain .



    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  18. #18
    On se kyllä henkisesti helvetin raskasta ajaa vehkeellä
    jossa pahin ääni on hyvin rasvatun ketjun rallatus .
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  19.  
  20. #19
    Voihan sitä aina laittaa hirvipillejä ni pysyy metelitaso kohillaan...

    Kovaa ja korkealta
    Kawasaki 550 -83 Limited Edition
    Grumpy Old Fart

    "Si vis pacem, para bellum"