Mielenkiinnosta kyselen... Perheessä on tällä hetkellä uudehko Yamahan YZF-125 kevari. Sillä olen ajellut hieman ja mielestäni se voisi olla tietyin muutoksin hauska laite radallekin. Mitenkä on, loppuuko kevarista tehot kesken rataillessa? Kyseessä siis ihan tieliikenteeseen rekisteröity alle 11 kW nelitahtinen laite. Ohjausiskarin ja jalkatappisarjat ko. peli ainakin kaipaisi radalle + tietty pitävämpää rengastusta. Onko kenelläkään kokemusta kevarilla ajosta radalla ja sen varustelusta kadulta ratakäyttöön ?
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
Jokkis B-lähtö(Athene @ Syys. 29 2010,10:05) kirjoitti
Tuolla B-lähdössä näkyy tuo yksi. Muistaakseni kyseessä oli "täytehoinen", eli ~30 hp piikki, mutta katupeli kuitenkin. Näemmä Motoparkki alle 2 min menee, mutta kyllähän niissä tehot on aika vähissä radalla.
Juhannuksena Kemorassa oli yksi Derbin vastaava nelaripiikki ajamassa. Ihan hyvin pärjäs sielläkin (huomioiden radan nopea osuus) hitaassa ryhmässä, tais loppuvaiheessa ajella poika siellä ryhmässä jo kovempaa kuin moni muu isommalla pyörällä.
Edit: niin ja sillä oli jotkut karmeat orggisrenkaat tms. Tuli juteltua, että voi olla vaikeaa löytää sopivaa kokoa radalle paremmin sopivia renkaita.
Juu, kyllä se kaarteissa pesi jokuset kuskit, suoralla se ei sitten ihan niin mennyt.(zpete @ Syys. 29 2010,10:25) kirjoitti
BMW F800S 2010 ja CBR600F 2005 (molemmat hitaita)
ER-6f 2006
Taitaa olla ainoa vaihtoehto vaihtaa vannekoko gp125 tasolle tai käyttää isomman pyörän eturengasta takana.(zpete @ Syys. 29 2010,10:25) kirjoitti
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Tuota rengastusta itsekin mietin. Kun orkkisrenkaat on aika kapeat... Eli että löytyykö sopivia pehmeämpiä.
Nauru nuorentaa, rakkaus kaunistaa.
Lady, Sexy Lady.
Mikä rengaskoko piikissä on? Niissähän on joissain luokkaa 90-luvun superbike ja toisessa taas mopon renkaat. Sopivasti 125- ja 250-luokan käytettyjä etu- ja takarenkaita yhdistelemällä voisi päästä hyvin lähelle.(Athene @ Syys. 29 2010,10:45) kirjoitti
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Tuossa vähän hankalassa koossa (100/80-17 ja 130/70-17) löytyy Dunlop GT501, jolla pitäisi pärjätä jo joten kuten.
Viime vuonna meidän ratapäivillä oli yksi kaveri tommosella Jammulla mukana, ja sen mitä kattelin, niin muualla kuin suorilla oli hitaassa ryhmässä isot pyörät järjestään sen jaloissa.
1000
Etupä ei oo ongelma, 110-leveetä kumia kyllä löytyy, mutta olisko takanen noissa 140/70-17? Tuli mieleen, että jotain supermotokumia vois löytyä lähelle sopivaa kokoa...
Mutta mun mielstä ei ollut hitaassa ryhmässä suorillakaan vaarallisen hidas, eli kyllä sillä siellä pärjää. Mutta jaksaako kiinnostaa isomman pyörän jälkeen... Yli 30hp täystehopiikki olis jo ihan eri juttu...
itellä 11kw 2-tahti et kyl se radala toimii iha normaaleilla katurenkaillakin et sen verra ketterä et mutkisa kyllä pärjää muuta huiput ku hipoo siinä 140 tienoilla ni suoralla kyllä jää ja pahasti. 4-tahist ten tiiä et muute kait aika samanlaine mutkis mut ei kiihy yhtä räväkästi. *
ps. muistaakseni yzf-125 huiput on siinä 120 tienoil, mut piikki kun on ni ajoasento ja oma paino melko ratkasevia *
ainii ja täytyy lisätä, ite oon ettiny jos ois pehmeempiä seoksia, ni eturenkaan kyllä sais mut takana ku on 150/60 ni siihen ei kyllä kumeja löydy että uus vanne pitäs hommaa, sit taas että kui hyvin se sopii pyörään o oma asiansa.
11kw nuhapumppu...
Aprilia RS125 -07
Joku Aprilia Sport Pro, Gilera SP01 tai vastaavat vois olla vähän viihdyttävämpiä radalla ainakin tehojen takia. Ajo-ominaisuuksista en sitten tiedä.
Kokeilemallahan se selviää, että miten sillä pärjää. Mutkissa luultavasti helpompi ajaa painon takia.
"The Slow And Pathetic"
Juteltiin saman kaverin kanssa saunassa ja kuulemma opettaa hyvin mutka-ajoa kun on pakko pitää kaasu täysin auki mutkissakin. Jos jarruttaa mutkaan, niin seuraavat kaksi suoraa pitää taas kerätä vauhtia...(zpete @ Syys. 29 2010,10:25) kirjoitti
Mitenköhän nuo etukumit toimisivat takakumina? Leveys voi osua suurinpiirtein tontille ja ainakin kallistusvarat pitäisi riittää. Voi tietysti olla, että se kuluu silmissä, mutta ainakin multa saisi samantien kohtuulliseen hintaan yhden dragon supercorsan jossa on keskellä tuhottomasti pintaa...
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
Ainakin Misukan Power One löytyy seoskumeina koossa 150/60-17.(Huntaerd @ Syys. 29 2010,11:16) kirjoitti
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
* Suzuki Katana * KTM 690 Enduro * Kawasaki ZX-8R * KTM 890 Duke R * Honda Fireblade *
Mitä tarkotat supermotokumilla? Tuon kokosta ei löydy. 160-165 leveitä on takaset ja etuset usein 120/70 17" tai 16,5". Jos slicksejä haluaa niin tuossa on melkein vaihtoehot.(zpete @ Syys. 29 2010,11:02) kirjoitti
Katurenkaista en tiedä, kun ne ei kunno motorenkaita ole.
Acme Motorsport blogspot
-Gotham Squad-
Taispa kerran ajomotorsportti ottaa piikkiluokassa kaksoisvoiton, kun ottivat motogp pyörästä eturenkaat kisaan takarenkaiksi... Tosin oli sadekeli.(Juutana @ Syys. 29 2010,11:31) kirjoitti
Acme Motorsport blogspot
-Gotham Squad-
Ahvenistolla kesällä joku ajeli varikolla polven korkuisella minimopolla, kattelin että jaa varikkomopo. Noh kaveri lähti radalle sillä.. suoria lukuunottamatta meni kovempaa mitä minä busalla
Joku koitti kaverinsa 1000cc ratagixeriä radalla niin tuli siitäkin ohi
Varmasti hauskaa olisi radalla kevarillakin. Vaikka suorilla pujottelukeppinä onkin
Valitettavasti myö ollaan jo eellä!
0.25kW sähköpyörä - kyllä lähtee!
Ei tossa oikein hauskuus, 11kw ja iso A-kortti sovi samaan yhtälöön, ehkä jollain mikroautoradalla tai vastaavalla
Kyllähän sitä osaava kuski ajaa vaikka skootterilla lujempaa kurveissa kuin joku Busalla, mutta ei se siitä vielä kauhean hauskaa tee.
Mutta jos ei ole ajo-oikeutta isoon mopoon niin totta kai kannattaa mennä radalle ajamaan, vaikka sitten kevarilla.
Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
Joo, ei taidakaan löytyä... ulkomuistista ajattelin, että jotain 150-takakumia ainkin löytyis.(willik @ Syys. 29 2010,11:44) kirjoitti
Unohda nyt Athene se piikki. Huhut antavat uskoa, että 10R Kawa pitäis ens vuonna olla se hauskin peli, panosta mieluummin siihen Pitäähän tytöllä leluja olla...
Family toys:
Ducati 1299 Panigale S 2016
BMW S1000RR 2011
Piti oikein tarkistaa, valokuvista näki että ainakin 1:52 kierrosaikaa ajoi kemoralla tuo Derbi. Taakse jäi aika monta hitaan kuskia isommalla pyörällä.(Nasu @ Syys. 29 2010,10:27) kirjoitti
Tuossa Ahveniston esimerikissä kyseessä oli 100-kuutioinen MiniGP ja kuskina ratavastaavamme Tume. Samainen pyörä kävi kuluneena kesänä pyörähtämässä parin setin verran Alastarossa hitaan ryhmän seassa ja ihan kivasti se sinne sekaan sopi. Suoralla ei tietenkään pärjää, mutta mutkissa mentiin hienosti.
Eli kyllä piikillä sopii ratapäiville sekaan siinä missä muillakin laitteilla.
Entäs mitä rengasta 250-pyörissä käytetään, löytyisikö sieltä ehdokasta piikkiseen?
//Andy
Lähetäthän ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
tehothan siitä on loppunut jo ennen radalle pääsyä, mutta ei se estä sitä, että sillä ei olisi ihan mukava ajella rataa.
eikös menneinä vuosikymmeninä 50cc ja 80?cc luokatkin oli ihan tavallisia radalla.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
En usko että kyseessä oli kukaan ratavastaava..? Kun kuskina oli arviolta 13v jannu. Valkea honda oli ja ilmeisesti isänsä mukana jolla isompi kyykky(AnDy @ Syys. 29 2010,16:10) kirjoitti
Valitettavasti myö ollaan jo eellä!
0.25kW sähköpyörä - kyllä lähtee!
Continental ContiTwist SM sport
Toimii varmasti ihan hyvin noin tehottomassa pelissä.
Ruotsissa ajavat kilpaa (täysteho)katupiikeillä ja siellä alla näytti yksirengassäännön mukainen joku continentalin tuote. Viime vuonna oli Metzelerin Sportec M3. molemmat näyttävät toimivan heillä ainakin hyvin ja ajavat melko kovaa kärjessä. Pääasiassa siellä on Aprilia RS125:sia ja Kawasaki 250R:iä, mutta viime vuonna joku junnu ajoi YZF-R:llä ja se oli kyl turhauttavan näköistä. Kaveri veti mutkat ihan hullunkiilto silmissä, mutta avauksessa Apriliat poistui, Yammu ei.
toinen mitä kannattaa katsoa on classic kilparenkaat. Avonilta saa ainakin taakse sopivan kokoisia Classic kilparenkaita (AM23 130/80 R17). Muita vaihtoehtoja classicceihin on tarjolla Heidenaulla ja Dunlopilla.
Itse voisin tuollaista ajaa radalla vaikka Pirelli Sport Demoneilla.
Jaa no en oo huomannukkaa(PoS @ Syys. 29 2010,11:38) kirjoitti
mut ens vuonna ku saa jo isompaan ajo-oikeudet ni tuski enää tarvii tähä pikkusee mitää hommata.
tuli vaa tos mielee et eikös derbin kyykyt ollu kaikka 2-tahteja? vai oliko niistä muka nelariki?
11kw nuhapumppu...
Aprilia RS125 -07
Joo, tuon pelin varsinainen kuski on tämä 13v juniori. Tume kävi ottamassa tyypit pyörästä ja paineli kertoman mukaan mm. jostain busasta ohi ulkokautta tms. Mutta tosiaan en itse ollut paikalla, kuulin vain tämän tarinan jälkikäteen.(jyk4 @ Syys. 29 2010,16:18) kirjoitti
Kuvaa joka tapauksessa laitteen ominaisuuksia "isollakin radalla".
//Andy
Lähetäthän ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
Nää on niiiin hauskoja aina nämä tarinat ja vertaukset. Lähes poikkeuksetta, kun jollain oletettavasti hitaammalla mopolla (tai skootterilla niinkuin JuhaK tuolla ylempänä vertasi) ajetaan hiemankin kovempaa, niin aina tarinoita kerrottaessa se on nimenomaan busa jonka ympärillä sitä kahdeksikkoa vedetään *(AnDy @ Syys. 29 2010,20:09) kirjoitti
Sorry offtopic *
Family toys:
Ducati 1299 Panigale S 2016
BMW S1000RR 2011
Tumelle ja "pieneltä näyttävälle" mopolle on sitten ihan turha nauraa, normaalimpi jannu kilogixun päällä näyttää tasan yhtä naurettavalta.(Streethawk @ Syys. 29 2010,20:38) kirjoitti