Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 64:sta
  1. #1
    Tuommonen 636B tuli Lypsykoneen tilalle. Pyörä on vielä ainakin hetken melkolailla vakiokuosissa. Ekana muutoslistalla on cliparien kääntö ja yläkatteen viipaloiminen sen verran että mahtuu kääntymään ja jos ei isoa säätöä vaadi niin tallissa ois pari slipari ehdokasta asennettavaksi. Jos nyt innostus säilyy, talvella tulee taas aika radikaali fighter-päivitys. Ja jos intoa ei piisaa, sitten mennään uudella maalilla ja jollain "semi-stunt"-lookilla.

    Edit. Cliparit käännetty, pleksi poistettu ja yläkate/tukirauta leikattu lyhemmäksi. Kuvia laitan jahka saan siistittyä leikkauskohdan ja löydän pleksin jonka viittii lyhentää, tuota MRA:n tuplakuplaa ei viiti.







  2. #2
    Kawahan näyttää heti paljon paremmalle kun pari tuntia sitä riisuu...

  3. #3
    Homma menee juuri oikeaan suuntaan.
  4. #4
    Joo. Lookki tullee olemaan melko lähellä ex-Lypsykoneen lookkia. Osat on hiukan erit ja värit selvästi tummemmat. Käännetyt cliparit ei tuntunu hyvälle joten palataan drag-tankoon. Aika perus settiä siis suunnitteilla. Tuosta ram-airista pystynee kohtuu nätisti lyhentämään pari-kolme senttiä että saa maskille tilaa tuua sitä pumppujen lähelle.
  5. #5
    Itellä kanssa mielessä, että hiois pois tuota ram-airin sordiinoa keulalta. Sais valolle tilaa ja hilata maskia lähemmäksi.

    Nuo käännetyt cliparit tuntuu olevan aika in nyt, mutta ei uskois niiden olevan mitkään kovin hyvät.
  6. #6
    Tässähän pitää jatkuvalla syötöllä olla pajailemassa kun taas eksyin mutkan rappailemaan...

  7. #7
    Uusimmassa Performance Bikes lehdessä on juttua juuri tällaisen pyörän ostamisesta käytettynä. Varmasti asiallisia pointteja lehdessä, jos kiinnostaa tarkistaa. Fiksailevat sellaisia pikkujuttuja, jotka eivät päällepäin näy, mutta vaikuttavat ajettavuuteen jne paljonkin.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  8. #8
    Onko mitään listaa muistissa mitä kaikkea oli mainittu kun ei lähikaupoissa taida PB:tä olla?

    Suurin osa rakentajista tuskin tekee ajoasentoa kummempaa muutosta ajettavuuteen. Toki tekijöitä on moneen junaan ja osa saa piilotettua kaiken maailman muuta tuubaa sinne vähäisten katteiden sisään.
  9. #9
    Tässähän tämä lehti on, joten jotain pääjuttua voin yrittää kopioida.

    - korroosiota takaswingin ja iskarin alueella. Johtuu ilmeisesti siitä, että Briteissä suolataan teitä talvella ja jos siellä sitten ajaa ilman kunnon pesua voi tuollaisia ongelmia tulla.

    - etujarrun sylintereistä osa oli huonon hoidon/huollon takia jumittanut ja sitä kautta kenties tärvellyt myös levyjä.

    - iskarit olivat koskemattomia eli ei huoltoa since tehtaan ovi. Huolsivat sekä etu- että takapään.

    - vanteiden laakerit

    Vaihtoivat siis pääosin erilaisia laakereita ja tiivisteitä sinne tänne. Mitään uusia osia tjsp ei pyörään juurikaan laitettu, vaan vanhoja ehostettiin tai vaihdettiin tarpeen mukaan.

    Mitään erityisen Kawasaki spesifiähän tuossa ei kait ollut, vaan kyseessä oli enemmänkin juttu, jossa pohdittiin miten saat useamman vuoden vanhasta pyörästä kelvollisen ajettavan ja mihin aika monesti iskee, jos pyörää ei ole huollettu huolellisesti tai sillä on ajettu kehnossa säässä. Jutun lopussa pohditaan myös oliko nuo korjaukset rahansa arvoisia, kun itse pyörä ei montaa tonnia maksanut ja vastaus on vähän sekä että, mutta uskoisin, että laitat jonkin verran työtä tuohon pyörään muutenkin, joten tapauksessasi ei ainakaan menisi hukkaan.
    Aprilia RSV4 1100 Factory (sold), Ducati 999X, KTM 350 SX-F, Vespa Primavera 50.
  10. #10
    ^ K.o. jutussa oli vanhemman mallin 636, tosin kuten sanoit samat
    perusjutut koskee kaikkia pyöriä joten merkillä/mallilla ei tässä ollut niin merkitystä.
    Kawasaki ZX7R -01

    * * * * "everyone loves you when you are dead..."
  11. #11
    Hirveästi ei ole edennyt, mutta jotain sentään on saatu tehtyä. Eli takahäkkiä työstettiin ensin tuolle pidemmälle Bad-Bikesin katteelle, mutta mielessä kaiveli Super Shorty joka piti sitten hommata ja roiskaista paikalleen. Häkki vaatii pikkusen rälläkkää että tuo istuu siihen kunnolla mutta eiköhän se jossain vaiheessa valmistu. Ja bugspoiler on myös sovitettu ja kiinnikkeet ok.

    Tällä hetkellä laitos näyttää tuolle:




  12. #12
    Nyt ois nipussa, valmis ei ihan vielä. Jonkin sortin staippia on suunnitteilla ja vanneteipit päivittyy oikeaan sävyyn. Kuvien oton jälkeen tein vielä penkin.


  13. #13
    eikö tuo käy jo käsien ja pallien päälle??
    Honda cbr 954 rr -03

    kyykyllä kunnes maha ei enään mahu kyytiin
  14. #14
    käsien päälle käy vähemmän kuin kyykkynä ja pallit säästyy kun pikkusen käyttää ajatusta penkin malliin. Kuvista siis puuttuu vielä se penkki.
  15. #15
  16. #16
    Vihdoin Laite on valmis. Kuvien oton jälkeen ehin jo vaihtaa nuo käännetyt cliparit raisereihin ja dragbariin että josko ois lepposampi työnnellä tourinkia nyt loman aikana.





  17. #17
    Helvetin hyvän näköinen oli ennen tuunausta. Nyt on aivan vitun ruma. Onneksi olkoon hienon pyörän raiskauksesta. Näyttää nyt ihan bomberi-teinin suzukilta joita mahtuu noin 13 tusinaan...

    Ps. Oli muuten se lypsykonekin aivan järkyttävä tekele...
    Jarru on vauhdin surma...

    ZX-10R -09
  18. #18
    Lainaa (Moritz @ Kesä. 19 2011,01:59) kirjoitti
    Helvetin hyvän näköinen oli ennen tuunausta. Nyt on aivan vitun ruma. Onneksi olkoon hienon pyörän raiskauksesta. Näyttää nyt ihan bomberi-teinin suzukilta joita mahtuu noin 13 tusinaan...

    Ps. Oli muuten se lypsykonekin aivan järkyttävä tekele...
    Juu, vähän samoilla linjoilla.. Ei nää pomperit ihan meikäläiseen iske..
    <p> CBR1100XX -05 </p>
  19. #19
    Lainaa (Moritz @ Kesä. 19 2011,01:59) kirjoitti
    Helvetin hyvän näköinen oli ennen tuunausta. Nyt on aivan vitun ruma. Onneksi olkoon hienon pyörän raiskauksesta. Näyttää nyt ihan bomberi-teinin suzukilta joita mahtuu noin 13 tusinaan...
    Joku sanoi ääneen sen mitä itsekin olen ajatellut.. yksi hienoimmista kyykyistä kautta aikojen tuo zx-6r ja nyt näyttää.. no.. melko hirveeltä.

    Tietysti omistajan mielestä on varmasti upea ja vaivaahan tuohon on nähty ku rakennettu mut eipä kyl tällaiset kadulla vastaatullessa saa multa minkäälaist arvostusta.

    Pääasia kuitenkin et omistaja tykkää


    636 -06
  20. #20
  21. #21
    Lainaa (Zip @ Kesä. 19 2011,10:41) kirjoitti
    Lainaa (Moritz @ Kesä. 19 2011,01:59) kirjoitti
    Helvetin hyvän näköinen oli ennen tuunausta. Nyt on aivan vitun ruma. Onneksi olkoon hienon pyörän raiskauksesta. Näyttää nyt ihan bomberi-teinin suzukilta joita mahtuu noin 13 tusinaan...
    Joku sanoi ääneen sen mitä itsekin olen ajatellut.. * yksi hienoimmista kyykyistä kautta aikojen tuo zx-6r ja nyt näyttää.. no.. melko hirveeltä.

    Tietysti omistajan mielestä on varmasti upea ja vaivaahan tuohon on nähty ku rakennettu mut eipä kyl tällaiset kadulla vastaatullessa saa multa minkäälaist arvostusta.

    Pääasia kuitenkin et omistaja tykkää *
    No on se kyllä kumma... ...toisaalla tällä foorumilla paukutetaan että kaikki kakspyöräisillä liikkujat on moottoripyöräilijöitä ja toiset soimaa kun joltain löytyy näkemystä, rohkeutta toteuttaa ideoitaan ja vielä kädentaitoja niiden toteuttamiseen. Voisi helposti kuvitella että kyseisillä laitoksilla ajavilta tulee aivan yhtä paljon rispektiä tusinamopoilla ajaville mutta jotkut on ehkä hieman avarakatseisempia, oikein pistää vihaksi tuollainen itsekeskeinen "mun-mopo-on-ainoo-oikee"-asenne.

    Ei kait siinä, jokaisella on se oma mielipiteensä mutta joskus sen vois myös pitää sellaisena - ihan omana tietonaan.

    Ajelkaa varovasti.

    E: "mahtuu kolmetoista tusinaan" - hei oikeesti, montako tuollaista vakiokuntoista on tusinassa?
    Nordöstersjökustartilleriflygspaningssimulatoranlä ggningsmaterielunderhållsuppföljningssystemdiskuss ionsinläggsförberedelsearbeten
  22. #22
    Kamalaa moottoripyörän raiskaamista tällainen. Itse rakentelisin kyseiseen pyörään telineet sivulaukuille, se olisi jo aivan riittävä muutos "räyhäkämpään" suuntaan. Ja kun tekemisen makuun kerran pääsee niin voisi myös integroida kypärään kukkahatun, se se vasta olisi villi idea. Saisivat kaiken maan teinisusukipomperit ns. pitkän nenän kuten meillä keski-ikäisillä matkamotoristeilla on tapana sanoa.



    Ei vaan, helvetin hieno pyörä! PISTE

    Ps. En ole edes lähellä keski-ikää enkä edes matkamotoristi...
  23. #23
    Hienon näkönen on, mutta tuo pienempi ja pystympi takahäkki ei istu omaan ajatteluun.

    Olisin itse laittanut nuon ensimmäisen vaihtotakahäkin jota mallailit.
    FZ1-S abs 2008
    Kawasaki ER-6F abs 2009
    Suzuki SV650 2000
  24. #24
    Yhyy, miks faittereita ei voi rakennella rumista pyöristä.
    Yamaha FZS 1000cc
    Ex: Kawasaki er-5
  25. #25
    Hyvältä näyttää niinku kuuluuki.

    Suotta japsikyykkyjä on säästää jos haluaa omannäköisensä pyörän, ne kun eivät lopu kesken. Tästäkin pyörästä on tehty itseä miellyttävä käytettävyyden kärsimättä. Turhilla osilla on nakattu kuikkaa, ajoasennosta on tehty paremmin ihmisille sopiva ja ulkonäkö poikkeaa massasta positiivisella tavalla.

    Ei muuta kuin jatka samalla tavalla!
    Ei riemulla rajaa kun pappiksella ajaa!
  26. #26
    Lainaa (Moritz @ Kesä. 19 2011,01:59) kirjoitti
    Helvetin hyvän näköinen oli ennen tuunausta. Nyt on aivan vitun ruma. Onneksi olkoon hienon pyörän raiskauksesta. Näyttää nyt ihan bomberi-teinin suzukilta joita mahtuu noin 13 tusinaan...

    Ps. Oli muuten se lypsykonekin aivan järkyttävä tekele...
    Voi kyynel, itkupotkuraivari on aina mukavaa luettavaa foorumeilla.

    Hyvän näkönen pyörä! Sielä hillorinnuksilla taas kalapuikkoviiksi vapisee, kun tappelijalla tulee huoltoasemalle *
  27. #27
    Onpahan oikeesti mielenkiintoista nähdä kuinka interwebissä ihmiset avautuu mitä ihmeellisimmistä asioista, ketä oikeasti kiinnostaa jos joku silpoo ehjän kyykyn, oli se sitten rytkönen tai rutkonen tai ninja tai ihan mikä tahansa..
    Kuinka monella olisi pokkaa mennä naamatusten kiroamaan toista kun on pilannut hienon pyörän?

    EDIT: Hieno on pyörä, tosin nuo pystyperäiset eivät omaa silmää kauhiasti viehätä mutta kukin tekee tyylillään



    Tein itse ja YRITIN säästää.

  28. #28
    Kylläpäs meteli nousi kun meni negatiiviseen sävyyn sanomaan toisen pyörästä. Kyllä jos moponsa tänne esille laittaa nii pakko on kestää myös negatiivistakin palautetta..

    On munkin pyörä iha vitun ruma varmaa monen mielestä. Ei mua haittais vaikka joku tulis päi naamaaki sanoo et "vittu et on ruma muovilelu"


    636 -06
  29. #29
    Onhan toi nyt ihan saatanan häiriintyneen näkönen laitos! Helvetin hieno!
    636
  30.  
  31. #30
    Lainaa (Zip @ Kesä. 20 2011,14:38) kirjoitti
    Kylläpäs meteli nousi kun meni negatiiviseen sävyyn sanomaan toisen pyörästä. Kyllä jos moponsa tänne esille laittaa nii pakko on kestää myös negatiivistakin palautetta..

    On munkin pyörä iha vitun ruma varmaa monen mielestä. Ei mua haittais vaikka joku tulis päi naamaaki sanoo et "vittu et on ruma muovilelu" *
    Jos sinulla on mielipide, pidä se omanasi, älä kauppaa sitä muille...
    C-luokan meininkiä vuodesta 84
    Kai muuten tiesitte, että nykyään kaikki on kiellettyä?
    Suzuki GS 450S -87
    Kawasaki GPX 500R -88
    Ducati Monster 696 -11 -RIP-
    Suzuki RF 600R -96
Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen